车载自组网(VANET,vehicular ad hoc networks)具有无中心、移动性和多跳传输等特点,使得传统的密钥管理方式不再适用。可信计算技术的快速发展和成功应用为解决VANET的有效认证和信任评估问题提供了一条潜在途径。针对具有自组织特性的...
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车载自组网(VANET,vehicular ad hoc networks)具有无中心、移动性和多跳传输等特点,使得传统的密钥管理方式不再适用。可信计算技术的快速发展和成功应用为解决VANET的有效认证和信任评估问题提供了一条潜在途径。针对具有自组织特性的VANET网络,基于可信计算技术提出了一种新的认证和信任评估框架,引入了可信属性和可信等级的概念,给出了密钥管理结构和移动节点认证过程,着重指出了该框架潜在的实际应用。另外,阐述了在该框架下的信任评估方法。
首先利用仿真工具产生了无线自组织网络中多种场景下的业务量,随后对业务量进行定性分析并验证了其内在的自相似性。接着根据自相似Hurst参数与投递率、分组传输平均时延之间的关系建立了模糊控制模型,并给出了基于反馈的自适应模糊规则调整方法。仿真数据显示,AMMWHA(adaptive MANET’mobile model withHurstadjustmcnt)模型与其他几种典型移动模型相比,由于采用了业务量自适应的移动控制机制,在投递率、分组传输平均时延和丢包率上都有较大改进。
对ZG离线TTP(trusted third pany)公平非否认协议及其一种改进方案进行了分析,针对原协议因引入协议有效期而存在消息延迟攻击的问题以及改进方案存在子协议被滥用的问题,提出2种新的改进方案。2种方案侧重点不同,分别适用于不同的场景...
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对ZG离线TTP(trusted third pany)公平非否认协议及其一种改进方案进行了分析,针对原协议因引入协议有效期而存在消息延迟攻击的问题以及改进方案存在子协议被滥用的问题,提出2种新的改进方案。2种方案侧重点不同,分别适用于不同的场景,能够保证非否认性和公平性的同时,避免消息延迟攻击和子协议被滥用。第一种方案适合于对协议效率要求比较高,而且协议被滥用不会影响参与协议主体的利益的情况;第二种方案可用于需要防止子协议被滥用的情况。
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