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发动机高压涡轮导向叶片裂纹失效
发动机高压涡轮导向叶片裂纹失效分析
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 李洋 佟文伟 张开阔 韩振宇 中航工业沈阳发动机设计研究所
某型发动机解检查时,发现一片高压涡轮导向叶片出现裂纹,针对该裂纹故障进行失效析。通过对故障叶片进行外观检查、断口析、组织析,确定了叶片裂纹性质和产生原因。析结果表明:故障高压涡轮导向叶片裂纹为沿晶裂纹,通过γ′... 详细信息
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民用航空发动机喘振问题研究——普惠PW4000-94英寸发动机三类喘振最终解决措施
民用航空发动机喘振问题研究——普惠PW4000-94英寸发动机第三类...
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 郝杰 北京飞机维修工程有限公司
本文介绍了什么是发动机喘振,喘振有哪些后果,并以美国普惠公司生产的民用发动机PW4000-94″发动机为例,介绍了什么是发动机三类喘振?阐述了引起三类喘振的根本原因以及普惠公司对于三类喘振的最终解决措施。这个解决措施的... 详细信息
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钛合金电子束焊缝的超声多区聚焦检测
钛合金电子束焊缝的超声多区聚焦检测
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 高祥熙 梁菁 史亦韦 杨平华 李治国 中航工业北京航空材料研究院 航空材料检测与评价北京市重点实验室
针对厚度为58mm的TC4-DT钛合金电子束焊缝,采用超声、X射线无损检测技术对内部缺陷进行检测,并对解剖试样进行金相和电子探针试验,验证检测结果。研究表明:TC4-DT电子束焊缝试样中主要存在气孔、未熔合类缺陷,且布在焊缝的各个深度区... 详细信息
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航空发动机轴承噪声检测技术析研究
航空发动机轴承噪声检测技术分析研究
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 刘洋 张栓 张桐 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
噪声是衡量滚动轴承质量水平的重要指标。目前行业内检查轴承噪声普遍应用检测轴承振动的方法,通过振动有效值和峰值的大小来判断,并且在测量过程中要适时地观察振动的谐波波形和监听振动仪器拾取的振动信号反映的声音大小,以判别轴承... 详细信息
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航空发动机性能退化多参数析方法
航空发动机性能退化多参数分析方法
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 皮德常 高天行 南京航空航天大学计算机科学与技术学院
航空发动机性能退化受多种复杂因素影响,呈非线性变化的特点,本文提出了一种多参数的航空发动机性能退化评估方法。首先用灰关联析方法,对发动机状态监控的涡轮出口温度、燃油流量、测量推力、振动测量值、压气机进口压力、压气机出... 详细信息
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过渡液相扩散焊接头重熔控制研究
过渡液相扩散焊接头重熔控制研究
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 吴松 侯金保 张胜 魏友辉 北京航空制造工程研究所
本文研究含Hf高温合金过渡液相(TLP)扩散焊接头重熔原因以及控制方法。焊接过程中,基体中的Hf元素扩散进入接头形成含Ni5Hf的低熔点共晶相以及焊缝中形成的M3B2硼化物相,降低接头的初熔温度。采用1180℃保温2h的预处理消除低熔点Ni5Hf... 详细信息
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从动圆锥齿轮裂纹故障
从动圆锥齿轮裂纹故障分析
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 熊勇 陈昌达 李永斌 陈勇 郑芝梅 黎阳航空动力有限公司特种检测中心 黎阳航空动力有限公司质量管理部
某12Cr2Ni4A从动圆锥齿轮工厂试车后,在齿轮的端面上有两条荧光显示缺陷,通过对缺陷进行宏观检查、电镜观察、金相检查、化学成析,并用一件齿轮进行了故障再现,确定了荧光显示缺陷的性质及产生原因。结果表明,齿轮上的缺陷性质为热... 详细信息
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浅谈小型冷热电联产中微型燃气轮机的发展趋势
浅谈小型冷热电联产中微型燃气轮机的发展趋势
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 吴剑 中航工业南方
微型燃气轮机作为一款体积小、重量轻、结构简单、适用燃料范围广的热力机械已成为小型冷热电联产中的关键动力。本文以微型燃气轮机在小型冷热电联产中的应用为背景,介绍了当今主要的微型燃气轮机商业化产品的性能。结合各种微型燃气... 详细信息
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F119发动机总体性能特点析与评估
F119发动机总体性能特点分析与评估
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 陈仲光 张志舒 姜繁生 郭海红 中航工业沈阳发动机设计研究所
本文收集整理了国内外资料公开报道的F119发动机性能参数,通过循环参数析,总结了F119发动机涵道比小、涡轮前温度高、风扇和压气机压比适度、节流比高的总体性能设计特点,并析了按此特点设计的理由。根据航空发动机总体性能设计的... 详细信息
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多层阻尼结构减振性能研究
多层阻尼结构减振性能研究
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
作者: 万浩川 郑玲 李以农 乐山职业技术学院 重庆大学机械传动国家重点实验室
基于Donne11理论和克希霍夫基本假设,对粘弹性材料采用复常量模型,建立了五层约束阻尼板的振动方程,并求解了阻尼材料单边布置和对称布置两种形式下五层结构的固有频率和损耗因子。计算表明多层结构能更有效地降低结构自由振动的固有频... 详细信息
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