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机构

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作者

  • 4 篇 王坚
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  • 3 篇 严隽薇
  • 2 篇 雷志坚
  • 2 篇 杨建华
  • 2 篇 魏雪松
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  • 2 篇 张为民
  • 2 篇 刘大成
  • 2 篇 艾中良
  • 1 篇 陈铁军
  • 1 篇 梁润秋

语言

  • 110 篇 中文
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设计提速方案
设计提速方案
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 喻金明 别正 金波 松下电工·万宝电器(广州)有限公司 松下电工·万宝电器(广州)有限公司 松下电工·万宝电器(广州)有限公司
设计的质量、成本和速度是评价产品设计好坏的三个主要内容.本文认为设计速度除与设计者对 CAD软件的应用技巧和熟练程度有关外,主要取决于设计系统的配置和设计小组的协调与沟通。
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FMS系统在高低压配电屏生产中的应用
FMS系统在高低压配电屏生产中的应用
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 雷志坚 佛山三水通利达有限公司
由于高低压配电屏的生产具有随机定货,每批品种多,批量少,交货时间紧、产品更新速度快的特点,所以最适合应用FMS智能控制制统进行生产。 FMS系统即柔性制造系统,它是在计算机控制下,由一个自动化的物料输送系统将若干台数控机床和相关... 详细信息
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一种基于AT89C51单片机的时间功能设置显示系统
一种基于AT89C51单片机的时间功能设置显示系统
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 朱连官 路林吉 上海交通大学自动化系 上海交通大学自动化系
本文介绍一种基于ATB9C51单片机的时间功能设置显示系统,主要阐述了硬件电路及其各部分的功能作用,简要介绍了该系统单片机软件设计结构和本系统的应用场合等。
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实时嵌入式操作系统在电动汽车中的应用
实时嵌入式操作系统在电动汽车中的应用
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 夏超英 赵峰 陈骥 李峰 天津大学自动化学院 天津大学自动化学院 天津大学自动化学院 天津大学自动化学院
分析了在μ C/OS-Ⅱ系统下实现电动汽车驱动器开发的可行性,给出了一种基于TMS320LF2407 硬件上μ C/OS-Ⅱ平台下的矢量控制系统驱动器的开发方案。
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多代理技术在复杂软件系统中的应用
多代理技术在复杂软件系统中的应用
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 李晓艳 雷振甲 梁润秋 西安电子科技大学经济管理学院 西安电子科技大学经济管理学院 西安电子科技大学经济管理学院
本文主要介绍了多代理技术在分析,设计和建造复杂软件系统中的应用,并给出了应用多代理技术开发供应链管理信息系统的模型。
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面向并行工程的工具管理
面向并行工程的工具管理
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 王岩 苏州大学计算机科学与技术学院
传统的工具管理采用串行的工作流程,不能及时的为车间生产做出准备及快速响应产品的变, 为解决这一问题,工具管理需要快速的响应能力。这里以某一制造车间为背景,从支持并行工程的角度,对工具的管理提出了一些实施策略。并行工... 详细信息
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SolidWorks中用户自定义特征的建立和使用
SolidWorks中用户自定义特征的建立和使用
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 于芳芳 闫萍萍 唐东红 装甲兵工程学院机械工程系 装甲兵工程学院机械工程系 装甲兵工程学院机械工程系
本文以键槽为例,介绍了在SolidWorks中用户自定义特征的建立和使用,从而提高了绘图的效率,并且又能使设计满足标准模块的要求。
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模型诊断系统(IEM-D)的规则知识获取
企业模型诊断系统(IEM-D)的规则知识获取
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 翟忠平 王坚 凌卫青 同济大学CIMS研究中心 同济大学CIMS研究中心 同济大学CIMS研究中心
知识库是企模型诊断系统的重要组成,而规则知识获取便成为系统的关键技术。本文结合 IEM-D知识表达的特点,探讨了知识获取的基本途径,阐述了前件后件抽象方法以及规则知识属性的确定方法,并结合例子进行了说明。
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采用最优控制抑制柴油无刷发电机的频率扰动
采用最优控制抑制柴油无刷发电机的频率扰动
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 杨冠鲁 刘钊 华侨大学信息科学与工程学院 上海同济大学机械工程系
建立了用于励磁控制的柴油发电机供电系统的动态模型,应用LQ最优控制理论设计了柴油发电机励磁最优控制方式。实例计算表明,励磁最优控制能较好地抑制柴油发电机供电系统的频率扰动。
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CNC系统加减速新型实用算法研究
CNC系统加减速新型实用算法研究
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先进制造技术论坛暨第二届制造业自动化与信息化技术交流会
作者: 王宝仁 王婕 史大光 山东科技大学动力与控制学院 济南机械职工大学机电系 山东科技大学动力与控制学院
本文针对当前CNC系统加减速控制所存在的问题,提出了一种新型的加减速控制算法,该算法可以大大降低加减速控制的运算量。最后通过仿真证明了该算法具有优良的加减速控制效果,有很高的实用价值。
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