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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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161 篇 会议
2 篇 期刊文献

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145 篇 工学
- 47 篇 机械工程
- 42 篇 土木工程
- 27 篇 安全科学与工程
- 26 篇 环境科学与工程（可...
- 25 篇 交通运输工程
- 20 篇 力学（可授工学、理...
- 12 篇 建筑学
- 11 篇 水利工程
- 10 篇 电气工程
- 7 篇 材料科学与工程（可...
- 4 篇 控制科学与工程
- 4 篇 船舶与海洋工程
- 4 篇 航空宇航科学与技...
- 3 篇 动力工程及工程热...
- 3 篇 计算机科学与技术...
- 3 篇 软件工程
- 2 篇 仪器科学与技术
- 2 篇 矿业工程
- 2 篇 石油与天然气工程
- 2 篇 核科学与技术
29 篇 理学
- 25 篇 数学
- 3 篇 系统科学
- 3 篇 统计学（可授理学、...
- 2 篇 物理学
- 1 篇 大气科学
29 篇 管理学
- 26 篇 公共管理
- 3 篇 管理科学与工程(可...
4 篇 医学
- 3 篇 公共卫生与预防医...
3 篇 经济学
- 3 篇 应用经济学

主题

17 篇 随机振动
10 篇 直接概率积分法
7 篇 动力响应
7 篇 概率密度演化理论
5 篇 随机激励
5 篇 动力可靠度
4 篇 可靠度
4 篇 振动疲劳
4 篇 拓扑优化
4 篇 虚拟激励法
4 篇 随机场
3 篇 时变可靠度
3 篇 可靠性
3 篇 时域显式法
3 篇 可靠性分析
3 篇 不确定性分析
3 篇 优化设计
3 篇 随机响应分析
3 篇 随机地震动
3 篇 概率模型

机构

27 篇 大连理工大学
18 篇 西北工业大学
17 篇 同济大学
12 篇 武汉理工大学
7 篇 重庆大学
5 篇 华侨大学
5 篇 华南理工大学
4 篇 东南大学
4 篇 亚热带建筑科学国...
4 篇 西南交通大学
4 篇 郑州大学
4 篇 哈尔滨工业大学
4 篇 大连交通大学
4 篇 合肥工业大学
3 篇 西安交通大学
3 篇 复杂系统动力学与...
3 篇 澳门大学
3 篇 上海交通大学
3 篇 浙江大学
2 篇 华中科技大学

作者

10 篇 杨迪雄
9 篇 许勇
7 篇 陈建兵
7 篇 陈国海
6 篇 汪大海
5 篇 赵岩
4 篇 徐斌
4 篇 彭勇波
4 篇 庞锐
4 篇 苏成
4 篇 陈林聪
3 篇 颜王吉
3 篇 黄斌
3 篇 佟维
3 篇 张亚辉
3 篇 李杰
3 篇 都琳
3 篇 韩仁杰
3 篇 黄国庆
2 篇 杨建华

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163 篇 中文

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随机力学的统一新框架：直接概率积分法

随机力学的统一新框架：直接概率积分法

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：杨迪雄陈国海大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室

在随机力学领域,不少方法是按照线性问题、非线性问题针对随机结构分析、随机振动响应分析和静力/动力可靠度评估分别研究求解,导致计算繁琐低效,不便于工程应用。针对这些问题,我们从随机积分的视角另辟蹊径建立了随机系统时间-空间域... 详细信息

在随机力学领域,不少方法是按照线性问题、非线性问题针对随机结构分析、随机振动响应分析和静力/动力可靠度评估分别研究求解,导致计算繁琐低效,不便于工程应用。针对这些问题,我们从随机积分的视角另辟蹊径建立了随机系统时间-空间域的概率密度积分方程,提出了随机力学的统一新框架:直接概率积分法。它把结构控制方程(如平衡方程)与概率密度积分方程解耦计算,获得随机响应的概率密度函数及静力/动力可靠度。首先,基于概率守恒原理推导了概率密度积分方程,刻画了系统输入和输出之间随机不确定性传播。并通过引入两个技术,即概率空间剖分和狄拉克函数光滑化技术,实现了概率密度积分方程的求解。其次,首次超越动力可靠度可通过采用吸收条件策略或建立等效极值映射进行求解。该方法克服了可靠度分析中确定失效域的困难,且容易嵌入到主流商业CAE仿真软件。最后,通过非平稳地震动激励下20层弹塑性框架随机动力学分析算例,展示了直接概率积分法的高效性和简便性。直接概率积分法既能高效地进行静力、动力问题随机响应分析,还能方便地评估可靠度,为大型线性/非线性结构的可靠性设计、安全评价和风险管理提供了统一、高效计算工具。

关键词：大型非线性结构随机力学随机振动和动力可靠度分析直接概率积分法统一框架

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随机与谐波联合激励下非线性随机动力问题

随机与谐波联合激励下非线性随机动力问题

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：孔凡韩仁杰合肥工业大学土木与水利工程学院同济大学土木工程学院

随机激励作用下非线性系统的响应预测是随机振动理论研究的巨大挑战。随机与谐波联合作用下的非线性随机动力系统与纯随机激励作用的非线动力系统响应特性之间存在一定差异。近年来,作者及其合作者提出了一类联合激励作用下非线性系统... 详细信息

随机激励作用下非线性系统的响应预测是随机振动理论研究的巨大挑战。随机与谐波联合作用下的非线性随机动力系统与纯随机激励作用的非线动力系统响应特性之间存在一定差异。近年来,作者及其合作者提出了一类联合激励作用下非线性系统响应的方法,它具有工程问题适用性好,能处理滞回非线性、激励和响应非平稳性、多自由度系统、分数阶导数系统的能力。此方法的通用步骤为:将系统响应分解为确定性分量与零均值随机分量之和的形式。从而,原运动方程等效地化为一组耦合的、分别以确定性和随机动力响应为未知量的非线性子微分方程;分别使用确定性方法与随机方法处理确定性与随机方程;最后,联立两种方法所得的方程并迭代求解可得系统的确定性和随机响应分量。使用Monte Carlo模拟验证所提出方法在各种参数设置下的适用性与精度。研究发现,确定性和随机响应分量之间存在耦合关系。就所得到的结果而言:确定性/随机激励幅值与确定性/随机响应幅值之间存在正相关关系,而与随机/确定性响应幅值之间存在负相关关系;此外,随机响应方差上会叠加确定性激励导致的高频抖动。

关键词：联合激励滞回非线性分数阶非平稳响应统计线性化方法

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时滞闭环力平衡传感系统的最优控制

时滞闭环力平衡传感系统的最优控制

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：刘志强夏磊吴宾宦荣华黄志龙浙江大学软机械与智能重点实验室浙江大学先进技术研究院

与土木工程应用中的响应控制不同,力平衡传感系统中的激励是未知的,而控制器是为了实时测量未知激励而设计的。本文针对具有时滞的闭环力平衡传感系统提出了一种最优控制方法。通过引入测量误差作为新变量,将力平衡控制问题转化为具有... 详细信息

与土木工程应用中的响应控制不同,力平衡传感系统中的激励是未知的,而控制器是为了实时测量未知激励而设计的。本文针对具有时滞的闭环力平衡传感系统提出了一种最优控制方法。通过引入测量误差作为新变量,将力平衡控制问题转化为具有时滞的响应最小化问题。然后,应用离散化方法,将连续时滞系统转化为无时滞的扩展离散系统,得到了最优力平衡控制力的解析表达式。为了说明所提出的控制方法的有效性,以一种实用的力平衡石英挠性加速度计(FBA)为例进行了优化控制。数值结果表明,该控制方法可以实现对宽带随机加速度信号的精确测量,其时延可达控制周期的10倍。此外,在保证测量精度的同时,该控制还能显著抑制FBA的振动响应,有利于获得较大的动态测量范围作为传感应用。

关键词：随机激励时滞最优控制力平衡传感

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考虑刚度退化的机械振动传递路径系统的动态可靠性研究

考虑刚度退化的机械振动传递路径系统的动态可靠性研究

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：王新刚张华伟杨禄杰东北大学秦皇岛分校

结构系统在振动过程中必定会伴随刚度退化,通过将刚度累积损伤理论引入振动微分方程,结合随机有限元法和可靠性基本理论,推导出在考虑刚度退化下具有随机参数的振动传递路径系统的传递可靠度和可靠性灵敏度数学模型。通过对某一动力伺... 详细信息

结构系统在振动过程中必定会伴随刚度退化,通过将刚度累积损伤理论引入振动微分方程,结合随机有限元法和可靠性基本理论,推导出在考虑刚度退化下具有随机参数的振动传递路径系统的传递可靠度和可靠性灵敏度数学模型。通过对某一动力伺服刀架进行分析,得到了该刀架系统在随机参数均值处的可靠度和其对各随机参数的灵敏度随激振频率和时间的变化规律。结果表明刚度退化会引起频域内的可靠度及其对各随机参数的灵敏度走势随时间发生偏移,可靠度对各随机参数的灵敏度峰值随时间发生波动,且零时刻频域内的灵敏度峰值不一定是时域内极大值。通过采用Monte Carlo法进行验证,进一步证明了该方法的准确性。通过对敏感参数优化,可以增强系统稳定性,也可以有效地预防因共振区域随时间改变而引发的共振失效问题。

关键词：可靠度可靠性灵敏度随机参数刚度退化传递路径

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一种基于谐小波的车桥时变系统随机响应分析方法

一种基于谐小波的车桥时变系统随机响应分析方法

引用

第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：肖祥武汉理工大学交通学院

由于车—桥时变系统的动力响应分析需重复组集系统矩阵或一个复杂的迭代求解过程,导致现有随机响应分析方法涉及样本模拟的暴力计算,从而带来了巨大的计算负担。作者提出了一种基于广义谐波小波的时变车桥系统随机响应分析的新方法。首... 详细信息

由于车—桥时变系统的动力响应分析需重复组集系统矩阵或一个复杂的迭代求解过程,导致现有随机响应分析方法涉及样本模拟的暴力计算,从而带来了巨大的计算负担。作者提出了一种基于广义谐波小波的时变车桥系统随机响应分析的新方法。首先在小波分析的基础上,揭示了车桥系统矩阵与小波函数之间的正交特征关系。基于此特性,建立了描述车桥时变系统的小波系数线性代数方程组,以半解析形式得到了系统响应的时变功率谱密度函数,从而大大简化了系统随机响应的计算分析。最后通过两种实例,包括一个公路车桥系统和一个铁路车桥系统,进行了非平稳随机响应的模拟分析,并采用蒙特卡罗法进行了比较,从而验证了该方法的准确性和有效性。本研究为车桥时变系统随机响应的时变功率谱密度函数的估计提供了一种高效的方法。

关键词：车桥系统随机响应分析时变功率谱密度谐小波半解析解

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余弦定理在地铁车站区会车工况环境振动源强预测中的应用

余弦定理在地铁车站区会车工况环境振动源强预测中的应用

引用

第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：刘必灯邬玉斌宋瑞祥吴琼北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所

城市化进程加快加深使轨道交通线网越来越密,地铁、市郊铁路及高铁多线换乘的轨道交通枢纽愈发常见,频繁出现的平面、立体交叉会车工况下振动源强确定问题成为交通枢纽周边环境振动预测的痛点。基于国内某地铁车站轨道、道床及隧道壁振... 详细信息

城市化进程加快加深使轨道交通线网越来越密,地铁、市郊铁路及高铁多线换乘的轨道交通枢纽愈发常见,频繁出现的平面、立体交叉会车工况下振动源强确定问题成为交通枢纽周边环境振动预测的痛点。基于国内某地铁车站轨道、道床及隧道壁振动的24小时不间断测试,获取了不同轨道进出站单车、会车工况下的多条源强振动时程,基于余弦定理对近、远轨单车工况振动数据分别进行谐波分解、余弦计算和谐波再造,计算了预设会车工况下综合振动量,并将其与实测会车工况的数据进行了对照,结果表现出较一致的特性。最终基于近、远轨单车实测给出了多线会车工况下源强预测修正模型,将为复杂工况轨道交通环境振动预测提供参考。

关键词：余弦定理会车枢纽车站环境振动隧道壁

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确定性与随机联合激励下多自由度滞回系统的近似非平稳动力响应

确定性与随机联合激励下多自由度滞回系统的近似非平稳动力响应

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：韩仁杰沈子恒孔凡郅伦海同济大学土木工程学院武汉理工大学土木工程与建筑学院合肥工业大学土木与水利工程学院

提出了一种用于求解确定性与非平稳随机激励联合作用下多自由度滞回非线性非平稳响应的统计线性化的方法。该方法的核心思想是:将响应分解为确定性分量与零均值随机分量组合的形式。由此,原运动方程可以分解为一组耦合的,分别以确定性... 详细信息

提出了一种用于求解确定性与非平稳随机激励联合作用下多自由度滞回非线性非平稳响应的统计线性化的方法。该方法的核心思想是:将响应分解为确定性分量与零均值随机分量组合的形式。由此,原运动方程可以分解为一组耦合的,分别以确定性和随机响应分量为未知量的微分方程。随后,使用统计线性化方法处理多自由度滞回随机微分方程,得到其等效线性方程,并通过Laypunov微分方程建立关于响应二阶矩的微分方程。最后,将确定性微分方程与响应二阶矩微分方程联立,使用Runge-Kutta法求解,可得系统的非平稳响应。使用Monte Carlo模拟验证此方法在各种参数设置下的适用性与精度。

关键词：多自由度滞回非线性联合激励非平稳响应统计线性化方法

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基于全柔性体驮背运输车随机疲劳特性分析

基于全柔性体驮背运输车随机疲劳特性分析

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：韩新利李晓峰郭翰飞吴荣坤佟维大连交通大学中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心

货运列车高速、重载化导致轮轨激扰频率增大、高频成分增多,深入研究全柔性体列车随机疲劳特性对进一步获得丰富准确列车局部动态响应具有重要理论与工程实际意义。本文以驮背运输车为研究对象建立精细有限元模型,以虚拟轨道不平顺作为... 详细信息

货运列车高速、重载化导致轮轨激扰频率增大、高频成分增多,深入研究全柔性体列车随机疲劳特性对进一步获得丰富准确列车局部动态响应具有重要理论与工程实际意义。本文以驮背运输车为研究对象建立精细有限元模型,以虚拟轨道不平顺作为激励,结合分体耦合式振型分解法,对比分析不同工况驮背车车体随机疲劳寿命差异。结果表明,列车行驶速度与载重均显著影响车体最小运行公里数,车体中部底架与锁座较其他部位抗疲劳性能更弱,但总体各子结构疲劳寿命均满足750万km设计寿命要求。该方法在保留模型完整性同时可获得高精度随机应力,计算效率高,对大规模工程结构问题具有很好适应性。

关键词：驮背运输车全柔性体虚拟激励随机疲劳

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流形结构的随机场生成方法及可靠度分析

流形结构的随机场生成方法及可靠度分析

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：冯德成梁艳萍任晓丹东南大学同济大学

随机场被广泛用于反映结构属性等的空间变异性,然而,传统的随机场生成方法仅仅适用于规则结构的空间变异性表征,如二维平面结构。对于常见的复杂流形结构,因其几何结构复杂,很难显式推导出相关函数,因此无法直接采用传统的方法来生成随... 详细信息

随机场被广泛用于反映结构属性等的空间变异性,然而,传统的随机场生成方法仅仅适用于规则结构的空间变异性表征,如二维平面结构。对于常见的复杂流形结构,因其几何结构复杂,很难显式推导出相关函数,因此无法直接采用传统的方法来生成随机场。为了解决这一问题,本文提出了一种两阶段策略来模拟流形上的随机场。其核心思想是通过等距特征映射(Isomap)将流形映射到二维欧几里德空间,使映射后的二维欧几里德空间中点与原流形空间的测地距离保持不变。因此,相关函数可以很容易地推导出来,并可以直接使用传统方法产生随机场。为了验证该方法的有效性,将几种不同类型的流形降维到二维平面域,并使用随机谐波函数(SHF)方法生成随机场。最后,通过两种不同结构的随机有限元分析实例验证了该方法的适用性和有效性。

关键词：流形结构随机场欧式距离测地距离空间降维

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基于事件触发的多智能体系统分布式有限时间预设性能一致控制

基于事件触发的多智能体系统分布式有限时间预设性能一致控制

引用

第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：魏乐范艾利都琳西北工业大学复杂系统动力学与控制工信部重点实验室西北工业大学数学与统计学院

本文研究了具有有限时间事件触发的多智能体系统(MAS)的分布式预设性能一致性问题。基于所设计的事件触发条件,本文提出了一个分布式有限时间事件触发的控制策略,其不仅能保证MAS实现一致性性能,而且能保证系统在实现一致性过程中的瞬... 详细信息

本文研究了具有有限时间事件触发的多智能体系统(MAS)的分布式预设性能一致性问题。基于所设计的事件触发条件,本文提出了一个分布式有限时间事件触发的控制策略,其不仅能保证MAS实现一致性性能,而且能保证系统在实现一致性过程中的瞬态性能,有效地提高了能量利用率。此外,本研究利用李雅普诺夫函数和有限时间稳定性理论,推导了MAS具有有限时间一致性的充分条件。并且,在所提出的事件触发策略下,证明了不存在Zeno行为,即有限时间内不会发生无限次触发。最后,通过数值仿真验证了该控制方案的有效性。

关键词：多智能体系统有限时间分布式协同控制事件触发预设性能

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