作为输送油气的重要部件,海洋立管的工作环境非常恶劣,常因波浪和涡流的冲击发生振动问题。为了定性的研究立管在受到轴向变张力和涡激激励联合作用下的动力学响应问题,本文采用半经验的van der Pol尾流振子模型表征涡流的运动,建立了...
详细信息
作为输送油气的重要部件,海洋立管的工作环境非常恶劣,常因波浪和涡流的冲击发生振动问题。为了定性的研究立管在受到轴向变张力和涡激激励联合作用下的动力学响应问题,本文采用半经验的van der Pol尾流振子模型表征涡流的运动,建立了受轴向时变张力作用的立管与尾流振子的耦合模型,并得到了其偏微分的控制方程。通过伽辽金离散方法得到了一系列的常微分方程组。采用多尺度方法主要研究了涡激与参激共振联合作用下,一阶耦合系统的动力学响应以及分岔特点,并分析了系统参数如质量比、阻尼系数、旋涡脱落频率等的主要影响。研究结果表明涡激与参激共振联合作用下,结构的振动位移要比只考虑涡激振动的位移大得多,并且会有鞍结分岔、Hopf分岔等现象发生。
暂无评论