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颤振导数强迫振动识别的时程法与误差分析
颤振导数强迫振动识别的时程法与误差分析
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 陈政清 湖南大学风工程试验研究中心 长沙 410082
首先论证了颤振导数的数学意义，在此基础上指出频域法的识别误差是截断误差，时程法则是拟合误差。对于钝体截面，由于气动自激力已具有较明显的非线性性质，两种方法的识别结果可能会有较大差别。随后，提出了一种应用最小二乘法识别... 详细信息
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平板颤振机理研究
平板颤振机理研究
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 祝志文 陈政清 湖南大学土木工程学院 湖南长沙 410082
平板颤振特性研究具有非常重要的工程意义，采用一种基于有限差分法求解振动平板绕流场控制方程的计算流体动力学模型，通过数值方法研究了平板的颤振机理，研究表明仅有竖弯自由度或扭转自由度的平板不可能发生单自由度颤振。计算了中... 详细信息
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POD在结构风荷载分析上的几点应用
POD在结构风荷载分析上的几点应用
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 倪振华 李方慧 谢壮宁 汕头大学土木系 广东汕头 515063 哈尔滨工业大学土木工程学院 黑龙江哈尔滨 1500190
主要从以下几个方面对本征正交分解(POD)D进行了探讨。首先概述了本征正交分解的基本原理，并从实际应用的角度给出离散化公式;从矩阵分析的角度推导了非均匀布置测压孔的本征值问题的求解方法。最后提出对未布测压孔处的脉动风压时间... 详细信息
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桥梁气动弹性问题的数值模拟
桥梁气动弹性问题的数值模拟
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 王达磊 周志勇 陈艾荣 同济大学土木工程防灾国家重点试验室 上海 200092
风洞试验方法是公认的进行结构风工程研究的最为安全和可靠的方法，然而，凭借着计算流体动力学的不断发展和完善，数值模拟方法在风工程研究中的应用也日益广泛，计算准确性和计算精度的不断地提高也使其自然而然地成为风工程研究有力... 详细信息
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首都机场新塔台模型风洞模拟相似理论分析
首都机场新塔台模型风洞模拟相似理论分析
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 范旭红 石启印 李爱群 江苏大学土木工程系 江苏镇江212013 江苏大学土木工程系 江苏镇江212013 东南大学土木工程学院江苏 南京 212096 东南大学土木工程学院 江苏 南京 212096
利用相似理论分析了首都机场新塔台结构气动弹性模型风洞实验的相似准则，得到了塔台结构气动弹性模型的相似参数及模型参数的缩尺率。在利用相似理论得出相似比的基础上，进一步探讨了实际模型在近似满足相似关系的处理方法。
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某高层建筑表面风压测量
某高层建筑表面风压测量
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 张亮亮 李正良 彭新宇 王奇志 重庆大学土木工程学院 重庆 400045
建筑物表面的脉动压力分布及其特性，是引起建筑物动态响应的重要原因之一。以兴建于广州天河火车东站附近的中泰广场大楼为对象，系统地研究了该建筑物表面的脉动压力测量和数剧处理方法，结合广州市区的气象资料，给出了该大楼表面的... 详细信息
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大跨径斜拉桥在龙卷风作用下响应分析
大跨径斜拉桥在龙卷风作用下响应分析
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 陈艾荣 刘志文 周志勇 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海 200092
研究了龙卷风时大跨径斜拉桥的作用，基于准定常理论提出了龙卷风对桥梁主梁的作用模式，初步探讨了龙卷风对桥梁结构作用的特点，并结合苏通大桥初步设计方案进行了龙卷风作用下的响应分析。研究显示大跨径斜拉桥在龙卷风作用下，表现... 详细信息
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双层玻璃幕墙风压分布特性的试验研究
双层玻璃幕墙风压分布特性的试验研究
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 黄鹏 顾明 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海 200092
双层玻璃幕墙由内、外两层玻璃幕墙组成，是当今生态建筑中广泛采用的一项先进技术，其风压的分布特性不同于传统的单层幕墙。根据某金融大厦的双层玻璃幕墙墙面，制作了几何缩尺比为1/40的大比例节段模型和1/50的整体模型，分别进行了... 详细信息
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二维桥梁颤振驱动机理及其颤振形态研究
二维桥梁颤振驱动机理及其颤振形态研究
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 杨咏昕 葛耀君 项海帆 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海 200092
建立了一种能同时研究二维桥梁节段模型扭转、竖向和侧向振动特征参数(系统阻尼及系统刚度)同断面气动外形参数(气动导数)的定量关系以及颤振发生过程中和颤振发生点各个自由度运动的耦合效应的二维三自由度耦合颤振分析方法，并以此为... 详细信息
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斜拉桥整体动力特性分析考虑拉索分段模拟比较
斜拉桥整体动力特性分析考虑拉索分段模拟比较
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第十一届全国结构风工程学术会议
作者： 马如进 陈艾荣 刘志文 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海 200092
目前在斜拉桥动力特性计算过程中，拉索的模拟一般处理成单根索单元，所以拉索本身争桥梁的相互耦合的动力特性通常被忽略。将单根拉索用多根索单元分段精细模拟，考虑拉索本身振动对传统的单梁式斜拉桥的整体动力特性的影响。同时还提... 详细信息
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