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作者

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SoC技术及其在发动机电控系统中的应用
SoC技术及其在发动机电控系统中的应用
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
作者： 苏维嘉 王淑娇 辽宁工程技术大学机械工程学院 辽宁工程技术大学机械工程学院
片上系统简称SoC是在一个片芯冀上集成了微电子应用产品所需要的全部功能模块,通过分析汽车传统ECU(电子控制器)的功能结构以及结合片上系统SoC技术的特点,片上资源可以用来代替传统ECU的功能模块,本文以C8051F040应用于汽车发动机电控... 详细信息
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基于dsPACE快速开发原型的汽车轮速与轮角加速度计算方法研究
基于dsPACE快速开发原型的汽车轮速与轮角加速度计算方法研究
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
作者： 初亮 张永生 孙万峰 房永 刘明辉 魏文若 任立鹏 吉林大学汽车工程学院 吉林大学汽车工程学院 吉林大学汽车工程学院 吉林大学汽车工程学院 中国第一汽车集团公司技术中心 中国第一汽车集团公司技术中心 中国第一汽车集团公司技术中心
现代汽车主动安全系统(如ABS、TCS、ESC等)关键技术之一是估算轮速和轮角加速度,本文提出了采用滑动时间窗剔除轮速原始信号中的奇异点方法:在分析各速度段轮速信号特点的基础上．提出了针对不同速度段进行精度自适应最小二乘平滑的方... 详细信息
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B级轿车电子稳定性控制算法研究
B级轿车电子稳定性控制算法研究
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
作者： 初亮 侯召鹏 魏文若 刘明辉 吉林大学汽车工程学院 吉林大学汽车工程学院 中国第一汽车集团公司技术中心 中国第一汽车集团公司技术中心
汽车电子稳定性控制系统(ESP)是一种新型的主动安全控制系统,它是在制动防抱死系统(ABS)和驱动防滑控制系统(ASR)的基础上发展起来的．使汽车的安全性能得到了极大的提高。本文首先建立了用于电子稳定性控制系统的汽车模型:包括发动机... 详细信息
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并联式混合动力汽车控制策略的比较研究
并联式混合动力汽车控制策略的比较研究
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
作者： 王帅宇 黄开胜 蒋荻南 卢青春 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
本文针对单轴并联式混合动力汽车．在MATLAB/SIMULINK环境下建立了整车仿真模型．分别采用电力辅助．基于最佳油耗线以及基于实时控制等3种控制策略,采用等效油耗换算的方法,进行了循环工况整车仿真,结果表明．基于最佳油耗线的控制策... 详细信息
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语音控制智能车身电器系统的开发
语音控制智能车身电器系统的开发
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
作者： 张新丰 林凯 刘旺 杨殿阁 连小珉 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
文章首先介绍了语音识别技术和车载总线技术的发展历史和应用概况,通过列述汽车车身电器操作特点说明利用语音控制的必要性和可行性．文章提出了语音控制智能车身电器系统的总体结构和要求．包括语音识别平台,数字传输网络和能响应数字... 详细信息
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并联混合动力车用动力传动系统试验台架系统设计
并联混合动力车用动力传动系统试验台架系统设计
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
作者： 蒋荻南 黄开胜 王帅宇 卢青春 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
为了满足并联式混合动力整车控钢器开发的要求．基于并联式混合动力汽车动力传动系统的特点．设计并搭建了并联混合动力车用动力传动系统试验台架。从试验系统的硬件和软件两方面．论述了系统的设计要求、组成、原理．运行方式及设计目... 详细信息
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诊断技术在汽车生命周期中的应用
诊断技术在汽车生命周期中的应用
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
作者： Rudolf Haug 德国迈隆(西安)电子技术有限公司
故障诊断技术被大家熟知的是其在故障判断定位时的应用．本文主要讲述的是故障诊断技术在汽车生命周期内各个环节的使用,并建议在开发之初就将诊断内容考虑进去。
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基础技术篇
基础技术篇
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
本基础技术篇共收集十四篇论文．探讨了许多共性的基础技术．内容很丰富:论述了汽车电子的核心-电控系统软件的开发模式和方法;介绍了诊断技术在汽车生命周期中的应用和仿真技术在汽车电子设计中的应用;探讨了先进ECU的开发流程技术;介... 详细信息
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发动机电控技术篇
发动机电控技术篇
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
发动机电控技术是最重要的关键技术．它关系到三个重要问题:节能、环保和安全。非常遗憾的是该领域目前几乎被国外公司所垄断。但我们也欣慰的看到国内仍有不少单位和有志之士在该领域顽强的耕耘和奋斗．不断取得可喜成果。
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燃料电池系统分布式控制系统设计
燃料电池系统分布式控制系统设计
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中国汽车工程学会汽车电子技术分会第七届（2006）年会暨学术研讨会
作者： 谷靖 刘蒙 卢兰光 李建秋 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
燃料电池系统包含多个子系统．其控制系统输入输出通道庞大,电磁环境恶劣。分布式控制系统相对于集中式控制系统有接线简单．便于模块化开发、升级灵活方便、电磁兼容性好等优点。本文面向65kW低压燃料电池系统开发项目,设对了基于TTCA... 详细信息
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