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缘板阻尼器优化设计参数——无量纲正压力的建立与分析
缘板阻尼器优化设计参数——无量纲正压力的建立与分析
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 漆文凯 高德平 南京航空航天大学 能源与动力学院南京210016
对带缘板干摩擦阻尼器平板叶片进行了振动响应的理论和实验分析,通过研究不同正压力、不同外激励下叶片的响应,研究了阻尼器的减振特性,结果表明:干摩擦阻尼器的减振效果不仅与作用在阻尼器上的正压力有关,还与作用在叶片上的外激励有关... 详细信息
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陶瓷基复合材料稳态开裂的失效模型
陶瓷基复合材料稳态开裂的失效模型
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 苗艳 宋迎东 南京航空航天大学 能源与动力学院南京210016
介绍了一种连续纤维增强陶瓷基复合材料稳态开裂平面失效模型,该模型根据经典ACK和BHE理论,应用改进的剪切滞后模型建立平衡方程得到裂纹上下游的应力分布,并应用能量释放率理论得到基体裂纹扩展的临界应力.文中用该模型计算SiC纤维增强... 详细信息
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镍基单晶合金DD3的高周疲劳性能研究
镍基单晶合金DD3的高周疲劳性能研究
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 李骋 何玉怀 苏彬 北京航空材料研究院 北京100095
对DD3镍基单晶合金700℃和850℃下,[011],[111]取向进行了高周轴向疲劳实验研究,并获得了表征材料性能的高周轴向S-N曲线.同时结合试样断口,对两种晶体取向、R=0.1时的高周疲劳的失效模式和破坏机理进行了研究.研究表明:两种取向的850... 详细信息
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平衡卡箍对细长柔性转子动力特性的影响分析
平衡卡箍对细长柔性转子动力特性的影响分析
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 邓旺群 郭飞跃 高德平 张磊 南京航空航天大学 能源与动力学院南京210016 中国航空动力机械研究所 湖南株洲412002 中国航空动力机械研究所 湖南株洲412002 南京航空航天大学 能源与动力学院南京210016
运用SAMCEF/ROTOR分析软件建立了有限元计算模型,对某新型涡轴发动机动力涡轮转子在不装平衡卡箍和分别装原设计及改进设计平衡卡箍时的动力特性(临界转速、振型和不平衡响应)进行了计算,分析了平衡卡箍对转子动力特性的影响.结果表明:... 详细信息
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航空发动机叶片包容部件实验
航空发动机叶片包容部件实验
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 张伯熹 宣海军 洪伟荣 吴荣仁 浙江大学 化工机械研究所杭州310027
为消除航空发动机非包容失效,需通过叶片包容实验了解发动机部件的撞击和破裂过程.在实验室内的高速旋转实验台上进行模型与真实的叶片包容实验.使用高速相机和高速数据采集系统构建特别的触发式测量系统,记录飞断叶片撞击机匣时的转子... 详细信息
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应变比对钛合金ZTC6211低周疲劳性能的影响
应变比对钛合金ZTC6211低周疲劳性能的影响
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 张国栋 何玉怀 于慧臣 李影 李骋 苏彬 北京航空材料研究院 北京100095
在200℃下对钛合金ZTC6211分别进行了应变比为-1.0和0.1低周应变疲劳的试验研究,考察了应变比对材料的低周疲劳性能的影响.结果发现:在应变比为-1.0时,材料没有表现出明显的循环软化现象,滞后回线基本拉压对称.在应变比为0.1时,材料表... 详细信息
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三维涡轮叶片的多学科优化及可靠性设计分析
三维涡轮叶片的多学科优化及可靠性设计分析
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 王婧超 李立州 岳珠峰 西北工业大学 力学与土木建筑学院西安710072 西北工业大学 航空学院西安710072
在实现某叶片气动、传热、结构、疲劳以及振动各学科分析模拟的基础上,对涡轮叶片进行多学科优化及可靠性设计分析.优化及设计分析过程均考虑了气动、传热及结构分析之间的耦合关系,采用插值技术完成气动分析所得载荷向传热、结构等其... 详细信息
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第二代单晶镍基高温合金在760℃与980℃温度下的低循环疲劳力学行为
第二代单晶镍基高温合金在760℃与980℃温度下的低循环疲劳力学行...
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 于慧臣 李影 张国栋 李骋 吴学仁 北京航空材料研究院 北京100095
研究了第二代单晶镍基高温合金[001]取向的高温低循环疲劳(LCF)力学行为.结合对合金微观结构演化的观察,分析了温度和应变保持时间对合金LCF性能的影响.结果表明,温度对合金变形有着明显影响,在760℃温度下合金呈现循环硬化,而在980℃... 详细信息
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耦合蠕变损伤的定向结晶材料Chaboche本构参数确定方法研究
耦合蠕变损伤的定向结晶材料Chaboche本构参数确定方法研究
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 周天朋 杨晓光 北京航空航天大学 能源与动力工程学院北京100083
根据航空发动机热端部件定向结晶材料DZ125在高温时的单调拉伸和蠕变试验结果,开展了采用Chaboche统一型粘塑性本构方程建模定向结晶材料的研究.结合遗传算法,得到一种确定各向异性粘塑性本构模型参数的方法,并编制了材料参数优化程序,... 详细信息
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某活塞发动机主连杆工作应力分析
某活塞发动机主连杆工作应力分析
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
作者： 杨兴宇 耿中行 北京航空工程技术研究中心 北京100076
根据某活塞发动机主连杆的结构和工作条件,对其进行了正常工作状态以及非正常工作状态下的气动及惯性载荷计算分析;建立了主连杆的有限元模型,根据主连杆的受力特点采用了特殊的约束条件和边界条件,根据载荷的计算结果,计算得到了不同... 详细信息
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