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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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201 篇 会议

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201 篇 工学
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- 30 篇 机械工程
- 25 篇 材料科学与工程（可...
- 8 篇 动力工程及工程热...
- 4 篇 仪器科学与技术
- 4 篇 化学工程与技术
- 3 篇 环境科学与工程（可...
- 3 篇 安全科学与工程
- 2 篇 控制科学与工程
- 2 篇 建筑学
- 2 篇 软件工程
- 1 篇 冶金工程
- 1 篇 电气工程
- 1 篇 信息与通信工程
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 轻工技术与工程
4 篇 管理学
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- 1 篇 管理科学与工程(可...
2 篇 理学
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- 1 篇 化学
2 篇 艺术学
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主题

28 篇 航空发动机
10 篇 发动机
5 篇 数控加工
5 篇 数值模拟
5 篇 涡轮叶片
4 篇 分析
4 篇 可靠性
4 篇 涡轮
4 篇 断裂
4 篇 航空航天科学技术...
4 篇 轴承
3 篇 共振
3 篇 机械学
3 篇 不确定度
3 篇 航空宇航制造工程
3 篇 故障分析
3 篇 加工
3 篇 试验研究
3 篇 装配
3 篇 故障

机构

29 篇 中航工业沈阳黎明...
26 篇 中航工业沈阳发动...
11 篇 中航工业航空动力...
10 篇 中航工业贵州航空...
5 篇 贵州航空发动机研...
5 篇 中航工业沈阳黎明...
5 篇 沈阳发动机设计研...
5 篇 西安航空动力控制...
5 篇 沈阳黎明航空发动...
4 篇 中航工业北京航空...
4 篇 航空材料检测与评...
4 篇 中航工业南方
3 篇 中国航空动力机械...
3 篇 中航工业西安航空...
3 篇 北京航空材料研究...
3 篇 贵州黎阳航空动力...
3 篇 贵州红林机械有限...
3 篇 南京航空航天大学
3 篇 北京航空航天大学
3 篇 北京航空制造工程...

作者

6 篇 王传宝
4 篇 杨宇
4 篇 郑凯
4 篇 王健
4 篇 刘秀海
4 篇 郝春生
4 篇 刘鲁
3 篇 张鹏
3 篇 程玉贤
3 篇 侯金保
3 篇 马蕾
3 篇 李莹
3 篇 强巍
3 篇 闫秀芬
2 篇 陈昌达
2 篇 陈雷
2 篇 熊庆荣
2 篇 何丹
2 篇 周思全
2 篇 罗龙锦

语言

201 篇 中文

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输油圈常见故障及修理方法研究

输油圈常见故障及修理方法研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：董颖中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司

本文主要针对航空发动机输油圈的常见故障、修理方法进行了试验研究。输油圈是装配于前锋装置上的重要组件,共5路,包括加力起动输油圈1路、加力燃油输油圈4路。材料是GH3044,管料壁厚为1mm。从外观看,有扁管、有圆管。因为前锋装置有两... 详细信息

本文主要针对航空发动机输油圈的常见故障、修理方法进行了试验研究。输油圈是装配于前锋装置上的重要组件,共5路,包括加力起动输油圈1路、加力燃油输油圈4路。材料是GH3044,管料壁厚为1mm。从外观看,有扁管、有圆管。因为前锋装置有两种结构,相应的输油圈也有两种结构,又因为新老结构的差异,因此输油圈共4套件号。在多年的修理过程中,对关键难点进行试验研究,逐步积累修理经验,增加了对输油圈的深度修理工艺,尤其是断杆故障得到了很好的修复。

关键词：工程热物理输油圈故障修理断杆

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叶尖间隙对高压涡轮效率影响模型方法研究

叶尖间隙对高压涡轮效率影响模型方法研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：魏梦中航工业沈阳发动机设计研究所

叶尖间隙对涡轮气动性能有较大影响,尤其是对反映涡轮特性重要参数之一的涡轮效率影响尤为明显。据实测,叶尖间隙每增加叶片高度的1%,会引起涡轮效率降低约1.5%。所以研究叶尖间隙变化对涡轮效率影响模型有着重要意义。本文从叶尖间隙... 详细信息

叶尖间隙对涡轮气动性能有较大影响,尤其是对反映涡轮特性重要参数之一的涡轮效率影响尤为明显。据实测,叶尖间隙每增加叶片高度的1%,会引起涡轮效率降低约1.5%。所以研究叶尖间隙变化对涡轮效率影响模型有着重要意义。本文从叶尖间隙泄露损失机理入手,结合***效率损失模型,针对影响其模型的两个重要参数进行修正,得出更为准确的效率损失模型,最后通过E3高压涡轮效率损失公式进行系数修正,对比前后数据得出:修正后的公式与实际试验结果更为接近,表明该修正方法行之有效。

关键词：叶尖间隙涡轮气动性能效率损失

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基于同心度测量的转子不平衡量装配优化技术

基于同心度测量的转子不平衡量装配优化技术

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：吴法勇王娟中国航空工业沈阳发动机设计研究所

介绍了一种基于转子同心度测量的转子不平衡量装配优化技术,通过优化各部件之间的安装角度,达到控制转子初始不平衡量的目的。详细阐述了由于转子旋转轴线与部件惯性轴之间的偏差而产生转子不平衡量的原理,形成了通过同心度对转子不平... 详细信息

介绍了一种基于转子同心度测量的转子不平衡量装配优化技术,通过优化各部件之间的安装角度,达到控制转子初始不平衡量的目的。详细阐述了由于转子旋转轴线与部件惯性轴之间的偏差而产生转子不平衡量的原理,形成了通过同心度对转子不平衡量进行估算的方法,根据发动机转子的实际安装情况给出了合理的优化原则。采用蒙特卡洛仿真法对随机装配过程和优化装配过程进行仿真,对提出的装配优化技术进行验证,达到了改善转子的不平衡量的目的。

关键词：机械制造工艺与设备转子不平衡转子同心度优化技术

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变循环航空发动机可靠性及技术风险浅析

变循环航空发动机可靠性及技术风险浅析

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：张之兰中航工业沈阳发动机设计研究所

随着现代航空发动机设计、加工、试验、控制领域理论和技术的不断发展,注重多用途、高效能、长寿命、高可靠性的自适应变循环发动机概念被提出,并在实践中逐渐得到理论扩充和技术发展。本文以变循环航空发动机技术需求为牵引,从中分析... 详细信息

随着现代航空发动机设计、加工、试验、控制领域理论和技术的不断发展,注重多用途、高效能、长寿命、高可靠性的自适应变循环发动机概念被提出,并在实践中逐渐得到理论扩充和技术发展。本文以变循环航空发动机技术需求为牵引,从中分析变循环航空发动机自身特点、技术优势以及应用前景。通过研究当前国内外变循环航空发动机的发展动态及面临的问题,阐述变循环航空发动机发展中的可靠性和技术风险问题。重点从变循环发动机在结构强度、控制系统以及试验测试等领域可能存在的可靠性及技术风险问题进行分析论述,分析结论供变循环发动机可靠性研究参考。

关键词：航空发动机白适应变循环可靠性技术风险

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非轴对称端壁优化设计系统开发及应用——在涡轮叶栅中的应用

非轴对称端壁优化设计系统开发及应用——在涡轮叶栅中的应用

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：唐慧敏罗华玲刘帅强张卫善中航商用航空发动机有限责任公司研发中心

应用自主搭建的非轴对称端壁优化设计系统,对Pack B低压涡轮平面叶栅进行了非轴对称端壁气动优化设计。优化后叶栅总压损失系数减小了12.96%;对流场细节的分析表明,非轴对称端壁设计通过改变端区的压力分布,有效的减小了横向压力梯度削... 详细信息

应用自主搭建的非轴对称端壁优化设计系统,对Pack B低压涡轮平面叶栅进行了非轴对称端壁气动优化设计。优化后叶栅总压损失系数减小了12.96%;对流场细节的分析表明,非轴对称端壁设计通过改变端区的压力分布,有效的减小了横向压力梯度削弱了通道中马蹄涡、通道涡的强度,从而减小了二次流损失,改善了涡轮平面叶栅的气动性能。

关键词：非轴对称端壁优化设计系统涡轮叶栅

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基于大压力角、深齿根挖根齿轮的滚齿刀具应用

基于大压力角、深齿根挖根齿轮的滚齿刀具应用

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：杨新建邹长星贵州黎阳航空动力有限公司

新型航空发动机的传动齿轮采用了新型的结构,即在高精度齿轮的齿根部进行挖根,工作齿面凸起。齿轮在粗加工中,齿根参数全部由粗加工保证,齿面的凸起量更大,齿轮在滚齿加工很难满足工艺要求。针对上述难题,根据齿轮加工的工艺要求,结合... 详细信息

新型航空发动机的传动齿轮采用了新型的结构,即在高精度齿轮的齿根部进行挖根,工作齿面凸起。齿轮在粗加工中,齿根参数全部由粗加工保证,齿面的凸起量更大,齿轮在滚齿加工很难满足工艺要求。针对上述难题,根据齿轮加工的工艺要求,结合齿轮与刀具的啮合原理和齿条刀具设计等理论,通过改变刀具啮合线的方式,找出了这类齿轮滚齿刀具的变模数和双压力角的设计方法,实现了大压力角、大齿深、大齿根圆角和深度挖根的齿轮滚齿刀具设计,并在齿轮的滚齿挖根加工中,得到了实际的应用。

关键词：挖根齿轮啮合原理挖根起点半径啮合线切齿加工

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航空发动机涡轮机匣表面换热规律研究

航空发动机涡轮机匣表面换热规律研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：李云单柴军生沈毅中航工业沈阳发动机设计研究所

由于涡轮机匣结构复杂且工作环境比较恶劣,直接利用发动机部件开展机匣表面换热规律研究难度极大,本文提出了采用简化模型的基础研究结合某发动机部件试验验证的方式完成整个研究工作。基础研究采用了周期性扇段并对机匣结构进行了相应... 详细信息

由于涡轮机匣结构复杂且工作环境比较恶劣,直接利用发动机部件开展机匣表面换热规律研究难度极大,本文提出了采用简化模型的基础研究结合某发动机部件试验验证的方式完成整个研究工作。基础研究采用了周期性扇段并对机匣结构进行了相应的简化,获得了机匣表面换热经验关系式,验证试验采用某发动机部件,在接近发动机工况下对涡轮机匣表面经验关系式进行了验证。研究结果表明,基础研究获得的换热经验关系式在发动机部件中同样适用。本文采用的研究方法可以在其他类似的研究中借鉴使用。

关键词：航空发动机涡轮机匣换热规律基础研究试验验证

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时滞反馈下高速电磁轴承转子系统的稳定性分析

时滞反馈下高速电磁轴承转子系统的稳定性分析

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：郑凯刘秀海杨宇刘鲁中航工业沈阳发动机设计研究所

磁浮轴承技术是下一代航空多电发动机的关键技术之一。本文研究了机电系统中的微小时滞对于高速磁浮轴承转子系统动态特性的影响,采用数值方法讨论了系统周期解稳定性切换问题及振动响应特性随时滞的演化规律,并得到了不同工作转速下转... 详细信息

磁浮轴承技术是下一代航空多电发动机的关键技术之一。本文研究了机电系统中的微小时滞对于高速磁浮轴承转子系统动态特性的影响,采用数值方法讨论了系统周期解稳定性切换问题及振动响应特性随时滞的演化规律,并得到了不同工作转速下转子系统失稳的临界时滞。研究发现,机电系统中常被忽略的微小时滞,也会对高速转子系统的稳定性和动态特性产生较大影响,使转子动态性能变差甚至出现失稳,并且随着转速升高,时滞的影响更为显著。

关键词：航空航天推进系统磁浮轴承时滞周期解

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某燃气轮机盘类件超大榫槽高效拉削工艺研究

某燃气轮机盘类件超大榫槽高效拉削工艺研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：杜宝玉侯东旭陈兴薛红月中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司技术中心

实现某燃机压气机盘直径大、腹板壁薄、质量重、精度要求高等多种技术特点集成的高效拉削加工技术,成功攻克了某燃机转子压气机轮盘拉削这一核心技术。本文论述了对大型薄壁盘拉削加工技术特点所进行的探索性研究与试验,针对在制造过程... 详细信息

实现某燃机压气机盘直径大、腹板壁薄、质量重、精度要求高等多种技术特点集成的高效拉削加工技术,成功攻克了某燃机转子压气机轮盘拉削这一核心技术。本文论述了对大型薄壁盘拉削加工技术特点所进行的探索性研究与试验,针对在制造过程中出现的诸多加工技术难点,在工艺分析的基础上,结合现场实践对于大型薄壁盘的榫槽加工提出了一些有效的加工方法,在刀具的优选,调试技术的优化方面进行研究,为解决薄壁盘的榫槽加工提供了有益的思路。

关键词：榫槽拉削直径大腹板壁薄工艺设计调试技术

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航空发动机新型合金材料中超低硫测量技术研究

航空发动机新型合金材料中超低硫测量技术研究

引用

第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会

作者：韦建环中航工业北京航空材料研究院中航[试金石]检测科技有限公司航空材料检测与评价北京市重点实验室

航空发动机新型合金材料一般是纯净度很高的合金,对于化学成分特别是杂质元素的含量要求很严格。目前,测定航空发动机新型合金材料中硫含量的标准方法分析范围都在S>5 ppm以上,在S:1.0 ppm-5.0 ppm范围不能满足超低硫测量实际需求。... 详细信息

航空发动机新型合金材料一般是纯净度很高的合金,对于化学成分特别是杂质元素的含量要求很严格。目前,测定航空发动机新型合金材料中硫含量的标准方法分析范围都在S>5 ppm以上,在S:1.0 ppm-5.0 ppm范围不能满足超低硫测量实际需求。针对航空发动机新型合金材料的特点,通过选择适当的助熔剂来保证良好的燃烧状况,使用基准硫酸钾校准仪器以及选择适当的标准物质用于实际测量,测量总空白值并由仪器自动扣除,最后经过加入回收实验保证方法的准确性。从FGH96的具体测量数据表明,按照本文确定的分析条件进行测定,结果可靠,方法可行。

关键词：航空发动机合金材料超低硫测量

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