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基于地面定位系统的桥梁结构健康监测方法研究综述
基于地面定位系统的桥梁结构健康监测方法研究综述
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 余加勇 晏班夫 易笃韬 湖南大学 土木工程学院 湖南 长沙 410082 湖南大学 风工程与桥梁工程湖南省重点实验室 湖南 长沙 410082
动态变形是在空间域和时间域表征结构健康状态特征的重要参数，是结构健康监测中最可靠、最直观、最可测的参数之一。为了促进地面定位系统(TPS)桥梁健康监测技术的发展，详细综述了基于TPS 的桥梁结构动态变形监测方法的研究现状及发...
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SMA螺旋弹簧消能支撑对框架结构的减震控制研究
SMA螺旋弹簧消能支撑对框架结构的减震控制研究
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 劳悦敏 黄斌 武汉理工大学 理学院 湖北 武汉 430070 武汉理工大学 土木工程与建筑学院 湖北 武汉 430070
利用形状记忆合金(SMA)的超弹性效应，提出了一种由SMA 螺旋弹簧和普通钢杆组成的新型消能支撑。通过拉伸试验给出了SMA 螺旋弹簧一个在往复荷载下的力位移关系模型。
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基于统计矩理论的结构损伤识别方法研究
基于统计矩理论的结构损伤识别方法研究
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 阳洋 李建雷 重庆大学 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 重庆 400030 重庆大学 土木工程学院 重庆 400030
本文通过对统计矩理论的分析，提出了一种在时域内，利用结构加速度响应八阶矩作为损伤指标的无模型、直接利用输出信号快速判断结构损伤的识别方法。
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基于多通道奇异谱分析的结构时域损伤识别
基于多通道奇异谱分析的结构时域损伤识别
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 刘坤 王雪园 哈尔滨工业大学 土木工程学院黑龙江 哈尔滨 150090
传统时域损伤识别方法存在测量噪音严重影响识别精度的局限性，针对这一局限性，本文在考虑不同测量信号之间的相关性的基础上，开展了基于多通道奇异谱分析的结构时域损伤识别方法的研究。
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基于CFD的结构风工程数值模拟研究
基于CFD的结构风工程数值模拟研究
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 王旭 袁波 马克俭 罗杰 许文柳 贵州大学空间结构研究中心 贵州 贵阳 550003 贵州省结构工程重点实验室 贵州 贵阳 550003
目前风洞试验是结构风工程领域的主要研究方法，风洞试验得到的数据比较可靠，大量的实际难题也得到解决，但是试验成本过高、周期长等因素限制了其在实际工程的推广应用。
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基于长期监测数据的大跨桥梁风场特性分析及风速风向联合分布建模
基于长期监测数据的大跨桥梁风场特性分析及风速风向联合分布建模
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 叶肖伟 奚培森 苏有华 浙江大学 土木工程学系浙江 杭州 310058
在进行桥梁风致疲劳分析及风振可靠性评估时，准确描述桥梁桥址处的风场特性及风速风向联合分布规律至关重要。本文对杭州九堡大桥结构健康监测系统采集得到长期实测风场数据进行分析研究。
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多环境因素下桥梁模态频率的回归预测
多环境因素下桥梁模态频率的回归预测
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 黄丽媛 万春风 付光来 丁幼亮 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室&土木工程学院 南京210096
本文论述了支持向量回归机在桥梁健康监测上的应用，建立了基于ANSYS的新沂河大桥有限元模型，通过模拟车辆荷载变化获取模态频率，并应用非线性SVM 技术对车载-模态频率作出回归预测，分析该归回方法的应用效果。
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预压弹簧自恢复耗能支撑滞回模型及抗震性能试验研究
预压弹簧自恢复耗能支撑滞回模型及抗震性能试验研究
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 徐龙河 樊晓伟 李忠献 北京交通大学 土木建筑工程学院北京 100044 天津大学 滨海土木工程结构与安全教育重点实验室天津 300072
研制一种兼具高耗能及自恢复性能的新型预压弹簧自恢复耗能支撑(Pre-pressed spring self-centering energy dissipation brace,简称PS-SCED 支撑)。
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结构减震控制的负刚度非线性能量阱理论与技术研究
结构减震控制的负刚度非线性能量阱理论与技术研究
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 陈洋洋 陈凯 赖文龙 谭平 周福霖 广州大学 工程抗震研究中心 广东 广州 510405
汇报我们最近基于负刚度非线性能量阱技术进行结构地震响应控制方面的研究进展。提出通过几何非线性实现具有负刚度特性的非线性能量阱减震控制策略，对其附加于主结构的减震控制效果和参数影响规律进行了研究。
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砂质粉质粘土遇水软化的深基坑现场监测分析
砂质粉质粘土遇水软化的深基坑现场监测分析
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第七届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
作者： 王亮先 中国铁道科学研究院深圳研究设计院 广东 深圳 518000
深圳市前海合作区滨海大道基坑底部砂质粉质粘土在雨季遇水浸泡后软化，发生渗漏、流砂险情。结合险情发生前后监测数据(包括地下水位监测、支撑轴力监测和支护桩测斜监测)，以及现场所采取的抢险措施，分析后表明：(1)对砂质粉质粘土...
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