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主题

  • 3 篇 动力响应
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  • 2 篇 爆炸荷载
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机构

  • 3 篇 东南大学
  • 3 篇 北京建筑工程学院
  • 3 篇 陆军工程大学
  • 2 篇 北京城建设计研究...
  • 2 篇 北京理工大学
  • 2 篇 南京工业大学
  • 2 篇 解放军理工大学
  • 1 篇 重庆交通大学
  • 1 篇 广州大学
  • 1 篇 大连理工大学
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  • 1 篇 沈阳建筑大学
  • 1 篇 天津大学
  • 1 篇 同济大学
  • 1 篇 绿色高性能土木工...
  • 1 篇 清华大学
  • 1 篇 高速铁路建造技术...
  • 1 篇 曼彻斯特大学
  • 1 篇 西南交通大学
  • 1 篇 中国工程物理研究...

作者

  • 3 篇 戚承志
  • 3 篇 方秦
  • 2 篇 陈国兴
  • 2 篇 杨秀仁
  • 2 篇 陈剑杰
  • 1 篇 周云
  • 1 篇 刘斌
  • 1 篇 柴传国
  • 1 篇 马国伟
  • 1 篇 肖军
  • 1 篇 国巍
  • 1 篇 陈灿寿
  • 1 篇 黄兴淮
  • 1 篇 韦洪刚
  • 1 篇 文肯
  • 1 篇 吴从晓
  • 1 篇 卢国兴
  • 1 篇 陈小伟
  • 1 篇 王明洋
  • 1 篇 曾翔

语言

  • 22 篇 中文
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爆炸与火灾联合作用下混凝土材料与梁柱构件响应
爆炸与火灾联合作用下混凝土材料与梁柱构件响应
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第一届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会
作者： 陈力 徐荣正 方秦 东南大学土木工程学院 南京 210096 陆军工程大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室 南京 210007 陆军工程大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室 南京 210007
爆炸与火灾两种灾害的共同作用会导致结构的严重破坏甚至整体坍塌.本文按照从材料到构件的层次顺序,通过实验室高温冲击试验和大比例模型野外爆炸试验,研究了普通混凝土在高温和高应变率耦合作用下的材料力学特性;建立了混凝土在高温下... 详细信息
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刚性弹体侵彻研究中的几个基本问题
刚性弹体侵彻研究中的几个基本问题
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第一届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会
作者： 柴传国 李庆明 化工材料研究所 绵阳 621900 北京理工大学 北京 10081 曼彻斯特大学 曼彻斯特 M13 9PL
关于侵彻问题的研究已经取得了长足进展,但对包括刚性弹体侵彻过程中摩擦的影响、侵彻阻力中准静态项的物理构成和刚性弹体侵彻问题是否满足相似率等几个基本问题仍然没有阐述清楚,并一定程度上阻碍了对侵彻问题更深层次的理解.本文总... 详细信息
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城市抗震弹塑性分析及其工程应用
城市抗震弹塑性分析及其工程应用
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第一届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会
作者： 陆新征 许镇 程庆乐 熊琛 曾翔 田源 顾栋炼 清华大学土木工程系 北京 100084 北京科技大学土木与资源工程学院 北京 100083 深圳大学土木工程学院 深圳 518060
城市建筑震害模拟可以揭示地震对城市造成的破坏,服务震前防灾减灾规划和震后快速救援,对减轻城市地震灾害风险具有非常重要的意义.本文针对城市抗震弹塑性分析中海量建筑建模、高性能计算、高真实感可视化、次生灾害预测与“场地—城... 详细信息
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超高速侵彻/撞击的若干研究
超高速侵彻/撞击的若干研究
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第一届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会
作者： 陈小伟 焦文俊 宋文杰 邸德宁 文肯 张春波 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 北京100081 北京理工大学前沿交叉科学研究院 北京 100081 中国科学技术大学近代力学系 合肥 中国工程物理研究院总体工程研究所 绵阳621000 北京大学力学与工程科学系 北京100871 中国工程物理研究院总体工程研究所 绵阳621000 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 北京100081 中国工程物理研究院总体工程研究所 绵阳621000
本文较系统地介绍了作者所在课题组近年在超高速侵彻/撞击领域的相关研究工作,包括长杆侵彻的Alekseevskii-Tate模型近似解,长杆高速侵彻的速度关系与减速分析,弹/靶材料的可压缩性对超高速侵彻的影响,考虑弹/靶材料可压缩性的超高速侵... 详细信息
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钢纤维混凝土高温动态压缩力学行为细观数值模拟
钢纤维混凝土高温动态压缩力学行为细观数值模拟
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第一届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会
作者： 金浏 郝慧敏 张仁波 杜修力 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 北京 100124
钢纤维混凝土是一种良好的防护结构建筑材料.在防护结构的服役过程中,可能会遭受到火灾、冲击二者单独或联合作用等极端荷载情况.为了研究高温高应变率耦合作用下钢纤维混凝土的力学行为,本文从细观角度出发建立了细观数值模型.在模型中... 详细信息
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基于行车安全性能的高速铁路轨道-桥梁系统抗震设计及安全控制
基于行车安全性能的高速铁路轨道-桥梁系统抗震设计及安全控制
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第一届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会
作者： 蒋丽忠 魏标 国巍 熊伟 中南大学土木工程学院 长沙410075 高速铁路建造技术国家工程实验室 长沙410075
高速铁路轨道—桥梁系统的构件截面形式与配筋区别于房建与公路桥梁工程,震时、震后行车安全受到严重威胁,传统的三性能水准设防目标和利用构件延性的抗震设计方法不再适用,急需提出新的设计方法与之相适应.为此,研发了地震作用下高速... 详细信息
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基于贝叶斯网络的油气设施爆炸风险评估方法
基于贝叶斯网络的油气设施爆炸风险评估方法
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第一届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会
作者： 马国伟 黄轶淼 徐莹 河北工业大学土木与交通学院 天津 300401
油气设施爆炸风险高,安全事故多.本文采用贝叶斯网络(BN)定量风险分析(QRA)方法(BN-QRA),评估汽油从初始泄漏到爆炸全过程,建立油气设施爆炸事件的BN模型.该BN模型考虑了汽油溢出、爆炸云形成、点燃、爆炸、疏散条件和人员数量等关键风... 详细信息
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桁架桥上移动高速列车气动特性的风洞试验与行车安全控制
桁架桥上移动高速列车气动特性的风洞试验与行车安全控制
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第一届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会
作者： 李小珍 王铭 沙海庆 肖军 西南交通大学桥梁工程系 成都 610031 西南交通大学桥梁工程系 成都 610031 重庆交通大学土木工程学院 重庆 400074
新中国成立特别是改革开放30年来,中国高速铁路得到飞速发展,预计到2020年,铁路网规模将达到15万公里,其中高铁3万公里.与此同时,高速铁路运行逐渐向更大跨桥梁发展,使得复杂风环境下高速铁路列车气动特性及行车安全性成为研究必然.基... 详细信息
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地下结构纵向地震响应分析
地下结构纵向地震响应分析
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全国第一届防灾减灾工程学术研讨会
作者： 韦洪刚 杨秀仁 戚承志 陈剑杰 北京建筑工程学院北京市工程结构与新材料工程研究中心，北京 100044 北京城建设计研究总院有限责任公司，北京 100037 西北核技术研究院，西安 710024
将地铁隧道等长线型地下结构物视为支撑于双参数弹性地基上的梁，其周围土层看成弹性材料，地震产生的土体自由场位移作为地基变形作用于结构，运用结构动力学的方法建立地下结构振动微分方程，并求得了土与结构的相互作用系数，讨论了... 详细信息
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减震装置提高防护门抗力的理论分析
减震装置提高防护门抗力的理论分析
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全国第一届防灾减灾工程学术研讨会
作者： 宋春明 王明洋 刘斌 解放军理工大学工程兵工程学院，南京 210007
在端部采用减震装置可提高防护门的抗力，而且该减震装置会影响防护门的振动特性和动力响应，因此对其在爆炸载荷作用下的动态响应分析非常重要。本文建立了具有减震装置防护门的计算模型，推导出了结构在爆炸荷载作用下的解析计算式，... 详细信息
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