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基金资助
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机构
学科分类号
摘要
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基金资助
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出版物名称
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学科分类号
摘要
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基金资助
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会议
11 篇
期刊文献
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80 篇
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77 篇
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68 篇
建筑学
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材料科学与工程(可...
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船舶与海洋工程
主题
21 篇
钢管混凝土柱
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混凝土结构
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中国钢结构协会
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钢结构
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钢-混凝土组合结构...
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深圳市市政设计研...
作者
5 篇
王玉银
4 篇
张冰
4 篇
胡夏闽
4 篇
周绪红
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余敏
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丁发兴
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黄涛
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张婧
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"任意字段=中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议"
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往复纯扭作用下中空夹层
钢
管
混凝土
柱受力性能研究
往复纯扭作用下中空夹层钢管混凝土柱受力性能研究
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引用
中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
周绪红
王宇航
陆国兵
狄谨
重庆大学土木工程学院
重庆400045
重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室
重庆400045
为研究中空夹层
钢
管
混凝土
柱在扭矩作用下的滞回性能,以截面形式和空心率为主要参数,开展了4个中空夹层
钢
管
混凝土
柱试件在扭矩作用下的拟静力试验,得到了中空夹层
钢
管
混凝土
柱在往复扭矩作用下的破坏模式和扭矩-转角关系曲线.试验结果...
详细信息
为研究中空夹层
钢
管
混凝土
柱在扭矩作用下的滞回性能,以截面形式和空心率为主要参数,开展了4个中空夹层
钢
管
混凝土
柱试件在扭矩作用下的拟静力试验,得到了中空夹层
钢
管
混凝土
柱在往复扭矩作用下的破坏模式和扭矩-转角关系曲线.试验结果表明:中空夹层
钢
管
混凝土
柱在往复扭矩作用下的扭矩-转角滞回曲线较为饱满,没有出现“捏拢”现象,卸载刚度与初始弹性刚度接近,具有较好的耗能能力.往复扭矩作用下,圆形截面中空夹层
钢
管
混凝土
柱的扭转性能较方形截面中空夹层
钢
管
混凝土
柱更优.在截面外轮廓形状和尺寸相同的条件下,空心率对中空夹层
钢
管
混凝土
柱在往复扭矩作用下扭转性能的影响不大.
关键词:
钢
管
混凝土
柱
往复纯扭作用
受力性能
截面形式
空心率
来源:
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基于随机骨料模型的
混凝土
抗压强度尺寸效应研究
基于随机骨料模型的混凝土抗压强度尺寸效应研究
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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
张颖
刘昌永
王玉银
尹航
哈尔滨工业大学土木工程学院
黑龙江哈尔滨150090
哈尔滨工业大学土木工程学院
黑龙江哈尔滨150090
哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室
黑龙江哈尔滨150090
将
混凝土
视为砂浆、骨料及过渡界面组成的三相复合材料,采用随机骨料模型从细观角度对
混凝土
轴压破坏过程及抗压强度尺寸效应进行数值分析.该模型中考虑了
混凝土
级配以及骨料分布的影响,通过赋予各相材料塑性损伤本构关系并引入初始缺...
详细信息
将
混凝土
视为砂浆、骨料及过渡界面组成的三相复合材料,采用随机骨料模型从细观角度对
混凝土
轴压破坏过程及抗压强度尺寸效应进行数值分析.该模型中考虑了
混凝土
级配以及骨料分布的影响,通过赋予各相材料塑性损伤本构关系并引入初始缺陷来模拟
混凝土
破坏过程中裂缝的产生与扩展.通过与试验数据进行对比,认为所建立随机骨料细观模型能够较好地反映
混凝土
抗压强度尺寸效应规律.分析结果表明:初始缺陷大小对
混凝土
抗压强度尺寸效应影响显著,而
混凝土
强度等级与缺陷位置对尺寸效应影响较小.通过对
混凝土
轴压破坏机理进行分析,发现基于能量释放的尺寸效应模型能够较好地解释
混凝土
的破坏过程和预测模拟结果.
关键词:
混凝土
材料
抗压强度
尺寸效应
轴压破坏
随机骨料模型
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轴向冲击荷载下T形截面
钢
管
混凝土
柱受力性能研究
轴向冲击荷载下T形截面钢管混凝土柱受力性能研究
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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
雷震
李召
从地文
张继承
杜国锋
长江大学城市建设学院
湖北荆州434023
长江大学结构工程与防灾研究所
湖北荆州434023
长江大学城市建设学院
湖北荆州434023
为研究T形截面
钢
管
混凝土
短柱在轴向冲击荷载作用下的承载力,以及
钢
管内
混凝土
应力分布特点,将PVDF压电薄膜制作成一种可植入式压电应力传感器埋置在
钢
管内
混凝土
中,对T形截面
钢
管
混凝土
短柱进行轴向落锤冲击试验.通过PVDF电压应力传感...
详细信息
为研究T形截面
钢
管
混凝土
短柱在轴向冲击荷载作用下的承载力,以及
钢
管内
混凝土
应力分布特点,将PVDF压电薄膜制作成一种可植入式压电应力传感器埋置在
钢
管内
混凝土
中,对T形截面
钢
管
混凝土
短柱进行轴向落锤冲击试验.通过PVDF电压应力传感器监测数据的转换获得
钢
管内
混凝土
应力变化规律,同时获得不同冲击高度下T形截面
钢
管
混凝土
短柱的冲击力时程曲线和抗冲击承载力.试验结果表明:T形截面
钢
管
混凝土
短柱具有较好的抗冲击性能,壁厚大的
钢
管
混凝土
柱其冲击力峰值较大,竖向变形较小、冲击持续时间较短,增加
钢
管壁厚可提高对
混凝土
的约束作用,增强
钢
管
混凝土
柱的抗冲击承载能力.
关键词:
钢
管
混凝土
柱
T形截面
冲击荷载
极限承载力
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碳纤维增强聚合物-方形截面
钢
管
混凝土
构件扭转性能试验研究
碳纤维增强聚合物-方形截面钢管混凝土构件扭转性能试验研究
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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
王庆利
凌张娜
陈东
沈阳建筑大学土木工程学院
辽宁沈阳110168
以横向CFRP约束系数、纵向CFRP增强系数和
混凝土
立方体抗压强度为主要参数,进行了18个CFRP-方形截面
钢
管
混凝土
(S-CF-CFRP-ST)构件扭转性能试验研究.试验结果表明,S-CF-CFRP-ST构件的扭矩-转角曲线对应试件受力的弹性阶段、弹塑性阶段...
详细信息
以横向CFRP约束系数、纵向CFRP增强系数和
混凝土
立方体抗压强度为主要参数,进行了18个CFRP-方形截面
钢
管
混凝土
(S-CF-CFRP-ST)构件扭转性能试验研究.试验结果表明,S-CF-CFRP-ST构件的扭矩-转角曲线对应试件受力的弹性阶段、弹塑性阶段和塑性阶段;
钢
管和CFRP可以协同工作;纵向应变与横向应变均为拉应变,45°方向为压应变;构件的变形近似符合平截面假定.应用ABAQUS有限元分析软件模拟了S-CF-CFRP-ST构件的扭矩-转角曲线,计算结果与试验结果吻合良好.有限元参数分析结果表明,
钢
材屈服强度、
混凝土
强度、CFRP层数和含
钢
率的提高不改变S-CF-CFRP-ST构件的扭矩-转角曲线的形状;但
钢
材屈服强度或含
钢
率的提高可以显著提高受扭承载力,
混凝土
强度的提高对构件承载力有所提高,而CFRP层数的增加可使承载力略有提高;含
钢
率的提高可以提高构件弹性阶段的刚度.
关键词:
钢
管
混凝土
构件
方形截面
碳纤维增强聚合物
扭转性能
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钢
管-
钢
纤维活性粉末
混凝土
界面黏结强度试验研究
钢管-钢纤维活性粉末混凝土界面黏结强度试验研究
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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
黄文金
盛叶
张正宾
姚鹏宇
陈辉
福建农林大学交通与土木工程学院
福建福州350108
为研究
钢
管-
钢
纤维活性粉末
混凝土
(RPC)界面黏结强度,共进行了27根
钢
管-RPC试件的推出试验,主要参数包括
钢
管壁厚、
钢
纤维体积掺量和养护温度.试验研究发现:
钢
管-RPC的荷载-滑移全过程曲线不同于普通
钢
管
混凝土
,具体表现为
钢
管-RPC的荷...
详细信息
为研究
钢
管-
钢
纤维活性粉末
混凝土
(RPC)界面黏结强度,共进行了27根
钢
管-RPC试件的推出试验,主要参数包括
钢
管壁厚、
钢
纤维体积掺量和养护温度.试验研究发现:
钢
管-RPC的荷载-滑移全过程曲线不同于普通
钢
管
混凝土
,具体表现为
钢
管-RPC的荷载-滑移曲线无明显初始峰值点,且曲线出现二次上升段;试验参数中养护温度、
钢
管壁厚和
钢
纤维体积掺量对
钢
管-RPC界面初始黏结强度和极限黏结强度的影响规律不同;
钢
管壁厚从1.41mm增大到3.45mm,初始和极限黏结强度分别提高了68%和64%;养护温度由20℃C增加到90℃后,初始和极限黏结强度分别提高了30%和11%;不同体积掺量范围内
钢
纤维对黏结强度影响规律不同,表现为体积掺量从0%增加到1%时初始和极限黏结强度分别降低了2%和11%,而从1%增加到3%时初始和极限黏结强度分别提高了54%和21%.
关键词:
组合结构
钢
管
结构
钢
纤维活性粉末
混凝土
结构
界面黏结强度
来源:
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主管内填
混凝土
钢
管T形节点受火后剩余承载力研究
主管内填混凝土钢管T形节点受火后剩余承载力研究
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引用
中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
高飞
周红
梁鸿骏
华中科技大学土木工程与力学学院
湖北武汉430072
在试验研究基础上,对主管填充
混凝土
的T形节点受火后的剩余承载力进行有限元分析,结果表明:经历400℃以下的高温作用后,T形节点的剩余承载力未出现明显下降.但随着受火温度的升高,T形节点的剩余承载力呈非线性下降;同时,内填
混凝土
后
钢
...
详细信息
在试验研究基础上,对主管填充
混凝土
的T形节点受火后的剩余承载力进行有限元分析,结果表明:经历400℃以下的高温作用后,T形节点的剩余承载力未出现明显下降.但随着受火温度的升高,T形节点的剩余承载力呈非线性下降;同时,内填
混凝土
后
钢
管T形节点的受火后平均剩余承载力是相同参数空
钢
管T形节点剩余承载力的3倍以上,这是因为内填
混凝土
后可有效防止主管与支管节点处发生凹陷,使得
钢
管T形节点的破坏模式由节点相贯区主管凹陷破坏变为主管弯曲破坏,从而使
钢
管和
混凝土
的材料强度能够得到充分发挥;但内填
混凝土
抗压强度对承载力影响有限;此外,当试件从高温下冷却到常温后,由于
混凝土
强度未能同
钢
材得到较大恢复,因此内填
混凝土
T形节点受火后剩余承载力相比空
钢
管T形节点减少的更为明显.
关键词:
钢
管
混凝土
结构
T形节点
高温作用
剩余承载力
来源:
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内置加劲肋
钢
板-
混凝土
组合
剪力墙轴压性能研究
内置加劲肋钢板-混凝土组合剪力墙轴压性能研究
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引用
中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
郝婷玥
曹万林
张建伟
董宏英
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
北京100124
唐山学院土木工程学院
河北唐山063000
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
北京100124
为研究
钢
板两侧设置竖向加劲肋对内置
钢
板-
混凝土
组合
剪力墙轴压性能的影响,设计了2个相同尺寸的
组合
剪力墙试件,分别为
钢
板两侧设置和未设置竖向加劲肋.对2个试件进行轴压性能试验,对比分析其破坏形态、位移、刚度退化、应变等.试验结...
详细信息
为研究
钢
板两侧设置竖向加劲肋对内置
钢
板-
混凝土
组合
剪力墙轴压性能的影响,设计了2个相同尺寸的
组合
剪力墙试件,分别为
钢
板两侧设置和未设置竖向加劲肋.对2个试件进行轴压性能试验,对比分析其破坏形态、位移、刚度退化、应变等.试验结果表明:
钢
板两侧设置竖向加劲肋使剪力墙的轴压承载力提高13.38%,刚度退化减缓,外侧
混凝土
破坏程度减轻.与未设置加劲肋
钢
板相比,
钢
板两侧设置加劲肋板能有效地推迟
钢
板的屈曲进程.对2个试件进行了加载全过程的数值分析,数值分析曲线与试验曲线吻合较好;利用提出的轴压承载力计算公式得到的计算值与试验值吻合较好.
关键词:
组合
剪力墙
钢
板
结构
混凝土
结构
加劲肋
轴压性能
来源:
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可更换连梁对框架-核心筒
结构
损伤影响研究
可更换连梁对框架-核心筒结构损伤影响研究
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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
范重
王海波
裴雨晨
许庆
中国建筑设计研究院
北京100044
中国建筑设计研究院
北京100044
北京建筑大学土木与交通工程学院
北京100044
为定量评估罕遇地震作用下
结构
的损伤程度,结合国内外抗震设计规范与相关研究成果,给出了较为实用的
结构
与构件地震损伤判别标准.综合分析认为
结构
最大瞬时层间变形角、残余变形以及各类构件的最大转角可以较为全面反映整体
结构
与构件...
详细信息
为定量评估罕遇地震作用下
结构
的损伤程度,结合国内外抗震设计规范与相关研究成果,给出了较为实用的
结构
与构件地震损伤判别标准.综合分析认为
结构
最大瞬时层间变形角、残余变形以及各类构件的最大转角可以较为全面反映整体
结构
与构件的损伤情况,便于在
结构
抗震设计时应用.针对以剪切变形为主的构件特点,提出一种可更换连梁,并给出了相应的设计方法.算例分析结果表明:可更换连梁对
结构
侧向刚度影响较小,通过改善
结构
的耗能能力,减小
结构
在罕遇地震作用下的层间位移角与相应的破坏程度;采用可更换连梁后,核心筒剪力墙的受损程度明显降低,顶部残余变形显著减小;尽管可更换连梁的耗能段变形集中,但与其相连的
混凝土
梁段基本保持弹性状态;对于
钢
框架-
混凝土
核心筒混合
结构
,边框柱与边框梁在罕遇地震作用下的损伤程度均较低,可更换连梁对其影响较小.
关键词:
组合结构
框架
结构
核心筒
可更换连梁
地震作用
构件损伤
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内配
钢
管的
钢
管
混凝土
黏结性能试验与理论研究
内配钢管的钢管混凝土黏结性能试验与理论研究
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引用
中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
王维肖
查晓雄
陈德劲
哈尔滨工业大学深圳研究生院
广东深圳518055
山东省交通规划设计院
山东济南250031
哈尔滨工业大学深圳研究生院
广东深圳518055
为了研究内配
钢
管的
钢
管
混凝土
黏结强度,对12个内配
钢
管的
钢
管
混凝土
试件进行了拉拔试验和16个内配
钢
管的
钢
管
混凝土
试件进行了推出试验,大部分拉拔试件和推出试件表现为内管与
混凝土
之间黏结破坏,只有少数试件因为加工误差导致外管与...
详细信息
为了研究内配
钢
管的
钢
管
混凝土
黏结强度,对12个内配
钢
管的
钢
管
混凝土
试件进行了拉拔试验和16个内配
钢
管的
钢
管
混凝土
试件进行了推出试验,大部分拉拔试件和推出试件表现为内管与
混凝土
之间黏结破坏,只有少数试件因为加工误差导致外管与
混凝土
之间黏结破坏.通过试验得到了各试件的黏结滑移相关数据,绘制出各试件的荷载-滑移曲线,曲线总体表现出先上升后下降的特点.试验结果表明,
钢
管拉拔时的黏结强度比
钢
管推出时小,拉拔内
钢
管时的平均黏结强度为0.63MPa,推出内
钢
管时的平均黏结强度则为0.76MPa;
钢
管径厚比对黏结强度影响最显著,对
钢
管径厚比与黏结强度关系进行拟合,得到
钢
管径厚比与黏结强度拟合公式,并与试验值、规范值对比,拟合值与试验值的比值在0.833~1.262之间,规范值与试验值比值在1.045~1.258之间,三者较为吻合.
关键词:
钢
管
混凝土
结构
黏结性能
荷载作用
滑移特性
来源:
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内置
钢
管全再生
混凝土
组合
柱轴压性能分析
内置钢管全再生混凝土组合柱轴压性能分析
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引用
中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
作者:
柯晓军
安进
廖定国
苏益声
广西大学土木建筑工程学院
广西南宁530004
广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室
广西南宁530004
广西大学广西防灾减灾与工程安全重点实验室
广西南宁530004
广西大学土木建筑工程学院
广西南宁530004
为研究全再生
混凝土
柱内配
钢
管后的轴压力学性能,设计5个内置
钢
管全再生
混凝土
组合
柱试件和3个对比试件进行试验,分析体积配箍率和
钢
管面积比对试件承载力、延性和损伤性能的影响规律以及内配
钢
管后的
组合
效应.研究表明:
钢
管
混凝土
柱达...
详细信息
为研究全再生
混凝土
柱内配
钢
管后的轴压力学性能,设计5个内置
钢
管全再生
混凝土
组合
柱试件和3个对比试件进行试验,分析体积配箍率和
钢
管面积比对试件承载力、延性和损伤性能的影响规律以及内配
钢
管后的
组合
效应.研究表明:
钢
管
混凝土
柱达到峰值荷载时刻滞后于中空
钢
筋
混凝土
柱,即在管外
混凝土
达到极限状态后,核心
钢
管
混凝土
逐渐发挥作用;随着体积配箍率的增加,
组合
柱的承载力和延性整体呈增长趋势,累积损伤增长变慢;提高
钢
管面积比,
组合
柱承载力降低,延性增强,提前进入损伤状态,但后期损伤发展缓慢;CECS188:2005的计算结果与试验结果吻合良好,该规程可用于内置
钢
管全再生
混凝土
组合
柱轴压承载力设计.
关键词:
组合
柱
再生
混凝土
结构
钢
管
结构
轴压性能
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