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“第一届结构及多学科优化工程应用与理论研讨会”(CSMO-2009)征文
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科技导报 2009年 第9期27卷 47-47页
由中国力学学会主办、大连理工大学承办、Altair Engineering协办的“第一届结构及多学科优化工程应用与理论研讨会”（CSMO-2009）将于2009年9月3—4日在大连市举行。此次会议旨在为国内优化领域的专家学者和CAE工程师提供一个交流研... 详细信息
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OptiStruct在顶盖横梁布置优化中的应用
OptiStruct在顶盖横梁布置优化中的应用
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结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009）
作者： 高岩 刘鹏 周定陆 长安汽车工程研究院CAE工程所
基于Altair HyperWorks软件的的OptiStruct模块,应用形状优化进行顶盖横梁的布置,达到最佳设计。
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优化设计在壳体结构设计中的应用
优化设计在壳体结构设计中的应用
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结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009）
作者： 袁大义 北京自动化控制设备研究所
某系统结构的外壳体,受力条件,尺寸要求,安装要求,对结构设计提出了很高的要求,在初始设计利用HyperWorks的OptiStruct对其进行了拓扑和形状优化,结果表明优化后的结构不仅满足性能要求而且质量更轻。
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结构优化在提高汽车车门外把手刚度上的应用
结构优化在提高汽车车门外把手刚度上的应用
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结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009）
作者： 别辉 陈赣 史建鹏 东风汽车公司技术中心
利用Altair公司的前处理软件HyperMesh和求解器OptiStruct,对某乘用车在开发过程中外车门把手刚度偏弱的问题进行结构优化。优化了车门把手的设计结构,提高了把手的刚度。
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基于拓扑优化的发动机支架设计
基于拓扑优化的发动机支架设计
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结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009）
作者： 马媛媛 康黎云 长安汽车工程研究院CAE工程所
在发动机支架设计中运用拓扑优化方法,改善发动机支架结构,保证支架强度和模态的同时降低重量,为CAD设计工程师指明设计方向。
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HyperWorks在汽车转向节优化设计中的应用
HyperWorks在汽车转向节优化设计中的应用
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第一届结构及多学科优化工程应用与理论研讨会
作者： 琎李颖 高岩 长安汽车工程研究院CAE 工程所
主要阐述利用Altair公司的HyperWorks软件的结构优化功能，对汽车零部件进行结构优化设计的过程。以对某汽车转向总成中的转向节结构优化为例，重点介绍了拓扑优化和形状优化在产品结构设计中的应用方法及功能。优化结果表明将拓扑优化... 详细信息
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某蓄电池框优化设计
某蓄电池框优化设计
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结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009）
作者： 郎宝永 耿广锐 东风汽车有限公司东风商用车技术中心
介绍应用Altair公司的HyperWorks软件对某蓄电池框进行一系列递进式优化分析,在降低结构质量的同时,结构的整体强度和刚度都有较大幅度的提高,对同类蓄电池框改进设计有指导作用。
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某卫星天线机构铰链减重优化分析
某卫星天线机构铰链减重优化分析
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结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009）
作者： 张华 肖余之 杜三虎 何慧 上海宇航系统研究所
本文应用HyperMesh软件对某卫星天线机构铰链进行了减重优化。优化过程以铰链锁定状态时的刚度响应为约束条件,以减轻铰链质量作为目标。最后本文给出了铰链优化前后的有限元模型及减重以后的整个机构的质量和刚度结果。
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基于HyperMesh二次开发的滑移门子系统结构分析和优化
基于HyperMesh二次开发的滑移门子系统结构分析和优化
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结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009）
作者： 叶青 蔡慧 董丹丹 泛亚汽车技术中心有限公司
基于HyperMesh二次开发完成滑移门子系统刚度分析和结构优化的前处理,并针对滑移门主要加强件进行结构优化,在满足子系统刚度要求的情况下进行结构轻量化,最优化设计。
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发动机油底壳结构减重优化
发动机油底壳结构减重优化
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结构及多学科优化工程应用与理论研讨会’2009（CSMO-2009）
作者： 陈馨 邓晓龙 谷叶水 奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院CAE分析部
采用OptiStruct软件对发动机油底壳的加强筋厚度进行了优化分析,在保持其前四阶固有频率不变的基础上,减重7%以上。同时得到了对结构模态影响较大的加强筋,为油底壳的改进指明了方向。
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