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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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161 篇 会议
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145 篇 工学
- 47 篇 机械工程
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- 27 篇 安全科学与工程
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- 25 篇 交通运输工程
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- 12 篇 建筑学
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- 10 篇 电气工程
- 7 篇 材料科学与工程（可...
- 4 篇 控制科学与工程
- 4 篇 船舶与海洋工程
- 4 篇 航空宇航科学与技...
- 3 篇 动力工程及工程热...
- 3 篇 计算机科学与技术...
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- 2 篇 仪器科学与技术
- 2 篇 矿业工程
- 2 篇 石油与天然气工程
- 2 篇 核科学与技术
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- 3 篇 系统科学
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- 2 篇 物理学
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29 篇 管理学
- 26 篇 公共管理
- 3 篇 管理科学与工程(可...
4 篇 医学
- 3 篇 公共卫生与预防医...
3 篇 经济学
- 3 篇 应用经济学

主题

17 篇 随机振动
10 篇 直接概率积分法
7 篇 动力响应
7 篇 概率密度演化理论
5 篇 随机激励
5 篇 动力可靠度
4 篇 可靠度
4 篇 振动疲劳
4 篇 拓扑优化
4 篇 虚拟激励法
4 篇 随机场
3 篇 时变可靠度
3 篇 可靠性
3 篇 时域显式法
3 篇 可靠性分析
3 篇 不确定性分析
3 篇 优化设计
3 篇 随机响应分析
3 篇 随机地震动
3 篇 概率模型

机构

27 篇 大连理工大学
18 篇 西北工业大学
17 篇 同济大学
12 篇 武汉理工大学
7 篇 重庆大学
5 篇 华侨大学
5 篇 华南理工大学
4 篇 东南大学
4 篇 亚热带建筑科学国...
4 篇 西南交通大学
4 篇 郑州大学
4 篇 哈尔滨工业大学
4 篇 大连交通大学
4 篇 合肥工业大学
3 篇 西安交通大学
3 篇 复杂系统动力学与...
3 篇 澳门大学
3 篇 上海交通大学
3 篇 浙江大学
2 篇 华中科技大学

作者

10 篇 杨迪雄
9 篇 许勇
7 篇 陈建兵
7 篇 陈国海
6 篇 汪大海
5 篇 赵岩
4 篇 徐斌
4 篇 彭勇波
4 篇 庞锐
4 篇 苏成
4 篇 陈林聪
3 篇 颜王吉
3 篇 黄斌
3 篇 佟维
3 篇 张亚辉
3 篇 李杰
3 篇 都琳
3 篇 韩仁杰
3 篇 黄国庆
2 篇 杨建华

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163 篇 中文

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基于自适应采样方案的轨道随机不平顺模拟

基于自适应采样方案的轨道随机不平顺模拟

引用

第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：朱志辉刘禹兵周高扬中南大学土木工程学院中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心

传统方法在模拟轨道随机不平顺样本时,仅考虑了频率和相位的随机性,忽略了轨道不平顺功率谱各频点的卡方分布(自由度为2)特点,这将导致时域样本精确性不足,进而影响车轨耦合动力响应结果的准确性。本文利用自适应采样方案,从一个已知总... 详细信息

传统方法在模拟轨道随机不平顺样本时,仅考虑了频率和相位的随机性,忽略了轨道不平顺功率谱各频点的卡方分布(自由度为2)特点,这将导致时域样本精确性不足,进而影响车轨耦合动力响应结果的准确性。本文利用自适应采样方案,从一个已知总体中选择给定数目的代表点,使它们尽可能多地保留原总体信息,从而合理表征轨道不平顺功率谱的概率分布特性。为有效减少轨道随机不平顺样本的数量,本文提出了轨道随机不平顺模拟的自适应采样-随机谐和函数法,实现了对轨道随机不平顺概率信息的充分考虑。算例对比了数论方法与自适应采样方案的正态分布样本点集F-偏差,并与随机谐和函数法对比了轨道不平顺百分位功率谱差异。算例结果表明:考虑谱概率分布特性的轨道不平顺功率谱满足百分位谱要求;基于自适应采样方案的样本点集满足工程使用要求;利用自适应采样-随机谐和函数法生成的轨道随机不平顺样本对钢轨加速度、桥梁振动加速度和轮轨力的影响不容忽视。

关键词：自适应采样轨道不平顺卡方分布随机谐和函数法 F-偏差

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基于高速列车作用下结构动力响应的桥梁静态影响线识别

基于高速列车作用下结构动力响应的桥梁静态影响线识别

引用

第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：魏云涛伊廷华杨东辉大连理工大学土木工程学院

桥梁影响线可以反映桥梁结构的性能状态,是对高速铁路桥梁开展评估的重要工具。高速行驶的列车会引起桥梁产生较大的动力响应,给桥梁影响线的识别带来困难。为了提取用于桥梁评估的静态桥梁影响线,提出了一种用于静态影响线识别的低通... 详细信息

桥梁影响线可以反映桥梁结构的性能状态,是对高速铁路桥梁开展评估的重要工具。高速行驶的列车会引起桥梁产生较大的动力响应,给桥梁影响线的识别带来困难。为了提取用于桥梁评估的静态桥梁影响线,提出了一种用于静态影响线识别的低通滤波器设计方法。通过最大化桥梁静态和动态能量的差异,建立了桥梁动力响应的频域特性与滤波器参数之间的关系,据此可以合理确定低通滤波器的参数,在对响应滤波后采用最小二乘正则化法即可得到静态桥梁影响线。最后,通过一个车桥耦合模型对所提方法的有效性进行了验证。结果表明,根据该方法设计的低通滤波器可以准确的滤除动力响应,其稳定性和鲁棒性较好。研究结果为高速铁路桥梁影响线的识别提供了一种可靠的方法。

关键词：影响线识别高速铁路桥梁动力响应低通滤波器车桥耦合

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机械系统疲劳寿命快速评估的反应谱方法

机械系统疲劳寿命快速评估的反应谱方法

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：隋国浩张亚辉大连理工大学

本文建立了疲劳损伤反应谱,提出了多自由度结构系统疲劳寿命快速评估的反应谱方法。本文利用单矩法评估了各阶模态对系统疲劳损伤的贡献,分离出振型参与系数与应力振型,定义模态损伤反应,建立与荷载及结构空间信息无关的疲劳损伤反应谱... 详细信息

本文建立了疲劳损伤反应谱,提出了多自由度结构系统疲劳寿命快速评估的反应谱方法。本文利用单矩法评估了各阶模态对系统疲劳损伤的贡献,分离出振型参与系数与应力振型,定义模态损伤反应,建立与荷载及结构空间信息无关的疲劳损伤反应谱。疲劳损伤反应谱随自振频率变化相对平缓,对于窄带与宽带过程均保持良好的精度。针对多自由度系统,考虑振型相关性对疲劳损伤评估的影响,形成了CQC、MRS与SRSS三种反应谱方法的计算格式。本文方法避免了传统疲劳寿命评估过程中结构应力响应功率谱密度函数与谱矩的计算,具有更高的计算效率。并且由于结构空间信息与频率信息相互解耦,有效降低了重分析时带来的巨大的计算成本。通过与Dirlik方法、单矩法以及***/Nastran结果的对比,验证了本文方法的正确性与高效性,并探究了荷载谱形式对疲劳寿命评估方法的影响。

关键词：反应谱方法疲劳损伤反应谱多轴随机应力频域分析振动疲劳

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随机温度场下钛板的热模态统计分析和实验可靠性研究

随机温度场下钛板的热模态统计分析和实验可靠性研究

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：胡育佳高靖琨李郝林上海理工大学

温度对结构的热模态特性具有很大的影响,特别是在很多高温热模态实验中发现:温度分布的不确定性将导致结构热模态结果变得非常复杂。这也决定了采用确定的分析理论来研究结构热模态特性将与实验结果出现很大的偏差,甚至是在一些定性的... 详细信息

温度对结构的热模态特性具有很大的影响,特别是在很多高温热模态实验中发现:温度分布的不确定性将导致结构热模态结果变得非常复杂。这也决定了采用确定的分析理论来研究结构热模态特性将与实验结果出现很大的偏差,甚至是在一些定性的变化趋势上也会出现很大的不同。本文对随机温度场下钛板的高温热模态统计特性和相关实验可靠性进行了系统的研究。首先,采用了一个两参数的随机温度场模型得到了钛板在随机高斯热源下的温度场分布;利用热耦合本构关系结合Hamilton原理建立了非均匀温度场下钛板的热耦合动力学分析模型,并采用微分求积法得到了随机位置高斯热源下钛板的热模态特性。进一步运用蒙特卡罗模拟、改进的Bootstrap和非侵入式混沌多项式三种方法,结合折叠正态分布对小样本随机温度场下钛板的热模态不确定性进行了分析,得到了高温下钛板固有频率的概率分布函数和自信区间;并开展了非接触热模态测试的可靠性研究。相关研究结果将对热模态动力学实验结果可靠性评价、理论与实验结果的误差分析具有重要的意义。

关键词：随机热模态分析热耦合模型小样本分析实验可靠性

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基于动力可靠度的减震结构分数阶粘弹性阻尼器空间布局拓扑优化

基于动力可靠度的减震结构分数阶粘弹性阻尼器空间布局拓扑优化

引用

第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：冼剑华苏成华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室

粘弹性阻尼器在结构抗震工程实践中具有广泛的适用性。理论和实验研究表明,分数阶导数模型是描述粘弹性阻尼器力学行为的理想模型。为了获得最优的减震效果,有必要对分数阶粘弹性阻尼器的空间布局进行优化设计。本文研究基于动力可靠度... 详细信息

粘弹性阻尼器在结构抗震工程实践中具有广泛的适用性。理论和实验研究表明,分数阶导数模型是描述粘弹性阻尼器力学行为的理想模型。为了获得最优的减震效果,有必要对分数阶粘弹性阻尼器的空间布局进行优化设计。本文研究基于动力可靠度的减震结构分数阶粘弹性阻尼器空间布局拓扑优化。采用随机振动时域显式法,结合灵敏度分析伴随变量法,建立非平稳地震激励下含分数阶粘弹性阻尼器减震结构响应统计矩及灵敏度时域显式列式;基于过程跨越理论,建立结构首次超越动力可靠度及其灵敏度解析表达;采用梯度优化算法移动渐近线法,实现基于动力可靠度的分数阶粘弹性阻尼器空间布局拓扑优化。在拓扑优化模型中,随机优化准则选取为动力可靠度约束下分数阶粘弹性阻尼器布局数量最少,设计变量为阻尼器存在参数和性能参数,并采用各向同性材料惩罚模型建立阻尼器阻尼力与存在参数之间的联系。以设置分数阶粘弹性阻尼器的框架结构为工程算例,验证了所提方法的有效性。

关键词：拓扑优化动力可靠度分数阶粘弹性阻尼器各向同性材料惩罚模型移动渐近线法伴随变量法时域显式法

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基于改进的同伦随机有限元法的结构动力特性不确定性量化

基于改进的同伦随机有限元法的结构动力特性不确定性量化

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：张衡刘宇浩黄斌长江大学武汉理工大学

结构参数的不确定性将导致结构自振频率和自振模态的不确定性,量化结构基本动力特性的不确定性将为结构的设计与可靠性分析提供重要参考。本文提出一种改进的同伦随机有限元法,用于结构自振频率和自振模态前四阶统计矩的高效高精度求解... 详细信息

结构参数的不确定性将导致结构自振频率和自振模态的不确定性,量化结构基本动力特性的不确定性将为结构的设计与可靠性分析提供重要参考。本文提出一种改进的同伦随机有限元法,用于结构自振频率和自振模态前四阶统计矩的高效高精度求解。本文方法首先将结构的随机特征值和特征向量用同伦级数表示,重新构造结构自振的控制方程并结合同伦分析方法获得了同伦级数任意阶系数的显式递推表达式。同伦级数中的每一项均为趋近函数与随机变量的乘积形式,趋近函数的取值将显著改变级数的收敛域。然后,通过随机残差最小化法,实现了该趋近函数的最优值的自动求取。本文方法克服了目前同伦随机有限元法需借助样本确定趋近函数值而导致计算结果不稳定的缺点。同时,本文方法可适用于结构参数服从任意概率分布的情形,且在随机参数变异性较大时具有较高的求解精度。最后,将本文方法应用于框架结构和斜拉桥的自振分析,通过与蒙特卡洛模拟法结果的对比,验证了本文方法的高效性与准确性。

关键词：不确定性量化结构自振频率结构自振模态同伦分析法随机残差最小化

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基于直接概率积分法的大跨度斜拉桥结构动力体系可靠度分析

基于直接概率积分法的大跨度斜拉桥结构动力体系可靠度分析

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：刘金磊唐光武高文军张亚辉杨迪雄大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室

作为重要性极高的生命线工程,大跨度斜拉桥结构的体系可靠度一直都是学者们研究的热点和难点。从结构体系可靠度出发,本文利用直接概率积分法实现了近断层随机地震动激励作用下大跨度斜拉桥的动力可靠度分析。首先,采用OpenSees程序对... 详细信息

作为重要性极高的生命线工程,大跨度斜拉桥结构的体系可靠度一直都是学者们研究的热点和难点。从结构体系可靠度出发,本文利用直接概率积分法实现了近断层随机地震动激励作用下大跨度斜拉桥的动力可靠度分析。首先,采用OpenSees程序对斜拉桥结构进行建模计算和分析,获取斜拉桥结构的地震动力响应。其次,从概率守恒原理出发导出刻画系统随机性传播的概率密度积分方程,通过将概率密度积分方程和结构确定性动力学方程的解耦计算,得到斜拉桥结构随机动力响应的概率密度函数。然后基于首次超越失效准则,构造等效极值映射,建立系统极值响应的概率密度积分方程,通过对系统功能函数的概率密度函数在安全域积分,计算了大跨斜拉桥的动力体系可靠度。最后,通过与蒙特卡洛方法(MCS)和子集模拟方法的结果对比,表明直接概率积分法具有更高的精度和计算效率。此外,考察了近断层随机脉冲型激励对大跨斜拉桥动力体系可靠度和地震安全性的影响。

关键词：大跨度斜拉桥近断层随机地震动动力可靠度体系可靠度直接概率积分法

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基于隐变量模型的结构运营模态分析及工程应用

基于隐变量模型的结构运营模态分析及工程应用

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：朱伟李宾宾谢炎龙浙江大学浙江大学伊利诺伊大学厄巴纳香槟校区联合学院浙江大学建筑工程学院深圳大学土木与交通工程学院

运营模态分析通过测量在随机环境荷载下的结构响应数据来识别结构的振动特性参数,如自振频率、阻尼比及振型。模态分析结果可用于结构健康监测、损伤识别、模型修正等。由于数据的采集简单便捷且不影响结构的正常使用,运营模态分析已逐... 详细信息

运营模态分析通过测量在随机环境荷载下的结构响应数据来识别结构的振动特性参数,如自振频率、阻尼比及振型。模态分析结果可用于结构健康监测、损伤识别、模型修正等。由于数据的采集简单便捷且不影响结构的正常使用,运营模态分析已逐渐发展成为土木工程结构振动测试的主要手段之一。在实际工程中,考虑到经济成本及现场测试环境,通常采用多步模态测试手段,即通过在不同测点反复使用一定数目(少量)的传感器来分布式测量具有较大自由度数目的结构,从而获得结构的全局振型。然而,由于环境振动的随机性以及模态识别过程中存在的模型误差,计算结果具有较大的不确定性。为此,本文旨在通过寻找一种有效的统计模型来实现结构模态参数的有效计算以及不确定性大小的量化。首先通过引入隐变量模型框架,实现对多种情况下运营模态分析的概率建模,随后采用期望最大化优化算法实现对参数的快速优化求解,最后通过两个实际工程测试来验证所提理论的正确性。

关键词：运营模态分析多步模态测试密集模态隐变量模型期望最大化算法

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冲击雷暴风作用下输电塔非平稳动力响应的极值估计

冲击雷暴风作用下输电塔非平稳动力响应的极值估计

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：汪大海王国强王昕武汉理工大学

下击暴流是强对流天气下的一种局地雷暴强风,具有尺度小、风速大、突发性等特点,是导致非台风地区输电线路风灾破坏的主要原因之一。开展雷暴风冲击作用下输电塔风振响应的理论研究具有重要的意义。论文首先采用时变平均风和非平稳脉动... 详细信息

下击暴流是强对流天气下的一种局地雷暴强风,具有尺度小、风速大、突发性等特点,是导致非台风地区输电线路风灾破坏的主要原因之一。开展雷暴风冲击作用下输电塔风振响应的理论研究具有重要的意义。论文首先采用时变平均风和非平稳脉动风场的理论模型,给出移动下击暴流冲击风荷载在时域及频域表达式;继而基于随机振动理论,推导建立了输电杆塔非平稳脉动风振响应的频域解析方法,探讨了采用该方法计算移动下击暴流作用下杆塔响应时,将不同步非平稳下击暴流脉动风激励视为同步慢变过程时所得结果的精确性;然后通过极值理论,给出了非平稳下击暴流作用下输电杆塔响应极值的精确分布;并进一步提出了平稳等效的极值分布和峰值因子的简化计算方法来估算杆塔响应。最终,采用随机样本的有限元瞬态动力分析结果,检验了上述频域理论方法的精确性。研究表明:杆塔不同高度处的多源非平稳激励可简化为同步的慢变激励;非平稳响应极值分布的理论解精确性高;等效平稳方法计算便捷且略偏保守。研究为推动建立输电杆塔抗下击暴流设计体系提供了理论依据和技术支撑。

关键词：下击暴流输电塔非平稳脉动风频域响应极值分布

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下击暴流风作用下输电线路非平稳动力响应及等效静力荷载研究

下击暴流风作用下输电线路非平稳动力响应及等效静力荷载研究

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：汪大海陈麒麟武汉理工大学

对流天气引起的下击暴流已经成为我国中东部地区输电线路风灾破坏的主要原因。下击暴流风场的尺度小、风剖面特异等特点,开展下击暴流输电线路设计风荷载的研究成为提高电网安全性亟待开展的课题。本文以下击暴流平均风模型和非平稳脉... 详细信息

对流天气引起的下击暴流已经成为我国中东部地区输电线路风灾破坏的主要原因。下击暴流风场的尺度小、风剖面特异等特点,开展下击暴流输电线路设计风荷载的研究成为提高电网安全性亟待开展的课题。本文以下击暴流平均风模型和非平稳脉动风模型为基础,考虑下击暴流的典型工况,分别采用有限元静力和动力分析方法对输电线-绝缘子系统的风振响应开展研究,从而提出了一种用于确定下击暴流导线等效静力风荷载的方法。结果表明:输电线-绝缘子系统的风振响应以背景分量为主,共振分量在总响应中的占比较小,静力分析方法适用于下击暴流作用下输电线路响应的计算,采用等效静力荷载作为下击暴流设计风荷载更为保守与简便。本文研究内容为确定下击暴流作用下输电线路设计风荷载评估提供了参考。

关键词：下击暴流输电线路共振分量背景分量等效静力荷载

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