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201 篇 会议

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201 篇 工学
- 158 篇 航空宇航科学与技...
- 30 篇 机械工程
- 25 篇 材料科学与工程（可...
- 8 篇 动力工程及工程热...
- 4 篇 仪器科学与技术
- 4 篇 化学工程与技术
- 3 篇 环境科学与工程（可...
- 3 篇 安全科学与工程
- 2 篇 控制科学与工程
- 2 篇 建筑学
- 2 篇 软件工程
- 1 篇 冶金工程
- 1 篇 电气工程
- 1 篇 信息与通信工程
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 轻工技术与工程
4 篇 管理学
- 3 篇 公共管理
- 1 篇 管理科学与工程(可...
2 篇 理学
- 1 篇 数学
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2 篇 艺术学
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主题

28 篇 航空发动机
10 篇 发动机
5 篇 数控加工
5 篇 数值模拟
5 篇 涡轮叶片
4 篇 分析
4 篇 可靠性
4 篇 涡轮
4 篇 断裂
4 篇 航空航天科学技术...
4 篇 轴承
3 篇 共振
3 篇 机械学
3 篇 不确定度
3 篇 航空宇航制造工程
3 篇 故障分析
3 篇 加工
3 篇 试验研究
3 篇 装配
3 篇 故障

机构

29 篇 中航工业沈阳黎明...
26 篇 中航工业沈阳发动...
11 篇 中航工业航空动力...
10 篇 中航工业贵州航空...
5 篇 贵州航空发动机研...
5 篇 中航工业沈阳黎明...
5 篇 沈阳发动机设计研...
5 篇 西安航空动力控制...
5 篇 沈阳黎明航空发动...
4 篇 中航工业北京航空...
4 篇 航空材料检测与评...
4 篇 中航工业南方
3 篇 中国航空动力机械...
3 篇 中航工业西安航空...
3 篇 北京航空材料研究...
3 篇 贵州黎阳航空动力...
3 篇 贵州红林机械有限...
3 篇 南京航空航天大学
3 篇 北京航空航天大学
3 篇 北京航空制造工程...

作者

6 篇 王传宝
4 篇 杨宇
4 篇 郑凯
4 篇 王健
4 篇 刘秀海
4 篇 郝春生
4 篇 刘鲁
3 篇 张鹏
3 篇 程玉贤
3 篇 侯金保
3 篇 马蕾
3 篇 李莹
3 篇 强巍
3 篇 闫秀芬
2 篇 陈昌达
2 篇 陈雷
2 篇 熊庆荣
2 篇 何丹
2 篇 周思全
2 篇 罗龙锦

语言

201 篇 中文

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电子束物理气相沉积热障涂层组织及热循环行为研究

电子束物理气相沉积热障涂层组织及热循环行为研究

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：程玉贤李晓罡张艺馨康军卫张鹏王璐张春刚中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司

热障涂层一般由抗氧化腐蚀性能良好的金属粘接层和导热系数低的陶瓷面层组成,是燃气涡轮发动机热端部件的关键技术之一。本文在镍基高温合金基体上采用电子束物理气相沉积（EB-PVD）技术制备了CoCrAlY金属底层和7～8wt.%YO部分稳定的ZrO... 详细信息

热障涂层一般由抗氧化腐蚀性能良好的金属粘接层和导热系数低的陶瓷面层组成,是燃气涡轮发动机热端部件的关键技术之一。本文在镍基高温合金基体上采用电子束物理气相沉积（EB-PVD）技术制备了CoCrAlY金属底层和7～8wt.%YO部分稳定的ZrO（YSZ）陶瓷面层,研究了涂层的微观组织结构和燃气热循环行为。试验结果表明,较高沉积温度和喷丸处理有利于提高涂层的致密性,改善了CoCrAlY底层的抗氧化性能和YSZ面层的组织结构;不同蒸气入射角制备的YSZ涂层的相结构均为四方相+立方相（T+C）;热循环过程中热障涂层的失效主要发生在CoCrAlY金属粘接底层和YSZ陶瓷面层界面处生成的氧化物层。此外,燃气冲击引起的冲蚀也是热障涂层失效原因之一。

关键词：航空宇航制造工程 McrAlY涂层热障涂层电子束物理气相沉积(EB-PVD) 热循环

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射线追踪法在球面收敛段喷管RCS计算中的应用研究

射线追踪法在球面收敛段喷管RCS计算中的应用研究

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：崔金辉尚守堂杨青真陈立海中航工业沈阳发动机设计研究所西北工业大学动力与能源学院

结合射线追踪法的原理,利用自主开发的电磁散射特性计算程序,对具有不同尾缘修型的球面收敛段喷管(SCFN)进行了数值模拟计算,分别得到了不同喷管内部腔体散射场和喷管出口边缘绕射场的雷达散射截面积(RCS),并且通过计算获得了不同入射... 详细信息

结合射线追踪法的原理,利用自主开发的电磁散射特性计算程序,对具有不同尾缘修型的球面收敛段喷管(SCFN)进行了数值模拟计算,分别得到了不同喷管内部腔体散射场和喷管出口边缘绕射场的雷达散射截面积(RCS),并且通过计算获得了不同入射方位角上喷管腔体内壁面上的感应电流,通过对感应电流的分析,从本质上解释了RCS的变化规律。研究结果表明:对喷管出口尾缘所采用的修型措施在降低喷管边缘绕射场的RCS和改善喷管电磁隐身性能方面效果显著;射线追踪法明显地缩短了计算周期,提高了计算效率;利用感应电流的分析方法能够清晰直观地从本质上解释RCS的变化规律,并且具有较高的可靠性。

关键词：射线追踪法雷达散射截面积感应电流修型措施球面收敛段喷管

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电镀溶液中铬酐的测定

电镀溶液中铬酐的测定

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：唐侠闫秀芬杨丽沈阳黎明发动机集团公司

电镀溶液中各种成分的含量,直接影响到材料或零件的质量,尤其是其主成分铬酐影响更为明显。原采用硫酸亚铁铵来分析电镀溶液中的铬酐,但由于硫酸亚铁铵易氧化变质,需在滴定分析前对其进行测定。一则延长分析周期增加劳动耗费,否则易产... 详细信息

电镀溶液中各种成分的含量,直接影响到材料或零件的质量,尤其是其主成分铬酐影响更为明显。原采用硫酸亚铁铵来分析电镀溶液中的铬酐,但由于硫酸亚铁铵易氧化变质,需在滴定分析前对其进行测定。一则延长分析周期增加劳动耗费,否则易产生质量隐患。本文采用硫代硫酸钠替代硫酸亚铁铵,研制新的分析工艺来准确测定电镀槽液中铬酐的含量。在酸性介质中,碘化钾与等物质的量的铬酐反应,生成等物质的量的游离碘,游离出的碘再与硫代硫酸钠进行等物质的量反应,故由硫代硫酸钠溶液的量可确定铬酐的浓度。根据上述原理,通过选择最佳的碘化钾、盐酸加入量、静置时间等参数,最终确定准确分析电镀溶液中的铬酐的分析工艺,保证电镀溶液的质量。

关键词：滴定分析电镀溶液铬酐

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喷丸强化对30CrMnSiNi2A钢尺寸及粗糙影响

喷丸强化对30CrMnSiNi2A钢尺寸及粗糙影响

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：马丽滨沈阳飞机工业(集团)有限公司工艺研究所

采用气动喷丸机对铣削加工、车削加工和磨削加工的30CrMnSiNi2A试样进行喷丸强化处理,利用扫描电镜、内径千分尺、外径千分尺、表面粗糙度仪分别对喷丸前后试样的表面形貌、几何尺寸、表面粗糙度值进行测试,并对测试数据进行比较分析。... 详细信息

采用气动喷丸机对铣削加工、车削加工和磨削加工的30CrMnSiNi2A试样进行喷丸强化处理,利用扫描电镜、内径千分尺、外径千分尺、表面粗糙度仪分别对喷丸前后试样的表面形貌、几何尺寸、表面粗糙度值进行测试,并对测试数据进行比较分析。结果表明喷丸强化引起30CrMnSiNi2A试样表层材料发生塑性变形,最终导致30CrMnSiNi2A试样的几何外形变大,表面粗糙度值发生改变。初始表面糙度值大于0.60μm时,喷丸后表面粗糙度提高至0.6μm～0.8μm。初始表面粗糙度小于0.6μm时,喷丸后表面粗糙度降低0.1μm～0.2μm。

关键词：喷丸强化 30CrMnSiNi2A钢外形尺寸粗糙度

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示温涂料显色试验研究

示温涂料显色试验研究

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：熊庆荣李杨钟明中国燃气涡轮研究院

为了解不同溶剂和颜基比以及填料对示温涂料显色的影响,选择中国燃气涡轮研究院研制的一种多变色和一种单变色不可逆示温涂料,多变色不可逆示温涂料改变颜基比配方后用不同溶剂研磨,单变色不可逆示温涂料改变填料后配制,按《示温漆测温... 详细信息

为了解不同溶剂和颜基比以及填料对示温涂料显色的影响,选择中国燃气涡轮研究院研制的一种多变色和一种单变色不可逆示温涂料,多变色不可逆示温涂料改变颜基比配方后用不同溶剂研磨,单变色不可逆示温涂料改变填料后配制,按《示温漆测温工艺规范》(Q/11S313-2010)完成示温涂料搅拌、喷涂和烘烤干燥等工序。由于不同溶剂在配方中对颜填料和基料溶解能力不同,多变色不可逆示温涂料以乙醇、乙酸乙酯和丙酮等几种溶剂与颜填料和基料混合研磨制备成成品试验,单变色不可逆示温涂料改变填料后研磨制备成成品试验,试验结果表明,不同溶剂和颜基比以及填料对示温涂料显色有显著的影响。

关键词：示温涂料显色溶剂颜基比等温线

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优质GH2132合金叶片锻件屈服强度不合格原因分析

优质GH2132合金叶片锻件屈服强度不合格原因分析

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：孙奇闫秀芬关红张颖中航工业黎明技术中心

本文通过对原材料成分,取样位置、热处理工艺、锻压成形方式等对理化试验件组织的对比分析,及补充时效对锻件晶粒度、析出相和性能影响的综合分析,同时进行了理化测试过程不确定度的评定,结果表明:找到了屈服强度的主要影响因素和工艺环... 详细信息

本文通过对原材料成分,取样位置、热处理工艺、锻压成形方式等对理化试验件组织的对比分析,及补充时效对锻件晶粒度、析出相和性能影响的综合分析,同时进行了理化测试过程不确定度的评定,结果表明:找到了屈服强度的主要影响因素和工艺环节,并通过工艺试验确定当屈服强度不合格时采用补充时效进行处理,可以获得较高的力学性能的有效措施,实现优质GH2132合金静子叶片锻件理化性能试验件室温屈服强度一次达标率高于90%,彻底解决屈服性能不合格的问题,从而降低重复热处理和性能试验造成的成本和制造周期的浪费,保证批生产的顺利进行。

关键词： GH2132合金叶片锻件屈服强度补充时效不确定度

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高效铣削切削力预测方法研究

高效铣削切削力预测方法研究

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：周思全张晓东魏春梅付移风强巍中航工业西安航空动力控制有限公司

本文由特定铣刀和铸铝2A70材料对的切削实验标定得到切削力系数,基于Vericut平台进行高效铣削加工仿真模块开发,在开发的铣削加工仿真模块中进行铣削加工仿真,对铣削力进行实时预测。通过对铣刀沿轴向进行分层处理,利用Vericut采集工具... 详细信息

本文由特定铣刀和铸铝2A70材料对的切削实验标定得到切削力系数,基于Vericut平台进行高效铣削加工仿真模块开发,在开发的铣削加工仿真模块中进行铣削加工仿真,对铣削力进行实时预测。通过对铣刀沿轴向进行分层处理,利用Vericut采集工具实时提取铣削仿真中每个切片上刀具和工件的接触信息。根据铣削力的计算方法,分层计算每个刀刃上的铣削力数值,对每一层上各刀刃的铣削力进行求和,得到各层的铣削力。对刀具各层铣削力进行求和,得到整体铣刀的切削力数值,最终实现铸铝零件铣削过程的刀具负载实时预测。结果表明,该铣削力实时预测方法和实验结果的最大误差为11%,铣削力计算时间小于5分钟,该预测方法能有高效、可靠地预测铣削刀具负载,具有一定的实际应用价值。

关键词：铣削力预测铣削切削力系数

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基于极值响应面法的涡轮叶片径向变形非线性动态概率分析

基于极值响应面法的涡轮叶片径向变形非线性动态概率分析

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：费成巍白广忱北京航空航天大学能源与动力工程学院

为了准确地描述涡轮叶片径向变形规律,本文考虑了材料属性的非线性、机械载荷和热载荷的动态性,利用极值响应面方法(Extremum Response Surface Method,ERSM)对叶片径向变形进行非线性动态概率分析。介绍了ERSM概率分析的基本思想,并建... 详细信息

为了准确地描述涡轮叶片径向变形规律,本文考虑了材料属性的非线性、机械载荷和热载荷的动态性,利用极值响应面方法(Extremum Response Surface Method,ERSM)对叶片径向变形进行非线性动态概率分析。介绍了ERSM概率分析的基本思想,并建立了其数学模型;利用ERSM进行了叶片径向变形概率分析,得到了叶片径向变形和各随机参量的分布特征、概率分布,以及找到了影响叶片径向变形的主要因素燃气温度和转速。通过方法比较,展示了ERSM能在保证计算精度的前提下大大减少计算时间,提高计算效率;验证了该方法的可行性和有效性,为进一步进行叶片设计和优化,以及叶尖间隙设计和控制提供了量化依据。

关键词：涡轮叶片径向变形极值响应面法概率分析灵敏度分析

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DZ125合金接头高温疲劳裂纹扩展性能及剩余寿命试验研究

DZ125合金接头高温疲劳裂纹扩展性能及剩余寿命试验研究

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：张蕾侯金保吴素君北京航空制造工程研究所北京航空航天大学

采用自制中间层和优化的工艺参数进行定向凝固高温合金DZ125过渡液相扩散连接(TLP-DB)试验,在对比进行了接头和母材的高温(950℃)疲劳扩展速率测试基础上,结合断裂韧性测试及损伤容限计算值,开展其剩余寿命预测分析。结果表明:采用自制... 详细信息

采用自制中间层和优化的工艺参数进行定向凝固高温合金DZ125过渡液相扩散连接(TLP-DB)试验,在对比进行了接头和母材的高温(950℃)疲劳扩展速率测试基础上,结合断裂韧性测试及损伤容限计算值,开展其剩余寿命预测分析。结果表明:采用自制的中间层在1240℃/6h规范可实现DZ125合金的可靠过渡液相扩散连接。疲劳裂纹扩展速率、初始裂纹尺寸、裂纹容限和温度对焊接接头的疲劳裂纹扩展寿命都有影响;母材及焊缝的疲劳裂纹扩展速率和裂纹容限均有较大的差异。在低应力水平或低△K下,DZ125合金过渡液相扩散焊接头的da/dN数据与母材的基本相当。随着应力水平的增加,焊缝的da/dN值越来越大,剩余寿命降低。通过进一步优化工艺,实现焊缝与母材的均质化,可提高接头剩余寿命,保障焊接构件使用的可靠性。

关键词：过渡液相扩散连接 DZ125合金高温疲劳扩展速率损伤容限剩余寿命

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钛合金蜂窝夹层结构钎焊界面的价电子结构分析

钛合金蜂窝夹层结构钎焊界面的价电子结构分析

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第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：静永娟李晓红侯金保岳喜山北京航空制造工程研究所

对TC1蜂窝夹层结构试件的钎焊界面组织进行观察、分析并确定了界面生成相的晶体结构,并利用以上实验结果,采用EET理论中BLD方法和平均原子模型,计算和分析了钎焊界面的价电子结构。从原子间结合力的角度分析了钛合金蜂窝夹层结构钎焊界... 详细信息

对TC1蜂窝夹层结构试件的钎焊界面组织进行观察、分析并确定了界面生成相的晶体结构,并利用以上实验结果,采用EET理论中BLD方法和平均原子模型,计算和分析了钎焊界面的价电子结构。从原子间结合力的角度分析了钛合金蜂窝夹层结构钎焊界面的价电子结构,探讨了界面结构与力学性能的本质关系。研究表明,钎焊过程中界面处生成了六方晶体结构TiNi（Cu,Zr）化合物和体心立方结构Ti（Ni,Zr,Cu）相。从原子间成键角度,最大共价电子数和晶格电子数分别反映了晶体的强度和塑性。TiNi（Cu,Zr）化合物和Ti（Ni,Zr,Ci）相的最大共价电子数分别为0.0558和0.3037,晶格电子分别为0.9935和1.3928,而界面处基体的最大共价电子数和晶格电子数分别为0.3059和1.3973。因此,与TiNi（Cu,Zr）化合物相比,Ti（Ni,Zr,Cu）和Ti固溶体晶胞不仅具有较高的强度,还具有相对良好的塑性,而TiNi（Cu,Zr）化合物相的存在和连续分布不利于钎焊界面的强度和塑性。

关键词：钛合金钎焊界面 EET

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