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机构

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作者

  • 23 篇 袁修干
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  • 12 篇 方瑞祥
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  • 8 篇 陈树生
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语言

  • 326 篇 中文
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眼动与人的控制行为模型
眼动与人的控制行为模型
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 雍信阳 陈怀琛 赵乐军 西安电子科技大学 西安电子科技大学 西安电子科技大学
、前言人的控制行为模型是个开展得比较早的研究课题,与前人的研究有所不同,本文以研究人眼的平滑跟随运动模型为出发点,以眼动跟踪、手动跟踪、手动模型眼晴的跟踪(以模型眼睛代替人眼进行跟踪)的形式,从不同的角度研究人的操纵者... 详细信息
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人才管理结构模型
人才管理结构模型
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 范荣华 军事经济学院物资系
、综合评价的弊端在作人才评价时,量化分析已纳入管理的方法论之中,在诸多的量化分析中,大多是采用:建立指标体系,给出权重分配,继而求目标值,依据目标值进行优序分析,给出决策方案。在此姑且不论这些指标体系,权重分配的合理性,单就... 详细信息
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利用眼睛盯视实现人与计算的交互作用
利用眼睛盯视实现人与计算机的交互作用
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 邱明华 胡保生 西安交通大学系统所 西安交通大学系统所
、前言传统的人-交互方式采用键盘、纸带等输入设备及显示器、打印等输出设备。随着人们对方便、舒适、快捷等方面提出了更高的或特殊的要求,这些输入、输出,主要是输入手段已不能满足人们的要求。为此人们发明了语音输入、数... 详细信息
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二维人体热调节系统数学模型
二维人体热调节系统数学模型
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 沙斌 袁修干 北京航空航天大学人机环境系统工程研究所 北京航空航天大学人机环境系统工程研究所
、引言工程实际中常常要求操作人员在高温环境中完成某项工作。例如:飞驾驶员在座舱高温环境中完成飞行训练或对敌作战任务;沙漠中的士兵在炎热气候条件下操作武器装备等。大量研究结果表明,高温环境的热应激是影响操作人员工效的... 详细信息
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第五部分 人-环关系的研究 人体与环境对流换热系数的理论计算
第五部分 人-环关系的研究 人体与环境对流换热系数的理论计算
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 徐文华 钱锋 同济大学热能工程系 同济大学热能工程系
、人体与环境的对流换热人体周围通常被空气包围。只要人体外表面温度与空气温度不致,就要发生对流换热。这换热过程主要受到紧贴体表的空气边界层内空气的流态与流速的影响。根据流体力学原理,当气流速度V≤0.15m/s时,边界层内... 详细信息
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坦克装甲车辆人、环境的相互影响及评价
坦克装甲车辆人、机、环境的相互影响及评价
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 胡社平 中国特种车辆试验场
、概述坦克装甲车辆、车内乘载员和车内环境构成个完整的人--环境系统。在该系统中,环境因素是作为种主动的因素而不是种被动的干扰因素引入系统,成为系统个重要环节,如图1所示。这里所说的环境,是指影响乘载员身体健康... 详细信息
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EAM-86眼动电图记录仪及应用情况
EAM-86眼动电图记录仪及应用情况
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 吕玉珍 汤维平 卢志平 陈美蓉 杨久松 空军航空医学研究所 空军航空医学研究所 空军航空医学研究所 空军航空医学研究所 空军航空医学研究所
、前言眼睛是人-界面的接口,有关专家认为外界进入人体的信息有90%是通过视觉器官进入的,因而对人的视觉活动进行跟踪、记录、分析,对了解人、环境关系及研究人体功能状态具有重要意义。近年来,在评定工作负荷指标的选择方面,... 详细信息
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人--环境系统工程在道路交通管理工作中的应用研究
人-机-环境系统工程在道路交通管理工作中的应用研究
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 程根长 山西省长治市公安局交通警察支队二大队
道路交通是由人、车、路、交通环境和交通管理等基本元素构成的个具有特定功能的复合动态系统。在这个系统中,基本元素之间有着相互依赖、互为作用的特定的不可分割的有联系。其中任何个元素的变化都不在具有独立性质,而是与其中... 详细信息
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第二部分 器特性的研究 加强能源管理,降低燃油消耗
第二部分 机器特性的研究 加强能源管理,降低燃油消耗
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 徐国忠 新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州交通局
能源紧缺已经成为个世界问题。拥有了能源,无论科技还是工业、农业,也就拥有了成功的半。在能源中,石油是交通运输业的主要能源。据有关资料统计:汽车用石油消耗占全国石油总消耗的百分比,日本是66.7%,美国是84.8%,法国是35.4%,联... 详细信息
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汽车夜间变光对驾驶员视认性影响的研究
汽车夜间变光对驾驶员视认性影响的研究
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第一届全国人环境系统工程学会议
作者: 刘浩学 刘希柏 武维帮 西安公路学院 西安公路学院 渭南市交通警察大队
、引言由于我国城乡经济进步搞活,汽车夜间运输数量不断增加,随之带来了夜间交通事故的上升。据纺计,夜间发生道路交通事故的可能性比白天高1.0~1.5倍,而且重大事故多,损失严重。发生事故的个主要原因就是照度水平低,驾驶员视认... 详细信息
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