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考虑气动载荷的航空发动机转子热端部件螺栓预紧力取值分析
考虑气动载荷的航空发动机转子热端部件螺栓预紧力取值分析
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 高春晖 北京动力机械研究所第十五研究室
目前,对航空发动机热端部件在复杂载荷下的螺栓预紧力研究较少,缺少相应的设计准则。本文引入某型发动机涡轮转子具体结构,通过有限元软件ANSYS分析了涡轮转子在不同工况下考虑气动载荷、温度载荷和转子自身转速时的螺栓预紧力变化规律... 详细信息
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多级增压航空活塞发动机进气管路设计研究
多级增压航空活塞发动机进气管路设计研究
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 肖茂宇 赵庆隆 李元月 甘斌林 张哲 北京动力机械研究所 北京100074
多级增压航空活塞发动机是高超长航时无人机的理想动力形式,然而由于增压压比设计指标高,发动机进气流动损失对增压性能的影响较大.本文采取模拟仿真结合试验验证的方法,对结构管路设计及优化方式进行研究分析,试验结果显示采取的措... 详细信息
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发动机电子控制器加速退化试验
发动机电子控制器加速退化试验
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 赵世忠 王玉成 北京动力机械研究所
发动机原设计贮存寿命12年,根据客户实际使用需求,需要开展发动机是否能达到22年贮存寿命的研究。作为发动机供油调节系统的核心部件,电子控制器的贮存寿命估计是否准确直接关系到发动机定寿研究的结果。本文介绍了通过加速退化试验... 详细信息
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旋转爆震发动机的压力反馈研究
旋转爆震发动机的压力反馈研究
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 万陆生 雷雨冰 南京航空航天大学能源与动力学院
旋转爆震燃烧室在工作过程中会产生压力反馈现象,在燃烧室上游形成高压区域会影响压气机的正常工作。本文对带集气腔的旋转爆震燃烧室进行模拟计算,厘清了压力反馈现象,结果表明,集气腔中会产生随着爆震波头一起运动的斜激波,其由爆震... 详细信息
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某型发动机燃油系统参数波动问题的质量启示
某型发动机燃油系统参数波动问题的质量启示
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 钟津 刘瑞杰 北京动力机械研究所
通过某型发动机燃油系统参数波动问题的处理过程案例,提出了进一步规范发动机控制系统设计开发流程的要求,及时开展液压系统中高压差、高流速部位流场稳定性仿真分析和计算,可以提早发现引发内流场不稳定的结构设计因素。
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基于VeriStand的发动机控制系统模块化测试平台设计
基于VeriStand的发动机控制系统模块化测试平台设计
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 张庆舟 王宇晨 任传麒 北京动力机械研究所
当前发动机控制系统设计复杂多样,测试任务需求与日俱增。本文整理了常用测试功能需求,并提出了基于VeriStand平台开发的模块化测试平台设计方案。实践表明,该方案移植性强,便于功能扩展及维护使用,可大幅缩短测试系统的开发周期及控制... 详细信息
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螺旋圆锥齿轮加工与装配啮合区域检测工艺研究
螺旋圆锥齿轮加工与装配啮合区域检测工艺研究
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 李玉林 付成坤 杨胜腾 中国航发
基于现代齿轮加工设备、检测工艺的技术革新,螺旋圆锥齿轮的加工和装配技术条件的检测和保证手段也发生了根本性的变化,本文根据螺旋圆锥齿轮加工和装配啮合区域检测的特点,提出了螺旋圆锥齿轮齿形加工和装配啮合接触区域检测的一种工... 详细信息
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某型燃油调节器压差计量装置建模与仿真分析
某型燃油调节器压差计量装置建模与仿真分析
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 孟令秀 刘瑞杰 北京动力机械研究所
压差计量装置是燃油调节器的核心部件,主要由压差活门和计量开关组成。本文利用AMESim对某型压差计量装置的数学模型进行仿真分析,通过设置不同的压差计量装置的设计参数和进口流量、计量开关开度等被动调节参数,分析对压差计量装置性... 详细信息
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欧洲大型固体助推器立式试验台及相关试验研究
欧洲大型固体助推器立式试验台及相关试验研究
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 徐丹丹 西安航天信息研究所
欧洲开展大型固体火箭发动机立式静态点火试验已经有二十多年的历史,我国目前大型固体火箭发动机仍采用卧式静态点火试验,尚未开展发动机正立式试验研究。本文分析了欧洲两个立式试验台发展情况与曾开展过的织女星火箭发动机试验情况,... 详细信息
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双组元凝胶推进剂3000N发动机技术研究
双组元凝胶推进剂3000N发动机技术研究
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第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
作者: 刘新华 刘晓伟 西安航天动力研究所
开展了真推力3000N双组元凝胶推进剂发动机技术研究,研究主要致力于实现小型化设计技术、高效燃烧及可靠冷却技术、快响应技术,在2020年度点火试车中获得了0.94的燃烧效率,发动机稳态工作时单壁身部外壁温最高约700℃,起动t90、关机t1... 详细信息
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