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波物相互作用的三维时域数值模拟
波物相互作用的三维时域数值模拟
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 朱海荣 朱仁传 缪国平 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室
本研究基于三维时域方法研究了波浪与结构物的相互作用问题.文中基于瞬态时域格林函数的计算求解,在时域内采用数值模拟方法研究计算了浮体以及多浮体系统的波浪力, 并考察了由于在多浮体结构物间小间隙引起的特殊水动力共振现象。理论... 详细信息
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波浪在有植物滩地上的传播与变形试验研究
波浪在有植物滩地上的传播与变形试验研究
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 吉红香 黄本胜 邱秀云 邱静 广东省水动力学应用研究重点实验室 广州 510610 广东省水利水电科学研究院 广州 510610 广东省水利水电科学研究院 广州 510610 广东省水动力学应用研究重点实验室 广州 510610
本研究在调查研究的基础上，根据珠江三角洲河岸滩地的实际情况设计了合理的概化物理模型，采用不规则造波机产生的规则波和不规则波模拟河道中的波浪，用刚性树干和带有柔性枝叶的模型树模拟堤外滩地防浪林，系统分析了波浪在有植物的... 详细信息
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不同尺度海底沙波运移动力学模型研究
不同尺度海底沙波运移动力学模型研究
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 林缅 李勇 邹舒觅 中国科学院力学研究所
给出了实际海况下海底不同尺度沙波的定义,采用理论分析、数值计算和经验公式相结合的研究方法,提出了小尺度沙波和大尺度沙波运移的动力学模型,探讨了不同波流比、沙波形状、砂粒粒径、M2分潮和风速之比等各种复杂海洋环境下小(大)尺... 详细信息
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公交车站及停靠时间对混合交通流的影响
公交车站及停靠时间对混合交通流的影响
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 梁玉娟 盘佳秀 薛郁 广西大学物理科学与工程技术学院 南宁530004 河池学院物理与电子工程系 宜州546300 广西大学物理科学与工程技术学院 南宁530004 广西大学物理科学与工程技术学院 南宁530004 上海大学上海市应用数学与力学研究所 上海200072
在NaSch模型的基础上，引入换道规则，建立了包含公交车在内的周期边界条件下双车道混合车辆交通流模型。分别模拟了公交车在平常期和高峰期及停靠时间对双车道混合交通流的影响。
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拉格朗日、欧拉和任意拉格朗日-欧拉描述的有限元分析
拉格朗日、欧拉和任意拉格朗日-欧拉描述的有限元分析
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 孙江龙 杨文玉 杨侠 华中科技大学船舶与海洋工程学院 华中科技大学机械科学与工程学院 武汉工程大学机电工程学院
对拉格朗日、欧拉和任意拉格朗日-欧拉三种描述方法进行了分析,为了便于理解给出了三种描述的参考构形和参考坐标系,在参考坐标系下根据物质导数的定义分别得到相应的速度和加速度,并进行比较,将三种描述方法的区别列于表中,清晰地阐述... 详细信息
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基于NS方程的数值波浪水池构建
基于NS方程的数值波浪水池构建
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 吴乘胜 朱德祥 顾民 中国船舶科学研究中心
本研究基于 NS 方程,建立了三维数值波浪水池。数值计算中控制方程采用 FVM 离散,非线性自由面使用 VOF 法处理;在入口边界模拟柔性造波板运动产生入射波,使用位于波浪水池尾部的人工阻尼区消波。首先对非线性规则波和不规则波进行了模... 详细信息
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快速多极子边界元方法求解大规模二维多圆柱绕流问题
快速多极子边界元方法求解大规模二维多圆柱绕流问题
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 林志良 汪淳 廖世俊 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室 上海200030
边界元方法求解势流问题具有优越性，随着问题规模的扩大，传统边界元方法具有很大的局限性。快速多极子方法与传统边界元方法相结合，可以克服该局限，对求解大规模势流问题具有重大的意义。本研究首先应用快速多极子边界元法求解二维... 详细信息
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超空泡航行体做受迫纵荡运动的数值模拟
超空泡航行体做受迫纵荡运动的数值模拟
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 潘展程 鲁传敬 李杰 郭建红 上海交通大学工程力学系上海200240
超空泡高速水下航行体在巡航过程中，往往伴随着非定常的纵荡、垂荡、纵摇运动。本研究通过有限体积法求解非定常Reynolds 平均N-S 方程组，基于Mixture(混合介质) 多相流模型，采用非惯性系法、动计算域法、滑移网格法以及网格重构法... 详细信息
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高速三体船之运动性能预估(英文)
高速三体船之运动性能预估(英文)
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 周显光 吴华桐 吴俊贤 黄正利 财团法人联合船舶设计发展中心
近年来三体船的概念越来越受到重视,尤其是应用于高速商船客输或是高速巡防船等, 除了具有良好的耐海性能与阻力性能优势,还提供了更宽敞的甲板空间与可以保护主船体的功用.本文应用三维船舶耐海性能计算预估工具探讨三体船之运动性能,... 详细信息
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基于涡相关法和惯性耗散法的海面拖曳系数比较
基于涡相关法和惯性耗散法的海面拖曳系数比较
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 张政 赵栋梁 中国海洋大学海洋环境学院
基于外海观测数据,分别利用涡相关法和惯性耗散法分析了海表面空气摩擦速度,两种方法得到的摩擦速度均随风速的增大而增大.在此基础上,由涡相关法得到的海面拖曳系数在低风速时随风速增大而减小,之后随风速的变化不明显,而由惯性耗散法... 详细信息
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