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北京地铁熊猫环岛联络线三联拱隧道施工技术研究
北京地铁熊猫环岛联络线三联拱隧道施工技术研究
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 杨世武 韩占波 西安建筑科技大学 中铁隧道集团有限公司
北京地铁十号线熊猫环岛联络线三联洞隧道穿越粉质黏土和中粗砂地层,采用浅埋暗挖 CRD工法施工,中洞先行开挖,然后开挖两侧隧道,分部衬砌,施工过程中受力转换复杂,分部沉降对地层影响大,通过采用合理施工方法,信息化调整支护参数,确保... 详细信息
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复杂周边环境地区超深盾构始发井施工技术
复杂周边环境地区超深盾构始发井施工技术
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 沈永东 杨流 陈凯 上海隧道工程股份有限公司 上海隧道工程股份有限公司 上海隧道工程股份有限公司
以上海耀华支路越江隧道盾构始发井的施工技术为例,介绍了在上海城市地区软土地层和承压水条件下深基坑施工相关工艺,通过优化施工设计方案,实现工程快速施工,并将施工对周边环境的影响降低到最低程度。
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数码摄影(CCD)技术在隧道施工地质调查中的应用
数码摄影(CCD)技术在隧道施工地质调查中的应用
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 干昆蓉 杨毅 李建设 中铁隧道集团科研所 中铁隧道集团科研所 中铁隧道集团武广客运专线SDⅡ标项目部
常规隧道施工地质编录现状急需一个高效快速手段来支撑。CCD 数码地质编录系统首次引入我国铁路客运专线的施工地质调查中。介绍了该系统的原理与方法,并进行了施工地质编录与围岩级别划分的工程实践,指出了存在的问题,对该系统在隧道... 详细信息
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盾构地中对接施工技术初探
盾构地中对接施工技术初探
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 王国安 中铁隧道股份有限公司
随着盾构技术在国内的广泛运用,多条穿江过海的长大隧道正在实施或已被列入规划,在这些盾构隧道施工过程中,将可能运用到盾构地中对接施工技术。该技术在国外一些重大工程中被多次运用,国内尚无工程实例。通过查阅相关文献资料,就机械... 详细信息
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车—万过江盾构隧道设计与施工技术措施
车—万过江盾构隧道设计与施工技术措施
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 杨德春 唐琪 广州市地下铁道设计研究院 广州市环境保护工程设计院有限公司
结合广州市轨道交通四号线车陂南—万胜围区间过江段地铁盾构隧道设计,介绍了过江区间采用盾构法隧道设计的优点, 盾构管片构造型式选定,管片结构分析,防水和施工技术措施,并根据我国国情提出了一些想法和建议。
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长大隧道通风与防灾技术研究
长大隧道通风与防灾技术研究
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 赵录学 铁道第一勘察设计院
国内目前已投入运营的最长的两座铁路隧道分别是秦岭隧道(18．462km)和乌鞘岭隧道(20．05 km),最长的公路隧道为终南山隧道(18．02km),随着铁路、公路建设的不断发展,长大隧道越来越多,规模越来越大。介绍了以上三座特长隧道的通风、防... 详细信息
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铁路客运专线飞鸾隧道施工通风技术
铁路客运专线飞鸾隧道施工通风技术
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 陈海锋 鲁斌 中铁隧道集团有限公司一处 中铁隧道集团有限公司一处
近年铁路建设快速发展,特别是客运专线隧道由于速度高,曲线半径大产生了很多长大隧道,部分长度在7 km 以上的隧道普遍设计有斜井,实现了“长隧短打”的目的。往往一些长度在5～7 km 左右的隧道,由于考虑地形、投资等因素大量采用双向独... 详细信息
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地铁盾构区间联络通道施工技术
地铁盾构区间联络通道施工技术
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 王二平 刁国君 中铁隧建筑有限公司市政五公司 中铁隧建筑有限公司市政五公司
通过对北京地铁五号线灯市口站-东四站盾构区间联络通道施工的阐述,在地下水位高、地质环境复杂的情况下,采用矿山法施作盾构联络通道的施工技术。按照“盾构区间强支撑,通道三重管超前注浆,洞口真空降水,开挖上下断面”的施工原则,着... 详细信息
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隧道工程止漏树脂灌浆技术
隧道工程止漏树脂灌浆技术
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 刘弘祥 刘钦正 黄崇仁 张吉佐 中兴工程顾问股份有限公司 中兴工程顾问股份有限公司 中兴工程顾问股份有限公司 中兴工程顾问股份有限公司
隧道沿线经常遭遇断层、剪裂带、卵砾石层、有害气体、软弱地盘及河床下施工等问题,为克服此种困难地质,除了加强支撑措施之外,另外必须采取各种辅助工法才能顺利通过,其中止漏树脂灌浆材料能发挥止水(气)效果与固结功能,增强开挖面自... 详细信息
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隧道洞口不同开挖方法的稳定性比较分析
隧道洞口不同开挖方法的稳定性比较分析
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第六届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会
作者： 蒋树屏 李建军 谢锋 重庆交通科研设计院 重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站 重庆交通科研设计院
研究了以保护隧道洞口边仰坡植被环境为目的,提出无仰坡洞口开挖方法,并结合重庆洪—酉高速公路大董岭隧道工程,对前置式洞口工法与隧道洞口传统施工方法进行了数值模拟分析,通过对两种施工方法在洞口开挖后无锚喷支护情况下所产生的位... 详细信息
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