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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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2 篇 城市轨道交通保护...
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1 篇 中铁上海设计院集...
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作者

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2 篇 陆航
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1 篇 喻崇湖
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1 篇 侯世稳

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45 篇 中文

检索条件"任意字段=大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会"

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福州地铁4号线过闽江区间地下水流速流向测试分析

福州地铁4号线过闽江区间地下水流速流向测试分析

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：温欣蓝晓锋广州地铁设计研究院股份有限公司

水文地质条件是影响冻结法正常施工的重要因素,在地表径流补给影响范围内采用冻结法施工,必须事先进行地下水流速流向勘察测试。以福州地铁4号线下穿闽江区间1#、2#联络通道为背景,其所处地层以软弱地层为主,局部为强透水砂层,河流补给... 详细信息

水文地质条件是影响冻结法正常施工的重要因素,在地表径流补给影响范围内采用冻结法施工,必须事先进行地下水流速流向勘察测试。以福州地铁4号线下穿闽江区间1#、2#联络通道为背景,其所处地层以软弱地层为主,局部为强透水砂层,河流补给充足,分别采用点投源标注、同位素单孔稀释法及放射性示踪剂法完成2组地下水流速流向测试,取得了包括地下水垂向流速、水平流速及水平流向在内的水流特征数据。

关键词：闽江地铁区间地下水流速地下水流向冻结法施工

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基于GIS的智能巡查管理信息化系统在南京地铁运营保护区安全管理中的应用

基于GIS的智能巡查管理信息化系统在南京地铁运营保护区安全管理...

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大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：陆航南京市地铁交通设施保护办公室

当前城市轨道交通保护区所面临的主要问题是缺乏科学有效的手段判断保护区范围,不能直观把握施工项目与地铁隧道的距离,无法准确掌握地铁所处的安全状况,进而影响执法监管效率,存在影响运营安全甚至停运的风险。针对上述情况,结合移动... 详细信息

当前城市轨道交通保护区所面临的主要问题是缺乏科学有效的手段判断保护区范围,不能直观把握施工项目与地铁隧道的距离,无法准确掌握地铁所处的安全状况,进而影响执法监管效率,存在影响运营安全甚至停运的风险。针对上述情况,结合移动互联网、GIS与GNSS定位技术,研发了轨道交通保护区信息化巡查执法智能管理系统及配套手持终端,在实现和满足全线网保护区巡查执法标准化、规范化、信息化的基础上,提出了巡查结果动态查询、历史项目和案件回溯及数据智能分析算法,为地铁保护区巡查执法管理的信息化和科学化提供了一定参考。

关键词：地铁保护区巡查执法手持智能终端智能管理系统

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时空效应影响下深基坑及地铁结构变形实测分析

时空效应影响下深基坑及地铁结构变形实测分析

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：陈涛翟超范鹏程张敏天津市勘察院

以天津中心城区某紧邻地铁结构的深基坑工程为背景,对开挖施工过程中基坑围护结构深层水平位移及地铁结构竖向位移、收敛的现场监测数据进行研究分析,研究结果表明:基坑围护结构深层水平随着基坑开挖深度的增加而逐渐向基坑内侧增加,位... 详细信息

以天津中心城区某紧邻地铁结构的深基坑工程为背景,对开挖施工过程中基坑围护结构深层水平位移及地铁结构竖向位移、收敛的现场监测数据进行研究分析,研究结果表明:基坑围护结构深层水平随着基坑开挖深度的增加而逐渐向基坑内侧增加,位移变化曲线呈"鼓肚"状变化趋势,地下结构施工完成时,基坑东侧中部位置CX7监测点最大深层水平位移约为基坑开挖深度的0.125%;基坑开挖会引起邻近地铁结构产生一定的变形,但变形量较小,竖向位移及收敛值均未超过报警值;地铁结构的变形具有明显的时空效应,基坑开挖对地铁车站的影响较大,受施工影响的地铁结构区域,其中部位置变形大于两侧。

关键词：深基坑地铁结构围护结构变形时空效应

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地质雷达和视电阻率联合剖面法在地铁勘察中的应用

地质雷达和视电阻率联合剖面法在地铁勘察中的应用

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：刘国文杨修猛魏绍军魏超北京城建勘测设计研究院有限责任公司

在地铁建设过程中,断层对线路设计及施工工法的选择具有重大的影响,为保证地铁建设的安全、高效,需在勘察阶段查明线路范围内的断层特征。利用地质雷达与视电阻率联合剖面两种物探技术相结合的方法,对青岛地铁R3线井嘉区间遇到的构造破... 详细信息

在地铁建设过程中,断层对线路设计及施工工法的选择具有重大的影响,为保证地铁建设的安全、高效,需在勘察阶段查明线路范围内的断层特征。利用地质雷达与视电阻率联合剖面两种物探技术相结合的方法,对青岛地铁R3线井嘉区间遇到的构造破碎带进行探测。通过两种方法的相互推断,相互验证,查明江山南路与漓江西路交叉口处存在走向近北南向,倾向近东向,倾角约为70°,宽度约100米的断层F1。为设计方提供详细的构造参数,对地铁线路的安全施工,提供了必要的保障。

关键词：地质雷达联合剖面地铁勘察青岛地铁

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地铁车站工程中预制装配技术应用探索

地铁车站工程中预制装配技术应用探索

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：王姝邓雅芳中铁上海设计院集团有限公司城建院结构二所

1.概述将建筑结构划分为许多构件单元,通过工业化生产方式,在工厂或现场预先制作,施工场地内通过可靠连接方式组装成整体,简称装配式结构。装配式技术可以用于混凝土结构、钢结构、钢-混凝土混合结构、木结构等结构类型,对装配式混凝土... 详细信息

1.概述将建筑结构划分为许多构件单元,通过工业化生产方式,在工厂或现场预先制作,施工场地内通过可靠连接方式组装成整体,简称装配式结构。装配式技术可以用于混凝土结构、钢结构、钢-混凝土混合结构、木结构等结构类型,对装配式混凝土结构的研究居多,预制率和连接性能是考核其重要技术参数。1.1、装配式结构在建筑结构的应用现状目前国外发达国家装配式建筑的发展已较为成熟。法国实施装配式混凝土的构建已有130年的历史,多采用预应力混凝土装配

关键词：地铁车站预制装配技术设计要点施工技术

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临近有轨电车的地铁车站深基坑开挖控制措施

临近有轨电车的地铁车站深基坑开挖控制措施

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：吴跃华陈晓哲中铁上海设计院集团有限公司

1.工程概况1.1站址环境及地质资料建筑大学站是沈阳地铁9号线第23座车站,位于浑南新区沈阳建筑大学北侧的浑南东路南半幅路面下。车站为地下二层配线站,外包长度292.95m,标准段宽度20.7m。该站为为两层双柱三跨箱型框架结构,采用明挖顺... 详细信息

1.工程概况1.1站址环境及地质资料建筑大学站是沈阳地铁9号线第23座车站,位于浑南新区沈阳建筑大学北侧的浑南东路南半幅路面下。车站为地下二层配线站,外包长度292.95m,标准段宽度20.7m。该站为为两层双柱三跨箱型框架结构,采用明挖顺做法施工,基坑深度为16.9～17.5m。基坑北侧临近一条有轨电车轨道,二者净距为2.8～7.2m。基坑南侧临近一条电力管廊,二者净距为5.5～9.6m。车站总平面图如图1所示。

关键词：深基坑钻孔灌注桩钢筋砼支撑有轨电车轨面沉降沉降速率

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移动激光扫描技术在地铁隧道病害综合检测中的应用研究

移动激光扫描技术在地铁隧道病害综合检测中的应用研究

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：郭春生袁钊李家平王令文闫静雅上海勘察设计研究院(集团)有限公司上海申通地铁集团有限公司

三维激光扫描是近年来新发展的一种先进检测技术,主要优势在于可快速获取高分辨率的空间点位坐标、纹理色彩及回波反射强度等信息。本文通过数学计算模型算法研究,利用移动激光扫描技术获得了地铁隧道的直径收敛数据、隧道内壁影像、管... 详细信息

三维激光扫描是近年来新发展的一种先进检测技术,主要优势在于可快速获取高分辨率的空间点位坐标、纹理色彩及回波反射强度等信息。本文通过数学计算模型算法研究,利用移动激光扫描技术获得了地铁隧道的直径收敛数据、隧道内壁影像、管片错台等,提取出渗漏水、变形缝、混凝土脱落或漏筋等综合病害信息,可以用来对轨道交通结构进行状态评估,尤其适用于运营隧道内作业时间短、光线条件差、测量内容多等特殊工况条件,可显著提高病害检测的效率和精度。

关键词：移动激光扫描地铁隧道水平直径病害检测

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井间电阻率CT在孤石探测中的实验研究

井间电阻率CT在孤石探测中的实验研究

引用

大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：姚金张华广州地铁设计研究院股份有限公司

孤石探查是近几年地铁建设中面临的难题之一,寻求有效的物探方法来进行孤石探测已日益被重视。井间电阻率CT技术具有操作简单、效率高、成本低等特点,有非常大的应用前景。本文通过采用不同井间电极装置对钻孔揭露的孤石进行探测实验,... 详细信息

孤石探查是近几年地铁建设中面临的难题之一,寻求有效的物探方法来进行孤石探测已日益被重视。井间电阻率CT技术具有操作简单、效率高、成本低等特点,有非常大的应用前景。本文通过采用不同井间电极装置对钻孔揭露的孤石进行探测实验,介绍和分析了不同装置形式数据处理方式及探测效果。通过实验表明四极法AMBN装置及混合四极装置探测效果相对较好,二极法AM装置次之,三极法AMN装置由于其数据采集会出现畸变,观测电位值差很低,影响数据质量和反演效果,其成像效果不理想。

关键词：孤石井间电阻率CT 电极装置探测实验混合四极法

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大直径泥水平衡盾构穿越南水北调中线干渠监测设计

大直径泥水平衡盾构穿越南水北调中线干渠监测设计

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大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：高虎北京城建勘测设计研究院有限责任公司郑州分公司

南水北调工程属于国家战略性工程,南水北调中线干渠承载着为北方4省(市)的生活、工业、农业增加供水的重任,事关国计民生,属于国家重大战略性工程其重要性和工程意义重大。在地铁盾构的施工过程中,不可避免的会引起周围土体的应力变化... 详细信息

南水北调工程属于国家战略性工程,南水北调中线干渠承载着为北方4省(市)的生活、工业、农业增加供水的重任,事关国计民生,属于国家重大战略性工程其重要性和工程意义重大。在地铁盾构的施工过程中,不可避免的会引起周围土体的应力变化及土体的变形,进而诱发其上土体中的南水北调干渠结构的变形;如果没有不采取一定的相关措施,一旦变形过大,将势必会引起干渠结构破坏、渠水的渗漏,严重将会造成渠道的沉陷,将直接影响上亿人的生活和生产,并造成巨大社会和经济影响。另外,渠水的渗漏和沉陷又反过来影响盾构隧道的安全,可能对铁路隧道带来灾难性的后果。本文以新技术、新手段结合传统监测方法,找到了适用于大直径泥水平衡盾构穿越南水北调渠道期间的可实施监测方案,可为以后类似工程提供经验参考。

关键词：南水北调监测大直径盾构超长盾构隧道监测方法自动化监测

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三维激光扫描技术在地铁隧道断面测量中的应用

三维激光扫描技术在地铁隧道断面测量中的应用

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大交通工程勘测与风险管控学术研讨会暨第六届中国土木工程学会轨道交通分会勘测专业技术交流大会

作者：刘鹏飞张葳葳北京市勘察设计研究院有限公司

地铁主体施工完毕后为了对线路进行调线调坡,需要对地铁隧道进行断面测量,三维激光扫描与常规测量方法相比具有非接触式测量,可高密度采集空间三维点云数据等特点,为地铁断面测量提供了新的途径。本文基于Rigel VZ-400i三维激光扫描仪... 详细信息

地铁主体施工完毕后为了对线路进行调线调坡,需要对地铁隧道进行断面测量,三维激光扫描与常规测量方法相比具有非接触式测量,可高密度采集空间三维点云数据等特点,为地铁断面测量提供了新的途径。本文基于Rigel VZ-400i三维激光扫描仪介绍了三维激光扫描点云数据采集步骤和数据处理流程,阐述了基于点云数据的地铁隧道断面测量及提取算法,通过编程实现数据的自动处理及报表的生成,通过实际工程案例,分析了三维激光扫描技术在地铁隧道断面测量中应用的可行性。

关键词：三维激光扫描点云断面拟合

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