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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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313 篇 会议

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0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 交通运输工程
- 1 篇 兵器科学与技术

主题

22 篇 非线性动力学
16 篇 稳定性
14 篇 非线性振动
11 篇 多尺度法
11 篇 非线性
9 篇 分岔
8 篇 混沌
8 篇 固有频率
7 篇 动力学
7 篇 双稳态
7 篇 振动控制
6 篇 振动
6 篇 内共振
5 篇 数值模拟
5 篇 多尺度方法
4 篇 模态分析
4 篇 瞬态响应
4 篇 自由振动
4 篇 非线性能量汇
4 篇 动力学行为

机构

47 篇 北京工业大学
27 篇 机械结构非线性振...
20 篇 西南交通大学
19 篇 石家庄铁道大学
17 篇 上海大学
15 篇 西安交通大学
14 篇 天津大学
14 篇 哈尔滨工业大学
11 篇 上海交通大学
11 篇 北京理工大学
10 篇 南京航空航天大学
9 篇 同济大学
9 篇 南京理工大学
7 篇 华中科技大学
7 篇 西北工业大学
6 篇 河北省交通安全与...
6 篇 天津市非线性动力...
6 篇 浙江大学
6 篇 东北大学
5 篇 大连理工大学

作者

38 篇 张伟
16 篇 陈立群
14 篇 杨晓东
10 篇 姚明辉
9 篇 丁虎
8 篇 杨绍普
7 篇 张继业
6 篇 王琳
6 篇 徐鉴
6 篇 李映辉
5 篇 李田
5 篇 李明
5 篇 陈予恕
5 篇 杨翊仁
5 篇 张文明
4 篇 曹东兴
4 篇 刘才山
4 篇 曹庆杰
4 篇 陈恩利
4 篇 江俊

语言

312 篇 中文
1 篇 英文

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基于不同国家抗震规范的输电线路塔架响应谱分析

基于不同国家抗震规范的输电线路塔架响应谱分析

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：牛群凯朱瑞谢东升王苏民张焱儒任建兴上海电力学院上海 200090 国网山西省电力公司经济技术研究院山西太原 030001

输电线路塔架是高压输电工程的重要基础设备，近年来地震灾害导致的输电线路塔架事故多发，因此考虑地震载荷激励下的输电线路塔架动力分析尤为必要。本文对比分析了中国、美国、欧洲、日本等地区的抗震规范，阐述总结了各地区在弹性反... 详细信息

输电线路塔架是高压输电工程的重要基础设备，近年来地震灾害导致的输电线路塔架事故多发，因此考虑地震载荷激励下的输电线路塔架动力分析尤为必要。本文对比分析了中国、美国、欧洲、日本等地区的抗震规范，阐述总结了各地区在弹性反应谱、地震作用下研究计算方法等方面的异同;并对在7级烈度下各地区的地表规范反应谱图进行比较，采用有限元方法，在建立输电线路塔架的三维有限元模型的基础上，通过模态分析得到塔架的固有频率和振型;最后在得到固有频率的基础上，进行了塔架模型的响应谱分析，获得了不同抗震规范下塔架的变形情况。分析结果表明：不同地区抗震规范中反应谱关系式及分段区间在本质上是相同的，只是在反应谱的表达形式、参数确定方法和取值区间上存在差异;同时在当前考虑的烈度下，日本抗震规范的反应谱平台段高度更高，宽度也最大，取值更为严格。本文对输电线路塔架的地震响应分析和中国地震规范的优化具有一定的参考意义。

关键词：输电塔架抗震规范模态分析谱分析

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基于空间可展天线力学模型多周期解分岔研究

基于空间可展天线力学模型多周期解分岔研究

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：姜丽爽李静张伟北京工业大学北京100124

大型空间可展开结构在航天飞行器等领域有着极其广泛的应用,它可以根据我们的需要自动展开成工作状态.可展开天线是空间可展开结构中最活跃的一个分支,由于可展结构可能会受到太空环境中多物理场耦合作用,可展开天线的展开也是一个复杂... 详细信息

大型空间可展开结构在航天飞行器等领域有着极其广泛的应用,它可以根据我们的需要自动展开成工作状态.可展开天线是空间可展开结构中最活跃的一个分支,由于可展结构可能会受到太空环境中多物理场耦合作用,可展开天线的展开也是一个复杂的非线性动力学过程.而目前学者在可展天线的构造、动力学建模以及求解分析、控制与实验仿真等方面有较多研究.2013年,Hu、Zhang等在大型网架式可展开空间结构的非线性动力学与控制中,从动力学与控制角度关注大型网架式可展开空间结构在展开过程和展开锁定后服役期间的动态性能分析与控制.同年,张逸群等明确了天线展开过程中的动力学特性及非线性因素对展开过程的影响机理.2014年,Zhang等在可展开复合材料层合悬臂板的非线性动力学研究中,通过取值不同参数分析对其稳定性的影响,得到展开速度和阻尼系数对非线性振动的振幅具有很大影响.2016年,孔新宇等在环形桁架索网结构动力学特性分析的研究中,通过改变索网中预应力大小考察预应力对结构动力学特性的影响.同年,Bensong YU等建立由一系列集中质量粘弹性阻尼器组成得柔性绳系模型,通过化简得到的双自由度非线性系统,加入空间环境因素的卫星系统运动展现出大量非线性动力学特性.本文主要利用平均理论和Brouwer度理论研究了环形桁架可展天线等效力学模型的多周期解分岔问题.首先,应用渐进摄动法进行摄动分析,再通过适当的坐标变换将其转化为极坐标形式;然后,通过Brouwer度理论得到系统的平均函数,运用平均理论来研究系统周期解分岔情况;最后,研究了不同参数条件下可展天线等效模型周期解的存在性及个数问题,并用数值模拟对理论分析进行验证.

关键词：周期解分岔空间可展开渐进摄动法平均理论

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涂敷硬涂层的失谐叶盘双重减缩建模及振动分析

涂敷硬涂层的失谐叶盘双重减缩建模及振动分析

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：高峰孙伟东北大学机械工程与自动化学院沈阳 110819

针对整体叶盘结构的一体化特点，本文提出一种对叶片涂敷硬涂层的减振方法来提高其服役寿命。同时，针对失谐叶盘-硬涂层复合结构有限元模型运算规模庞大的难题，提出了一种双重减缩建模方法。首先，利用一种改进的混合界面子结构法对... 详细信息

针对整体叶盘结构的一体化特点，本文提出一种对叶片涂敷硬涂层的减振方法来提高其服役寿命。同时，针对失谐叶盘-硬涂层复合结构有限元模型运算规模庞大的难题，提出了一种双重减缩建模方法。首先，利用一种改进的混合界面子结构法对复合结构进行第一重的自由度减缩，主要包括叶片与轮盘的分解，分别应用固定与自由界面子结构法对叶片与轮盘子结构的自由度减缩，以及应用位移与力的双协调条件的子结构模态综合。其次，借鉴经典模态减缩法的思想对模态综合后的模型进行第二重的模态减缩，主要包括提出一种改进的模态密集判别准则定位密集模态，以及使用包含密集模态的低阶模态近似完整模态。最后，本文选取了对叶片双面涂敷NiCoCrAlY+YSZ硬涂层的失谐叶盘进行仿真分析及试验测试，以探究失谐叶盘-硬涂层复合结构的振动情况以及硬涂层涂敷厚度与面积对失谐叶盘的影响。结果表明，双重减缩建模方法能够在保证计算精度的前提下有效提高计算效率;硬涂层表现出较强的阻尼作用，能够在共振区显著抑制失谐叶盘的共振响应;在对失谐叶盘的减振效果上，涂敷厚度在一定范围内的影响比较明显，而涂敷面积的影响一般都比较微小。

关键词：硬涂层失谐叶盘双重减缩建模混合界面子结构法经典模态减缩法振动分析

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非一致性网络的联合同步

非一致性网络的联合同步

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：柴元王青云北京航空航天大学北京100191 上海电力学院上海201300 北京航空航天大学北京100191

研究了小世界和无标度网络和一个响应时空社团网络三者之间的网络联合同步。把小世界和无标度网络的相应节点联合作为驱动信号，并加载到响应社团网络的时空节点上去。在响应时空社团网络的不同空间区域，分别地加载联合驱动信号。对时... 详细信息

研究了小世界和无标度网络和一个响应时空社团网络三者之间的网络联合同步。把小世界和无标度网络的相应节点联合作为驱动信号，并加载到响应社团网络的时空节点上去。在响应时空社团网络的不同空间区域，分别地加载联合驱动信号。对时空社团中时空系统的空间变量进行分区，并设计了相应的时空控制器，此控制器被添加到时空系统的不同空间区域，实现了多网络的时空联合同步。数值模拟结果验证了所提理论的可行性。多个经典网络的联合同步，改变了传统的一对一的驱动-响应的同步方式，丰富了同步的类型和节点的选取。时空混沌系统广泛地存在于物理，医学，生物等领域，所以选取其作为研究目标更具有普遍性。在以往的联合同步模型设计中，混沌信号是由几个驱动系统联合输出并由一个节点去响应。然而，在我们的模型设计中，使得多个网络N个节点的驱动信号同时被传输到一个响应社团网络的多个空间，从而实现一个时空社团网络的不同空间被不同的非一致性网络所驱动。此设计方案比通常的模型具有更强的保密性和多变性且可以被应用到神经认知和安全通信。

关键词：联合同步时空混沌复杂网络社团网络 Lyapunov函数法

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复合材料层合板的全局分叉和多脉冲混沌动力学

复合材料层合板的全局分叉和多脉冲混沌动力学

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：郝五零张伟云南师范大学数学学院昆明650500 北京工业大学机械工程与应用电子技术学院北京100124

本文研究了在面内激励和横向激励联合作用下四边简支复合材料层合板的全局分叉和多脉冲混沌动力学。基于von Karman理论和Reddy高阶剪切变形理论，推导出了在面内激励和横向激励联合作用下四边简支复合材料层合板的动力学方程。利用Gale... 详细信息

本文研究了在面内激励和横向激励联合作用下四边简支复合材料层合板的全局分叉和多脉冲混沌动力学。基于von Karman理论和Reddy高阶剪切变形理论，推导出了在面内激励和横向激励联合作用下四边简支复合材料层合板的动力学方程。利用Galerkin方法离散偏微分方程，得到三自由度非自治常微分方程。改进广义Melnikov方法，使其能够用来研究混合坐标下的六维非自治非线性动力系统。并运用此方法直接来研究六维非自治复合材料层合板系统。在运算过程中，本文采用了规范形理论对三自由度的非线性方程进行化简，并将后四维方程化为极坐标的形式，考虑了混合坐标下的复合材料层合板系统。在计算Melnikov函数时，本文运用Taylor级数和留数理论得到了系统的k-脉冲Melnikov函数。通过分析得到了面内激励和横向激励联合作用下四边简支复合材料层合板存在异宿分叉和Shilnikov型多脉冲混沌运动。数值分析也得到了在面内激励和横向激励联合作用下四边简支复合材料层合板存在多脉冲混沌运动，进一步验证了理论分析结果。

关键词：非自治非线性系统多脉冲混沌广义Melnikov方法规范形复合材料层合板

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高速动车组制动过程非线性动力学模拟及RBF神经网络滑模自适应控制

高速动车组制动过程非线性动力学模拟及RBF神经网络滑模自适应控制

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：梁捷李树民中国空气动力研究与发展中心四川绵阳 621000 电子科技大学航空航天学院四川成都 610083 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳 621000

国外的对动车组的研究进行得比较早,许多国家都具有成熟的动车组技术,特别是日本、法国和德国等。我国铁路在进行第六次大提速时也大量增加了高速动车组,CRH2型电动车组就是为了进行这次提速,由铁道部向日本川崎重工引进并由我国的专家... 详细信息

国外的对动车组的研究进行得比较早,许多国家都具有成熟的动车组技术,特别是日本、法国和德国等。我国铁路在进行第六次大提速时也大量增加了高速动车组,CRH2型电动车组就是为了进行这次提速,由铁道部向日本川崎重工引进并由我国的专家将之国产化的高速列车。随着高速铁路在我国的普及,动车组的运行安全问题受到越来越多的关注。如何保障列车安全可靠的运行,成为近期的研究热点和难点问题。制动是列车安全运行的保障,制动技术是列车技术的重要组成部分。制动控制系统作为动车组制动系统的关键组成部分,能否正常稳定工作,直接影响动车组的安全可靠运行。本文主要针对高速动车组制动过程展开研究,由于高速列车制动过程具有非线性特性,并且当列车运行的速度较高时,其非线性特性会表现的特别突出。首先,为了能够更加有效的对列车实施控制,那么就需要建立高速列车制动过程稳定有效的非线性动力学模型来确保其正常运行;而后,基于该制动动力学模型,采用RBF神经网络滑模自适应控制控制方法实现动车组安全准确的停车。基于CRH2系列CRH380AL型高速动车组现场运行数据的仿真结果表明,本文提出的方法满足动车组制动过程要求。

关键词：高速动车组制动系统非线性动力学模拟 RBF神经网络滑模控制

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船舶辅机周期浮筏隔振系统动力学特性研究

船舶辅机周期浮筏隔振系统动力学特性研究

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：王雪涛茅凯杰邵广申夏兆旺江苏科技大学能源与动力工程学院镇江 212003

随着西方发达国家低频声呐探测技术的日趋成熟，对我国舰船潜艇的低频振动的减振降噪提出了更高的要求。低频减振是当前振动噪声控制领域的热点和难点，而传统的阻尼和浮筏隔振对中高频段有较好的隔振效果，对低频段的减振较差。为此设... 详细信息

随着西方发达国家低频声呐探测技术的日趋成熟，对我国舰船潜艇的低频振动的减振降噪提出了更高的要求。低频减振是当前振动噪声控制领域的热点和难点，而传统的阻尼和浮筏隔振对中高频段有较好的隔振效果，对低频段的减振较差。为此设计了一种新的周期浮筏隔振系统，探究其对低频段的减振降噪效果。利用ANSYS商业软件，对建立的周期结构浮筏进行动力学特性分析。仿照砖墙的周期性，建立了一种砖形结构的周期浮筏，该周期浮筏采用两种材料，钢和铝合金，每一个结构单元为最小单位，每个最小单位采用一种材料。在精心设计下，使该砖形周期结构的结构与材料得到了同步的周期性。在ANSYS软件中计算该周期浮筏的减振特性。在质量块上添加恰当大小的集中力载荷，取筏体上下两点，获取该两点的加速度响应，采用振级落差衡量隔振效果：L=20LogC1/C2同时该砖形周期结构浮筏与单一钢材料的砖形周期结构浮筏，以及传统浮筏隔振系统的隔振性能相对比。仿真结果表明砖形结构铝和刚交替分布周期浮筏隔振系统，在低频有较好的隔振效果。该仿真结果为声子晶体应用于船舶辅机低频段隔振提供了可能。

关键词：周期浮筏砖形结构低频隔振声子晶体

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基于资源消耗与生态破坏模型的分岔与控制策略研究

基于资源消耗与生态破坏模型的分岔与控制策略研究

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：林子飞徐伟贾万涛西北工业大学理学院西安 710072

Anthony ***在2012年提出的地球生物圈的状态转移问题已经成为生态科学以及地球科学的研究热点之一.本文针对该问题建立了包含资本积累，技术进步，资源消耗以及生态破坏的非线性动力学模型，并且给出了动力学解释.本文分析了系统定态... 详细信息

Anthony ***在2012年提出的地球生物圈的状态转移问题已经成为生态科学以及地球科学的研究热点之一.本文针对该问题建立了包含资本积累，技术进步，资源消耗以及生态破坏的非线性动力学模型，并且给出了动力学解释.本文分析了系统定态的稳定性质，结果显示生态环境对于系统的平稳运行是极其重要的，忽视生态环境的资本积累是不可持续的.研究了模型中参数变化而引起的分岔问题并且计算得到了系统参数引发系统状态发生分岔的临界值，结果显示系统对于某些参数是极端敏感的，参数值的微小变化都将引发系统状态不可逆的变化，引发经济系统状态的瞬间转移，从而带来经济系统的崩溃.第二，针对生态破坏问题分析了当下两种生态保护控制策略，对两种控制策略的控制效率进行了研究.结果表明，一味的靠减少环境污染和限制生态破坏是无效率的，不能从根本上解决生态破坏导致的经济系统瞬间崩溃问题.有效的控制策略是一方面减少和限制生态破坏，另一方面要提倡绿色的生产模式，改造生态环境以提高环境净化能力.第三，分析了系统初值对于系统稳定状态的影响，结果表明初始的技术水平以及资源水平对于系统的稳定状态都有重要的影响，不同的初值会导致系统得到不同的稳定状态.第四，分析了随机因素对于系统的影响，结果表明外部的随机因素对于系统的稳定状态也有着不可忽视的影响.

关键词：经济增长临界值控制稳定性分岔

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9F级燃气轮机碰摩转子的瞬态热应力分析

9F级燃气轮机碰摩转子的瞬态热应力分析

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：王苏民朱瑞牛群凯张焱儒上海电力学院能源与机械工程学院上海200090

燃气轮机发电机组启动停机或调峰运行时，其转子部位温度梯度和热应力增大，影响机组的正常运行和机组快速调峰的能力。本文以9F级燃气轮机转子为研究对象，针对具有碰摩故障的燃气轮机转子在热态启动过程中的瞬态热应力进行分析，研究... 详细信息

燃气轮机发电机组启动停机或调峰运行时，其转子部位温度梯度和热应力增大，影响机组的正常运行和机组快速调峰的能力。本文以9F级燃气轮机转子为研究对象，针对具有碰摩故障的燃气轮机转子在热态启动过程中的瞬态热应力进行分析，研究转子温度场及应力场的分布规律。本文首先建立了9F级燃气轮机碰摩转子的热应力方程，方程考虑了温度对导热系数等转子物性参数的影响;其次建立了9F级燃气轮机转子的三维有限元模型，计算热态启动过程中转子不同部位的温度及随启动时间变化的对流换热系数，得出启动过程中不同时刻9F级燃气轮机转子的温度分布规律及关键点温度值;通过热固耦合分析，同时考虑碰摩力对转子的作用，获得转子的热应力分布规律;最后，分析了影响9F级燃气轮机转子热应力的因素，并通过分析优化了燃气轮机热态启动过程，从而降低转子的最大应力，延长9F级燃气轮机转子的使用寿命，提高大型燃气轮机发电机组参与启停调峰的安全可靠性。

关键词：燃气轮机转子碰摩温度场应力场有限元

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泊松白噪声与高斯白噪声外激作用下非线性系统瞬态响应分析

泊松白噪声与高斯白噪声外激作用下非线性系统瞬态响应分析

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：田中明曾岩赵振军李刚大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室工程力学系大连116024 北京宇航系统工程研究所北京100076

本文基于随机平均法研究了泊松白噪声与高斯白噪声外部激励共同作用下非线性系统的瞬态响应概率密度.首先，根据随机微分法则由运动方程出发建立非线性系统的伊藤随机微分方程，同时将系统状态变量转化为位移和能量(哈密顿函数);而后，... 详细信息

本文基于随机平均法研究了泊松白噪声与高斯白噪声外部激励共同作用下非线性系统的瞬态响应概率密度.首先，根据随机微分法则由运动方程出发建立非线性系统的伊藤随机微分方程，同时将系统状态变量转化为位移和能量(哈密顿函数);而后，根据伊藤随机微分方程推导广义FPK方程，并根据随机平均原理建立对应的关于能量概率密度函数的平均广义FPK方程;接着，利用摄动展开与级数解法来尝试求解此平均广义FPK方程，获得系统能量瞬态响应概率密度函数.由于摄动展开后，各阶次方程类似于高斯白噪声激励下系统瞬态响应概率密度所满足的平均FPK方程的非齐次形式，因此利用高斯白噪声激励下系统瞬态响应概率密度求解的级数解展开形式，代入各阶次方程获得级数解，再代回摄动展开式中获得所求的系统能量概率密度函数.最后，通过解析解与蒙特卡洛仿真结果的对比，验证了此方法的计算精度.本文获国家重点基础研究发展计划(No.2014CB046506)、国家自然科学基金项目(No.11372061、No.11302035)和中央高校基本科研业务费专项资金资助.

关键词：随机平均法瞬态随机响应泊松白噪声高斯白噪声级数解法

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