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394 篇 工学
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- 17 篇 软件工程
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13 篇 医学
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主题

33 篇 非线性振动
24 篇 非线性动力学
15 篇 分岔
13 篇 振动控制
13 篇 非线性
12 篇 动力学建模
11 篇 稳定性
10 篇 混沌
10 篇 动力学
9 篇 谐波平衡法
9 篇 多尺度法
9 篇 故障诊断
7 篇 多稳态
7 篇 自由振动
6 篇 能量采集
6 篇 内共振
6 篇 增量谐波平衡法
6 篇 分数阶
6 篇 双稳态
6 篇 深度学习

机构

30 篇 西北工业大学
27 篇 石家庄铁道大学
27 篇 哈尔滨工业大学
26 篇 天津大学
26 篇 北京工业大学
23 篇 西南交通大学
19 篇 广西大学
15 篇 上海交通大学
15 篇 东北大学
14 篇 天津市非线性动力...
14 篇 燕山大学
12 篇 同济大学
11 篇 北京航空航天大学
9 篇 江苏大学
9 篇 南京航空航天大学
9 篇 上海大学
9 篇 北京信息科技大学
8 篇 华中科技大学
8 篇 北京理工大学
8 篇 哈尔滨工程大学

作者

21 篇 张伟
14 篇 陈予恕
11 篇 邓子辰
11 篇 曹登庆
9 篇 丁千
8 篇 侯磊
8 篇 徐鉴
8 篇 陈立群
7 篇 路宽
7 篇 曹树谦
7 篇 夏兆旺
7 篇 张文明
7 篇 胡宇达
6 篇 罗忠
6 篇 傅超
6 篇 李映辉
5 篇 郭铁丁
5 篇 毕勤胜
5 篇 宋智广
5 篇 李双宝

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413 篇 中文

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一种多重耦合非线性振动能量采集器的设计和动力学优化研究

一种多重耦合非线性振动能量采集器的设计和动力学优化研究

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：王辰刘宇豪燕山大学河北省重型装备与大型结构力学可靠性重点实验室

本报告提出将多稳态机械升频调制方法与运动放大技术和电磁-压电-摩擦电复合能量收集模式有机融合以显著提升小型化能量采集器综合性能的新思路。通过对小型化能量采集器新设计方案的开发及设计过程中关键科学问题的揭示,充分利用多稳... 详细信息

本报告提出将多稳态机械升频调制方法与运动放大技术和电磁-压电-摩擦电复合能量收集模式有机融合以显著提升小型化能量采集器综合性能的新思路。通过对小型化能量采集器新设计方案的开发及设计过程中关键科学问题的揭示,充分利用多稳态、运动放大、机械升频和复合收集模式之间的强化与互补作用,建立小型化能量采集器的综合性能增强技术方案,解决现有技术在动力学设计、机电转化效率和能量收集模式方面存在的局限,提升小型化能量采集器在复杂服役环境下的动力学性能及收集效率,并通过实验演示验证了小型化能量采集器对商用电子设备的供电能力。

关键词：振动能量收集多稳态非线性机械升频调制技术电磁-压电-摩擦电复合能量收集运动放大

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多故障拉杆转子非线性动力学响应研究

多故障拉杆转子非线性动力学响应研究

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：张悦向玲胡爱军华北电力大学机械工程系

随着全球能源格局向清洁化、低碳化方向迈进,燃气轮机在电力行业得到了大力发展。拉杆转子系统作为燃气轮机的核心部件,往往由多级盘通过单个或多个轴向杆组合而成。复杂的转子结构不仅丰富了燃气轮机转子的非线性动力学,在实际运行中... 详细信息

随着全球能源格局向清洁化、低碳化方向迈进,燃气轮机在电力行业得到了大力发展。拉杆转子系统作为燃气轮机的核心部件,往往由多级盘通过单个或多个轴向杆组合而成。复杂的转子结构不仅丰富了燃气轮机转子的非线性动力学,在实际运行中还面临多种故障激励。本报告考虑拉杆的结构特性和多种因素的综合作用,提出并建立了拉杆转子系统的多故障非线性模型。对多故障燃气轮机转子系统开展了动力学分析,研究了拉杆转子的振动响应和非线性特征。基于多故障之间的相互作用和故障机理,研究了拉杆转子系统的故障动力学。变参分析揭示了系统参数对多故障拉杆转子系统响应特征的影响。分析结果表明,多故障增强了拉杆转子系统的非线性,使系统的动力学特性更加复杂。结果揭示了不同系统参数下拉杆转子系统复杂的非线性行为。多故障非线性动力学模型和系统变参分析有助于拉杆转子故障识别和稳定性研究的开展。报告结果为燃气轮机拉杆转子系统的设计和应用提供理论参考。

关键词：多故障拉杆转子系统动力学故障机理变参分析

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阻尼在壁板热气动弹性系统中的复杂动力学机制

阻尼在壁板热气动弹性系统中的复杂动力学机制

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：王晓晨田玮周生喜杨智春西南交通大学力学与航空航天学院西北工业大学航空学院

基于空间均布稳态热载荷和活塞气动力理论,建立超音速壁板热气动弹性系统分析模型。基于系统的2自由度降阶分析模型,引入模态阻尼系数比η>0,基于哈密顿能量原理和非保守能量平衡原理对系统的屈曲/颤振稳定性边界条件和特性进行解析... 详细信息

基于空间均布稳态热载荷和活塞气动力理论,建立超音速壁板热气动弹性系统分析模型。基于系统的2自由度降阶分析模型,引入模态阻尼系数比η>0,基于哈密顿能量原理和非保守能量平衡原理对系统的屈曲/颤振稳定性边界条件和特性进行解析分析。结果表明,超音速壁板热气动弹性系统的静力学屈曲和颤振稳定性特性受到热载荷和模态阻尼的显著调节。对于颤振稳定特性而言,存在阻尼"Ziegler"悖论效应(失稳效应),其与系统阻尼的能量耗散效率有关,该效率可用能量耗散因子2√η/1+η进行定量表征分析。而系统的屈曲失稳特性因模态坐标位移幅值比受模态阻尼系数比η的调制,同样受系统阻尼的显著影响。

关键词：热气动弹性热载荷复杂动力学颤振稳定性

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非线性声学超材料悬臂梁的冲击振动特性

非线性声学超材料悬臂梁的冲击振动特性

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：胡兵方鑫郁殿龙国防科技大学智能科学学院装备综合保障技术重点实验室

悬臂梁结构广泛存在于许多工程结构中,在工作过程中容易受到爆炸、碰撞等强烈的冲击载荷,加剧了悬臂梁结构的振动,严重影响了其安全性、稳定性和稳定性。因此,抑制悬臂梁结构的冲击振动具有迫切的意义。本文主要基于声学超材料理论,提... 详细信息

悬臂梁结构广泛存在于许多工程结构中,在工作过程中容易受到爆炸、碰撞等强烈的冲击载荷,加剧了悬臂梁结构的振动,严重影响了其安全性、稳定性和稳定性。因此,抑制悬臂梁结构的冲击振动具有迫切的意义。本文主要基于声学超材料理论,提出了一种具有局部共振结构的非线性声学超材料梁模型,并详细研究了声学超材料悬臂梁的振动特性。将有限元法(FEM)与谐波平衡法(HBM)相结合,计算了具有无限结构的线性和非线性声学超材料梁的能带结构,并模拟了有限结构声学超材料梁的冲击振动特性。结果表明,线性和非线性声学超材料梁均具有较好的冲击振动抑振效果,但非线性声学超材料梁的冲击振动抑振效果明显优于线性声学超材料梁。研究结果为各种工程设备中悬臂梁的冲击振动控制提供了技术参考。

关键词：悬臂梁非线性声学超材料能带结构冲击振动控制

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高超声速飞行器高温结构动力学

高超声速飞行器高温结构动力学

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：王岳武张伟北京工业大学动力学与控制研究所

高超声速飞行器研制是国家重大战略需求。高超声速飞行器结构动力学问题是新型飞行器中的关键力学问题之一,也是新型飞行器结构未来发展需求最急迫的动力学与控制学科问题。高温结构的动力学建模、分析与实验是高超声速飞行器研制过程... 详细信息

高超声速飞行器研制是国家重大战略需求。高超声速飞行器结构动力学问题是新型飞行器中的关键力学问题之一,也是新型飞行器结构未来发展需求最急迫的动力学与控制学科问题。高温结构的动力学建模、分析与实验是高超声速飞行器研制过程中亟需突破的共性难题,涉及高温结构动力学理论与方法关键科学问题。围绕关键科学问题,提出了高温结构精细建模理论与方法,解决了高温结构机-热耦合动力学模型不精准的问题;揭示了热环境中先进复材结构非线性动力学演化规律和材料-结构跨尺度作用机理,为飞行器高温结构轻量化设计提供了理论基础;发明了高温动态信号采集新方法,突破了极端高温结构动力学实验研究的技术瓶颈,推动了高温结构动力学实验表征理论与技术的进步。

关键词：高超声速飞行器高温结构非线性动力学建模方法实验表征技术

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非线性动力系统非平稳概率解的广义EPC方法（英文）

非线性动力系统非平稳概率解的广义EPC方法（英文）

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：郭秀秀西安建筑科技大学土木工程学院

It is well known that non-stationary response probability density function(PDF) plays an important role in the reliability and failure analysis. With current approximate or numerical methods, non-stationary approximate PDF is generally obtained in terms of the ones at discrete time instants. Repeated computation has to be conducted for the ones at other time instants since response PDF at only one time instant can be obtained after performing the solution procedure. Thus, computational efficiency suffers a major setback. In this paper, the exponential polynomial closure(EPC) method is further improved and enhanced to obtain the completely non-stationary PDF solution, which are distributed continuously in the time domain. It takes temporal base function into the PDF approximation. Unknown coefficients in the EPC solution are generalized to be explicit functions of time parameter. With the least square method, the explicit time functions can be determined based on the few simulated response PDF values. Such implementation makes continues PDF distribution in the time domain available, which greatly improves the computational efficiency without repeating computation. Two typical nonlinear systems under stationary and non-stationary random excitations are taken as examples to illustrate the efficiency of the proposed method. Numerical results show that results obtained by the proposed method agree well with the simulated ones. Besides, the relation between explicit time function and modulate function is discussed.

关键词：非线性动力系统 EPC 非平稳

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纤维缠绕增强复合钟形壳结构的非线性振动研究

纤维缠绕增强复合钟形壳结构的非线性振动研究

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：呼日查乔海龙杨扬吕书锋内蒙古工业大学理学院

纤维缠绕增强复合材料由于可以有效地提高板壳结构的宏观力学性能,被广泛用于制造大型运载火箭壳体、飞机机翼和前机身等钟形壳结构,在极端载荷作用下易出现大振幅的非线性振动,导致结构失效,因此对纤维缠绕增强复合材料钟形壳结构的非... 详细信息

纤维缠绕增强复合材料由于可以有效地提高板壳结构的宏观力学性能,被广泛用于制造大型运载火箭壳体、飞机机翼和前机身等钟形壳结构,在极端载荷作用下易出现大振幅的非线性振动,导致结构失效,因此对纤维缠绕增强复合材料钟形壳结构的非线性动力学进行研究具有重要的理论和工程意义。本文考虑热应力影响,基于一阶剪切变形理论和von-Karman几何非线性关系,运用Hamilton原理建立纤维缠绕增强复合材料钟形壳的偏微分非线性动力学方程,采用Galerkin离散将偏微分运动控制方程离散为非线性常微分方程。研究了面内载荷在热环境下对纤维缠绕复合材料钟形壳振动响应的影响,初步得到钟形壳振动响应,运用ANSYS仿真对理论分析进行验证,完成对纤维缠绕增强复合材料钟形壳的非线性动力学理论模型与仿真的对比分析。对比了不同温度场下的系统非线性振动响应。结果表明:材料的弹性模量和泊松比随着温度升高而减小,导致系统刚度降低,相同面内载荷的情况下更容易产生混沌;通过研究面内载荷对系统非线性动力学行为的影响,发现随着载荷变化,系统运动存在周期、混沌等动力学行为。

关键词：钟形板壳纤维增强复合材料一阶剪切变形理论非线性动力学混沌

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基于逆动力学分析法识别轨道道岔不平顺

基于逆动力学分析法识别轨道道岔不平顺

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：郭翔鹰何浩李长坤北京工业大学材制学部

目前,轨道不平顺的识别需要采用轨检车实地检测,该方法成本较大,安全性低,干扰多,导致测量误差较大。同时,轮轨耦合系统为复杂的时变系统,接触方式的非线性加剧了轮轨动态行为的不确定性。因此,对于实时动态测量方法的研究是十分必要的... 详细信息

目前,轨道不平顺的识别需要采用轨检车实地检测,该方法成本较大,安全性低,干扰多,导致测量误差较大。同时,轮轨耦合系统为复杂的时变系统,接触方式的非线性加剧了轮轨动态行为的不确定性。因此,对于实时动态测量方法的研究是十分必要的。本文提出了实时逆动力学分析方法进行轨道不平顺识别,首先通过垂向轴箱加速度传感器和横向加速度传感器分别得到车体的垂向和横向响应,然后利用卡尔曼滤波算法对数据进行实时去噪声修正,接着使用逆动力学的方法反演轨道不平顺激励。最后,对比实测轨道谱与预估轨道谱修正预估模型,为轨道实时监测提供一种有效的预估方法。

关键词：轨道不平顺卡尔曼滤波算法逆动力学分析法轮轨耦合最优估计

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基于大长细比梁的非线性隔振装置性能研究

基于大长细比梁的非线性隔振装置性能研究

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：晁廷龙温舒瑞吴志静哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院

随着人们对振动环境的要求日益严苛,日常生活和工程应用对高效的减隔振技术需求不断攀升。非线性隔振装置因其具有高静低动的优良特性,引起了国内外学者的广泛关注。本文基于负刚度与正刚度元件并联获得系统准零刚度特性的设计思想,将... 详细信息

随着人们对振动环境的要求日益严苛,日常生活和工程应用对高效的减隔振技术需求不断攀升。非线性隔振装置因其具有高静低动的优良特性,引起了国内外学者的广泛关注。本文基于负刚度与正刚度元件并联获得系统准零刚度特性的设计思想,将大长细比梁引入正刚度元件的设计,提出了一种准零刚度非线性隔振装置。建立了该装置的静力学模型,将其承载特性和刚度特性与传统三弹簧结构进行了对比分析,发现本设计具有承载能力强、低刚度区间大的优势,给出了获得低刚度特性的结构参数设计方法。建立了该隔振装置的动力学模型,采用谐波平衡法求解得到了该装置的传递率曲线并通过振动测试实验验证了理论计算的正确性。研究发现,相比于梁结构和三弹簧结构该装置隔振区间大、低频隔振性能突出且性能稳定性更佳。除此以外,其隔振性能对平衡位置偏差具有鲁棒性,这对工程实践有非常重要的意义。

关键词：被动控制非线性隔振装置准零刚度大长细比梁振动传递率

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基于半解析时域模型的横流下含松支承管束流弹失稳非线性动力学行为研究

基于半解析时域模型的横流下含松支承管束流弹失稳非线性动力学行...

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第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2023）

作者：周进雄孙潘西安交通大学航天航空学院

流弹失稳是蒸汽发生器管束结构最为严重的流致振动机理,除了最早的半经验Connors模型外,非定常模型、准静态模型和半解析模型被认为是三种典型的流弹失稳理论模型。横流作用下含松支承的管束结构具有复杂的非线性动力学行为,非定常模型... 详细信息

流弹失稳是蒸汽发生器管束结构最为严重的流致振动机理,除了最早的半经验Connors模型外,非定常模型、准静态模型和半解析模型被认为是三种典型的流弹失稳理论模型。横流作用下含松支承的管束结构具有复杂的非线性动力学行为,非定常模型和准静态模型具有明确的流体力,目前已有众多学者基于这两种模型开展了非线性相关的研究。而半解析模型由于其流体力形式复杂,很难甚至无法推导出明确的流体力表达式,目前还不清楚类似的非线性现象是否会在半解析模型的背景下被重塑。基于此,本文提出了一个新的半解析时域模型,该模型具有流体力的显式表达。可进行频域稳定性分析和真正的时域分析。该理论通过计算两个典型的管子阵列模式的稳定性阈值和比较报告的实验数据进行了验证。同时将松支承简化为立方体弹簧和分段线性弹簧,基于半解析时域模型对其非线性响应进行了求解,基于李雅普诺夫指数、分岔图等量化工具对其非线性动力学行为进行了描述,特别是特别是从周期解到混沌的过渡。这对半解析时域模型的工程应用具有重要的参考意义。

关键词：半解析时域模型流致振动松支承李亚普诺夫指数分岔图混沌

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