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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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483 篇 会议

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日期分布

学科分类号

455 篇 工学
- 171 篇 力学（可授工学、理...
- 106 篇 机械工程
- 70 篇 航空宇航科学与技...
- 45 篇 动力工程及工程热...
- 36 篇 交通运输工程
- 35 篇 材料科学与工程（可...
- 30 篇 控制科学与工程
- 28 篇 软件工程
- 26 篇 仪器科学与技术
- 18 篇 计算机科学与技术...
- 18 篇 土木工程
- 13 篇 船舶与海洋工程
- 12 篇 环境科学与工程（可...
- 12 篇 安全科学与工程
- 11 篇 电气工程
- 10 篇 电子科学与技术（可...
- 6 篇 化学工程与技术
- 4 篇 建筑学
- 4 篇 水利工程
- 3 篇 石油与天然气工程
64 篇 理学
- 28 篇 数学
- 18 篇 物理学
- 18 篇 系统科学
- 16 篇 统计学（可授理学、...
- 6 篇 生物学
30 篇 管理学
- 19 篇 管理科学与工程(可...
- 12 篇 公共管理
16 篇 经济学
- 16 篇 应用经济学
11 篇 医学
- 9 篇 临床医学
3 篇 农学

主题

35 篇 非线性振动
21 篇 分岔
18 篇 非线性
17 篇 非线性动力学
13 篇 动力学建模
12 篇 振动控制
12 篇 稳定性
10 篇 混沌
8 篇 内共振
8 篇 簇发振荡
8 篇 多尺度法
8 篇 固有频率
8 篇 振动抑制
7 篇 非线性能量阱
7 篇 双稳态
7 篇 谐波平衡法
7 篇 主共振
7 篇 功能梯度材料
7 篇 故障诊断
7 篇 动力学响应

机构

35 篇 西北工业大学
30 篇 北京工业大学
29 篇 哈尔滨工业大学
25 篇 石家庄铁道大学
24 篇 上海交通大学
22 篇 天津大学
19 篇 东北大学
16 篇 南京航空航天大学
14 篇 广州大学
14 篇 大连理工大学
14 篇 西安交通大学
14 篇 北京理工大学
12 篇 上海大学
11 篇 天津市非线性动力...
11 篇 南京理工大学
10 篇 江苏大学
10 篇 同济大学
10 篇 西南交通大学
10 篇 浙江大学
9 篇 湖南大学

作者

23 篇 张伟
11 篇 陈立群
9 篇 毕勤胜
9 篇 陈予恕
9 篇 丁虎
8 篇 许勇
8 篇 邓子辰
8 篇 瞿叶高
8 篇 曹登庆
7 篇 王博
7 篇 路永婕
6 篇 杨绍普
6 篇 丁千
6 篇 叶家志
6 篇 徐鉴
6 篇 李韶华
5 篇 田瑞兰
5 篇 彭志科
5 篇 魏克湘
5 篇 孟光

语言

483 篇 中文

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复合材料圆弧拱的面内参数共振失稳研究

复合材料圆弧拱的面内参数共振失稳研究

引用

第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：刘圆圆刘爱荣广州大学风工程与工程振动研究中心

本文研究了竖向激励作用下复合材料圆弧拱的平面内动力稳定,基于Hamilton原理和Mathieu-Hill原理建立了拱的动力稳定方程,追踪了拱的平衡路径,获得了临界失稳激振频率以及周期2T和周期T对应的动力不稳定域。研究了不同矢跨比、阻尼以及... 详细信息

本文研究了竖向激励作用下复合材料圆弧拱的平面内动力稳定,基于Hamilton原理和Mathieu-Hill原理建立了拱的动力稳定方程,追踪了拱的平衡路径,获得了临界失稳激振频率以及周期2T和周期T对应的动力不稳定域。研究了不同矢跨比、阻尼以及铺层角对动力不稳定域产生的影响,并通过有限元扫频方式对动力不稳定域解析结果的正确性进行验证。研究结果表明,发生参数共振的动力不稳定域主要出现在两倍的结构自振频率附近,动力不稳定域的宽度随矢跨比的增大而减小,同时临界频率也逐渐减小;动力不稳定域的边界随着阻尼的增大逐渐缩小,并且随着振动幅值的增大,阻尼对不稳定域的影响逐渐减小;正交铺层与斜交铺层相比,不稳定域宽度较小,临界激振频率较大,对于斜交铺层,随着铺层角度增大,不稳定域越宽,同时临界激振频率向低频方向移动。

关键词：复合材料拱竖向周期荷载矢跨比阻尼铺层角度参数共振失稳

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一种实现低频域宽带隔振可调的刚度-质量-编码超材料

一种实现低频域宽带隔振可调的刚度-质量-编码超材料

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：李崇姜添曦何清波彭志科上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室

在工程领域,低频隔振对于安全性、准确性和稳定性至关重要。传统的隔振方法一般受限于带隙下限频率和隔振带宽的调节。基于这一挑战,一种刚度-质量-编码超材料(SMCM)被提出实现低频隔振的宽带可调节。对于该提出的SMCM模型,两个刚度-质... 详细信息

在工程领域,低频隔振对于安全性、准确性和稳定性至关重要。传统的隔振方法一般受限于带隙下限频率和隔振带宽的调节。基于这一挑战,一种刚度-质量-编码超材料(SMCM)被提出实现低频隔振的宽带可调节。对于该提出的SMCM模型,两个刚度-质量-编码的基本超胞被垂直连接,来实现平面外和平面内的振动带隙耦合。刚度-质量-编码超胞由4个有效刚度和有效质量可调的局域共振单胞组成,通过调节局域共振单胞的外加非线性磁力和中心质量来实现可调的多重共振带隙。实验结果表明,SMCM带隙的下限频率和带宽可以被灵活的调节。此外,基于可调谐的多重共振耦合机制,SMCM可以产生可调谐的超宽带隙,从而实现低频隔振的宽带可调节。该设计实现了可调节的多重共振耦合,为低频隔振提供了新的思路,在许多相关工程应用中显示出了潜力。

关键词：隔振低频宽带可调刚度-质量-编码多重共振耦合

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变速汽车-曲线桥耦合系统动力学行为研究

变速汽车-曲线桥耦合系统动力学行为研究

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：张子韩谈世琪刘垚林张宇石家庄铁道大学工程力学系石家庄铁道大学土木工程学院石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室

曲线桥在高速公路跨线互通、大跨桥梁引桥、城市立体交通中扮演着重要的角色。由于弯-扭耦合作用的存在,曲线桥比直线桥的受力特性更为复杂。本文通过轮胎与桥面的力、位移关系将四分之一汽车模型和曲线桥模型相耦合,并在此耦合系统基... 详细信息

曲线桥在高速公路跨线互通、大跨桥梁引桥、城市立体交通中扮演着重要的角色。由于弯-扭耦合作用的存在,曲线桥比直线桥的受力特性更为复杂。本文通过轮胎与桥面的力、位移关系将四分之一汽车模型和曲线桥模型相耦合,并在此耦合系统基础上研究了汽车和曲线桥的动力学行为。首先,基于Vlasov方程推导了曲线桥的振动控制方程,并通过假设模态法和Galerkin方法得到了耦合模型的常微分方程组。进一步,考虑了汽车悬架的刚度非线性特性、汽车变速行驶、曲线桥表面不平顺,应用数值积分方法,分析了不同工况下曲线桥和汽车的动力学响应,揭示了桥梁和汽车位移、加速度等指标的变化规律。

关键词：曲线梁桥车-桥耦合系统汽车变速行驶动力学响应

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瞬态动力学最大响应约束下的拓扑优化方法

瞬态动力学最大响应约束下的拓扑优化方法

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：龙凯杨晓宇陈卓 Nouman Saeed 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室

为了实现时域最大响应约束下的瞬态动力学拓扑优化,提出了时域积分型包络函数,与以往的研究对比,该包络函数具有选取参数与优化问题无关性的优势。采用基于Krylov的二阶Arnoldi法和Schmit-gram手段实现了动力学方程降阶,与全分析Newmar... 详细信息

为了实现时域最大响应约束下的瞬态动力学拓扑优化,提出了时域积分型包络函数,与以往的研究对比,该包络函数具有选取参数与优化问题无关性的优势。采用基于Krylov的二阶Arnoldi法和Schmit-gram手段实现了动力学方程降阶,与全分析Newmark积分对比,在保证结构分析精度的前提下,实现了瞬态动力学方程快速求解。基于三场SIMP方法,建立了节点位移平方的时域最大值为约束,体积最小化为目标的拓扑优化列式。基于链式求导法则,推导了结构响应量敏度表达式。通过优化列式参数渐变确保了拓扑优化结果的清晰性。通过典型算例证明了提出函数参数具有问题无关性的优势;讨论了降阶算法基向量的个数对拓扑优化结果的影响。考察了外界激励时间长短、激励间隔时间对拓扑优化结果的影响,并与静力学拓扑优化结果进行了对比,结果表明拓扑优化中的动力效应不可忽略。

关键词：拓扑优化 SIMP方法动力学响应包络函数敏度分析 SOAR方法

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下肢康复外骨骼人机耦合动力学建模与控制

下肢康复外骨骼人机耦合动力学建模与控制

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：张佳俊徐鉴张舒同济大学航空航天与力学学院

在运动过程中,患者与外骨骼之间的交互力,决定了患者使用外骨骼的安全性、舒适度以及外骨骼的性能,因而在康复外骨骼的相关研究中受到广泛的关注。本文以可穿戴式的下肢康复外骨骼为研究对象,考虑了患者和外骨骼的耦合作用,给出了人机... 详细信息

在运动过程中,患者与外骨骼之间的交互力,决定了患者使用外骨骼的安全性、舒适度以及外骨骼的性能,因而在康复外骨骼的相关研究中受到广泛的关注。本文以可穿戴式的下肢康复外骨骼为研究对象,考虑了患者和外骨骼的耦合作用,给出了人机交互力模型,同时考虑了足底-地面接触力的影响,从而基于第一类拉格朗日方程建立了人机耦合的动力学模型。进一步,考虑患者在不同康复训练阶段的特点和实际需求,给出了相应的控制策略。特别地,在主动康复阶段,从人机交互力模型的角度,给出了基于人机交互力的外骨骼位置阻抗控制中参考轨迹修正量的实际物理解释,并且设计了基于模糊补偿的阻抗控制策略。仿真结果表明,使用人机耦合的动力学模型,能够对人机交互力进行有效的分析;进一步,本文在康复训练主动阶段所设计的控制策略,能够在保证系统步态与正常人体步态偏差不大的基础上,有效地降低人机交互力的水平。

关键词：康复下肢外骨骼人机交互动力学模型柔顺控制

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铰链连接的双向太阳帆板自由振动分析

铰链连接的双向太阳帆板自由振动分析

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：邢武策王延庆东北大学理学院力学系

本文以航天器太阳翼伸展方向和与其垂直方向双向太阳帆板结构为研究对象,首次建立了铰链连接的双向太阳帆板结构的动力学模型,并研究了系统自由振动的固有频率和模态振型。采用Chebyshev多项式作为容许函数建立了各太阳帆板的动力学模型... 详细信息

本文以航天器太阳翼伸展方向和与其垂直方向双向太阳帆板结构为研究对象,首次建立了铰链连接的双向太阳帆板结构的动力学模型,并研究了系统自由振动的固有频率和模态振型。采用Chebyshev多项式作为容许函数建立了各太阳帆板的动力学模型,通过拉格朗日乘子法将铰链处的连续性条件引入模型。基于Kirchhoff薄板理论推导出系统的能量方程,利用Rayleigh-Ritz法,得出系统的固有频率和解析模态。ANSYS计算结果与理论结果吻合较好,验证了建模方法具有较好的收敛性和较高精度,进一步分析了铰链的扭转刚度和太阳帆板的长宽比对固有频率和振型的影响规律。研究结果表明:伸展方向太阳帆板间铰链扭转刚度对系统固有频率起主要作用,且随着铰链扭转刚度和太阳帆板长宽比的变化,系统会出现频率转向和振型切换现象。

关键词：双向太阳帆板结构 Rayleigh-Ritz法拉格朗日乘子法振型切换自由振动

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顺行共轨运动间低能转移轨道设计

顺行共轨运动间低能转移轨道设计

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：齐毅乔栋北京理工大学宇航学院

顺行共轨运动是多体模型下一类特殊的轨道类型,其在天体探测和天文观测领域都有重要的研究和应用价值。顺行共轨运动存在三类典型的轨道类型:绕L4或L5平动点的蝌蚪形轨道、绕L3平动点的马蹄形轨道和绕摄动天体的准卫星轨道。在平面顺行... 详细信息

顺行共轨运动是多体模型下一类特殊的轨道类型,其在天体探测和天文观测领域都有重要的研究和应用价值。顺行共轨运动存在三类典型的轨道类型:绕L4或L5平动点的蝌蚪形轨道、绕L3平动点的马蹄形轨道和绕摄动天体的准卫星轨道。在平面顺行共轨运动中,蝌蚪形(或马蹄形)轨道和准卫星轨道由于碰撞曲线的阻碍而相互孤立。然而,在空间情况下,共轨轨道类型间存在可以绕开碰撞曲线的通道,实现动力学状态之间的反复跃迁,这类运动状态定义为复合运动。本文我们研究顺行共轨不同类型间的低能转移轨道设计问题。以环面相空间内的复合运动等值曲面为通道,我们提出了一种连接稳定蝌蚪形(或马蹄形)轨道和准卫星轨道的转移轨道设计方法。该方法充分利用了不同共轨轨道在环面相空间内的不同分布特性,并结合Lagrange摄动方程设计了连续推力转移策略。本文提出的低能转移设计方法既可以应用于日地系统下多相位太阳观测任务,又可以应用于木星特洛伊小行星探测轨道设计。

关键词：低能转移轨道平动点

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卡箍非线性刚度辨识及振动特性分析

卡箍非线性刚度辨识及振动特性分析

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：肖春亮马辉东北大学机械工程与自动化学院东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室

作为一个复杂的系统,航空发动机的振动传递路径受到多种形式的激励源,并且在发动机的不同位置处也具有多个响应点,管路是航空发动机滑油系统、燃油系统、调节系统和起动系统等附件器件与其他附件连接的重要部件,而管路一般通过卡箍固定... 详细信息

作为一个复杂的系统,航空发动机的振动传递路径受到多种形式的激励源,并且在发动机的不同位置处也具有多个响应点,管路是航空发动机滑油系统、燃油系统、调节系统和起动系统等附件器件与其他附件连接的重要部件,而管路一般通过卡箍固定于机匣上或者通过卡箍彼此相连,构成复杂的管路系统。对于研究管路的振动特性分析,其支撑部件卡箍振动特性的研究具有重要意义。航空发动机的多种激励形式通过卡箍传递到管路系统,卡箍的振动传递性能对于管路的振动具有重要意义,本文以单联卡箍为对象,研究其在不同工况下的振动传递特性。首先建立卡箍-质量块的有限元模型,结合试验确定所关注振动的阶次,其次通过试验发现卡箍具有软式非线性特性,基于单自由度模型假设其刚度具有立方非线性并结合试验反推出非线性刚度值,然后基于遗传算法对辨识出的刚度进行优化确定精确值,最后将基于谐波平衡法得到的仿真结果与试验结果进行对比验证。

关键词：航空发动机卡箍振动测试传递率谐波平衡法

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基于声子晶体屈曲梁结构的柔性压电俘能器特性研究

基于声子晶体屈曲梁结构的柔性压电俘能器特性研究

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：卢一铭曹东兴北京工业大学材料与制造学部机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室

本文设计了一种周期性排列柔性压电屈曲梁结构,将压电材料铺设在周期性排列的屈曲梁结构上进行振动能量采集研究,并通过有限元方法计算了该结构的俘能特性。将设计好的2D平面梁单胞结构在预定位置粘结到预拉伸的软弹性体基板上,释放基... 详细信息

本文设计了一种周期性排列柔性压电屈曲梁结构,将压电材料铺设在周期性排列的屈曲梁结构上进行振动能量采集研究,并通过有限元方法计算了该结构的俘能特性。将设计好的2D平面梁单胞结构在预定位置粘结到预拉伸的软弹性体基板上,释放基体预应力使2D前驱体压缩屈曲为三维单胞结构,将三维单胞结构进行周期性排列形成声子晶体屈曲梁结构。将声子晶体带隙特性(带隙内频率外激励不能沿着结构传播)当作俘能器带宽在结构前几个单元进行振动能量采集。通过在不同方向,不同频率对该结构进行激励,对比传统悬臂梁结构俘能结构表明:该结构结合了空间构型的多方向特性以及声子晶体周期型结构的带隙特性,通过在前几个单元进行能量采集可以实现宽频带、多方向、高效率的俘能特性。

关键词：振动能量采集声子晶体屈曲构型多方向

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风致覆冰分裂导线的空间舞动行为分析

风致覆冰分裂导线的空间舞动行为分析

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（nvnd2021）

作者：崔福将刘鹏太原理工大学航空航天学院力学国家级实验教学示范中心(太原理工大学)

针对覆冰分裂导线,考虑几何非线性和气动载荷非线性,将轴向运动简化到面内和面外方向,建立了包含面内、面外和扭转运动的简化动力学方程。计算得到三个方向上各阶模态的固有频率以及振型函数,采用Galerkin离散的方法,对系统三个方向的... 详细信息

针对覆冰分裂导线,考虑几何非线性和气动载荷非线性,将轴向运动简化到面内和面外方向,建立了包含面内、面外和扭转运动的简化动力学方程。计算得到三个方向上各阶模态的固有频率以及振型函数,采用Galerkin离散的方法,对系统三个方向的前两阶模态进行截断,得到系统的耦合振动常微分方程。通过数值分析,确定了在风速-垂度参数域内面内、面外和扭转方向前两阶模态舞动的临界条件,并根据不同的舞动模式将参数域划分为5个区域,得到了单模态舞动和两种耦合模态舞动对系统舞动行为的影响规律:1)当系统各方向都处于单一的模态舞动时,除结点外,导线各点处均沿着连续、重合且倾斜的椭圆形轨道运动;2)当系统有方向处于耦合模态舞动时,在一阶模态首次激发阶段内,导线在1/2档距处沿着连续、倾斜的椭圆形轨道运动,而在其它各点处会出现倾斜的椭圆形和"8"字形混合的运动模式;在一阶模态二次激发阶段内,导线各点处均沿着连续、近似水平的"8"字形轨道振动。

关键词：非线性振动舞动行为覆冰分裂导线数值模拟

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