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133 篇 会议

馆藏范围

133 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

127 篇 工学
- 108 篇 交通运输工程
- 22 篇 土木工程
- 10 篇 公安技术
- 6 篇 城乡规划学
- 5 篇 机械工程
- 3 篇 材料科学与工程（可...
- 3 篇 水利工程
- 2 篇 船舶与海洋工程
- 2 篇 环境科学与工程（可...
- 2 篇 风景园林学（可授工...
- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 建筑学
- 1 篇 地质资源与地质工...
12 篇 经济学
- 12 篇 应用经济学
- 1 篇 理论经济学
10 篇 管理学
- 8 篇 管理科学与工程(可...
- 2 篇 公共管理
- 1 篇 工商管理
7 篇 农学
- 7 篇 农业资源与环境
5 篇 法学
- 5 篇 公安学
1 篇 理学
- 1 篇 生态学
1 篇 艺术学
- 1 篇 设计学（可授艺术学...

主题

4 篇 交通组织
4 篇 通行能力
3 篇 低碳交通
3 篇 世博
3 篇 公共交通
3 篇 交叉口
3 篇 大型活动
3 篇 交通工程
3 篇 自行车
3 篇 交通安全
3 篇 蓝色公路
3 篇 自行车道
2 篇 观光
2 篇 智能交通系统
2 篇 基因规划法
2 篇 道路工程
2 篇 电动水陆两用车
2 篇 满意度
2 篇 车辆侦测
2 篇 mtc

机构

8 篇 上海市城市建设设...
6 篇 上海海事大学
5 篇 上海市市政规划设...
5 篇 台北市公共运输处
4 篇 上海市城市综合交...
4 篇 逢甲大学
4 篇 上海市公安局交通...
3 篇 交通大学
3 篇 同济大学
3 篇 台北市政府交通局
3 篇 淡江大学
2 篇 上海市交通工程学...
2 篇 第十九届海峡两岸...
2 篇 上海理工大学
2 篇 冠炬绿能科技公司...
2 篇 上海申通地铁集团...
2 篇 天津市公安交通管...
2 篇 天津市市政公路管...
2 篇 天津市市政工程设...
2 篇 开南大学

作者

6 篇 韩皓
4 篇 刘欣宪
4 篇 叶名山
4 篇 蔡逸峰
4 篇 蒋应红
3 篇 李莉
3 篇 傅盈
2 篇 辛孟鑫
2 篇 范振德
2 篇 杨金树
2 篇 包佳佳
2 篇 黄千凤
2 篇 尚锦堂
2 篇 郑建
2 篇 张思
2 篇 李佳
2 篇 晏克非
2 篇 邹南昌
2 篇 欧世明
2 篇 王晓华

语言

133 篇 中文

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淡水河蓝色公路永续发展评估指标之研究

淡水河蓝色公路永续发展评估指标之研究

引用

构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：萧再安林重昌 (台湾)海洋大学河海工程学系

淡水河目前是30年来最干净的时期,生态系统丰富,淡水河蓝色公路蓬勃发展,但亦使用大量化石能源,对河川污染及温室气体排放有很大的影响。因此,淡水河蓝色公路是否永续发展,是一个非常重要与严肃的课题。正值台北市及新北市政府仿效"... 详细信息

淡水河目前是30年来最干净的时期,生态系统丰富,淡水河蓝色公路蓬勃发展,但亦使用大量化石能源,对河川污染及温室气体排放有很大的影响。因此,淡水河蓝色公路是否永续发展,是一个非常重要与严肃的课题。正值台北市及新北市政府仿效"美国田纳西河流域管理局"模式,提出共同成立"淡水河流域管理局"之际,建构一个淡水河蓝色公路水续性评估指标实有其必要性。本研究采用Fielding运输系统绩效评估之架构,将运输活动分解为服务投入、服务产出及服务消费等三个构面,并加以延伸发展,依永续发展中经济效率、环境保护及社会公平之概念,并加入能源使用构面,建立永续运输评估系统产生器,筛选得到14项指标。本研究进一步分析最近10年淡水河蓝色公路永续发展情形,提供给政府相关单位,作为其制定政策时之参考。

关键词：蓝色公路永续发展永续运输评估指标

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上海轨道交通出行方式链模型研究

上海轨道交通出行方式链模型研究

引用

构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：董志国上海市城市综合交通规划研究所

随着上海轨道交通网络的加快形成,轨道交通已经成为上海城市交通的主导模式。该模式与一般模式有很大不同,它依赖多系统间的合作,而非单纯的竞争。本论文指出上海轨道交通出行方式链模型是对传统"四阶段"模型的重要补充,研究... 详细信息

随着上海轨道交通网络的加快形成,轨道交通已经成为上海城市交通的主导模式。该模式与一般模式有很大不同,它依赖多系统间的合作,而非单纯的竞争。本论文指出上海轨道交通出行方式链模型是对传统"四阶段"模型的重要补充,研究乘坐轨道交通的出行者选择哪一个轨道站点进入轨道交通系统,以及选择何种辅助交通方式到达该站点,能揭示轨道站点周边的用地、配套交通设施与轨道客流之间的内在关系,从而提高轨道客流预测分析技术的可靠性。该模型主要采用多元logit模型技术,可以计算不同区域、不同类型轨道站点(始末站、换乘站、中间站)的进站客流接驳方式比重,比如步行、公交车、自行车、小客车等。该模型应用范围广泛,包括轨道交通线网规划、线路工可、站点配套没施布置(比如公交站点、客车和非机动车停车场等)、轨道交通接驳公交线路布置和优化等。

关键词：轨道交通出行方式链换乘模型研究

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台湾平面轻轨运输系统之交通安全设计与管理策略研究

台湾平面轻轨运输系统之交通安全设计与管理策略研究

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构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：游建华王祈财尤官明李元唐吴雅惠王怡方江明颖台湾“交通部”高速铁路工程局 (台湾)世曦工程顾问公司运输土木部

轻轨运输系统在台湾正被广泛地讨论,预期可能成为台湾的第一条轻轨系统(淡水捷运延伸线)已在综合规划及环评的作业阶段。在交通安全课题上。因部分轻轨路段将在道路上采平面B型路权布设,由于台湾交通环境特殊性(机车数量多、路口间距短... 详细信息

轻轨运输系统在台湾正被广泛地讨论,预期可能成为台湾的第一条轻轨系统(淡水捷运延伸线)已在综合规划及环评的作业阶段。在交通安全课题上。因部分轻轨路段将在道路上采平面B型路权布设,由于台湾交通环境特殊性(机车数量多、路口间距短)及社会普遍对于轻轨的陌生,势必会对现有交通运行秩序产生干扰。淡水捷运延伸线作为台湾第一条轻轨系统,其交通安全运行的成效将成为后续推动路线之借鉴。本研究藉由肇事与冲突点分析、交通微观模拟,探讨平面轻轨运行可能产生之冲击,据以研拟包括事前之评估、道路与交通工程之设计、轻轨安全之教育、守法观念之鼓励及违规执法之推动等手段,期能缩短引进新型运输系统之适应期,以提供优质、绿色、人本、永续且安全的大众运输系统。

关键词：淡水捷运延伸线轻轨运输交通冲击交通安全交通模拟交通安全管理

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基于停车选择行为的路外公共停车场服务半径优化模型

基于停车选择行为的路外公共停车场服务半径优化模型

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构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：于洋韩皓刘云霞上海海事大学交通运输学院

城市机动车交通是动、静结合的平衡交通系统,近年来机动车保有量的不断增加,除了导致道路交通过度拥挤之外,也产生了严重的停车问题,乱停车的现象屡见不鲜。然后,通过对机动车停车的管理,不仅能减少乱停车现象,改善城市面貌,还能进一步... 详细信息

城市机动车交通是动、静结合的平衡交通系统,近年来机动车保有量的不断增加,除了导致道路交通过度拥挤之外,也产生了严重的停车问题,乱停车的现象屡见不鲜。然后,通过对机动车停车的管理,不仅能减少乱停车现象,改善城市面貌,还能进一步缓解道路交通的拥挤程度。制定合理、有效的停车设施的供应策略和科学的布局方案是加强停车设施管理的有效手段。路外公共停车场作为城市主要停车设施承载着大量的城市停车需求,确定路外公共停车场的合理服务半径,对增强停车场的吸引力、平衡路内外停车需求,缓解城市交通拥堵具有重要意义。论文通过对停车选择行为特征研究,分析停车后的步行距离、停车收费、停车场空位以及停车服务质量等参数对停车选择行为的影响,建立路外停车场的选择效用函数,在此基础上建立停车者停车选择概率模型,在满足停车选择约束条件下,建立路外公共停车场服务半径优化模型。

关键词：城市交通路外停车停车选择行为效用函数服务半径优化

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关于设置平面交叉口直行待行区的思考与实践

关于设置平面交叉口直行待行区的思考与实践

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构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：左天福陶晟陶上海市公安局交通警察总队

在机动车保有量迅速增长的今天,交叉口通行效果在区域道路运行状况中扮演着曰益重要的角色,使其逐渐成为交通矛盾的中心。为进一步缓解交通压力,上海市公安局交通警察总队于2010年3月起增设了19个交叉口直行待行区,使全市拥有直行待行... 详细信息

在机动车保有量迅速增长的今天,交叉口通行效果在区域道路运行状况中扮演着曰益重要的角色,使其逐渐成为交通矛盾的中心。为进一步缓解交通压力,上海市公安局交通警察总队于2010年3月起增设了19个交叉口直行待行区,使全市拥有直行待行区的路口总量达到23个。本文的出发点在于总结近年来设置待行区的实践经验,着眼于优化世博后城市交通,结合世博大客流交通压力下的实际运行状况,为进一步提高平面交叉口的资源利用率探索理论规则。通过初步分析直行待行区的适用条件和设置方法,并以一个典型的直行待行区路门为例,对设置前后的交通效益指标进行对比。结果表明:合理设置机动车直行待行区可以缩短周期时长,减小平均延误,提高进口车道的资源利用率。

关键词：直行待行区效益指标渠化交通延误通行能力

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易肇事地点特性分析与对策

易肇事地点特性分析与对策

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构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：汪进财钟易诗姚佳亿 (台湾)交通大学交通运输研究所 (台湾)开南大学物流与航运管理学系

道路交通意外事故为社会带来庞大损失,并严重影响到人民生活的质量。因此,联合国将2011～2020年设定为道路安全行动年代,可见道路安全广被重视的一斑。易肇事地点改善为改善道路交通安全的主要方法之一,因此,本研究针对易肇事路段之主... 详细信息

道路交通意外事故为社会带来庞大损失,并严重影响到人民生活的质量。因此,联合国将2011～2020年设定为道路安全行动年代,可见道路安全广被重视的一斑。易肇事地点改善为改善道路交通安全的主要方法之一,因此,本研究针对易肇事路段之主要肇事原因及肇事型态进行探讨,进而分析归纳出易肇事路段之特性以及可能之改善对策。结果显示,易肇事地点为多岔路口者占总易肇事地点数的76.06%;而各种肇事型态中,以侧撞为最多,其次为交叉撞,两者合计占所有易肇事地点肇事数的80.80%。道路型态、事故类型与事故原因间,基本上都有其因果关联性,只要一连串造成事故失误原因中之任何一个能够加以去除,事故之发生即可避免。因此,如何具体落实安全考虑,建立道路安全管理系统,有组织且系统化之规范与管理,将是刻不容缓且重要之对策。

关键词：易肇事地点肇事型态道路安全管理系统

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台北市“礼让行人”之推动工作与展望

台北市“礼让行人”之推动工作与展望

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构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：张滋容黄如妙施学荣陈文粹周欣怡台北市政府交通局交通安全科

行人在道路上是最弱势的,台北市2009年发生1 874件行人交通事故,查其主要肇因为"未依规定行走行人穿越设施"(56%)及"未依标志、标线、号志穿越道路"(23%),显见行人违规情形严重;另分析其主要对方车种以机车(43%)及... 详细信息

行人在道路上是最弱势的,台北市2009年发生1 874件行人交通事故,查其主要肇因为"未依规定行走行人穿越设施"(56%)及"未依标志、标线、号志穿越道路"(23%),显见行人违规情形严重;另分析其主要对方车种以机车(43%)及小客车(40%)最多,该车辆驾驶入主要肇因为"抢越行人穿越道"及"未注意车前状况",显见建立驾驶人"礼让行人"的观念仍有推动的必要。为此,台北市特设定2010年为"礼让行人年",从工程、教育与倡导、执法等层面全方位推动21项工作计划。另鉴于65岁以上年长者人口数逐年成长,而近3年事故死亡人数中年长者即占30%以上,故择定青年公园周边办理"年长者安全通行示范区计划",进行相关行人通行空间改善、强化交通管制设施、提升道路铺面质量等执行计划,期藉由3E政策的落实,将"礼让行人"融入民众生活习惯,共创优质行车文化。

关键词：礼让行人交通肇事分析行人优先

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非号志化交叉路口行车路权之安全分析

非号志化交叉路口行车路权之安全分析

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构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：吴水威李宜儒邱立品 (台湾)交通大学运输科技与管理学系

车辆驾驶行经非号志化交叉路口判断行车路权时,是否有足够时间与距离来判断之安全分析,可藉以提供改善措施之参考。本研究采用三角视距原理、运动学原理作为理论基础,勾勒出路口的动态模型,再引入停车视距、最短煞停距离、应变视距,来... 详细信息

车辆驾驶行经非号志化交叉路口判断行车路权时,是否有足够时间与距离来判断之安全分析,可藉以提供改善措施之参考。本研究采用三角视距原理、运动学原理作为理论基础,勾勒出路口的动态模型,再引入停车视距、最短煞停距离、应变视距,来解析车辆的行动路径进行仿真分析。至于研究对象则以非号志化平面十字路口为主,考虑一对一车道路口、二对二车道路口、二对一车道路口与一对二车道路口,进行以路权和各种情境的模拟分析,并佐以现场调查与实验。经由本研究分析,显示车辆驾驶行经非号志化交叉路口时,倘若没有明确的标线标志与闪光号志来表示行车路权时,则常会来不及采取因应措施而发生交通事故。因此,建议平面非号志化交叉路口应明确以标线标志与闪光号志来表示行车路权,藉以保障非号志化交叉路口行车安全,降低交通事故发生。

关键词：非号志化交叉路口行车路权三角视距安全分析

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完善农村联网公路建设提高农村公路通达通畅率

完善农村联网公路建设提高农村公路通达通畅率

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构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：李莉于冉冉邹南昌天津市市政公路管理局

"要想富,先修路。"农村公路是推进农村社会经济发展的重要基础设施。推进城乡社会经济一体化,搞好社会主义新农村建设规划,加强农村基础设施建设和公共服务,是我国政府的一项重要战略。自2003年以来,由于坚持"统筹规划... 详细信息

"要想富,先修路。"农村公路是推进农村社会经济发展的重要基础设施。推进城乡社会经济一体化,搞好社会主义新农村建设规划,加强农村基础设施建设和公共服务,是我国政府的一项重要战略。自2003年以来,由于坚持"统筹规划、分级负责、因地制宜、经济适用、注重环保、确保质量"的原则,充分发挥中央和地方政府两个积极性,科学组织,好中求快,我国农村公路建设成绩显著。2011年是我国实施"十二五"国民经济和社会发展规划的开局之年。《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划纲要》指出:要"继续推进农村公路建设,进一步提高通达通畅率和管理养护水平"。本文就我国和天津市目前农村联网公路建设存在的问题,分析了原因,提出了完善的建议。

关键词：农村联网公路通达通畅率

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都会轨道运输之顾问支持研析与探讨

都会轨道运输之顾问支持研析与探讨

引用

构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：张思颜启仁张宽勇曾彦钧 (台湾)世曦工程顾问公司捷运部台北捷运市政府捷运中区工程处台北科技大学土木系台北捷运公司轨道厂

世界陆路运输系统已渐趋使用轨道运输型态来解决陆运交通拥塞问题,都会区轨道运输系统初始执行时无法拥有全面执行工作之人员,故多藉助体制外有经验之人员或顾问公司支持执行工作,故合宜顾问支持亦为都会轨道运输初期工作执行成功关键之... 详细信息

世界陆路运输系统已渐趋使用轨道运输型态来解决陆运交通拥塞问题,都会区轨道运输系统初始执行时无法拥有全面执行工作之人员,故多藉助体制外有经验之人员或顾问公司支持执行工作,故合宜顾问支持亦为都会轨道运输初期工作执行成功关键之一,台北都会区大众捷运系统为台湾地区新轨道运输系统之先驱,自1984年初步规划至今已有25年,其部分技术多有创世界或台湾地区新技术之成功纪录,故此研究将以台北捷运轨道工程为研析标的,主要就新庄芦洲线轨道工程执行历程作一探讨,并由早期轨道顾问扮演角色至新芦线轨道施工案监造签证顾问执行演进历程作一说明,以窥捷运轨道工程技术在国内深根化技术之梗概,作为今后国内都会轨道运输或轨道执行案之参考。

关键词：顾问支持核心技术监造签证顾问

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