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斗轮机煤场定位的控制算法
斗轮机煤场定位的控制算法
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湖北省机械工程学机械设计传动专委会武汉市机械设计传动学会21学术年会
作者: 史春玲 李一红 武汉大学动力与机械学院 湖北 武汉 430074
本文以坐标变换原理为依据,对电厂输煤斗轮堆取料机煤场的定位算法进行了研究,采用齐次变换来描述电厂输煤斗轮机的坐标变换,最后准确得出斗轮的相对坐标.
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钢丝绳动载荷疲劳时的磁记忆信号研究
钢丝绳动载荷疲劳时的磁记忆信号研究
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湖北省机械工程学会机械设计与传动专委会暨武汉市机械设计与传动学会第18届学术年会
作者: 王欢 康宜华 湖北汽车工业学院机械工程系 湖北十堰 442002 华中科技大学机械科学与工程学院 湖北武汉 430074
建立了模拟钢丝绳动载荷疲劳的实际工作状态的实验装置,确定了钢丝绳上三个检测段.通过磁记忆检测方法检测不同检测段的磁场分布,然后对发生疲劳断裂的检测段的磁场强度变化进行分析,从而得到钢丝绳动疲劳时磁记忆信号的特点.
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基于混合编程的双目视觉三维重建方法
基于混合编程的双目视觉三维重建方法
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湖北省机械工程学机械设计传动专委会武汉市机械设计传动学会20学术年会
作者: 袁宁 范有情 何涛 湖北工业大学现代制造质量工程重点实验室,湖北 武汉 430068 湖北工业大学机械工程学院,湖北 武汉 430068
利用Matlab实现相机标定和三维绘图功能,同时利用VC++实现程序界面、图像采集以及立体匹配等功能,提高了开发效率和软件产品质量。
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竞赛用吸尘机器人电路的研究和设计
竞赛用吸尘机器人电路的研究和设计
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湖北省机械工程学机械设计传动专委会武汉市机械设计传动学会21学术年会
作者: 刘强 湖北汽车工业学院 湖北 十堰 442002
针对竞赛规则,确定机器人的主要功能,为实现相应功能分别设计了单片机电路、电源电路、电动机驱动电路、灰度传感器电路、障碍物传感器电路和串口通信电路,通过在Proteus软件中仿真,表明电路能够实现机器人的功能要求.
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汽车踏板支架试验台设计
汽车踏板支架试验台设计
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湖北省机械工程学会机械设计与传动专委会暨武汉市机械设计与传动学会第18届学术年会
作者: 尹绥玉 王磊 湖北汽车工业学院机械工程系 湖北十堰 442002 襄樊伟世通工业控制技术有限公司 湖北襄樊 441004
阐述了汽车踏板支架模拟实际道路情况加载及寿命试验原理,负载转角及转矩的特性关系,并依据国家标准QC-T788对汽车踏板装置试验台进行了参数优化设计和结构设计,以满足各类汽车踏板支架加载及耐久寿命试验.
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基于螺栓结合面阻尼特性的分析与研究
基于螺栓结合面阻尼特性的分析与研究
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湖北省机械工程学机械设计传动专委会武汉市机械设计传动学会21学术年会
作者: 陈水胜 胡海 华中平 湖北工业大学机械工程学院 湖北 武汉 430068
螺栓连接是机械结构中常见的一种装配结构.螺栓结合面的阻尼特性对动态特性能影响很大.分析了螺栓结合面阻尼的产生机理及其阻尼性能的主要影响因素;通过对螺栓连接件的受力分析,得出螺栓连接横向载荷与能量损失之间的关系.
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基于灰关联序阈判决的路面图像模糊增强算法
基于灰关联序阈判决的路面图像模糊增强算法
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湖北省机械工程学机械设计传动专委会武汉市机械设计传动学会19学术年会
作者: 李子强 李刚 湖北工业大学理学院 湖北武汉430068
本文针对路面图像在采集、处理和存贮过程中质量降低、不便于进一步处理的难题,将灰色关联序应用到对路面图像增强处理的阈值判决过程中,取得了优于传统图像模糊增强算法更好的效果。
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武汉市农业发展模式探究
武汉市都市农业发展模式探究
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湖北省机械工程学机械设计传动专委会武汉市机械设计传动学会19学术年会
作者: 刘康婷 华中科技大学文华学院 湖北武汉430060
为探究武汉市农业发展模式,本文通过AHP模型对都农业发展模式进行排序,在现有资源条件约束下给出武汉市发展都农业生态型的优先选择,采用定性分析的方法,从外部环境和内部条件两个方面,对生态型模式在武汉市的发展提出了政策性... 详细信息
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抱罐车干油集中润滑系统设计
抱罐车干油集中润滑系统设计
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湖北省机械工程学机械设计传动专委会武汉市机械设计传动学会21学术年会
作者: 李利民 张吉胜 成富根 中冶宝钢技术服务有限公司 上海 200941
介绍了干油集中润滑系统的分类、构成及优劣,系统的设计方法,以及中冶宝钢技术在其抱罐车上设计干油集中润滑系统的详细过程,阐述了干油集中润滑系统在抱罐车上运用所带来的益处.
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车辆侧面碰撞移动变形壁障系统研制
车辆侧面碰撞移动变形壁障系统研制
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湖北省机械工程学会机械设计与传动专委会暨武汉市机械设计与传动学会第18届学术年会
作者: 尹绥玉 陈育荣 伍星 湖北汽车工业学院机械工程系 湖北十堰 442002 襄樊伟世通工业控制技术有限公司 湖北襄樊 441004
详细论述了车辆侧面碰撞试验的要求与方法,并对试验重要设备的设计与研制进行了重点描述,已研制的车辆侧面碰撞试验设备已在国家汽车质量检测中心进行了多年的实车碰撞实验,其性能完全符合ECER95欧洲标准要求.
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