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作者

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高阶网格法的高效自适应计算方案研究
高阶无网格法的高效自适应计算方案研究
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无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 邵玉龙 高欣 段庆林 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
众所周知,数值方法的计算结果十分依赖于单元数量和节点排布等因素。对于复杂工程问题,仅凭经验难以形成合理的网格划分和节点排布。自适应方法运用反馈原理,根据前一步的计算结果,来修改当前网格或节点分布,从而逐步调整误差以达到所... 详细信息
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超高速碰撞产生等离子体电磁特性的SPH数值模拟研究
超高速碰撞产生等离子体电磁特性的SPH数值模拟研究
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无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 宋卫东 吕旸涛 栗建桥 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室
随着人类航天活动的日益频繁,太空轨道的空间碎片不断增加,航天器的正常工作受到威胁。本文基于SPH数值模拟方法,编写三维SPH程序,对铝丸超高速撞击铝靶产生等离子体的电磁特性进行数值模拟研究。在碰撞模拟过程中考虑化学反应过程,将基... 详细信息
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极端变形问题的物质点有限元法数值模拟
极端变形问题的物质点有限元法数值模拟
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无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 张雄 清华大学航天航空学院
极端变形问题(如超高速碰撞、冲击爆炸、金属加工成型、边坡失效、液体晃动等)是一个几何、材料和边界条件均为非线性的多物理场强耦合问题,涉及高速、高压、高温、相变和化学反应,气体、液体和固体等多种物质间相互耦合甚至混合,材料... 详细信息
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闭合与半闭合边界单元及其在细小物体力热分析中的应用
闭合与半闭合边界单元及其在细小物体力热分析中的应用
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第一届无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 高效伟 原志超 彭海峰 大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室大连116024 大连理工大学 航空航天学院大连116024 大连理工大学 航空航天学院大连116024
细长类构件(纤维、弹簧、钢筋等)和夹杂物复合材料是现代装备结构中广泛使用的部件,对此类部件与相关结构进行数值分析是材料设计和结构承载分析的重要手段。然而,由于此类部件高度的长宽比与小尺度特性,使得工程中常用的数值方法... 详细信息
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改进型XFEM
改进型XFEM
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无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 田荣 北京应用物理与计算数学研究所中物院高性能数值模拟软件中心
扩展有限元法(XFEM)在诞生后的十几年时间里,引起学术界和工业界的广泛关注、成为目前裂纹分析的主流数值方法。然而,在实际应用中该法也同时一直受到两方面算法上的困扰:(1)总体方程高度病态;刚度阵条件数随网格尺寸呈h变化(普通... 详细信息
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一致性高阶网格法及其应用
一致性高阶无网格法及其应用
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无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 段庆林 王冰冰 高欣 邵玉龙 陈嵩涛 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
单元伽辽金法(Element-free Galerkin,EFG)为代表的网格法具有近似函数高度光滑、易于实现自适应计算等优势,是一种极具发展潜力的数值方法网格法的显著优势还体现在它十分便于形成具有高精度、高收敛性等优点的高阶近似函数... 详细信息
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结合扩展精度技术的基本解方法求解功能梯度材料热传导问题
结合扩展精度技术的基本解方法求解功能梯度材料热传导问题
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无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 习强 傅卓佳 河海大学工程与科学数值模拟软件中心力学与材料学院
本文采用基本解方法结合扩展精度技术和Kirchhoff变换求解功能梯度材料的二维稳态和瞬态热传导问题。在求解瞬态热传导问题时再运用Laplace变换处理时间变量,将时域问题转化为频域问题求解,分别采用Stehfest[1]和Talbot[2]两种数值Lapl... 详细信息
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基于SPH方法的可湿润性固壁边界条件模拟研究
基于SPH方法的可湿润性固壁边界条件模拟研究
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无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 王志超 李大鸣 江西省水利科学研究院 水利工程仿真与安全国家重点实验室(天津大学)
液滴撞击固体壁面是一种常见的自然现象和工业过程,在这些现象和过程中液滴运动往往受到壁面可湿润性的影响。本文提出了一种可湿润性固壁边界条件的计算方法,即假设壁面粒子的亲水性以及毛细吸附作用统一表现为对支持域内流体粒子的吸... 详细信息
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态型近场动力学模型中边界效应的修正方法
态型近场动力学模型中边界效应的修正方法
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无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 赵树力 余音 上海交通大学航空航天学院
近场动力学是近年来发展起来的一种以积分形式的运动方程为特点的力学理论,有效避免了裂纹尖端的奇异性,该理论分为键型近场动力学和态型近场动力学两类,态型近场动力学又分为常规与非常规两类。近场动力学将物体离散为一系列物质点,各... 详细信息
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模型轮胎的垂直入水试验及SPH方法数值仿真研究
模型轮胎的垂直入水试验及SPH方法数值仿真研究
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无网格粒子类方法进展与应用研讨会
作者: 张显鹏 徐绯 西北工业大学航空学院
飞机在积水跑道起降时,轮胎溅起的水花可能进入发动机进气道,导致发动机出现性能下降、喘振、停转甚至熄火等现象,因此适航条例要求飞机在起飞、降落和滑跑阶段,发动机和APU不应吸入有危险的积水。根据轮胎和发动机的位置几何关系,常采... 详细信息
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