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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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45 篇 会议

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1 篇 中铁上海设计院集...
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1 篇 中煤科工集团重庆...
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作者

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语言

45 篇 中文

检索条件"任意字段=大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会"

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排序：

降水引起的孔隙水压力变化与沉降变形研究的实例分析

降水引起的孔隙水压力变化与沉降变形研究的实例分析

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：苏志红北京城建勘测设计研究院有限责任公司

工程降水容易引发地面沉降,对周边环境产生不利影响。本文以天津地铁某车站降水试验为例,通过对降水过程中孔隙水压力变化和分层沉降变形数据进行监测,分析降水引起各深度土层孔隙水压力变化规律及不同深度土层的沉降变形趋势,以便更好... 详细信息

工程降水容易引发地面沉降,对周边环境产生不利影响。本文以天津地铁某车站降水试验为例,通过对降水过程中孔隙水压力变化和分层沉降变形数据进行监测,分析降水引起各深度土层孔隙水压力变化规律及不同深度土层的沉降变形趋势,以便更好的指导降水设计与施工。

关键词：孔隙水压力水力联系分层沉降监测沉降变形规律降水试验

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浅析轨道交通装配式车站监测技术

浅析轨道交通装配式车站监测技术

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：牛志国北京城建勘测设计研究院有限责任公司

本文结合国内首例装配式地铁车站——长春地铁2号线一期工程袁家店站,对该类结构的装配技术进行了系统研究,提出了具有针对性的装配式车站监测技术方案;根据实际的施工工序,以及现场获取的参数和数据,对拼装结构进行实时应力、变形监控... 详细信息

本文结合国内首例装配式地铁车站——长春地铁2号线一期工程袁家店站,对该类结构的装配技术进行了系统研究,提出了具有针对性的装配式车站监测技术方案;根据实际的施工工序,以及现场获取的参数和数据,对拼装结构进行实时应力、变形监控监测,检测结构的实际安全状态;又提出了基坑支护结构桩(墙)顶水平位移监测、支护结构、土体侧向变形监测、支撑轴力、内力监测以及建(构)筑物沉降监测的监测方法。

关键词：装配式车站监测技术轨道交通

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浅层地震法在城市轨道交通中的应用

浅层地震法在城市轨道交通中的应用

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：刘百祥中煤科工集团重庆研究院有限公司

根据城市轨道交通浅层地表良好的物性条件,选取浅层地震反射法和多道瞬态瑞雷波法进行联合探测,在轨道交通工程沿线选取典型地段进行探测试验,初步查明典型地段的主要地层分布状况及主要地质构造;利用物探成果选取合适位置布设钻孔,指... 详细信息

根据城市轨道交通浅层地表良好的物性条件,选取浅层地震反射法和多道瞬态瑞雷波法进行联合探测,在轨道交通工程沿线选取典型地段进行探测试验,初步查明典型地段的主要地层分布状况及主要地质构造;利用物探成果选取合适位置布设钻孔,指导钻探施工并减少其工作量;通过物探与钻探技术结合,综合解释分析探测段工程地质状况,提高施工效率。试验表明:综合物探测试验成果与钻探结果具有较好的一致性,具有良好的应用前景。

关键词：浅层地震法多道瞬态瑞雷波法基本原理探测试验工程地质分析

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深基坑不均衡开挖对地铁隧道变形的控制效果

深基坑不均衡开挖对地铁隧道变形的控制效果

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：吴铭炳福建省建筑设计研究院有限公司

地铁隧道附近工程施工是受到严格控制的。本文针对场地软土地基地质条件,选择排桩加内支撑作为深基坑支护形式,分析了基坑开挖对地铁隧道的影响。在靠近地铁侧采取支护结构加强、坑内外加固等措施,并对基坑工程制定各种情况下的应急预案... 详细信息

地铁隧道附近工程施工是受到严格控制的。本文针对场地软土地基地质条件,选择排桩加内支撑作为深基坑支护形式,分析了基坑开挖对地铁隧道的影响。在靠近地铁侧采取支护结构加强、坑内外加固等措施,并对基坑工程制定各种情况下的应急预案,通过控制开挖顺序,缩短地铁隧道侧的基坑暴露时间,减小支撑梁弹性变形对支护结构的影响,保护侧变形得到有效控制,以确保地铁隧道安全。

关键词：深基坑地铁隧道开挖顺序

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物探技术在地铁沿线建(构)筑物基础调查中的应用研究

物探技术在地铁沿线建(构)筑物基础调查中的应用研究

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：汪传斌张华黄龙侯世稳陈佰强广州地铁设计研究院股份有限公司

城市轨道交通建设蓬勃发展,地铁沿线建(构)筑物基础对地铁设计和施工影响巨大,基础调查十分重要。本文针对建(构)筑物无法调查的桩长问题,介绍了建(构)筑物桩长探测的三种物探技术方法,分析物探数据异常的特征、变化规律及实际应用,对... 详细信息

城市轨道交通建设蓬勃发展,地铁沿线建(构)筑物基础对地铁设计和施工影响巨大,基础调查十分重要。本文针对建(构)筑物无法调查的桩长问题,介绍了建(构)筑物桩长探测的三种物探技术方法,分析物探数据异常的特征、变化规律及实际应用,对同类工程建设有参考和借鉴意义。

关键词：建(构)筑物基础调查物探技术桩长探测

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低应变法检测H型钢长度方法探讨

低应变法检测H型钢长度方法探讨

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：高靖轩上海勘察设计研究院(集团)有限公司

通过试验低应变反射法检测空气中横卧的H型钢桩长以及插入水泥土搅拌桩的H型钢长度,测试低应变法检测H型钢长度的可行性,并且初步总结适宜的激振方法以及低应变法检测H型钢长度需要注意的问题。试验表明,低应变法检测空气中横卧的H型钢... 详细信息

通过试验低应变反射法检测空气中横卧的H型钢桩长以及插入水泥土搅拌桩的H型钢长度,测试低应变法检测H型钢长度的可行性,并且初步总结适宜的激振方法以及低应变法检测H型钢长度需要注意的问题。试验表明,低应变法检测空气中横卧的H型钢长度具有理想的结果,对于插入水泥土搅拌桩的H型钢,适宜的激振方法亦可检测到桩长。

关键词：低应变反射波法 H型钢激振方式

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基于有限差分法的深基坑无超载情况水平位移分析

基于有限差分法的深基坑无超载情况水平位移分析

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：陈公军李维平重庆市勘测院

近年来,在基坑开挖工程中越来越多的采用桩锚结构进行支护,该结构已经成为基坑开挖边坡支护最常用的方法之一。随着基坑塌陷事故的频繁发生,如何判断和分析桩锚结构支护下的基坑顶部位移,成为关注的热点。本文采用有限差分的方式进行建... 详细信息

近年来,在基坑开挖工程中越来越多的采用桩锚结构进行支护,该结构已经成为基坑开挖边坡支护最常用的方法之一。随着基坑塌陷事故的频繁发生,如何判断和分析桩锚结构支护下的基坑顶部位移,成为关注的热点。本文采用有限差分的方式进行建模和计算,结合实例讨论了在无超载情况下基坑周边顶部水平位移的变化趋势,为监测点位的选取和基坑变形分析提供参考。

关键词：基坑工程桩锚结构有限差分无超载位移分析

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WebMos自动化监测云平台设计与应用

WebMos自动化监测云平台设计与应用

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：文选跃喻崇湖广东省重工建筑设计院有限公司

为满足信息化施工的需要,确保地铁的安全运营,文中提出了一种适于地铁隧道大变形区域多台多型号全站仪自由设站联合组网的自动化监测方法,成功开发了集变形数据自动化采集、数据处理、监测信息管理与发布于一体的"WebMos自动化监... 详细信息

为满足信息化施工的需要,确保地铁的安全运营,文中提出了一种适于地铁隧道大变形区域多台多型号全站仪自由设站联合组网的自动化监测方法,成功开发了集变形数据自动化采集、数据处理、监测信息管理与发布于一体的"WebMos自动化监测云平台"。在多项实际生产项目的应用中,结果满足精度要求。

关键词：地铁隧道大变形区域联合组网自动化监测