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以计算流体力学方法解析潜艇稳态斜航之流体动力系数
以计算流体力学方法解析潜艇稳态斜航之流体动力系数
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 郭真祥 陈彦均 杨名梧 台湾大学
本研究以一艘仿德国 S209-1400型潜艇外型为对象,利用计算流体力学(CFD)方法模拟斜航状态时的紊流场计算,进一步计算出潜艇的流体动力系数,以解析其运动性能.首先, 本研究针对一个轴对称潜体,来验证 CFD 方法的准确性。确定 CFD 方法能... 详细信息
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海岸带下垫面特性对海陆风环流的影响
海岸带下垫面特性对海陆风环流的影响
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 耿晓婧 余锡平 清华大学水利水电工程系
本研究应用美国 NCAR 非静力平衡中尺度模式 MM5对不同海岸带下垫面条件下的海陆风环流进行了模拟计算,得到了典型的海陆风环流形成、发展和消散的演变过程。通过对计算结果的分析,研究了不同的海岸带下垫面特性对于海陆风环流流场的影... 详细信息
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几种PTV算法的比较研究
几种PTV算法的比较研究
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 胡永亭 邵建斌 陈刚 西安理工大学水利水电学院
粒子跟踪测速(PTV)是一种全新的无扰、瞬态、全场速度测量的方法,直接跟踪流场中的示踪粒子的运动,避免了粒子图像测速(PIV)方法的平均效应,具有准确、直观的特点.本研究通过对三种 PTV 算法,以人工模拟的二维旋转流场以及标准的三维流... 详细信息
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排水管网明满交替非恒定流数学模型
排水管网明满交替非恒定流数学模型
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 耿艳芬 东南大学交通学院
本研究采用一维 Saint Venant 方程和 Pressimann 窄缝假定建立了城市排水管网的非恒定流模型.根据排水管网的特点,模型采用交错网格和半隐式有限差分离散,并通过管段内变量的第推关系将变量集中至汉点计算,提高了模型的计算效率.模型... 详细信息
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斜坡弯道的水面形状研究
斜坡弯道的水面形状研究
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 童思陈 许光祥 钟亮 重庆交通大学
采用概化模型试验和理论分析相结合,对直壁弯道和带斜坡弯道(河湾坡岸)的水流运动进行了系统研究。通过试验数据的分析、统计、拟合与有关参数的率定,得到直壁弯道和斜坡弯道水面横比降的沿程变化均符合高斯(Gauss)分布的规律.结合理论... 详细信息
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填海工程对半封闭海湾水动力环境的影响分析
填海工程对半封闭海湾水动力环境的影响分析
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 何杰 辛文杰 水文水资源与水利工程科学国家重点学科南京水利科学研究院 南京210024
填海工程对半封闭海湾的直接影响是海湾的纳潮量减小，带来的间接影响为该海湾水动力环境减弱，污染物输移扩散速度减慢，泥沙淤积加剧等不利因素。本研究以深圳湾填海工程为例，采用潮流数学模型对工程前后潮流运动进行了模拟。分析结... 详细信息
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吊舱推进器水动力性能研究
吊舱推进器水动力性能研究
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 闯振菊 黄胜 胡健 哈尔滨工程大学船舶工程学院 哈尔滨市150001
采用了CFD 方法计算了敞水拖式吊舱推进器的水动力性能，分析了不同来流情况下螺旋桨以及吊舱于一个周期内在X, Y, Z三个方向上的推力及转矩的变化。首先采用MRF（多重参考系）方法计算了pod 的性征曲线，得到了螺旋桨在任意工作情况下... 详细信息
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二维对流扩散方程随机游动解
二维对流扩散方程随机游动解
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 孙秀丽 冯民权 郑邦民 西安理工大学西北水资源与环境生态教育部重点实验室
采用随机游动法对对流扩散方程求解,提出了二维对流扩散方程的5点以及完全 9点加权迎风格式的随机游动法解。应用随机游动法对二维空腔流流动特性进行了模拟,并与有限差分法进行了比较,同时对河流侧向排污过程中,水流的流动特性以及污... 详细信息
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右转车流对城市道路交叉口交通的影响
右转车流对城市道路交叉口交通的影响
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 盘佳秀 康三军 梁玉娟 薛郁 广西大学物理科学与工程技术学院
本研究应用元胞自动机交通流模型,通过在交叉口处设置右转车专用车道和引入右转概率,研究了右转车流对城市道路交叉口交通的影响,并通过引入红灯周期末车道上游的平均车队长度,讨论了道路设计上的一个优化问题。
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信息对人群疏散动力学行为的影响
信息对人群疏散动力学行为的影响
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第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学术会议暨两岸船舶与海洋工程水动力学研讨会
作者： 田欢欢 曾广湘 薛郁 广西大学物理科学与工程技术学院 南宁530004 广西大学物理科学与工程技术学院 南宁530004 上海大学上海市应用数学与力学研究所 上海200072
本研究应用四向无后退的偏向格子气模型研究人群疏散过程，并应用改进的Sznajd 模型研究危险信息在人群疏散过程中的传播过程。结果表明，在开放边界条件下，小密度就会引起交通堵塞，由于信息传播速度很快，堵塞现象很快就消散了，其... 详细信息
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