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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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161 篇 会议
2 篇 期刊文献

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145 篇 工学
- 47 篇 机械工程
- 42 篇 土木工程
- 27 篇 安全科学与工程
- 26 篇 环境科学与工程（可...
- 25 篇 交通运输工程
- 20 篇 力学（可授工学、理...
- 12 篇 建筑学
- 11 篇 水利工程
- 10 篇 电气工程
- 7 篇 材料科学与工程（可...
- 4 篇 控制科学与工程
- 4 篇 船舶与海洋工程
- 4 篇 航空宇航科学与技...
- 3 篇 动力工程及工程热...
- 3 篇 计算机科学与技术...
- 3 篇 软件工程
- 2 篇 仪器科学与技术
- 2 篇 矿业工程
- 2 篇 石油与天然气工程
- 2 篇 核科学与技术
29 篇 理学
- 25 篇 数学
- 3 篇 系统科学
- 3 篇 统计学（可授理学、...
- 2 篇 物理学
- 1 篇 大气科学
29 篇 管理学
- 26 篇 公共管理
- 3 篇 管理科学与工程(可...
4 篇 医学
- 3 篇 公共卫生与预防医...
3 篇 经济学
- 3 篇 应用经济学

主题

17 篇 随机振动
10 篇 直接概率积分法
7 篇 动力响应
7 篇 概率密度演化理论
5 篇 随机激励
5 篇 动力可靠度
4 篇 可靠度
4 篇 振动疲劳
4 篇 拓扑优化
4 篇 虚拟激励法
4 篇 随机场
3 篇 时变可靠度
3 篇 可靠性
3 篇 时域显式法
3 篇 可靠性分析
3 篇 不确定性分析
3 篇 优化设计
3 篇 随机响应分析
3 篇 随机地震动
3 篇 概率模型

机构

27 篇 大连理工大学
18 篇 西北工业大学
17 篇 同济大学
12 篇 武汉理工大学
7 篇 重庆大学
5 篇 华侨大学
5 篇 华南理工大学
4 篇 东南大学
4 篇 亚热带建筑科学国...
4 篇 西南交通大学
4 篇 郑州大学
4 篇 哈尔滨工业大学
4 篇 大连交通大学
4 篇 合肥工业大学
3 篇 西安交通大学
3 篇 复杂系统动力学与...
3 篇 澳门大学
3 篇 上海交通大学
3 篇 浙江大学
2 篇 华中科技大学

作者

10 篇 杨迪雄
9 篇 许勇
7 篇 陈建兵
7 篇 陈国海
6 篇 汪大海
5 篇 赵岩
4 篇 徐斌
4 篇 彭勇波
4 篇 庞锐
4 篇 苏成
4 篇 陈林聪
3 篇 颜王吉
3 篇 黄斌
3 篇 佟维
3 篇 张亚辉
3 篇 李杰
3 篇 都琳
3 篇 韩仁杰
3 篇 黄国庆
2 篇 杨建华

语言

163 篇 中文

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基于能量耗散分析的混凝土随机疲劳损伤模型

基于能量耗散分析的混凝土随机疲劳损伤模型

引用

第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：虢成功李杰同济大学

混凝土结构在其生命周期中会经历数百万次疲劳荷载作用,研究混凝土材料在疲劳荷载作用下力学性能的劣化和损伤累积过程具有十分重要的理论价值和工程意义。本文基于微-细观随机断裂模型,将微弹簧视为一能量耗散单元并考察了其纳微观尺... 详细信息

混凝土结构在其生命周期中会经历数百万次疲劳荷载作用,研究混凝土材料在疲劳荷载作用下力学性能的劣化和损伤累积过程具有十分重要的理论价值和工程意义。本文基于微-细观随机断裂模型,将微弹簧视为一能量耗散单元并考察了其纳微观尺度的能量耗散过程,发展了混凝土随机疲劳损伤模型。在纳观尺度,将纳观裂纹的扩展视作能量势垒跨越过程,引入速率过程理论描述其扩展速度。此外,基于裂纹层级模型和自相似假定完成从纳观尺度到微观尺度的过渡,建立了微弹簧的多尺度耗能描述。为了考虑疲劳加载中多裂纹的相互影响,引入了包含损伤扩展效应和损伤愈合效应的疲劳损伤因子来表征裂纹间的相互作用。通过与相关试验的对比,证明了该模型能反映疲劳荷载作用下混凝土的主要力学行为:如疲劳损伤演化三阶段特点,疲劳寿命的离散性,疲劳寿命随加载频率的变化趋势等。

关键词：混凝土疲劳本构随机损伤能量耗散分析

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高速列车车致地面振动对跨越铁路区段输电塔线结构影响研究

高速列车车致地面振动对跨越铁路区段输电塔线结构影响研究

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：赵桂峰邢凯锋刘营张猛郑州大学土木工程学院

随着高压电网和高速铁路网全国性布局的发展,架空输电线路与高速铁路交叉跨越现象经常发生,由此引起的高速列车运行荷载对跨线输电塔线结构的影响问题不容忽视。本文以ICE3型高速列车为例,采用数值模拟的方法建立高速列车-轨道-地基土... 详细信息

随着高压电网和高速铁路网全国性布局的发展,架空输电线路与高速铁路交叉跨越现象经常发生,由此引起的高速列车运行荷载对跨线输电塔线结构的影响问题不容忽视。本文以ICE3型高速列车为例,采用数值模拟的方法建立高速列车-轨道-地基土有限元模型和输电塔线结构有限元模型,研究了不同列车速度、不同土质及塔架至轨道距离等因素对车致地面振动作用下输电塔线结构的动力响应的影响。分析结果表明:输电塔至轨道距离对于跨线输电塔线结构在车致地面振动下的响应影响要大于列车时速。对应于软土型地基土的跨线输电塔在列车时速为250km/h～400km/h、至轨道距离30m以内时的振动响应最大;对应于硬土型地基土的跨越区段输电塔在列车时速为250km/h～350km/h、至轨道距离40m以内时的振动响应最大。

关键词：高速列车振动特性衰减规律跨线输电塔线结构数值模拟

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随机地震动作用下结构-TMDI系统概率密度演化分析

随机地震动作用下结构-TMDI系统概率密度演化分析

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：孙培芳彭勇波同济大学土木工程学院同济大学上海防灾救灾研究所

针对随机地震动作用下结构-调谐质量惯容阻尼器(TMDI)系统参数设计与概率密度演化分析开展研究。首先采用定点理论公式和基于遗传算法的数值优化方法,结合规范选波进行了低惯质比、中惯质比和高惯质比TMDI参数优化;在此基础上,结合概率... 详细信息

针对随机地震动作用下结构-调谐质量惯容阻尼器(TMDI)系统参数设计与概率密度演化分析开展研究。首先采用定点理论公式和基于遗传算法的数值优化方法,结合规范选波进行了低惯质比、中惯质比和高惯质比TMDI参数优化;在此基础上,结合概率密度演化理论与物理随机地震动模型,进行了随机地震动作用下结构-TMDI系统概率密度演化分析,并比较了具有相同质量比的常规调谐质量阻尼器(TMD)的减震性能。算例分析表明,定点理论公式不能合理设计结构-TMDI系统,基于遗传算法的数值优化方法能高效、可靠地获得最优阻尼器参数;相同质量比的TMDI比TMD的减震性能更优越,结构可靠度显著提升,达到安全性设计要求;同时,TMDI仅采用了TMD设计1/50的物理质量,且具有较小的冲程设计要求。本文研究在概率意义上揭示了TMDI增效、减质、限程的技术优势。

关键词： TMDI 参数优化随机地震动概率密度演化理论物理随机地震动模型

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奇异值分解的区间摄动方法及其在载荷识别中的应用

奇异值分解的区间摄动方法及其在载荷识别中的应用

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：杨辰北京理工大学

基于奇异值分解的正则化方法已广泛应用于结构动力学反问题领域,但利用确定性正则化方法解决具有不确定性的不适定问题可能会导致误差甚至错误。因此,基于非概率理论,本文提出了一种新的面向不确定性载荷识别的正则化方法,以满足不确定... 详细信息

基于奇异值分解的正则化方法已广泛应用于结构动力学反问题领域,但利用确定性正则化方法解决具有不确定性的不适定问题可能会导致误差甚至错误。因此,基于非概率理论,本文提出了一种新的面向不确定性载荷识别的正则化方法,以满足不确定性逆问题的不断增长的需求,该方法更适用于含不确定性信息的逆问题。通过将不确定性模型和噪声响应量化为未知但有界参数,使用不确定性传播方法将具有不确定核函数的反演方程扩展为区间系统。将经典的正则化方法之一——奇异值分解法,拓展为区间不确定模式。当不确定参数的边界确定后,获得奇异值边界的估计,通过广义交叉验证方法确定了更鲁棒的正则化参数以平衡其确定性和不确定性部分。通过算例验证了该方法的有效性,并比对了蒙特卡洛模拟和常规确定性方法,讨论了不同的测量点和不确定性水平对结果的影响。

关键词：奇异值分解区间摄动正则化技术鲁棒正则化参数载荷识别

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磁浮车辆-桥梁耦合系统随机优化的时域显式方法

磁浮车辆-桥梁耦合系统随机优化的时域显式方法

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：陈冉陆周瑞苏成华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室

轨道不平顺作用下磁浮车辆-桥梁耦合系统的动力响应,尤其是车辆子系统行驶时的悬浮稳定性,是影响磁浮铁路安全运营的关键因素之一。本文致力于考虑随机轨道不平顺作用下磁浮车辆和桥梁耦合振动的磁浮列车悬浮控制器随机优化设计研究。... 详细信息

轨道不平顺作用下磁浮车辆-桥梁耦合系统的动力响应,尤其是车辆子系统行驶时的悬浮稳定性,是影响磁浮铁路安全运营的关键因素之一。本文致力于考虑随机轨道不平顺作用下磁浮车辆和桥梁耦合振动的磁浮列车悬浮控制器随机优化设计研究。为了有效降低随机优化过程的计算成本,利用时域显式法的降维表达能力,分别推导磁浮车桥耦合系统关键响应及其关于比例-积分-微分(proportional-integral-derivative,PID)悬浮控制器反馈增益的灵敏度的时域显式表达式,实现高效的随机动力响应分析和随机灵敏度分析。将优化问题构造为电流变化量标准差约束下的悬浮气隙标准差最小化问题,采用基于灵敏度的移动渐近线算法迭代求解该优化问题,获得最优PID增益,迭代过程中的系统关键响应统计矩及统计矩灵敏度均由时域显式法高效计算获得。采用2自由度磁浮车辆过多跨简支梁算例首先验证时域显式方法在磁浮车桥耦合系统随机分析中的计算精度和计算效率,最后采用3节车辆编组磁浮列车过多跨简支梁算例说明本文所提方法在大规模磁浮车桥耦合系统随机优化应用中的可行性。

关键词：随机动力分析随机优化磁浮车桥耦合系统 PID增益随机轨道不平顺时域显式法

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脐带缆结构动态响应极值可靠性分析与优化设计

脐带缆结构动态响应极值可靠性分析与优化设计

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：苏琦赵春雨阎军大连理工大学大连理工大学宁波研究院

脐带缆是水下生产系统的关键设备之一,其安全性能直接影响油气开发的进程。由于海洋环境中波浪流的随机性,脐带缆整体会出现复杂的非线性动态响应特征,严重影响脐带缆的安全性能。因此,设计和分析过程中必须充分考虑随机因素。研究中,... 详细信息

脐带缆是水下生产系统的关键设备之一,其安全性能直接影响油气开发的进程。由于海洋环境中波浪流的随机性,脐带缆整体会出现复杂的非线性动态响应特征,严重影响脐带缆的安全性能。因此,设计和分析过程中必须充分考虑随机因素。研究中,在脐带缆的动态响应极值分析中引入随机理论,根据特定的浮体运动与构造的随机波浪信息,计算在位运行时脐带缆危险截面的极限张力与曲率响应。通过引入极值统计理论,建立了脐带缆张力与曲率响应极值的预测模型。为了提高极值分析的效率,采用代理模型技术建立了环境载荷、浮体运动参数与脐带缆动态响应极值间的近似模型。在保证较高极值预测精度的同时,降低由于脐带缆非线性有限元模型分析所带来的巨大计算成本。基于上述研究,建立了极值可靠性约束下,整体线型最优经济性为目标的脐带缆线型优化设计模型。通过优化计算获得最优线型设计,为脐带缆的设计提供有利参考。

关键词：脐带缆极值响应随机理论可靠性分析线型优化

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基于PDEM的横风作用下桥上列车行车安全可靠性分析

基于PDEM的横风作用下桥上列车行车安全可靠性分析

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：王力东张迅韩艳长沙理工大学土木工程学院

本文基于概率密度演化理论(PDEM),提出了一种横风作用下桥上列车运行安全可靠度计算方法。首先,建立了一个精细的三维列车-轨道-桥梁相互作用模型,以准确地获取横风作用下桥上列车的动力响应。其次,发展了一种降维格式来模拟脉动风速和... 详细信息

本文基于概率密度演化理论(PDEM),提出了一种横风作用下桥上列车运行安全可靠度计算方法。首先,建立了一个精细的三维列车-轨道-桥梁相互作用模型,以准确地获取横风作用下桥上列车的动力响应。其次,发展了一种降维格式来模拟脉动风速和轨道不平顺的代表性样本,以便通过两个独立随机变量表征平稳随机过程。最后,结合PDEM和等价极值原理,提出了一种横风作用下桥上列车运行安全可靠度高效计算方法,并且在车轮脱轨判别中引入了四个指标,即脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向偏移量和车轮竖向抬升量。数值算例中,通过与实测数据和蒙特卡罗方法对比,验证了方法的准确性,并探讨了代表样本选点数量对计算精度的影响。此外,还详细讨论了列车运行安全可靠性与各车轮脱轨可靠性、时变可靠性与非时变可靠性之间的关系。

关键词：动力可靠性列车运行安全风-车-桥系统概率密度演化理论横风

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结构显式最优混合控制方法研究

结构显式最优混合控制方法研究

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：黄旭苏成华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室

混合控制系统充分利用被动控制系统和主动控制系统两者的优势,既可以通过被动控制装置耗散输入能量,又可以利用主动控制装置保证控制效果,具有良好的工程应用前景。本文在时域显式法的基础上,针对混合控制结构提出了一种显式最优混合控... 详细信息

混合控制系统充分利用被动控制系统和主动控制系统两者的优势,既可以通过被动控制装置耗散输入能量,又可以利用主动控制装置保证控制效果,具有良好的工程应用前景。本文在时域显式法的基础上,针对混合控制结构提出了一种显式最优混合控制方法。将被动控制装置非线性恢复力视为外荷载的一部分,基于结构动力响应时域显式表达式,建立混合控制结构的预测控制模型,推导获得混合控制结构主动控制律的解析表达。在真正激励、主动控制力和被动控制力共同作用下,针对被动控制装置的局部非线性行为,采用时域显式降维迭代算法逐时刻获得被动控制装置非线性恢复力,从而获得混合控制结构的动力响应。结合蒙特卡罗模拟,可以进一步获取随机激励下混合控制结构动力响应的统计性质。数值算例验证了本文提出的显式最优混合控制方法的有效性。

关键词：主动控制被动控制最优混合控制时域显式法随机模拟法

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有限实验数据下工程结构概率建模及随机响应分析

有限实验数据下工程结构概率建模及随机响应分析

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：张瑞景戴鸿哲哈尔滨工业大学

实验数据下工程结构输入参数的概率建模,以及依据所建模型的响应分析是实际工程结构随机分析的两个重要问题。本文开发了一种在实验数据下构建非高斯随机模型,并进行后续随机响应分析的方法。首先,通过对结构参数的实验数据进行Karhunen... 详细信息

实验数据下工程结构输入参数的概率建模,以及依据所建模型的响应分析是实际工程结构随机分析的两个重要问题。本文开发了一种在实验数据下构建非高斯随机模型,并进行后续随机响应分析的方法。首先,通过对结构参数的实验数据进行Karhunen-Loeve (KL)展开和任意多项式混沌(aPC)展开,开发了一种新型随机模型。随后进一步发展基于新型随机模型的结构随机响应求解技术。由于所提的新型随机模型可考虑输入参数的边缘分布与KL变量边缘分布之间的内在关系,因此能准确建模结构输入参数。此外,由于KL变量的分布本质上是混合分布,响应分析的aPC展开可以被高效地构造。最后,进一步开发D-optimal加权回归方法,可实现结构响应的高精度估计。因此,所提方法为实验数据下工程结构的合理随机建模和高效响应分析提供了一个有效的框架。通过一个数值算例验证了所提方法的有效性。

关键词：概率模型随机响应分析实验数据 Karhunen-Loeve展开

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基于同伦代理模型的箱型梁桥贝叶斯随机模型修正

基于同伦代理模型的箱型梁桥贝叶斯随机模型修正

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：孙鸣黄斌武汉理工大学

通过基于贝叶斯方法的模型修正方法结合先验信息与样本信息对模型进行修正从而使模型能更好反映结构力学性能,为工程决策服务,是目前较为主流的一种方法。然而基于抽样的各类贝叶斯有限元模型修正方法涉及到多次模型的正向计算,计算耗... 详细信息

通过基于贝叶斯方法的模型修正方法结合先验信息与样本信息对模型进行修正从而使模型能更好反映结构力学性能,为工程决策服务,是目前较为主流的一种方法。然而基于抽样的各类贝叶斯有限元模型修正方法涉及到多次模型的正向计算,计算耗时较大,这一问题在实际大型结构中更为明显。基于此,本文提出了同伦代理模型的大型结构贝叶斯随机模型修正方法,该方法利用用同伦代理模型替代FEM模型进行计算,同时在马尔科夫(Markov)链抽样中,采用延迟拒绝自适应抽样算法(DRAM),保证抽样效率,用受偏心荷载的单向板作为数值算例验证了该方法的高效与精确性。最后,利用FEM模型交互有限元模型信息提取技术,构筑了某实桥结构的同伦代理模型,基于桥梁静载试验数据,利用该方法对位于宜昌市的某城市桥梁进行了模型修正。计算结果与实测数据较为吻合,模型修正效果较好,表明该方法能较好的应用于实际工程中。

关键词：静力响应随机模型修正贝叶斯同伦代理模型

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