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系泊系统主动式截断混合模型试验技术数值仿真
系泊系统主动式截断混合模型试验技术数值仿真
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 张隆辉 魏纳新 匡晓峰 范亚丽 中国船舶科学研究中心
主动式截断混合模型试验是当前海洋工程模型试验技术的研究热点。利用商软OrcaFlex搭建了主动式技术的仿真平台,并采用神经网络算法代替传统缆索数值模型进行缆索截断点的运动计算。将截断水深结果与全水深结果进行了对比,说明了采用网... 详细信息
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基于自适应无迹卡尔曼滤波的动力定位状态估计
基于自适应无迹卡尔曼滤波的动力定位状态估计
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 丁浩晗 冯辉 徐海祥 武汉理工大学交通学院
针对复杂海洋情况下,由模型的不准确而导致的过程噪声变化,使得无迹卡尔曼滤波估计精度下降的问题,本文提出了一种自适应无迹卡尔曼滤波方法。该方法根据一段时间内观测值与后验估计值的偏差,自适应的估计出当前时刻的过程噪声。仿真结... 详细信息
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自升式平台桩腿节距优化及实验研究
自升式平台桩腿节距优化及实验研究
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 唐焱彬 奚勇 李永正 窦培林
本文以几U2000E自升式海洋平台桁架式桩腿为重点研究对象,基于免疫遗传算法采用ANSYS的APDI,语言进行了桁架式桩腿节距的编程优化,并进行了自升式海洋平台桁架式桩腿各杆件尺寸变化对桩腿重量影响程度的分析。在桁架式桩腿节距优化完成... 详细信息
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基于Backstepping的船舶动力定位鲁棒控制器设计
基于Backstepping的船舶动力定位鲁棒控制器设计
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 卢林枫 余文曌 交通学院武汉理工大学
船舶动力定位系统是一种闭环的控制系统。由于风、浪、流等来自海洋环境的干扰,使得该系统成为一个带有不确定性干扰的控制问题。针对海洋环境未知,具有不确定扰动的船体运动模型,采用了反步积分控制原理,通过两步构造Lyapunov函数递推... 详细信息
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船舶结构监测中CAN总线通讯终端电阻匹配分析
船舶结构监测中CAN总线通讯终端电阻匹配分析
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 陈伟 魏纳新 倪文胜 中国船舶科学研究中心
在以CAN总线为数据通讯总线的船舶结构监测系统中,由于传输距离长,CAN总线在传输过程中因寄生电容效应及信号反射而影响通讯质量的问题较为突出。总线终端电阻匹配对CAN总线通讯质量的好坏起着决定性作用。本文根据某船船体长期监测系统... 详细信息
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基于自航模试验的潜艇垂直面深度Z形机动性能评估
基于自航模试验的潜艇垂直面深度Z形机动性能评估
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 周广礼 刘瑞杰 欧勇鹏 海军工程大学舰船工程系 海军装备研究院
以某概念型潜艇为研究对象,基于高度智能化控制系统,实现了垂直面内多工况下的深度Z形自航模操纵试验.采用集成化同步测量模块,获取了航迹、潜深、舵角、艇体姿态等多参数的时历曲线,通过对试验数据进行分析,获得了潜艇垂直面Z形运动特... 详细信息
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全回转推进器齿轮冲击载荷分析方法研究
全回转推进器齿轮冲击载荷分析方法研究
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 朱全华 岳亚霖 韦朋余 曾庆波 丁峰 中国船舶科学研究中心
本文针对齿轮的冲击碰撞行为,开展了弧齿锥齿轮的齿间冲击载荷计算方法研究,运用弹性碰撞理论推导出了弧齿锥齿轮冲击载荷的理论计算公式。在此基础上,以5000kW级Z型传动全回转推进器的弧齿锥齿轮副为对象,分析了齿侧间隙、齿轮变速对... 详细信息
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自由表面微幅波三维重构技术
自由表面微幅波三维重构技术
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 张国平 姚志崇 任曼瑞 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 清华大学航天航空学院
试验室环境下表面尾迹试验研究中目前缺乏对合适的测量技术,本文针对自由表面的微幅波动,提出了一种基于图像分析的自由表面微幅波三维重构技术,该技术基于对表面波动前后的图像差异,计算并获得表面波形。通过对该技术测量原理分析和实... 详细信息
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嵌套网格CFD技术在水动力仿真测试的应用前景
嵌套网格CFD技术在水动力仿真测试的应用前景
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 胡光初 夏立明 西安前沿动力软件开发有限责任公司
近年来,随着计算流体力学技术的发展和进步,在应用愈加广泛的形势下,也逐步显现出一些瓶颈。嵌套网格与传统的拼接网格之间最根本的不同在于允许网格分块独立生成、允许交错重叠,使得复杂几何的网格划分难度大大降低、网格质量大幅提高... 详细信息
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端面转角对开孔单层板架极限强度的影响研究
端面转角对开孔单层板架极限强度的影响研究
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船舶力学学术委员会测试技术学组2016年学术会议
作者： 张亦龙 岳亚霖 韦朋余 曾庆波 祁江涛 丁峰 中国船舶科学研究中心
本文以开孔单层板架为研究对象,采用非线性有限元法,开展了端面转角对开孔板架结构极限强度的影响研究。首先对甲板开孔的舱段结构和单层板架在不同端面转角下的极限强度进行了系列数值计算,然后对比分析其极限载荷和失效模式,获得了端... 详细信息
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