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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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文献类型

201 篇 会议

馆藏范围

201 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

201 篇 工学
- 158 篇 航空宇航科学与技...
- 30 篇 机械工程
- 25 篇 材料科学与工程（可...
- 8 篇 动力工程及工程热...
- 4 篇 仪器科学与技术
- 4 篇 化学工程与技术
- 3 篇 环境科学与工程（可...
- 3 篇 安全科学与工程
- 2 篇 控制科学与工程
- 2 篇 建筑学
- 2 篇 软件工程
- 1 篇 冶金工程
- 1 篇 电气工程
- 1 篇 信息与通信工程
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 轻工技术与工程
4 篇 管理学
- 3 篇 公共管理
- 1 篇 管理科学与工程(可...
2 篇 理学
- 1 篇 数学
- 1 篇 化学
2 篇 艺术学
- 2 篇 设计学（可授艺术学...

主题

28 篇 航空发动机
10 篇 发动机
5 篇 数控加工
5 篇 数值模拟
5 篇 涡轮叶片
4 篇 分析
4 篇 可靠性
4 篇 涡轮
4 篇 断裂
4 篇 航空航天科学技术...
4 篇 轴承
3 篇 共振
3 篇 机械学
3 篇 不确定度
3 篇 航空宇航制造工程
3 篇 故障分析
3 篇 加工
3 篇 试验研究
3 篇 装配
3 篇 故障

机构

29 篇 中航工业沈阳黎明...
26 篇 中航工业沈阳发动...
11 篇 中航工业航空动力...
10 篇 中航工业贵州航空...
5 篇 贵州航空发动机研...
5 篇 中航工业沈阳黎明...
5 篇 沈阳发动机设计研...
5 篇 西安航空动力控制...
5 篇 沈阳黎明航空发动...
4 篇 中航工业北京航空...
4 篇 航空材料检测与评...
4 篇 中航工业南方
3 篇 中国航空动力机械...
3 篇 中航工业西安航空...
3 篇 北京航空材料研究...
3 篇 贵州黎阳航空动力...
3 篇 贵州红林机械有限...
3 篇 南京航空航天大学
3 篇 北京航空航天大学
3 篇 北京航空制造工程...

作者

6 篇 王传宝
4 篇 杨宇
4 篇 郑凯
4 篇 王健
4 篇 刘秀海
4 篇 郝春生
4 篇 刘鲁
3 篇 张鹏
3 篇 程玉贤
3 篇 侯金保
3 篇 马蕾
3 篇 李莹
3 篇 强巍
3 篇 闫秀芬
2 篇 陈昌达
2 篇 陈雷
2 篇 熊庆荣
2 篇 何丹
2 篇 周思全
2 篇 罗龙锦

语言

201 篇 中文

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喷丸对DD5单晶合金表面完整性的影响

喷丸对DD5单晶合金表面完整性的影响

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：王欣黄朝晖汤智慧宋颖刚北京航空材料研究院

对DD5单晶合金进行喷丸,研究了喷丸前后表面形貌、显微硬度梯度和高温疲劳性能等表面完整性性能变化,并研究了760℃热暴露时间对于加工硬化的影响。结果表明:喷丸后DD5单晶合金产生强烈的表面塑性形变,磨削刀痕被消除,表面粗糙度Ra和Rz... 详细信息

对DD5单晶合金进行喷丸,研究了喷丸前后表面形貌、显微硬度梯度和高温疲劳性能等表面完整性性能变化,并研究了760℃热暴露时间对于加工硬化的影响。结果表明:喷丸后DD5单晶合金产生强烈的表面塑性形变,磨削刀痕被消除,表面粗糙度Ra和Rz升高,但表面应力集中系数下降;此外,随着热暴露时间的延长,喷丸的加工硬化效果呈现先降低后趋于稳定的趋势。作为表面完整性的综合表现,喷丸后DD5单晶合金的760℃中温缺口疲劳极限比未强化试样提高15%以上。

关键词：喷丸 DD5单晶合金表面完整性中温缺口疲劳性能加工硬化

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某压气机试验器旁路退喘系统结构设计及应用

某压气机试验器旁路退喘系统结构设计及应用

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：张健新武卉高飞龙中航工业沈阳发动机设计研究所

传统压气机试验器排气节气门在高温、高压排气条件下,易出现热变形不协调状况,导致退喘过程中出现卡滞现象,成为试验设备和试验件安全运行的巨大隐患。某压气机具有高压比、高温升比特点,因其设计点参数显著高于某压气机试验器设计指标... 详细信息

传统压气机试验器排气节气门在高温、高压排气条件下,易出现热变形不协调状况,导致退喘过程中出现卡滞现象,成为试验设备和试验件安全运行的巨大隐患。某压气机具有高压比、高温升比特点,因其设计点参数显著高于某压气机试验器设计指标,为了录取该压气机设计转速下堵点至喘点完整特性曲线,并保证进喘过程安全可靠,设计了旁路退喘系统并成功在试验中应用。本文对试验结果进行了分析,证明该系统的应用有效提升了排气节气门的稳定工作范围,同时缓解了试验器以往在高温升、高排气压力下试验能力的不足。

关键词：压气机性能试验高压比退喘系统节气门

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大涵道比涡扇发动机噪声源及辐射特性研究

大涵道比涡扇发动机噪声源及辐射特性研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：张丹玲王德友张生林佳佳沈阳发动机设计研究所

随着世界航空对发动机对噪声要求的日益严格,对于大涵道比涡扇发动机的噪声控制需求变得紧迫,为了能够进行准确的声学设计和采用合理的降噪措施,需要了解发动机声源特性。因此,对大涵道比发动机的噪声源及辐射特性进行了研究。通过搜集... 详细信息

随着世界航空对发动机对噪声要求的日益严格,对于大涵道比涡扇发动机的噪声控制需求变得紧迫,为了能够进行准确的声学设计和采用合理的降噪措施,需要了解发动机声源特性。因此,对大涵道比发动机的噪声源及辐射特性进行了研究。通过搜集国内外资料,研究了发动机各噪声源(包括风扇/压气机噪声、燃烧噪声、涡轮噪声和喷流噪声)的机理和传播特性。讨论了发动机噪声预测方法,并采用半经验方法,根据大涵道比发动机特点,选择合适的计算模型,对典型大涵道比涡扇发动机各噪声源和整机进行了初步噪声预测,得到噪声源频谱特性和指向性,为今后的降噪和深入研究提供依据。由于分析和计算依赖于测试技术的发展,因此研究了噪声源的识别和定位技术,对国内外相关技术的发展进行了讨论。

关键词：大涵道比涡扇发动机气动噪声噪声源特性研究

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某型发动机超温试验点火电嘴故障分析

某型发动机超温试验点火电嘴故障分析

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：吴虹中航工业航空动力机械研究所

某型发动机进行超温试验过程中未见异常,试验结束后在准备进行孔探仪检查时发现右舷的电嘴无法拆下。进一步检查发现电嘴发火端严重变形,并与火焰简干涉,导致卡滞无法取出。为保护发动机部件,对电嘴进行了破坏性分解。将变形的电嘴发火... 详细信息

某型发动机进行超温试验过程中未见异常,试验结束后在准备进行孔探仪检查时发现右舷的电嘴无法拆下。进一步检查发现电嘴发火端严重变形,并与火焰简干涉,导致卡滞无法取出。为保护发动机部件,对电嘴进行了破坏性分解。将变形的电嘴发火端材料进行了电子显微镜检查、能谱分析、金相组织检查,发现高温烧蚀是导致材料失效的直接原因。同时依据相关试验数据及工程经验,对造成高温烧蚀的几种可能原因进行了技术分析,得出高温烧蚀是由于超温试验时燃烧室局部高温或电嘴冷却气流量过小的结论。最后电嘴通过了900℃下的高温模拟工作试验,排除了电嘴自身材料缺陷。

关键词：飞行器试验技术点火电嘴故障分析

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探针式静电传感器灵敏度仿真分析与优化设计

探针式静电传感器灵敏度仿真分析与优化设计

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：唐欣胡政陈仲生杨拥民国防科大机电工程与自动化学院装备综合保障技术重点实验室

探针式静电传感器适用于监测航空发动机等大型热机尾气中排放的带电颗粒,为实现热机气路部件的在线状态监测提供了途径。本文利用COMSOL软件建立了探针式静电传感器及气路管道的高保真三维有限元模型,在此基础上研究了探针式静电传感器... 详细信息

探针式静电传感器适用于监测航空发动机等大型热机尾气中排放的带电颗粒,为实现热机气路部件的在线状态监测提供了途径。本文利用COMSOL软件建立了探针式静电传感器及气路管道的高保真三维有限元模型,在此基础上研究了探针式静电传感器在气路管道内的空间灵敏度分布,分析了探针半径、探针插入深度、探针顶端形状、绝缘介质厚度以及绝缘介质相对介电常数对探针式静电传感器空间灵敏度的影响。为高灵敏度探针式静电传感器的优化设计提供技术指导。

关键词：传感器技术探针式静电传感器三维有限元模型空间灵敏度优化设计

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涡轮盘挂耳断裂及前挡板开裂失效分析

涡轮盘挂耳断裂及前挡板开裂失效分析

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：刘春江刘新灵赵凯中航工业北京航空材料研究院中航工业失效分析中心航空材料检测与评价北京市重点实验室

某发动机在低循环疲劳强度试验结束后发生涡轮盘挂耳断裂,前挡板凸块位置发生开裂。通过对挂耳和前挡板进行了外观及表面颜色检查,结合文献研究和温色实验确定低循环试验中存在超温运行现象,超温运行温度区间为700～750℃;通过对挂耳断... 详细信息

某发动机在低循环疲劳强度试验结束后发生涡轮盘挂耳断裂,前挡板凸块位置发生开裂。通过对挂耳和前挡板进行了外观及表面颜色检查,结合文献研究和温色实验确定低循环试验中存在超温运行现象,超温运行温度区间为700～750℃;通过对挂耳断口和前挡板凸块处裂纹断口的观察分析,确定挂耳和前挡板凸块处的断裂和开裂均为由于疲劳引起的开裂;对温色试验中的试样硬度的测量结果显示,在超温运行温度区时硬度下降严重。综合分析后确定引起故障发生的原因是低循环试验中超温运行。

关键词：失效分析温色试验超温运行疲劳开裂

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宏程序在方盘壳体加工中心编程中的应用

宏程序在方盘壳体加工中心编程中的应用

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：庞金红郭岩由凤珠沈阳兴华航空电器有限责任公司

连接器属于小批量多品种的加工,其中不同系列的连接器中的方盘壳体结构类似,属于大批量类似件的加工。大部分方盘壳体的加工中心工序中主要包含铣四方、四孔,铣单键,铣开口槽等一种或多种结构的工步加工。为了减少编程的工作量,提高生产... 详细信息

连接器属于小批量多品种的加工,其中不同系列的连接器中的方盘壳体结构类似,属于大批量类似件的加工。大部分方盘壳体的加工中心工序中主要包含铣四方、四孔,铣单键,铣开口槽等一种或多种结构的工步加工。为了减少编程的工作量,提高生产率,针对零件结构类似的特点,采用宏程序固定格式,使大量的重复编程工作变成简单的修改宏变量参数的形式,不仅能大大缩短编程时间,而且有利于统一优化加工中心程序。本文针对连接器中的方盘壳体的加工中心工序的宏程序的应用进行了阐述,简单的宏程序应用,在实际生产中有重要的应用价值。

关键词：宏程序加工中心变量坐标

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压气机叶栅端壁造型设计与数值模拟

压气机叶栅端壁造型设计与数值模拟

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：赵伟光金海良杨晶晶金东海中国航空动力机械研究所北京航空航天大学航空发动机数值仿真研究中心

本文以自主发展的自适应遗传算法为基础,结合试验设计、神经网络响应面模型和三维流场数值模拟技术,提出了端壁造型的优化设计方法,基于该方法可对设计空间进行全局自动寻优。通过端壁型面的参数化控制,实现了压气机叶栅非轴对称端壁的... 详细信息

本文以自主发展的自适应遗传算法为基础,结合试验设计、神经网络响应面模型和三维流场数值模拟技术,提出了端壁造型的优化设计方法,基于该方法可对设计空间进行全局自动寻优。通过端壁型面的参数化控制,实现了压气机叶栅非轴对称端壁的气动数值优化,并分析了非轴对称端壁对叶栅气动性能的影响。数值结果表明:非轴对称端壁造型能够有效改变壁面的压力分布,从而改善角区流动,减少二次流动损失。相比于原型端壁叶栅,端壁造型后的叶栅在设计攻角状态下总压损失系数降低了27.8%,静压升提高了19%,并且在其它攻角状态下均展现出良好的气动性能。

关键词：端壁造型压气机叶栅优化设计流动控制

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某型加力调节器应急切加力短时锁定技术研究

某型加力调节器应急切加力短时锁定技术研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：吴忠敏张小顺中航工业贵州红林机械有限公司

现代航空发动机燃油数字控制系统附件加力调节器须具备应急状态下切加力功能,不仅要求各区要按顺序切断加力供油,还要求切油的间隔时间合适,起动和内涵在未到切油时间时要维持计量开度(已失控)短时不变(即短时锁定)。加力调节器的供油... 详细信息

现代航空发动机燃油数字控制系统附件加力调节器须具备应急状态下切加力功能,不仅要求各区要按顺序切断加力供油,还要求切油的间隔时间合适,起动和内涵在未到切油时间时要维持计量开度(已失控)短时不变(即短时锁定)。加力调节器的供油及切断油功能部件多为活门偶件,短时锁定困难,关键是与起动和内涵控制腔关联的各活门配合间隙处没有泄漏或泄漏进出平衡。鉴于部件设计时,单个的的间隙泄漏计算难以满足综合及动态分析要求,因此,唯有通过先进的AMESim数字仿真才能较好地解决。本文结合产品调试及半物理仿真试验经验和结果,分析了间隙量等物理参数在各种复杂因素影响下对维持计量开度稳定的影响,提出数控产品实现应急切加力难题的一种可行解决方案。

关键词：稳定性短时锁定计量开度仿真间隙泄漏

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钛合金电子束焊缝的超声多区聚焦检测

钛合金电子束焊缝的超声多区聚焦检测

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：高祥熙梁菁史亦韦杨平华李治国中航工业北京航空材料研究院航空材料检测与评价北京市重点实验室

针对厚度为58mm的TC4-DT钛合金电子束焊缝,采用超声、X射线无损检测技术对内部缺陷进行检测,并对解剖试样进行金相和电子探针试验,验证检测结果。研究表明:TC4-DT电子束焊缝试样中主要存在气孔、未熔合类缺陷,且分布在焊缝的各个深度区... 详细信息

针对厚度为58mm的TC4-DT钛合金电子束焊缝,采用超声、X射线无损检测技术对内部缺陷进行检测,并对解剖试样进行金相和电子探针试验,验证检测结果。研究表明:TC4-DT电子束焊缝试样中主要存在气孔、未熔合类缺陷,且分布在焊缝的各个深度区域内,超声多区聚焦检测对于焊缝中气孔类缺陷检测的灵敏度达到并超过Φ0.4mm平底孔当量,信噪比达到12dB以上;X射线未检测出大厚度焊缝中的缺陷,适用于相对较薄的电子束焊缝检测。

关键词：电子束焊接钛合金多区聚焦检测 X射线检测

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