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主题

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作者

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语言

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碳纳米管压电阻尼材料在卫星太阳能帆板中的减振特性研究
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 王恬 竺致文 天津大学机械工程学院 天津市非线性动力学与控制重点实验室
本文提出将碳纳米管压电阻尼材料(CNPDM)应用于卫星太阳能帆板的减振。建立了碳纳米管压电阻尼材料的力学本构模型,进而建立了带有碳纳米管压电阻尼减振器的卫星太阳能帆板在随机扰动下的非线性动力学模型。分析了系统的稳定性和随机分... 详细信息
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四边简支功能梯度圆锥壳的非线性振动分析
四边简支功能梯度圆锥壳的非线性振动分析
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 张宇航 刘文光 刘超 吕志鹏 南昌航空大学航空制造工程学院
研究了四边简支条件下功能梯度圆锥壳的非线性自由振动。首先,用Voigt模型和幂律分布模型描述功能梯度材料的热物理属性。然后,建立考虑von-Karman几何非线性的圆锥壳能量表达式,通过Hamilton原理推出圆锥壳的运动方程。在此基础上,采用... 详细信息
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基于流固耦合的气体箔片轴承-转子系统动力学特性分析
基于流固耦合的气体箔片轴承-转子系统动力学特性分析
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 程文杰 邓志凯 肖玲 李明 西安科技大学
基于弱耦合的轨迹法,建立了"气膜—箔片—轴颈"动力学方程的耦合求解模型。其中,瞬态雷诺方程采用交替隐式迭代差分求解,顶层箔片基于Mindlin板模型,采用有限元编程计算,拱箔等效为"线性弹簧+阻尼器"模型。通过时... 详细信息
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具有初始构型的输流管道的动力学研究
具有初始构型的输流管道的动力学研究
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 李云东 冯成 四川轻化工大学数统学院
研究了一种新的具有初始构型和中心线可伸缩的输流管道非线性模型。该模型建立在局部坐标系中,考虑了小应变大位移的情况。在格林-拉格朗日应变张量和欧拉-伯努利梁理论的基础上,通过推导运动方程得到系统的应变能。运动的偏微分方程通... 详细信息
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磁浮列车道岔梁耦合系统非线性振动与控制
磁浮列车道岔梁耦合系统非线性振动与控制
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 李忠继 董浩 陈志贤 林红松 杨吉忠 中铁二院工程集团有限责任公司 成都大学高等研究院
磁悬浮列车,作为一种新型交通工具,由于其设置有悬挂、控制器、控制指令等子系统,会带来悬浮稳定性与非线性耦合振动等技术问题。本文中,为研究悬浮控制器的稳定性及非线性耦合振动,建立了磁浮列车-控制器的耦合振动动力学模型。其中调... 详细信息
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具有曲面约束的压电悬臂梁非线性动力学建模与分析
具有曲面约束的压电悬臂梁非线性动力学建模与分析
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 曹心煜 张琪昌 天津大学机械工程学院 天津市非线性动力学与控制重点实验室
随着无线传感器和微功耗电子设备的广泛应用,针对其分布位置分散且体积受限的特点,为了实现供电部分集成度高、寿命长甚至无需更换、无人看管等需求,开发新型压电式振动能量采集器具有重要价值。本文针对一种具有曲面约束的压电悬臂梁结... 详细信息
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磁浮交通系统动力学研究
磁浮交通系统动力学研究
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 翟婉明 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
磁悬浮交通属于非接触式地面有轨交通方式,高速磁浮交通是极具前景的未来交通模式。国内外在磁悬浮交通领域开展了大量基础理论和应用技术研究,诞生了多种不同特征的磁浮交通系统,但仍未实现大规模商业运营。本报告围绕磁浮交通领域的... 详细信息
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受轴向外流作用输流管三维动力学研究
受轴向外流作用输流管三维动力学研究
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 江天力 代胡亮 王琳 华中科技大学力学系
研究了在稳定和脉动内流下同时受外部轴向流作用的输流管的不稳定性和三维非线性动力学。首先,使用广义的Hamilton原理推导了管道的非线性、非平面振动方程。与先前同时受内、外轴向流作用支撑管的二维控制方程不同,这种新的三维控制方... 详细信息
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航空发动机转子裂纹非线性动力学研究
航空发动机转子裂纹非线性动力学研究
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 董超 中国航发沈阳发动机研究所
本研究通过采用变系数的刚度矩阵模拟转子轴局部裂纹故障,获得了转子裂纹故障仿真新方法。将所建立的裂纹模型应用于航空发动机转子系统在裂纹故障状态下的动力学特性分析中,能够有效地减少建模和分析所需要的时间,提升仿真分析效率。... 详细信息
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时滞效应下van der Pol-Duffing振子网络的动力学研究
时滞效应下van der Pol-Duffing振子网络的动力学研究
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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）
作者： 茅晓晨 雷付宸 丁炜杰 李兴永 施添添 河海大学
本文研究时滞耦合van der Pol-Duffing振子网络的动力学特性.根据稳定性与分岔理论,在耦合时滞和自连接时滞的参数平面上给出稳定区域,给出了Hopf分岔和等变Hopf分岔的产生条件。借助中心流形和规范型理论,得到了判定分岔方向和分岔解... 详细信息
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