检索结果-内蒙古大学图书馆

第十七届全国噪声与振动控制学术会议暨中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会

作者：徐谨李晨李彬王菁李胜南京师范大学计算机与电子信息学院虚拟地理环境教育部重点实验室(南京师范大学) 江苏省地理环境演化国家重点实验室培育建设点江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心

传统的麦克风阵列语音增强算法是基于波束形成技术实现的,它的原理在于区分出期望位置的语音信号和干扰位置的信号,形成一个指向目标声源方向的波束进行空间滤波,抑制干扰信号,实现语音增强。然而传统的自适应波束形成方法极其依赖于声... 详细信息

传统的麦克风阵列语音增强算法是基于波束形成技术实现的,它的原理在于区分出期望位置的语音信号和干扰位置的信号,形成一个指向目标声源方向的波束进行空间滤波,抑制干扰信号,实现语音增强。然而传统的自适应波束形成方法极其依赖于声源和干扰源的位置估计准确度,一旦估计不够准确则会严重影响语音增强的效果,针对该问题,本文在最小方差无失真响应(MVDR)语音增强算法的基础上对噪声源的空间相关矩阵进行建模,使其不再依赖于干扰源的数量和方向。仿真结果表明,该算法对噪声和干扰的抑制仍然具有良好的效果。

关键词：麦克风阵列语音增强波束形成矩阵建模

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高速铁路基础设施噪声控制技术的研究与应用

高速铁路基础设施噪声控制技术的研究与应用

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第十七届全国噪声与振动控制学术会议暨中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会

作者：胡文林刘鹏何宾王少林周继超中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心中国铁路设计集团有限公司轨道交通勘察设计国家地方联合工程实验室中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院

我国高速铁路多项声源识别试验显示,列车运行时环境噪声主要来自于轮轨区域和车体下部声源的辐射。采取高速铁路基础设施噪声控制技术,减少轮轨区和车体下部噪声的传播,是降低环境噪声影响的重要手段,但国内在应用方面以金属插板式声屏... 详细信息

我国高速铁路多项声源识别试验显示,列车运行时环境噪声主要来自于轮轨区域和车体下部声源的辐射。采取高速铁路基础设施噪声控制技术,减少轮轨区和车体下部噪声的传播,是降低环境噪声影响的重要手段,但国内在应用方面以金属插板式声屏障为主,技术手段较单一。为满足不同工程场景应用需求,研发了预应力混凝土中空式声屏障、减载式声屏障、槽形梁、轨道吸声板和站台吸声墙板等新型降噪措施并工程应用。

关键词：高速铁路噪声控制声屏障槽形梁站台吸声墙板

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基于多尺度接触模型的燃气轮机Hirth齿轮盘振动分析方法研究

基于多尺度接触模型的燃气轮机Hirth齿轮盘振动分析方法研究

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第十七届全国噪声与振动控制学术会议暨中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会

作者：王崇宇仇志龙朱光亚张荻谢永慧西安交通大学能源与动力工程学院热流科学与工程教育部重点实验室西安交通大学能源与动力工程学院机械结构强度与振动国家重点实验室

通过端面齿连接的转子各级轮盘之间存在大量的接触面,而目前对燃气轮机端面齿接触振动特性的研究方法主要基于梁单元模型,需要对轮盘形状进行等效简化。本文考虑了端面齿接触的微观形貌特征,基于多尺度接触模型和端面齿几何形状近似计... 详细信息

通过端面齿连接的转子各级轮盘之间存在大量的接触面,而目前对燃气轮机端面齿接触振动特性的研究方法主要基于梁单元模型,需要对轮盘形状进行等效简化。本文考虑了端面齿接触的微观形貌特征,基于多尺度接触模型和端面齿几何形状近似计算接触刚度,并结合Goodman单元将接触刚度整合到三维有限元模型中,得到了Hirth齿轮盘的高保真三维有限元模型。对模型燃气轮机轮盘振动分析结果表明,预紧力大小对轮盘振动取决定性作用,当预紧力较大时,轮盘各阶振动频率基本保持不变。当预紧力较小时,轮盘振动频率随预紧力减小而降低,且随着接触表面的粗糙程度增加而下降。

关键词：端面齿接触刚度 GW模型高保真三维有限元模型

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地铁邻近建筑环境振动与结构噪声预测评估

地铁邻近建筑环境振动与结构噪声预测评估

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第十七届全国噪声与振动控制学术会议暨中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会

作者：黄勇刘林芽秦佳良左志远华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心

地铁邻近建筑物的室内振动和结构噪声,影响着该区域人们的身体健康及出行体验。因此在邻近建筑设计阶段,就需要严格把关环境振动噪声的预测评估工作,然而我国现行环境振动噪声评价标准种类繁多,评价量形式多样、易于混淆甚至产生矛盾。... 详细信息

地铁邻近建筑物的室内振动和结构噪声,影响着该区域人们的身体健康及出行体验。因此在邻近建筑设计阶段,就需要严格把关环境振动噪声的预测评估工作,然而我国现行环境振动噪声评价标准种类繁多,评价量形式多样、易于混淆甚至产生矛盾。基于此,本文以福州市某地铁线路邻近的四层建筑为例,建立了轨道-隧道-土体-建筑物的环境振动和结构噪声预测模型,结合目前我国常用的环境振动噪声评价标准,针对该建筑物室内的地板振动和结构噪声进行了评价,重点对比分析了标准中各种评价量的计算方式和评价结果。最终评估结果表明:(1)1楼距离隧道中心线38m处的室内地板振动不达标,建议同时采用Z振级和铅垂向振动加速度级VAL进行振动评价。(2)1、2楼距离隧道中心线36m的室内结构噪声十分贴近一级限值,建议采用1/1倍频程等效声级进行结构噪声评价。

关键词：地铁邻近建筑环境振动与结构噪声预测与评价评价标准 Z振级 1/1倍频程等效声级

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第十七届全国噪声与振动控制工程学术会议暨我会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会召开

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中国环保产业 2023年第4期 27页

第十七届全国噪声与振动控制工程学术会议暨中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会于4月11日在京召开。中国环境保护产业协会党委书记、会长郭承站出席会议并总结讲话。会议由中国环境保护产业协会副会长李蕾主...

第十七届全国噪声与振动控制工程学术会议暨中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会于4月11日在京召开。中国环境保护产业协会党委书记、会长郭承站出席会议并总结讲话。会议由中国环境保护产业协会副会长李蕾主持。北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所首席科学家张斌研究员当选为主任委员，

关键词：

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分形齿面对齿轮传动系统振动特性的影响

分形齿面对齿轮传动系统振动特性的影响

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第十七届全国噪声与振动控制学术会议暨中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会

作者：孟凡善夏恒张新王家序西南交通大学机械工程学院重庆大学机械传动国家重点实验室

基于分形几何理论模拟各向异性三维粗糙齿面,并在考虑粗糙齿面对时变啮合刚度和齿隙影响的基础上,建立了六自由度齿轮传动系统动力学模型,采用变步长Runge-Kutta算法求解动力学微分方程并获得齿轮传动系统的动力学特性。结果表明:随着... 详细信息

基于分形几何理论模拟各向异性三维粗糙齿面,并在考虑粗糙齿面对时变啮合刚度和齿隙影响的基础上,建立了六自由度齿轮传动系统动力学模型,采用变步长Runge-Kutta算法求解动力学微分方程并获得齿轮传动系统的动力学特性。结果表明:随着齿面粗糙度的增大,时变啮合刚度值逐渐减小;齿面磨损深度逐渐增大,齿隙值逐渐增大。在传动系统动力学特性方面,随着粗糙度增大,齿轮传动系统动态传动误差增大。在相同工况时系统由周期运动趋向于混沌运动,进而表现为混沌振动,使系统振动和噪声增大。本研究从动力学特性角度去探究齿面微观形貌对系统运动状态的影响,并以降低振动和噪声、提高系统稳定性为目标,探求齿面形貌最优分形参数解。研究可从理论层面为齿面加工提供一定的技术指导。

关键词：分形理论三维粗糙齿面动力学特性混沌振动稳定性

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基于实时监测技术的地铁轨道减振降噪动态特性影响研究

基于实时监测技术的地铁轨道减振降噪动态特性影响研究

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第十七届全国噪声与振动控制学术会议暨中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会

作者：闫宇智丁德云李腾刘敏徐栋北京九州一轨环境科技股份有限公司北京市轨道交通运营管理有限公司

传统的地铁轨道状态监测存在短时、离散和高度不确定等缺陷,因而无法评估性能状态的长效性。针对钢弹簧浮置板、梯形轨枕和普通整体道床等三种轨道结构,基于实时监测技术手段,获取了轨旁振动与噪声、道床竖向位移等动态特性的长时数据,... 详细信息

传统的地铁轨道状态监测存在短时、离散和高度不确定等缺陷,因而无法评估性能状态的长效性。针对钢弹簧浮置板、梯形轨枕和普通整体道床等三种轨道结构,基于实时监测技术手段,获取了轨旁振动与噪声、道床竖向位移等动态特性的长时数据,系统分析了轨道结构实时动态特性的变化规律。结果表明:钢弹簧浮置板道床减振效果可达到16.3dB,梯形轨枕减振效果为9.2dB;钢弹簧浮置板自身振动增大引发的结构噪声可增大轨旁噪声约8.4dB,梯形轨枕与普通整体道床的轨旁噪声实测值近乎一致。工作日早高峰(7:00～9:30)时段,钢弹簧浮置板道床和梯形轨枕道床竖向位移均明显高于平峰与节假日,早高峰最大位移值出现在8:30左右,晚高峰相对于早高峰影响较小;在地铁列车安全运营的前提下,浮置板实测竖向位移大于规范规定的限值,建议根据线路曲线半径、超高状态、行车速度等综合指标对道床竖向位移进行限值划分。

关键词：实时监测技术地铁轨道减振降噪动态特性

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第十七届全国噪声与振动控制工程学术会议暨我会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会召开

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中国环保产业 2023年第4期 I0008-I0008页

作者：无中国环境保护产业协会

第十七届全国噪声与振动控制工程学术会议暨中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会第六届委员大会于4月11日在京召开。中国环境保护产业协会党委书记、会长郭承站出席会议并总结讲话。会议由中国环境保护产业协会副会长李蕾主... 详细信息

关键词：学术会议首席科学家中国环境保护产业协会北京市科学技术研究院环境科学研究所第六届委员会主任委员

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