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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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99 篇 会议
4 篇 期刊文献

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103 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

74 篇 工学
- 28 篇 航空宇航科学与技...
- 18 篇 兵器科学与技术
- 8 篇 机械工程
- 6 篇 交通运输工程
- 5 篇 生物工程
- 5 篇 安全科学与工程
- 3 篇 计算机科学与技术...
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- 3 篇 软件工程
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- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 材料科学与工程（可...
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- 1 篇 信息与通信工程
- 1 篇 控制科学与工程
- 1 篇 建筑学
- 1 篇 土木工程
- 1 篇 林业工程
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22 篇 军事学
- 12 篇 军制学
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- 10 篇 军事训练学
- 5 篇 军事思想及军事历...
- 2 篇 军事装备学
9 篇 理学
- 5 篇 系统科学
5 篇 医学
- 3 篇 公共卫生与预防医...
4 篇 管理学
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3 篇 教育学
- 3 篇 心理学(可授教育学...
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主题

12 篇 人-机-环境系统工...
6 篇 飞行员
5 篇 钱学森
4 篇 人-机-环境系统
3 篇 可靠性
3 篇 中国系统工程学会
3 篇 作业绩效
3 篇 评价
3 篇 设计
3 篇 研究
2 篇 指标体系
2 篇 表面肌电
2 篇 控制面板
2 篇 个体防护装备
2 篇 人机系统
2 篇 直升机
2 篇 舒适性
2 篇 影响
2 篇 心理品质
2 篇 纪念大会

机构

23 篇 防空兵指挥学院
11 篇 空军航空医学研究...
5 篇 北京航空航天大学
4 篇 中国航天员科研训...
3 篇 河南科技学院
3 篇 北京理工大学
3 篇 中国系统工程学会...
3 篇 军事体育进修学院
2 篇 首都经济贸易大学
2 篇 中国民航飞行学院
2 篇 海军航空工程学院
2 篇 清华大学
2 篇 西北工业大学
2 篇 第四军医大学
2 篇 北京特种车辆研究...
1 篇 南京林业大学
1 篇 北京交通大学
1 篇 北京科技大学
1 篇 有色金属矿产地质...
1 篇 中国航空综合技术...

作者

8 篇 庞志兵
7 篇 郭小朝
6 篇 徐静良
6 篇 殷瑞杰
5 篇 张树杰
4 篇 常海
4 篇 陈亢
4 篇 孙明炤
4 篇 白玉
4 篇 熊端琴
3 篇 郑海文
3 篇 何志敏
3 篇 李涛
3 篇 慕帅
3 篇 杨荣芝
3 篇 王保国
3 篇 尹全亮
3 篇 叶建威
3 篇 王黎静
3 篇 王向前

语言

100 篇 中文
3 篇 英文

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近20年AMME Lab在人-机-环境系统工程中的研究与进展

近20年AMME Lab在人-机-环境系统工程中的研究与进展

引用

人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

作者：王保国北京理工大学宇航学院

本文详细介绍了近20年来AMME Lab(即高速气动热力学与人机环境工程实验室,Aerothermodynamics and Man-Machine-Environment Laboratory,简称AMME Lab)在人-机-环境系统工程领域所取得的创新性成果,主要体现在以下四个方面:(1)人的数学... 详细信息

本文详细介绍了近20年来AMME Lab(即高速气动热力学与人机环境工程实验室,Aerothermodynamics and Man-Machine-Environment Laboratory,简称AMME Lab)在人-机-环境系统工程领域所取得的创新性成果,主要体现在以下四个方面:(1)人的数学模型及应用;(2)机的数学模型及应用;(3)环境的数学模型及应用;(4)人-机-环境系统总体性能的评价及应用,其中在评价方面主要开展了层次分析法(AHP)、可拓学单级评价与多级评价、模糊综合评价、灰色多层次综合评价、灰色系统预测与分析以及模糊故障树分析法(FFTA)等工作;在故障树分析方面,率先提出了基于模糊贴近度的FFTA分析法,成功地得到了底事件模糊关键重要度以及最小割集模糊重要度的排序。另外,我们与中国科学技术大学、中原工学院联合编著的《安全人机工程学》被机械工业出版社评为读者最受欢迎的畅销图书,并荣获优秀图书奖,书中反映了AMME Lab所取得的许多重要成果。

关键词：人的数学模型机的数学模型环境的数学模型人机系统评价

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高原非煤矿井空气环境关键参数实时监测系统研究

高原非煤矿井空气环境关键参数实时监测系统研究

引用

人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

作者：于跟波杨鹏唐志新陈赞成北京科技大学北京联合大学有色金属矿产地质调查中心中色地科矿产勘查股份有限公司北京矿冶研究总院

根据高原非煤矿山安全生产的现状,设计并研制了一套高原非煤矿井空气环境关键参数实时监测系统。本文分析了该系统的体系结构和软硬件开发技术,通过传感器模块现场采集数据、PLC为主控制器、CAN总线作为系统各部分的通信网络实现了对井... 详细信息

根据高原非煤矿山安全生产的现状,设计并研制了一套高原非煤矿井空气环境关键参数实时监测系统。本文分析了该系统的体系结构和软硬件开发技术,通过传感器模块现场采集数据、PLC为主控制器、CAN总线作为系统各部分的通信网络实现了对井下空气环境关键参数的实时监测。该系统具有功能齐全、灵敏度高、实时监测与报警等特点,在高原矿山井下进行了应用并取得了良好的效果。

关键词：高原非煤矿井环境参数实时监测

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基于小波神经网络的人机闭环系统数学模型与飞行品质预测

基于小波神经网络的人机闭环系统数学模型与飞行品质预测

引用

人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

作者：安二王保国北京理工大学宇航学院

基于小波神经网络(Wavelet Neural Network,WNN),本文建立了一种预测飞行品质的飞行员-飞机闭环系统数学模型。借助于Mc Ruer模型获得了小波神经网络的训练样本数据库,该数据库包含3125个飞行员的驾驶行为特性。用自己编制的程序和建立... 详细信息

基于小波神经网络(Wavelet Neural Network,WNN),本文建立了一种预测飞行品质的飞行员-飞机闭环系统数学模型。借助于Mc Ruer模型获得了小波神经网络的训练样本数据库,该数据库包含3125个飞行员的驾驶行为特性。用自己编制的程序和建立的数据库,通过反复迭代的方法来训练初始的小波神经网络模型。当小波神经网络的结构参数及层间权重矩阵收敛后,便可认为训练结束,此时小波神经网络的数学模型就建好了。本文还探讨了输入两种不同信号时,该数学模型中人机闭环系统的性能与飞行品质的预测。5个样本的预测结果表明该模型具有一定的可行性和良好的工程应用价值。

关键词： McRuer模型 WNN 人机系统飞行品质预测

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提高飞行员抗荷能力的体能训练方案研究

提高飞行员抗荷能力的体能训练方案研究

引用

人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

作者：卫晓阳耿喜臣金朝王全邓略国佳张立辉徐艳李宝辉颜桂定王海霞李毅峰吴三元张信民第四军医大学航空航天医学系航空航天生物动力学教研室空军航空医学研究所

本研究制定了一套飞行员抗荷体能训练方案,5名男性受试者依该方案进行抗荷体能训练12周。受试者训练后比训练前的深蹲杠铃最大力量、坐姿伸腿最大力量、俯卧屈腿最大力量、下肢最大蹬力、最大呼气压力、纵跳成绩均有不同程度明显提高(P&... 详细信息

本研究制定了一套飞行员抗荷体能训练方案,5名男性受试者依该方案进行抗荷体能训练12周。受试者训练后比训练前的深蹲杠铃最大力量、坐姿伸腿最大力量、俯卧屈腿最大力量、下肢最大蹬力、最大呼气压力、纵跳成绩均有不同程度明显提高(P<0.05),其基础+Gz耐力平均提高0.5G(P<0.05),做HP抗荷动作的紧张+Gz耐力平均提高1.5G(P<0.05)。该抗荷体能训练方案对于提升抗荷体能水平和抗荷能力效果明显。

关键词：抗荷体能训练 +Gz耐力离心机评价抗荷能力

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基于故障树及贝叶斯网络的民航运输航空器着陆偏出跑道原因分析

基于故障树及贝叶斯网络的民航运输航空器着陆偏出跑道原因分析

引用

人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

作者：霍志勤茹毅韩松臣南京航空航天大学民航学院中国民航局航空事故调查中心北京首都国际机场有限公司

旨在查找民用运输航空器着陆偏出跑道事件的原因并确定主要因素,为克服传统故障树的缺陷提出了一种基于故障树和贝叶斯网络相融合的建模方法,介绍了故障树和贝叶斯网络间的转换算法。基于1996年至2010年间中国民航着陆偏出跑道事件数据... 详细信息

旨在查找民用运输航空器着陆偏出跑道事件的原因并确定主要因素,为克服传统故障树的缺陷提出了一种基于故障树和贝叶斯网络相融合的建模方法,介绍了故障树和贝叶斯网络间的转换算法。基于1996年至2010年间中国民航着陆偏出跑道事件数据,求解出着陆航空器偏出跑道的关键要素。结果表明,修正后的模型较之传统故障树分析方法有更强的分析能力,有利于提高对着陆偏出跑道进行定量分析的准确性。对机组资源管理失效、复杂气象条件、积水、驾驶术欠缺、积冰积雪、夜航或受灯光不利影响、反喷减速板故障、前轮转弯卡阻等主要风险因素给予重点关注是解决着陆偏出跑道的关键所在。

关键词：航空器偏/冲出跑道偏出事故故障树分析法贝叶斯网络

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飞行员工作眼位范围三维测量研究

飞行员工作眼位范围三维测量研究

引用

人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

作者：孙明炤刘庆峰郭小朝白玉王嫣嫣师国伟空军航空医学研究所

目的在模拟飞机座舱中对飞行员工作眼位范围进行三维坐标测量,为规范设计眼位提供依据。方法通过调查48名飞行员确定主要飞行工作坐姿,以6种典型工作坐姿为基础定义6种工作眼位。用STINGERⅡ三坐标测量机对175名男性飞行员在模拟座舱中... 详细信息

目的在模拟飞机座舱中对飞行员工作眼位范围进行三维坐标测量,为规范设计眼位提供依据。方法通过调查48名飞行员确定主要飞行工作坐姿,以6种典型工作坐姿为基础定义6种工作眼位。用STINGERⅡ三坐标测量机对175名男性飞行员在模拟座舱中的每一种工作眼位进行三坐标数字化测量。结果就第95百分位数而言,飞行员工作眼位在左右、前后、上下方向上的偏心距分别为119.0mm和110.5mm、144.6mm和125.1mm、58.0mm和60.8mm。结论在座舱三维空间内,飞行员工作眼位范围可初步确定为左右229.5mm、前后269.7mm、上下118.8mm。

关键词：工作眼位设计眼位三维数字化测量飞行员

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民用航空中人误模型综述

民用航空中人误模型综述

引用

人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

作者：王永刚王会强中国民航大学安全科学与技术学院

为了分析民用航空中的人误,对民用航空中四种常用的人误模型(HFACS,MEDA,HERA-JANUS及TER框架)进行了研究。其中HFACS是基于REASON模型而建立,定义了REASON模型中的显性和隐形因素,描述了四个层次的失效;MEDA应用于维修领域,将注意力集... 详细信息

为了分析民用航空中的人误,对民用航空中四种常用的人误模型(HFACS,MEDA,HERA-JANUS及TER框架)进行了研究。其中HFACS是基于REASON模型而建立,定义了REASON模型中的显性和隐形因素,描述了四个层次的失效;MEDA应用于维修领域,将注意力集中在造成差错的各种因素上,而非责任人上;HERA-JANUS是应用于空管领域,从人误和人误发生时的相关因素两个方面来对差错进行分类;TER框架结构采用"事故链"概念,将人误分为:认知差错和操作差错两种。然后结合具体航空事故案例应用HFACS模型进行了分析。结果表明:HFACS从显性因素的人的不安全行为开始,逐步深入,可以从引起人的不安全行为的前提条件一直分析到深层次的组织因素。

关键词：人误 HFACS MEDA HERA-JANUS TER框架

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用钱学森情报科学思想指导载人航天科技情报信息服务

用钱学森情报科学思想指导载人航天科技情报信息服务

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人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

作者：徐宏孟劲松李建辉孙海鹏张家源马永生孙梦婕中国航天员中心科技信息研究室

钱学森情报科学思想对载人航天科技情报信息工作具有重大的指导意义。本文用钱学森情报科学思想,探讨了新形势下载人航天科技情报信息服务的原则、要求与方法,提出了全球化、网络化、数字化信息资源形势下,开展好情报研究信息服务须从... 详细信息

钱学森情报科学思想对载人航天科技情报信息工作具有重大的指导意义。本文用钱学森情报科学思想,探讨了新形势下载人航天科技情报信息服务的原则、要求与方法,提出了全球化、网络化、数字化信息资源形势下,开展好情报研究信息服务须从加强情报信息服务团队建设,提高情报信息服务的针对性和准确性,突出情报信息服务的特色,重视情报信息服务内容和时间的超前性等方面着力下功夫。同时,强调了科研课题研究的情报需求方和专题情报服务方应加强沟通与联系,以提高情报信息服务的效率和质量。此外,结合工作实际对开展好情报信息服务工作进行了若干思考。

关键词：科技情报信息服务课题研究载人航天

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人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

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PHP动作与新型囊式抗荷系统的综合抗荷性能研究

PHP动作与新型囊式抗荷系统的综合抗荷性能研究

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人-机-环境系统工程创立30周年纪念大会暨第十一届人-机-环境系统工程大会

作者：徐艳张立辉颜桂定金朝李宝辉王红卫晓阳邓略吴三元耿喜臣第四军医大学航空航天医学系航空航天生物动力学教研室空军航空医学研究所

本研究的目的是在离心机上对新型囊式抗荷系统及其与PHP动作结合时的综合抗荷性能进行研究。10名飞行员完成新型多囊式抗荷服的抗荷性能试验;6名志愿者完成新型囊式抗荷系统与PHP动作结合使用时的抗荷性能试验。新型多囊式抗荷服的抗荷... 详细信息

本研究的目的是在离心机上对新型囊式抗荷系统及其与PHP动作结合时的综合抗荷性能进行研究。10名飞行员完成新型多囊式抗荷服的抗荷性能试验;6名志愿者完成新型囊式抗荷系统与PHP动作结合使用时的抗荷性能试验。新型多囊式抗荷服的抗荷性能为2.60±0.17 G（P<0.01）。志愿者采用新型囊式抗荷系统的+Gz耐力为8.35±0.22 G,新型囊式抗荷系统的抗荷性能为4.40±0.14 G（P<0.01）;志愿者采用新型囊式抗荷系统与PHP动作结合均通过9.0 G持续10 s,即新型囊式抗荷系统与PHP动作结合使用时的综合抗荷性能为5.05±0.17 G（P<0.01）。多囊式抗荷服及新型囊式抗荷系统具有较高的抗荷性能,新型囊式抗荷系统的与PHP动作有效结合,可满足高性能战斗机的高+G防护需要。

关键词：加速度抗荷动作身体耐力抗荷服抗荷正压呼吸防护装备航空航天医学

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