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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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文献类型

201 篇 会议

馆藏范围

201 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

201 篇 工学
- 158 篇 航空宇航科学与技...
- 30 篇 机械工程
- 25 篇 材料科学与工程（可...
- 8 篇 动力工程及工程热...
- 4 篇 仪器科学与技术
- 4 篇 化学工程与技术
- 3 篇 环境科学与工程（可...
- 3 篇 安全科学与工程
- 2 篇 控制科学与工程
- 2 篇 建筑学
- 2 篇 软件工程
- 1 篇 冶金工程
- 1 篇 电气工程
- 1 篇 信息与通信工程
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 轻工技术与工程
4 篇 管理学
- 3 篇 公共管理
- 1 篇 管理科学与工程(可...
2 篇 理学
- 1 篇 数学
- 1 篇 化学
2 篇 艺术学
- 2 篇 设计学（可授艺术学...

主题

28 篇 航空发动机
10 篇 发动机
5 篇 数控加工
5 篇 数值模拟
5 篇 涡轮叶片
4 篇 分析
4 篇 可靠性
4 篇 涡轮
4 篇 断裂
4 篇 航空航天科学技术...
4 篇 轴承
3 篇 共振
3 篇 机械学
3 篇 不确定度
3 篇 航空宇航制造工程
3 篇 故障分析
3 篇 加工
3 篇 试验研究
3 篇 装配
3 篇 故障

机构

29 篇 中航工业沈阳黎明...
26 篇 中航工业沈阳发动...
11 篇 中航工业航空动力...
10 篇 中航工业贵州航空...
5 篇 贵州航空发动机研...
5 篇 中航工业沈阳黎明...
5 篇 沈阳发动机设计研...
5 篇 西安航空动力控制...
5 篇 沈阳黎明航空发动...
4 篇 中航工业北京航空...
4 篇 航空材料检测与评...
4 篇 中航工业南方
3 篇 中国航空动力机械...
3 篇 中航工业西安航空...
3 篇 北京航空材料研究...
3 篇 贵州黎阳航空动力...
3 篇 贵州红林机械有限...
3 篇 南京航空航天大学
3 篇 北京航空航天大学
3 篇 北京航空制造工程...

作者

6 篇 王传宝
4 篇 杨宇
4 篇 郑凯
4 篇 王健
4 篇 刘秀海
4 篇 郝春生
4 篇 刘鲁
3 篇 张鹏
3 篇 程玉贤
3 篇 侯金保
3 篇 马蕾
3 篇 李莹
3 篇 强巍
3 篇 闫秀芬
2 篇 陈昌达
2 篇 陈雷
2 篇 熊庆荣
2 篇 何丹
2 篇 周思全
2 篇 罗龙锦

语言

201 篇 中文

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排序：

美国《统一螺纹牙型及螺纹系列》量规设计的研究

美国《统一螺纹牙型及螺纹系列》量规设计的研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：李莹姜雪涛西安航空动力控制有限公司

本文针对发动机附件中使用美国《统一螺纹牙型及螺纹系列》标准中螺纹应如何检测,螺纹量规(螺纹塞规、可调螺纹环规、可调螺纹环规校对规)应如何设计进行了研究。本文从设计原则、检测方法、技术条件、量规的正确使用等方面阐述了符合AS... 详细信息

本文针对发动机附件中使用美国《统一螺纹牙型及螺纹系列》标准中螺纹应如何检测,螺纹量规(螺纹塞规、可调螺纹环规、可调螺纹环规校对规)应如何设计进行了研究。本文从设计原则、检测方法、技术条件、量规的正确使用等方面阐述了符合ASME B1.1-2003美国《统一螺纹牙型及螺纹系列》标准的螺纹量规的设计。总结出了符合美国《统一螺纹牙型及螺纹系列》标准螺纹量规的检测方法、量规设计遵循的原则、量规的结构、量规的计算方法、量规公差带分布、量规螺纹牙型设计及有关参数的选取原则、技术条件等。本文研究的螺纹量规成果可作为设计人员设计符合美国《统一螺纹牙型及螺纹系列》标准的螺纹量规的依据。

关键词：最大实体极限作用直径最小实体极限直径可调螺纹环规量规的牙型工件内、外螺纹的原始三角形高度

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基于嵌入式传感器的飞机发动机滑油金属磨粒在线检测系统

基于嵌入式传感器的飞机发动机滑油金属磨粒在线检测系统

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：阮睿飞中国民航大学

为防止飞机发动机和其他大型机械设备的灾难性失效,研制一种能够在线检测滑油中存在的金属磨粒的设备具有重要意义。本文阐述了金属磨粒在线监测的意义及实现方法。结合电磁学理论设计制作了电磁嵌入式螺线管传感器。根据信号特点着重... 详细信息

为防止飞机发动机和其他大型机械设备的灾难性失效,研制一种能够在线检测滑油中存在的金属磨粒的设备具有重要意义。本文阐述了金属磨粒在线监测的意义及实现方法。结合电磁学理论设计制作了电磁嵌入式螺线管传感器。根据信号特点着重分析设计了微弱信号放大处理电路,使用MSP430单片机为处理核心,进行数据处理并编写了相应软件。根据设计方案,制作完成了整个模拟金属磨粒在线检测电子系统,并进行了相关实验求证。测试实验结果表明本系统能够满足对磨粒大小、数量进行稳定有效检测的要求,并将最小检测尺寸降到了200um以下。

关键词：在线检测系统金属磨粒电磁嵌入式螺线管传感器 MSP430单片机

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压气机静子叶片阻尼特性试验研究

压气机静子叶片阻尼特性试验研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：边杰陈运西中航工业航空动力机械研究所航空发动机振动技术航空科技重点实验室

本文采用半功率带宽法对有、无橡胶阻尼压气机静子叶片的阻尼特性进行了研究,研究了在FFT离散谱线中确定半功率点的多项式曲线拟合求根法,并成功地应用于静子叶片振动响应数据中的半功率点的确定上。试验结果表明,采用基于多项式曲线拟... 详细信息

本文采用半功率带宽法对有、无橡胶阻尼压气机静子叶片的阻尼特性进行了研究,研究了在FFT离散谱线中确定半功率点的多项式曲线拟合求根法,并成功地应用于静子叶片振动响应数据中的半功率点的确定上。试验结果表明,采用基于多项式曲线拟合求根确定半功率点的半功率带宽法在计算阻尼比时是有效的,采用四次多项式曲线拟合计算结果误差最小,可用在工程中获取阻尼比。叶尖有橡胶包裹的静子叶片的阻尼比较叶尖无橡胶包裹的静子叶片的阻尼比有显著提高。通过有效测试现有橡胶减振材料的阻尼特性,可以间接获知其减振性能,为设计出性能优越的橡胶减振材料提供参考依据。

关键词：压气机静子叶片阻尼比半功率带宽法试验研究

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脉冲噪声引起听力损伤的主要参数研究

脉冲噪声引起听力损伤的主要参数研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：张雪萍岳林南京航空航天大学机电学院

目前的噪声剂量计面临着三大问题。首先,脉冲声级计对峰值声压级动态检测不是十分准确,大多数脉冲噪声损伤的风险标准依靠峰值声压级的准确测量来预测的。其次,脉冲噪声评价声级能量与损伤的关系尚未确定。最后,现有的测量参数不能精确... 详细信息

目前的噪声剂量计面临着三大问题。首先,脉冲声级计对峰值声压级动态检测不是十分准确,大多数脉冲噪声损伤的风险标准依靠峰值声压级的准确测量来预测的。其次,脉冲噪声评价声级能量与损伤的关系尚未确定。最后,现有的测量参数不能精确地作为脉冲噪声信号的指标。基于上述问题本文首先对脉冲噪声参量给出明确的定义及实现算法,以及听力损伤标准。采用Matlab的GUI界面工具开发了分析快速、操作便捷的脉冲噪声特征参数测试软件测量脉冲噪声的主要物理参量:峰值声压级、脉冲次数、脉冲上升、持续时间及能量,并用来衡量和评估脉冲噪声对听力的损伤。

关键词：脉冲噪声参数测量参数分析听力损伤标准

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从动圆锥齿轮裂纹故障分析

从动圆锥齿轮裂纹故障分析

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：熊勇陈昌达李永斌陈勇郑芝梅黎阳航空动力有限公司特种检测中心黎阳航空动力有限公司质量管理部

某12Cr2Ni4A从动圆锥齿轮工厂试车后,在齿轮的端面上有两条荧光显示缺陷,通过对缺陷进行宏观检查、电镜观察、金相检查、化学成分分析,并用一件齿轮进行了故障再现,确定了荧光显示缺陷的性质及产生原因。结果表明,齿轮上的缺陷性质为热... 详细信息

某12Cr2Ni4A从动圆锥齿轮工厂试车后,在齿轮的端面上有两条荧光显示缺陷,通过对缺陷进行宏观检查、电镜观察、金相检查、化学成分分析,并用一件齿轮进行了故障再现,确定了荧光显示缺陷的性质及产生原因。结果表明,齿轮上的缺陷性质为热应力裂纹,由于在机加磨削过程中存在较大的残余应力,在试车工作应力的诱发下,导致了裂纹的产生。针对裂纹的性质及产生原因,提出了相应的整改措施,通过控制机加进刀量及缩短磨削后回火的时间间隔可以有效地减小裂纹发生的概率。

关键词：从动圆锥齿轮热应力裂纹残余应力工作应力

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全尺寸埋入式进气道地面特性试验研究

全尺寸埋入式进气道地面特性试验研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：车杰先叶巍李泽玮孙海涛唐世建尹志龙中国航空工业燃气涡轮研究院

本文针对全尺寸埋入式进气道,采用进气道出口连续抽气的方法,在地面静止状态下试验研究了进气道气动特性。介绍了全尺寸进气道的试验方法,给出了进气道出口总压分布图谱。分析了进气道流量和畸变特性。结果表明:整个试验设计合理,流量... 详细信息

本文针对全尺寸埋入式进气道,采用进气道出口连续抽气的方法,在地面静止状态下试验研究了进气道气动特性。介绍了全尺寸进气道的试验方法,给出了进气道出口总压分布图谱。分析了进气道流量和畸变特性。结果表明:整个试验设计合理,流量测量精度达到了0.25%以内,准确的校准了进气道出口AIP界面测量流量,为进气道/发动机匹配试验分析提供了依据;地面静止状态下(α=0°,β=0°)进气道性能良好,总压恢复系数随出口马赫数的上升而下降,周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数则随着出口马赫数的增加而增加。

关键词：航空航天推荐系统全尺寸埋入式进气道抽吸作用流场畸变流量校准

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40crNiMoA的激光表面淬火工艺研究

40crNiMoA的激光表面淬火工艺研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：戴玉宏王万成强巍杨朝阳宋娜中航工业西安航空动力控制有限公司

为了提高40CrNiMoA材料的表面硬度,同时保证其芯部硬度不变,利用激光表面淬火技术在其表面进行激光淬火处理。测量了淬硬层深度和硬度分布,并对热影响区的组织进行了观察和分析。结果表明:40CrNiMoA激光表面淬火层的硬度可达800HV0.5,... 详细信息

为了提高40CrNiMoA材料的表面硬度,同时保证其芯部硬度不变,利用激光表面淬火技术在其表面进行激光淬火处理。测量了淬硬层深度和硬度分布,并对热影响区的组织进行了观察和分析。结果表明:40CrNiMoA激光表面淬火层的硬度可达800HV0.5,是未淬火基体的3～4倍;在激光功率和离焦量一定情况下,淬硬层深度随扫描速度的减小而增大;40CrNiMoA的最佳激光淬火工艺参数为功率400W,扫描速度10mm/s,此时淬硬层厚度为0.6mm。

关键词： 40CrNiMoA 激光表面淬火组织硬度

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多层阻尼结构减振性能研究

多层阻尼结构减振性能研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：万浩川郑玲李以农乐山职业技术学院重庆大学机械传动国家重点实验室

基于Donne11理论和克希霍夫基本假设,对粘弹性材料采用复常量模型,建立了五层约束阻尼板的振动方程,并求解了阻尼材料单边布置和对称布置两种形式下五层结构的固有频率和损耗因子。计算表明多层结构能更有效地降低结构自由振动的固有频... 详细信息

基于Donne11理论和克希霍夫基本假设,对粘弹性材料采用复常量模型,建立了五层约束阻尼板的振动方程,并求解了阻尼材料单边布置和对称布置两种形式下五层结构的固有频率和损耗因子。计算表明多层结构能更有效地降低结构自由振动的固有频率,同时得到更高的结构损耗因子,且层数越多减振效果越好,但当层数达到一定值时再继续增加,损耗因子的增加幅度会变的很小,各层厚度均匀分布能得到更高的损耗因子,对称结构比不对称结构减振效果更好。

关键词：机械学叶片减振五层约束阻尼板结构损耗因子对称结构

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飞机积冰探测技术与方法分析

飞机积冰探测技术与方法分析

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：刘亚慈王永忠中国民用航空飞行学院空中交通管理学院

简要介绍了现有的飞机积冰探测技术与方法,比较讨论了三种最具有研究价值的探测技术和国内外积冰传感器技术的研究现状及趋势,分析了积冰厚度测量的基本原理和优缺点,给出传感器安装位置的建议:光纤法、声表面波法、平膜法、微波式的传... 详细信息

简要介绍了现有的飞机积冰探测技术与方法,比较讨论了三种最具有研究价值的探测技术和国内外积冰传感器技术的研究现状及趋势,分析了积冰厚度测量的基本原理和优缺点,给出传感器安装位置的建议:光纤法、声表面波法、平膜法、微波式的传感器可用于测量机翼前缘、尾翼、雷达罩、风挡、天线等积冰位置;微波式传感器可用于测量发动机进气口、空速管等位置;红外线法、超声回波脉冲法积冰传感器用于测量直升机旋翼积冰。并提出了研发积冰显示系统的设想。

关键词：飞机积冰探测方法积冰传感器显示系统

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钛合金切削中刀具前后角与切削力关系的研究

钛合金切削中刀具前后角与切削力关系的研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：付移风张晓东周思全强巍中航工业西安航空动力控制公司

钛合金由于其独有的材料特性被广泛应用于航空航天产品的零部件上,然而钛合金的高强度性使得切削过程中的切削力给刀具带来严重的磨损,导致加工效率降低。文章为准确研究刀具前后角对钛合金加工过程中切削力的影响,设计了实验方案,采用... 详细信息

钛合金由于其独有的材料特性被广泛应用于航空航天产品的零部件上,然而钛合金的高强度性使得切削过程中的切削力给刀具带来严重的磨损,导致加工效率降低。文章为准确研究刀具前后角对钛合金加工过程中切削力的影响,设计了实验方案,采用控制变量法,通过多组切削实验,使用测力仪采集了不同刀具在切削过程中的切削力数值,分析了刀具不同的前后角对各向切削力及切削合力的影响规律,给出了钛合金切削中刀具前后角的选择依据,对于钛合金切削中刀具参数的选择具有很大的参考和指导意义。

关键词：航空航天钛合金刀具前后角切削力

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