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    • 1 篇 教育学
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作者

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波浪对承台冲击作用的试验研究
波浪对承台冲击作用的试验研究
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 兰雅梅 刘桦 上海交通大学工程力学系 上海交通大学工程力学系
对规则波作用于承台及单桩的水动力特性进行了试验研究。承台底面的压强及桩柱的水动力荷载分别采用压力传感器、四分力天平量测。研究了冲击压强沿承台底面的分布,给出了冲击压强随入射波周期、波陡及承台相对净空的变化规律。由于上... 详细信息
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正态模型泡漩水相似性探讨
正态模型泡漩水相似性探讨
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 彭凯 张秀芳 尹崇清 重庆交通学院 重庆交通学院 重庆交通学院
到目前为止,对泡漩水险滩的整治主要采取现场观察、工程实践经验和河工模型试验相结合的办法,因此,泡漩水模型试验的相似性显得尤为重要。本文通过不同尺寸的水槽概化模型试验,对泡漩水的相似性进行了研究,试验结果表明,正态模型泡漩水... 详细信息
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淹没丁坝坝后护坦动水压力试验研究
淹没丁坝坝后护坦动水压力试验研究
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 朱衍美 彭凯 重庆交通学院河海系 重庆交通学院河海系
通过概化模型试验,观测分析不同来流条件下丁坝护坦冲击动水压力强度及其分布规律,找出了与冲击动水压力有关的因素。导出了护坦部位最大动水压力计算公式, 验证结果表明实测动水压力值与该公式计算值十分吻合。本研究成果对确定丁坝护... 详细信息
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杭州市新水源水质论证研究
杭州市新水源水质论证研究
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 张舒羽 程杭平 浙江省水利河口研究院 浙江省水利河口研究院
杭州市为抵御咸潮,满足日益增长的用水需求,计划将自来水取水口上移至里山位置。本文借助MIKE21软件的应用,进行了钱塘江多站位水文及污染物迁移的验证, 研究上游径流水量和水质改变、下游潮汐条件改变、污染负荷控制等情况对里山断面... 详细信息
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雷诺方程组的封闭与应用及其在紊流研究中的作用
雷诺方程组的封闭与应用及其在紊流研究中的作用
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 张玉清 张蕴华 张景霞 张秀玉 湖南省环境保护科学研究院 湖南省环境保护科学研究院 湖南省环境保护科学研究院 湖南省环境保护科学研究院
本文通过对雷诺(***)方程组的封闭与应用研究的重要结果,分析论述了这些研究成果,在紊流的理论研究和实际应中的重要作用。
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吊舱推进器水动力性能研究
吊舱推进器水动力性能研究
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 胡健 黄胜 苏玉民 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学 哈尔滨工程大学
用数值方法预报pod推进器的水动力性能。建立数学模型,螺旋桨及吊舱均采用面元法计算分析。二者之间的相互干扰通过迭代计算来处理。研究不同尾涡模型对数值计算结果的影响,并对其进行比较分析。通过Morino解析公式计算吊舱对螺旋桨性... 详细信息
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高速登陆运输船内蜗尾船型阻力试验研究
高速登陆运输船内蜗尾船型阻力试验研究
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 林钧 殷铁成 石仲堃 中国船舶工业集团公司第七○八研究所 中国船舶工业集团公司第七○八研究所 华中科技大学
根据兴波阻力理论对高速登陆运输船线型进行了研究,开发了深V压浪首、内蜗尾组合船型。试验表明:在弗劳德数Fr=0．49设计航速时,蜗尾船型与对比船型相比较,剩余阻力系数下降了6．9％。另外,蜗尾船型的两个尾鳍起着减摇鳍的作用,提高耐... 详细信息
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紊流和泥沙运动的随机理论
紊流和泥沙运动的随机理论
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 李元亚 南京水利科学研究院
综述了作者提出的紊流随机理论和相应的高阶、非线性雷诺切应力张量表达式及与κ-ε方程式的关系;最普遍意义的一般悬移质扩散方程式,系由紊动随机理论导出,Fock-plamck方程式是其一阶表达式;最普遍的推移质输运表达式,亦由随机理论严... 详细信息
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潼关高程出现历史新高成因
潼关高程出现历史新高成因
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 侯素珍 王平 楚卫斌 黄河水利科学研究院 黄河水利科学研究院 黄河水利科学研究院
近年来,渭河高含沙小洪水出现频繁,对潼关高程十分不利,2002年6 月潼关高程曾一度升高达到329．14m,为有史以来最高值。本文以2002年为例,从水沙过程、水库运用、河床冲淤演变等方面进行分析,认为潼关高程达新高的原因主要是不利水沙组合。
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圆孔和条形孔泄压减阻特性的探讨
圆孔和条形孔泄压减阻特性的探讨
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第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会
作者： 杜广生 刘立宁 刘正刚 王宁 山东大学能源与动力工程学院 山东大学能源与动力工程学院 山东大学能源与动力工程学院 山东大学能源与动力工程学院
通过一个简单模型对圆孔和条形孔的泄压减阻特性进行探讨,分别采用标准 k-ε及k-ω模型对不同流量下的流动状态进行模拟计算,通过计算找到合适的开孔尺寸和形状,并应用于实际生产中,以减少旋翼式机械的压损。
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