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387 篇 会议

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315 篇 工学
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- 8 篇 计算机科学与技术...
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80 篇 理学
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13 篇 分岔
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10 篇 动力学
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7 篇 振动控制
7 篇 bifurcation
7 篇 时滞
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6 篇 固有频率
6 篇 stability
5 篇 hopf bifurcation
5 篇 动力学模型
5 篇 运动稳定性
5 篇 谐波平衡法

机构

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34 篇 西南交通大学
20 篇 哈尔滨工业大学
19 篇 上海交通大学
17 篇 浙江大学
15 篇 石家庄铁道大学
12 篇 西安交通大学
11 篇 湖南大学
11 篇 上海大学
10 篇 福州大学
9 篇 大连理工大学
8 篇 天津大学
8 篇 北京航空航天大学
7 篇 同济大学
7 篇 南京航空航天大学
7 篇 华南理工大学
7 篇 北京理工大学
7 篇 南京理工大学
6 篇 南京林业大学
6 篇 河北省交通安全与...

作者

36 篇 张伟
18 篇 张继业
12 篇 李映辉
10 篇 陈力
10 篇 陈立群
9 篇 杨绍普
9 篇 陈予恕
9 篇 曹登庆
8 篇 张文明
7 篇 甘春标
7 篇 章定国
6 篇 曹东兴
6 篇 杨世锡
6 篇 陈宁
6 篇 杨晓东
6 篇 丁虎
6 篇 李静
6 篇 刘深泉
5 篇 朱位秋
4 篇 魏进

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基于复模量本构关系的粘弹性阻尼块-叶片的动力学特性分析

基于复模量本构关系的粘弹性阻尼块-叶片的动力学特性分析

引用

第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：王娇于涛张曰浩韩清凯烟台大学机电汽车工程学院山东省高校先进制造与控制技术重点实验室大连理工大学机械学院烟台大学工程实训中心

采用粘弹性阻尼技术进行叶片减振的粘弹性阻尼块-叶片的动力学特性的理论分析,其中粘弹性阻尼材料采用复模量本构方程,将叶片简化为悬臂梁,获得了该阻尼-叶片的固有特性和频域下的谐响应。首先,建立叶根部位施加粘弹性阻尼块的叶片的动... 详细信息

采用粘弹性阻尼技术进行叶片减振的粘弹性阻尼块-叶片的动力学特性的理论分析,其中粘弹性阻尼材料采用复模量本构方程,将叶片简化为悬臂梁,获得了该阻尼-叶片的固有特性和频域下的谐响应。首先,建立叶根部位施加粘弹性阻尼块的叶片的动力学模型,其中粘弹性阻尼材料的本构方程为两参数复模量模型,方程的建立采用了牛顿力学原理。然后,基于悬臂梁振型假设,采用Galerkin法对运动方程进行处理,得到n阶模态截断时的系统离散微动运动方程;给出了采用复特征值法对上述系统方程进行固有频率、损耗因子、谐响应的求解方法。最后,针对某叶片实测并进行模型简化,在给定叶片前3阶固有频率的条件下进行解析分析,获得粘弹性阻尼材料参数、旋转角速度等对粘弹性阻尼块-叶片的动力学特性的影响规律。结果表明:粘弹性阻尼可以有效地降低叶片的振动,理论解析结果与测试结果趋势一致,验证了所建模型的适用性。

关键词：叶片粘弹性阻尼块减振固有频率共振响应

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数控机床伺服进给系统动力学特性研究

数控机床伺服进给系统动力学特性研究

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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：齐习娟赵月静秦志英河北科技大学机械工程学院

数控机床是一种柔性的、高效能的自动化机床,是典型的机电一体化产品,它能够较好地解决复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题,被广泛用于机械加工行业。数控机床的基本组成包括加工程序载体、数控装置、伺服驱动装置、机床主体和... 详细信息

数控机床是一种柔性的、高效能的自动化机床,是典型的机电一体化产品,它能够较好地解决复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题,被广泛用于机械加工行业。数控机床的基本组成包括加工程序载体、数控装置、伺服驱动装置、机床主体和其他辅助装置,其中伺服驱动装置是数控机床的重要组成部分,用于实现机床的进给伺服控制和主轴伺服控制。伺服系统的作用是把接受来自数控装置的指令信息,经功率放大、整形处理后,转换成机床执行部件的直线位移或角位移运动。数控机床伺服进给系统是数控机床保证工件或刀具精确进给的重要环节,其性能直接影响数控机床的精度和速度。数控机床伺服进给系统的动力学特性对数控机床的加工精度、表面质量、刀具寿命等方面具有直接的影响。研究数控机床伺服进给系统的动力学特性具有重要的理论意义和现实意义。以实际数控机床伺服进给系统为例,通过对数控机床伺服进给系统的分析和研究,利用MATLAB的动态特性分析软件包SIMULINK建立了伺服进给系统的动力学模型,并实现了数控机床伺服进给系统的动态仿真。为数控机床伺服进给系统的性能分析和进一步优化设计提供了理论依据。

关键词：数控机床伺服进给系统动力学模型 MATLAB 动态仿真

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梳齿偏移对微梳状微谐振器固有频率的影响

梳齿偏移对微梳状微谐振器固有频率的影响

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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：郝淑英高芬冯晶晶齐成坤天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点实验室

固有频率是静电梳状微谐振器中非常重要的动力学参数,而梳齿结构固有频率的变化会引起驱动性能不可忽视的改变。梳齿偏移制造缺陷是静电梳状微谐振器常见的制造缺陷之一,梳齿的偏移将导致梳齿状结构静电场力的变化和失衡,使梳齿产生弯... 详细信息

固有频率是静电梳状微谐振器中非常重要的动力学参数,而梳齿结构固有频率的变化会引起驱动性能不可忽视的改变。梳齿偏移制造缺陷是静电梳状微谐振器常见的制造缺陷之一,梳齿的偏移将导致梳齿状结构静电场力的变化和失衡,使梳齿产生弯曲变形及相应的预应力,预应力分布及大小将对结构的固有频率产生影响,进而会对结构的驱动性能产生影响。为研究具有梳齿偏移制造缺陷的静电梳状微谐振器偏置电压对其固有频率的影响,采用有限元分析软件ANSYS建立了静电梳状微谐振器的有限元分析模型,首先对结构进行电及结构的耦合分析,获得结构的预应力场,再进行固有频率及模态分析,研究梳齿偏移量及偏置电压大小对结构静电力及梳状微谐振器预应力的影响,给出这两个参数对结构固有频率的影响,对制造缺陷下考虑了偏置电压对结构预应力影响的静电梳驱动结构固有频率的漂移进行分析。研究结果对微梳齿结构驱动性能的设计提供指导。

关键词：微机电系统有限元分析梳齿偏移偏置电压固有频率漂移

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随机不确定切削力作用下高速电主轴系统的动力学特性分析

随机不确定切削力作用下高速电主轴系统的动力学特性分析

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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：黄伟迪甘春标杨世锡浙江大学机械工程学院现代制造工程研究所

高速电主轴系统现已广泛应用于航空航天、汽车、电子工业等制造行业,其动力学特性对工件的加工精度、加工质量与机床的结构安全等具有显著影响,其中主轴与轴承单元是影响电主轴系统性能的主要因素之一。考虑到高速电主轴系统在实际加工... 详细信息

高速电主轴系统现已广泛应用于航空航天、汽车、电子工业等制造行业,其动力学特性对工件的加工精度、加工质量与机床的结构安全等具有显著影响,其中主轴与轴承单元是影响电主轴系统性能的主要因素之一。考虑到高速电主轴系统在实际加工过程中不可避免地受到随机不确定切削力的作用,并同时受轴承的Hertz接触力与驱动转子的不平衡磁拉力的影响,高速电主轴会表现出很复杂的随机非线性动力学特性。本报告基于广义拉格朗日方法和梁理论建立电主轴的有限元模型,结合高速电主轴实际加工中的特点,建立了滚动轴承Hertz接触力与驱动转子不平衡磁拉力的数学模型,通过考虑随机不确定切削力的影响,给出了电主轴的随机振动方程;进而,基于对电主轴的轴心轨迹、振动响应分岔图和Poincare截面点集等方面的计算结果,对高速电主轴在随机不确定切削力作用下的动力学特性进行分析。研究结果表明,高速电主轴系统在随机不确定切削力作用下具有非常丰富的动力学行为,随机不确定切削力的强度与谱宽对系统的分岔和混沌振动的特性产生影响。此外,主轴与轴承的相关参数的调整可以改变电主轴系统在不同工作转速下的振动特性。

关键词：高速电主轴随机不确定切削力动力学特性分岔混沌

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时空网络同步:利用相邻节点信息的本底阶跃设计

时空网络同步:利用相邻节点信息的本底阶跃设计

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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：柳爽陈立群上海大学上海市应用数学和力学研究所上海大学力学系上海大学上海市力学在能源工程中的应用重点实验室

本文针对两个异结构时空网络的外同步问题,提出了一种利用相邻节点信息的本底阶跃设计。该同步设计的优势在于控制输入少,同步效果好。传统本底阶跃设计方法通常只适用于两系统间的同步控制,并且要求系统内部结构存在一定的递推关联。... 详细信息

本文针对两个异结构时空网络的外同步问题,提出了一种利用相邻节点信息的本底阶跃设计。该同步设计的优势在于控制输入少,同步效果好。传统本底阶跃设计方法通常只适用于两系统间的同步控制,并且要求系统内部结构存在一定的递推关联。而本文研究的是一类具有最一般形式的多节点的时空网络间同步问题。以网络中节点与节点之间固有的耦合关联为基础,重新建立属于整个网络的递推关联节点方程,因此网络节点方程不需要满足任何特殊形式。并且只在响应网络的终端节点加入了唯一的一个控制器,通过构造恰当的Lyapunov函数,最终实现了两个结构互异的时空网络间的外同步控制。为了说明该理论推导的可靠性,进一步以物理中具有时空混沌行为的Fisher-Kolmogorov系统和Burgers系统作为驱动和响应网络的网络节点,分别构建环形以及链式网络进行仿真分析。仿真结果显示,在该控制器的作用下,网络中对应节点间的误差经过短暂的时间演变都行迅速平稳的趋于零,达到了同步控制的目的。有效的将系统间的同步方法推广到多网络同步,具有一定的普适性。

关键词：复杂网络同步控制时空混沌

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一种基于振幅调节参数的同伦分析修正方法及其在非线性微分方程求解中的应用

一种基于振幅调节参数的同伦分析修正方法及其在非线性微分方程求...

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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：李宏卫王军卢立新陈安军江南大学机械工程学院江苏省食品先进制造装备技术重点实验室

研究非线性振动速度、加速度求解问题,讨论其低阶近似解析解的高精度求解方法。通常,低阶位移近似解已具有足够精度,但是高精度的速度和加速度解析表达需要求解非线性微分方程的高阶近似解,计算复杂,表达冗长,研究具有足够精度的速度和... 详细信息

研究非线性振动速度、加速度求解问题,讨论其低阶近似解析解的高精度求解方法。通常,低阶位移近似解已具有足够精度,但是高精度的速度和加速度解析表达需要求解非线性微分方程的高阶近似解,计算复杂,表达冗长,研究具有足够精度的速度和加速度的低阶近似解析求解方法有工程价值。以杜芬方程为例,首先利用同伦分析法得到位移的一阶近似解析解,进而得到速度和加速度的一阶近似解表达。分析发现,对于非线性振动问题,位移一阶近似解表达式中仅包含基频成分和三倍基频成分,更高频项因为影响很小可以被忽略,但是如此计算得到的位移表达式中基频项和三倍基频项本应该占有的比例被改变,其对时间求导得到的速度和加速度表达式中低频成分与高频成分所占比例因求导而误差增大,导致波形畸变而失去使用价值。因此,引入了一个振幅调节参数,结合相应的物理方程,同时借助同伦分析法求解非线性问题的自由性,建立修正方程组,调节一阶近似解中基频成分与高频成分所占比例,通过一次修正得到了具有足够精度的速度和加速度低阶近似解析解表达,研究为非线性振动问题中速度和加速度解析求解提供了一种简单有效的近似分析方法。

关键词：非线性振动同伦分析法速度加速度低阶近似解析解

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压电材料在曲面结构上的俘能特性实验研究

压电材料在曲面结构上的俘能特性实验研究

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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：张蒙张亚红罗亚军赵莹张希农西安交通大学航天航空学院/机械结构强度与振动国家重点实验室

近年来,能源问题逐渐成为受关注的热点问题。随着微电子、无线传输、微机电系统等低功耗技术的普及,如何利用环境自身的能量供给成为主流研究方向。压电材料由于其良好的机电转化性能、质量小、抗干扰能力强、易于微型化,在俘能领域具... 详细信息

近年来,能源问题逐渐成为受关注的热点问题。随着微电子、无线传输、微机电系统等低功耗技术的普及,如何利用环境自身的能量供给成为主流研究方向。压电材料由于其良好的机电转化性能、质量小、抗干扰能力强、易于微型化,在俘能领域具有显著的优势。目前的压电俘能研究多集中于压电材料在平面结构上的俘能特性研究。在实际结构中,曲面结构具有更广泛的应用,因此,研究压电材料在曲面结构上的俘能特性很有必要。本文利用PVDF薄膜柔软、便于在曲面结构上粘贴的特点,开展了PVDF薄膜在曲梁上的俘能特性实验研究,并在同等条件下采用等长直梁进行了俘能特性对比研究。实验分别采用基础激励和悬臂条件下自由端激励两种加载方式,通过自制俘能电路,记录了不同情况下电压的变化规律,并给出了俘能特性曲线,计算了俘能效率。实验结果表明:PVDF薄膜在曲梁表面的俘能特性明显优于其在直梁表面的俘能特性,依据此实验结论,在俘能结构设计中可充分利用曲面俘能效率高的特点。

关键词：曲梁压电俘能实验研究

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高速列车转向架气动性能分析

高速列车转向架气动性能分析

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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：游守庆张继业张亚东徐世南西南交通大学牵引动力国家重点实验室

转向架作为高速列车气动阻力的一个重要来源,其周围流场结构较为复杂。为了研究其空气动力学特性,本文建立了高速列车空气动力学模型,基于三维定常可压缩N-S方程和RNG k-ε两方程湍流模型,采用有限体积法对时速为350km/h的高速列车转向... 详细信息

转向架作为高速列车气动阻力的一个重要来源,其周围流场结构较为复杂。为了研究其空气动力学特性,本文建立了高速列车空气动力学模型,基于三维定常可压缩N-S方程和RNG k-ε两方程湍流模型,采用有限体积法对时速为350km/h的高速列车转向架空气动力学性能进行了数值模拟。本文分析了转向架周边流场结构、转向架表面压力分布和转向架阻力分布特性等。研究结果表明:中间车转向架后轮对有两个较大的漩涡将整个轮对包裹其中;转向架两横梁之间的空间容易产生较多的漩涡且对转向架周边流场有一定影响;转向架总阻力主要由轮对、构架、枕梁、电机(动车转向架)和变速器(动车转向架)等部件的阻力组成;同一转向架在中间车的一位端较二位端的阻力大3-4倍;位于同一位置上时,动车转向架阻力比拖车转向架阻力稍大;头车和尾车转向架阻力明显要比中间车转向架阻力大,其中头车一位端转向架阻力最大。文中所得研究成果,可为高速列车转向架流线型设计及减阻提供一定的科学参考依据。

关键词：高速列车转向架有限体积法流场结构空气阻力

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一种自适应共振解调方法在滚动轴承故障诊断中的应用

一种自适应共振解调方法在滚动轴承故障诊断中的应用

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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：刘永强杨绍普廖英英石家庄铁道大学机械工程学院石家庄铁道大学土木工程学院

共振解调是一种应用很广的轴承故障诊断方法,需采用带通滤波器将原始振动信号进行滤波处理,降低外界噪声干扰,之后绘制其包络谱曲线,并分析判断故障类型。该方法应用效果的好坏,关键在于能否准确设置带通滤波中心频率和带宽。传统的方... 详细信息

共振解调是一种应用很广的轴承故障诊断方法,需采用带通滤波器将原始振动信号进行滤波处理,降低外界噪声干扰,之后绘制其包络谱曲线,并分析判断故障类型。该方法应用效果的好坏,关键在于能否准确设置带通滤波中心频率和带宽。传统的方法依赖使用者根据自身的经验和观察给出,往往需要反复多次调试才能确定。针对这一缺陷,本文基于短时傅里叶变换提出一种自适应的共振解调方法,能根据轴承故障振动信号迅速给出恰当的中心频率和带宽值,使得滤波后的振动信号中富含轴承故障信息。另外,还提出了一种能够根据所绘制的包络谱曲线能自动判断故障类型和损伤严重程度的故障识别算法。最后,根据西储大学试验数据和轮对跑合实验台的实测数据对所提出的方法进行验证,结果表明:该方法可以准确地识别轴承早期故障类型,并能给出较为客观的损伤程度的定量评价。

关键词：故障诊断滚动轴承自适应故障识别

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抑制性神经元对神经元系统同步水平的重要调控作用

抑制性神经元对神经元系统同步水平的重要调控作用

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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：孙晓娟李慧妍肖井华北京邮电大学理学院

神经元按照被激活后所产生的效应可分为兴奋性神经元和抑制性神经元两大类。兴奋性神经元主要负责传送信息,而抑制性神经元则要对其传送信息的过程进行调控。例如,小脑用抑制性神经帮助我们精准地调控动作,基底核的抑制性神经帮助我们... 详细信息

神经元按照被激活后所产生的效应可分为兴奋性神经元和抑制性神经元两大类。兴奋性神经元主要负责传送信息,而抑制性神经元则要对其传送信息的过程进行调控。例如,小脑用抑制性神经帮助我们精准地调控动作,基底核的抑制性神经帮助我们的肌肉不会受到兴奋性神经不必要的干扰,帕金森就是基底核的黑质受损,无法分泌抑制递质造成的。因此,研究抑制性神经元对神经元系统的调控作用具有非常重要的意义。本文从相位同步的角度,着重分析抑制性神经元对介观神经元网络相位同步水平的调控作用。结果显示,不论兴奋性神经元网络的初始相位同步水平是高、中等还是低,都可以通过抑制性神经元的调控使神经元网络处于中度相位同步水平。通过进一步的分析,还发现当兴奋性神经元与抑制性神经元之比约为4:1时,抑制性神经元的调控效果较好。因此,本文从相位同步的角度也阐述了神经元系统的兴奋/抑制平衡态(即兴奋性神经元与抑制性神经元的数目之比约为4:1的状态)对抑制性神经元调控相位同步的重要意义。

关键词：神经元网络同步抑制性神经元

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