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主题

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7 篇 非线性振动
7 篇 稳定性
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6 篇 振动控制
6 篇 随机振动
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5 篇 信号处理
5 篇 固有频率
5 篇 有限元
5 篇 振动试验
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4 篇 随机平均法
4 篇 频响函数
4 篇 最优控制

机构

34 篇 浙江大学
20 篇 西北工业大学
17 篇 哈尔滨工业大学
15 篇 西安交通大学
15 篇 同济大学
14 篇 上海交通大学
13 篇 清华大学
13 篇 重庆大学
11 篇 南京航空航天大学
10 篇 北京东方振动和噪...
8 篇 国防科技大学
8 篇 东北大学
7 篇 中山大学
7 篇 合肥工业大学
6 篇 天津大学
6 篇 杭州电子科技大学
5 篇 大连理工大学
5 篇 东南大学
5 篇 北京航空航天大学
5 篇 北京理工大学

作者

15 篇 应怀樵
6 篇 刘进明
6 篇 张云电
6 篇 陈章位
6 篇 张伟
5 篇 黄文虎
5 篇 沈松
5 篇 陈剑
5 篇 朱位秋
5 篇 冯奇
5 篇 张希农
4 篇 秦树人
4 篇 郭吉丰
4 篇 谢石林
4 篇 王洪礼
4 篇 李培玉
4 篇 毕传兴
4 篇 赵增欣
4 篇 魏燕定
3 篇 张志飞

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349 篇 中文

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地震动水压力引发的充液管线附加应力

地震动水压力引发的充液管线附加应力

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：侯庆志任建亭顾明西北工业大学振动工程研究所同济大学土木工程防灾国家重点实验室

强烈地震作用可使地上充液管线内部流体产生较大的动水压力,而在管道结构与管内流体泊松耦合及连接耦合的联合作用下,地震动水压力又可使管线内部产生轴向及环向附加应力。因而地震动水压力及流固耦合作用可能会增强地震激励对充液管线... 详细信息

强烈地震作用可使地上充液管线内部流体产生较大的动水压力,而在管道结构与管内流体泊松耦合及连接耦合的联合作用下,地震动水压力又可使管线内部产生轴向及环向附加应力。因而地震动水压力及流固耦合作用可能会增强地震激励对充液管线的破坏作用。基于振型叠加法及反应谱理论,推导了充液管线内部流体地震动水压力的计算公式;基于管道流固耦合振动的行波模型,分析了地震动水压力产生于充液管道结构内的附加应力。结果表明:由强烈地震作用引发的管内流体动水压力为高幅值低频压力脉动;由于地震动水压力脉动频率与充液管线内部流体自振频率相接近,从而在流固耦合作用下,管流地震动水压力使管道结构产生了较大的轴向和环向附加应力,增大了地震作用下,管道结构被拉断、压破及失稳屈曲破坏的危险性。

关键词：充液管道流固耦合地震动水压力附加应力

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弹性飞行器气动伺服弹性耦合动力学仿真

弹性飞行器气动伺服弹性耦合动力学仿真

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：杨炳渊樊则文上海航天技术研究院第八设计部

针对常见的轴对称串置翼布局外形,结构方面以分枝模态法为基础,气动力方面分别采用修正活塞理论和细长体理论计算升力面和旋成体机身的非定常气动力,干扰因子法考虑翼身干扰和串置翼下洗,通过控制系统敏感元件输入参数与结构振型的关系... 详细信息

针对常见的轴对称串置翼布局外形,结构方面以分枝模态法为基础,气动力方面分别采用修正活塞理论和细长体理论计算升力面和旋成体机身的非定常气动力,干扰因子法考虑翼身干扰和串置翼下洗,通过控制系统敏感元件输入参数与结构振型的关系,输出控制力对结构振动的激励关系,考虑弹性振动产生的非定常气动力,建立由模态坐标运动微分方程和控制系统传递函数联合表示的受控弹性飞行器耦合系统动力学的数学模型。在此基础上,用状态空间法将结构运动微分方程和控制系统传递函数转换成状态方程,在时域内用龙格-库塔法实现系统动力学响应的数值仿真,并借以判断系统的动力学稳定性,辨识稳定性的临界参数。应用本文方法完成了算例飞行器无控状态的经典颤振及受控状态的气动伺服弹性分析,证明了方法的可行性和有效性。通过改变控制系统参数和结构参数的仿真计算,总结出这些参数的影响规律。

关键词：飞行器系统动力学气动伺服弹性非定常气动力稳定性数值仿真

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基于振动信号测量的钢水连铸下渣检测系统研究

基于振动信号测量的钢水连铸下渣检测系统研究

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：谭大鹏赵久梁李培玉潘晓弘浙江大学机械与能源工程学院河北省首钢迁安钢铁有限责任公司

为了解决当前钢水连铸下渣检测系统成本高、使用寿命短且难于安装维护等问题,提出了一种基于振动信号测量的钢水下渣检测系统实现方法.对钢水连铸下渣过程进行了研究,根据连铸过程中钢水、钢渣因比重而产生的冲击振动差异,确定了把振动... 详细信息

为了解决当前钢水连铸下渣检测系统成本高、使用寿命短且难于安装维护等问题,提出了一种基于振动信号测量的钢水下渣检测系统实现方法.对钢水连铸下渣过程进行了研究,根据连铸过程中钢水、钢渣因比重而产生的冲击振动差异,确定了把振动信号作为主要检测信号的实施方案.结合嵌入式系统技术,搭建了传感器远离钢水的下渣检测控制试验平台,解决了钢渣监测的传感器易耗问题,有效的提高了系统使用寿命.利用自主设计的嵌入式实时数据采集分析系统进行数据采样与特征信号提取,通过人工神经网络(ANN)技术对经过预处理的实时信号进行训练与识别,进而判断钢水状态,并结合相关控制策略实现连铸下渣的自动控制.工业现场实验结果表明:该方法成本低,对现在有设备改造小,使用寿命长,下渣检出率在96%以上,符合钢水连铸的生产要求.

关键词：连铸下渣检测振动 ANN 模式识别

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离散频谱校正方法及其在旋转机械振动测试中的应用

离散频谱校正方法及其在旋转机械振动测试中的应用

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：段虎明秦树人重庆大学测试中心

介绍了一种基于最佳平方逼近的离散频谱校正方法,并将其应用于旋转机械的振动测试分析。该校正方法是使用一系列的正弦函数的线性叠加来逼近和拟合采集的离散信号,首先通过FFT分析得到粗糙的频谱分析结果,抽取其中频率值最大的点,以该... 详细信息

介绍了一种基于最佳平方逼近的离散频谱校正方法,并将其应用于旋转机械的振动测试分析。该校正方法是使用一系列的正弦函数的线性叠加来逼近和拟合采集的离散信号,首先通过FFT分析得到粗糙的频谱分析结果,抽取其中频率值最大的点,以该频率生成第一个假设的谐波信号分量,从原始的信号数据中减去该分量信号得到残值数据,使用整体最小二乘法极小化该残值,从而可以求出抽取的信号分量的参数值(幅值、初相位);再对残值信号进行FFT分析并抽取残值信号频谱的最大频率,然后同样可以假设第二个谐波分量,再进行整体最小二乘求解,如此循环直到剩余的残值足够小为止。本文将该频率抽取校正方法与目前一些比较成熟的离散频谱校正方法进行了比较,说明了该方法对比较密集的频谱信号有更好的校正效果,仿真数据和磨床实测信号都表明,该方法实现方便、精度较高,适用于一般的工程平稳信号处理,并且该方法已在重庆大学测试中心自行开发的系列虚拟式信号测试分析仪器中得到了很好的应用,提高了虚拟测试仪器的精度。

关键词：频谱分析误差校正最小二乘逼进信号处理

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“振动利用工程”学科近期的发展

“振动利用工程”学科近期的发展

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：闻邦椿东北大学机械工程与自动化学院

"振动利用工程"是研究振动与波利用的理论、技术及设备的一门新兴的学科。它是机械振动学三个主要分支(机械振动的理论基础、机械振动的控制和机械振动的利用)中与人类生活和生产联系十分密切的一个分支,"振动利用工程&q... 详细信息

"振动利用工程"是研究振动与波利用的理论、技术及设备的一门新兴的学科。它是机械振动学三个主要分支(机械振动的理论基础、机械振动的控制和机械振动的利用)中与人类生活和生产联系十分密切的一个分支,"振动利用工程"是融机械学、力学、电工学与电子学、控制理论等为一体的交叉学科,是一门面向工程实际的技术科学。在人类生活与生产等各个方面均获得广泛应用,并已扩展到生物工程与社会经济等众多领域,目前它正处在迅速发展过程中,由于该学科所涉及的有关技术与工农业生产及人类生活联系十分密切,已正真成为人类生产活动与生活过程中一种不可缺少的手段与必要的机制。振动(包括波动)按其类型可分为:线性与近似于线性的振动、非线性振动、波动以及电磁振荡等,因此,相应地可把振动的利用划分为在这些方面的应用。振动与波不仅已广泛应用工程技术部门,目前正在向信息技术、生物工程、社会经济领域以及人类日常生活的各个方面,预计它还会得到更进一步的发展。本文将对以上一些方面的发展做较系统的介绍,其中包括了我科研组在研究和发展"振动利用工程"中所做的一些贡献。

关键词：振动利用线性振动非线性振动波动电磁振荡

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车桥耦合系统非平稳随机振动分析

车桥耦合系统非平稳随机振动分析

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：张志超赵岩林家浩大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室

本文研究了车桥耦合系统受轨道高低不平顺激励而产生的垂向非平稳随机振动。车辆采用具有两系悬挂10个自由度的四轮模型,桥梁采用Bernoulli-Euler梁单元有限元模型。将轨道高低不平顺假设为均匀调制演变随机过程,并考虑车轮间的相位差,... 详细信息

本文研究了车桥耦合系统受轨道高低不平顺激励而产生的垂向非平稳随机振动。车辆采用具有两系悬挂10个自由度的四轮模型,桥梁采用Bernoulli-Euler梁单元有限元模型。将轨道高低不平顺假设为均匀调制演变随机过程,并考虑车轮间的相位差,采用虚拟激励法(PEM)将轨道不平度精确地转化为一系列垂向简谐不平度的叠加,大大简化了运动方程的求解。在此基础上采用能够更真实地模拟车辆作用力在时间域和空间域上连续变化的精细积分法(PIM)来进行数值积分计算。最后通过两个算例给出了耦合系统响应统计值变化的时程曲线,分析了车辆运行速度和轨道不平顺对于系统随机响应的影响。数值计算表明:本文发展的虚拟激励—精细积分法能够高效精确地进行车桥耦合垂向系统的非平稳随机振动分析;车辆运行速度和轨道不平顺对系统随机振动的都有较大影响。

关键词：车桥系统虚拟激励法非平稳随机振动精细积分

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热-电-位移耦合多体系统的多物理场分析

热-电-位移耦合多体系统的多物理场分析

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：黄永安尹周平熊有伦华中科技大学机械科学与工程学院华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室

本文提出多体多物理场建模方法,对智能多体系统中的热-电-位移场耦合行为进行研究,分析大范围运动、温度和压电智能构件相互作用。当多体系统中柔性构件为大柔性构件时,可以将柔性智能构件视为带有压电层的层合梁,不同的层合材料也使得... 详细信息

本文提出多体多物理场建模方法,对智能多体系统中的热-电-位移场耦合行为进行研究,分析大范围运动、温度和压电智能构件相互作用。当多体系统中柔性构件为大柔性构件时,可以将柔性智能构件视为带有压电层的层合梁,不同的层合材料也使得梁的不同部分具有不同的热膨胀系数。首先,利用一次近似耦合(FOAC)理论对多体系统的柔性构件的位移场进行描述,得到大范围运动与几何应变之间的关系,然后通过压电-热-弹性理论考虑压电场和温度场与几何应变的耦合。然后,就可以得到热-电-位移场耦合本构关系。在得到系统势能和动能的详细描述基础上,利用广义Hamilton原理得到多物理场耦合多体系统的动力学模型。最后,通过计算仿真说明大范围运动与电场之间的耦合、热冲击对位移场的影响、热场与电场之间的耦合等,并利用热-电-位移场耦合模型对热场中工作的柔性智能多体系统的动力学响应进行计算。

关键词：多体动力学压电-热-弹 Hamilton原理多物理场建模

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船舶结构耦合动力学问题

船舶结构耦合动力学问题

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：吴有生司马灿刘建湖中国船舶科学研究中心

海洋是当今世界经济、军事竞争的重要领域。海洋的开发利用,必须依靠海洋装备。海洋装备技术的发展有赖于大量力学科学与应用技术的突破。海洋装备所处的复杂流场环境决定了其关键技术中相当部分与流固耦合动力学紧密相关。船舶结构与... 详细信息

海洋是当今世界经济、军事竞争的重要领域。海洋的开发利用,必须依靠海洋装备。海洋装备技术的发展有赖于大量力学科学与应用技术的突破。海洋装备所处的复杂流场环境决定了其关键技术中相当部分与流固耦合动力学紧密相关。船舶结构与流体的耦合动力学的第一个主要研究范畴是流场环境因素(波浪、砰击、上浪、水下或空中爆炸等)引起的结构和设备的稳态、瞬态和随机动响应;第二个主要研究范畴是船舶振动与声辐射的预报与控制。在第一个范畴中,有船舶流固耦合水弹性力学的研究,中、高海况条件下船舶的大幅运动、砰击与甲板上浪均会引起船体的非线性载荷与响应,飞机降落引起的航行中船舶的甲板结构动响应,航行中由砰击引起的船舶甲板瞬态动响应与动屈曲,船舶的水下爆炸动响应及其防护技术等问题。属于第二范畴的船舶结构耦合动力学问题,亦即与舰船声隐身技术相关的耦合动力学/声学问题有着极为丰富的内涵。本文主要对第一研究范畴的国内外研究现状和发展趋势进行了回顾和展望。

关键词：船舶与海洋结构流固耦合船舶水弹性力学船舶非线性载荷与响应

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基于粒子群优化的故障特征提取技术研究

基于粒子群优化的故障特征提取技术研究

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：潘宏侠黄晋英毛鸿伟刘振旺中北大学机械工程与自动化学院

齿轮传动箱的故障征兆,可以通过不同的特征参量表现出来。传动箱工作过程中,由于响应信号成分复杂,提取其敏感的故障特征信息非常困难。故障程度、部位和类型等对特征参量的敏感程度差别很大,通过传统的特征提取和分析方法可以建立庞大... 详细信息

齿轮传动箱的故障征兆,可以通过不同的特征参量表现出来。传动箱工作过程中,由于响应信号成分复杂,提取其敏感的故障特征信息非常困难。故障程度、部位和类型等对特征参量的敏感程度差别很大,通过传统的特征提取和分析方法可以建立庞大的特征参量集。如何从众多的特征参量中确定可靠有效的故障特征参量,如何根据故障对特征参量的敏感程度优化筛选特征参量集,是实现实时在线故障诊断亟待解决的一个问题。本文针对传动箱故障特征选择问题,提出了基于粒子群优化(PSO)算法的特征选择方法。将粒子群优化技术用于研究传动箱振动响应信号的分析与处理,用于故障诊断特征参量集的提取与优化,形成了适合该齿轮传动箱的有效故障特征参量,从而建立了与齿轮传动箱故障现象密切相关的特征参量集。把此算法应用到齿轮传动箱故障诊断中,结果证明,该算法有很好的效果,提高了诊断精度,比常用的梯度下降算法具有更快的优化速度。

关键词：粒子群优化故障诊断特征提取传动箱

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利用附加已知质量块的设计参数型有限元模型修正方法

利用附加已知质量块的设计参数型有限元模型修正方法

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第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会

作者：李斌杨智春王乐付永辉西北工业大学航空学院

添加少量的已知质量块于结构上,改变结构的质量分布,分别测试添加质量块前后结构的固有频率和固有模态,然后综合应用两组测试数据进行有限元模型修正。该方法能够充分利用结构的低阶可准确测量的振型,增加反问题求解中的已知条件数目,... 详细信息

添加少量的已知质量块于结构上,改变结构的质量分布,分别测试添加质量块前后结构的固有频率和固有模态,然后综合应用两组测试数据进行有限元模型修正。该方法能够充分利用结构的低阶可准确测量的振型,增加反问题求解中的已知条件数目,另外也可保留结构质量阵、刚阵的稀疏对称性,具有良好的可操作性。但是原有的修正方法直接面向质量阵和刚度阵的每一个元素,因此对于稍为复杂的结构,修正方程的未知变量数将远大于方程数目(可准确测量振型数的平方),导致修正方程欠定,修正精度难以满足工程要求。为了提高测试模态数目有限条件下算法的修正精度,本文在原方法的基础上,利用泰勒展开公式,将修正对象直接转移到结构的设计参数上,从而大大降低了待求解的未知变量数目,提高了算法的修正精度,另一方面使得修正结果的物理指示意义也更加明确。文章最后应用两个算例验证了本文所提方法:一是质量弹簧系统、二是长直机翼模型。研究结果表明,改进后的方法对于实现有限元模型的局部参数修正,具有良好的精度,并且可操作性好。

关键词：模型修正附加已知质量设计参数

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