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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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428 篇 会议

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4 篇 工学
- 2 篇 机械工程
- 1 篇 材料科学与工程（可...
- 1 篇 交通运输工程
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- 1 篇 环境科学与工程（可...
- 1 篇 安全科学与工程
1 篇 管理学
- 1 篇 公共管理

主题

22 篇 非线性动力学
16 篇 稳定性
16 篇 非线性
14 篇 非线性振动
13 篇 多尺度法
12 篇 分岔
10 篇 混沌
8 篇 固有频率
7 篇 内共振
7 篇 动力学
7 篇 双稳态
7 篇 振动控制
6 篇 振动
6 篇 多尺度方法
6 篇 故障诊断
6 篇 时滞
5 篇 数值模拟
5 篇 高速列车
5 篇 滚动轴承
4 篇 模态分析

机构

62 篇 北京工业大学
38 篇 石家庄铁道大学
27 篇 机械结构非线性振...
21 篇 西南交通大学
20 篇 天津大学
20 篇 哈尔滨工业大学
17 篇 上海大学
16 篇 西安交通大学
16 篇 西北工业大学
13 篇 北京理工大学
12 篇 南京航空航天大学
11 篇 上海交通大学
10 篇 南京理工大学
9 篇 同济大学
9 篇 北京航空航天大学
8 篇 南京林业大学
8 篇 湖南大学
8 篇 东北大学
7 篇 华中科技大学
7 篇 河北省交通安全与...

作者

43 篇 张伟
16 篇 陈立群
14 篇 杨晓东
13 篇 杨绍普
10 篇 姚明辉
9 篇 丁虎
7 篇 张继业
7 篇 陈予恕
6 篇 廖英英
6 篇 陈宁
6 篇 王青云
6 篇 王琳
6 篇 徐鉴
6 篇 刘永强
6 篇 李映辉
5 篇 李田
5 篇 刘才山
5 篇 曹庆杰
5 篇 李明
5 篇 李凤明

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427 篇 中文
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受双周期信号驱动的多稳态耦合系统的随机共振

受双周期信号驱动的多稳态耦合系统的随机共振

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：许鹏飞靳艳飞北京理工大学力学系

本文研究了受双周期信号驱动的多稳态耦合系统的随机共振行为。首先将系统转化为离散状态的主方程形式，利用绝热近似等理论获得系统的输出响应振幅，再计算数值模拟的信噪比，最后详细地讨论了多稳态耦合系统在不同驱动信号情形中的随...

本文研究了受双周期信号驱动的多稳态耦合系统的随机共振行为。首先将系统转化为离散状态的主方程形式，利用绝热近似等理论获得系统的输出响应振幅，再计算数值模拟的信噪比，最后详细地讨论了多稳态耦合系统在不同驱动信号情形中的随机共振现象：(1)当两个子系统受到相同的信号驱动时，输出响应振幅与信噪比均在同一噪声强度处出现最大值，发生共振现象，这也验证了理论结果与数值模拟的合理性。而在强耦合作用下，两个子系统的输出响应具有同步现象;(2)输出响应振幅与信噪比均随着输入信号振幅比的增加而上升，但耦合强度使弱振幅信号驱动的子系统出现随机共振行为，同时输出响应振幅增强，且Poincaré映射也显示粒子在四势阱中具有阱间共振。而两个子系统的最大信噪比值随着耦合强度的增加呈现相反的变化;(3)若两个子系统分别受到高频与低频信号驱动时，其最大信噪比值均随着耦合强度的增加而下降，最后趋于一致。且在无噪声背景中，耦合强度的增加诱导系统出现混沌运动;(4)在强耦合作用下，利用两个驱动信号的初相位差获得了随机共振行为的最有效抑制。

关键词：

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基于广义胞映射方法的分数阶随机系统响应分析

基于广义胞映射方法的分数阶随机系统响应分析

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：薛丽丽王亮岳晓乐徐伟西北工业大学理学院应用数学系西安 710129

本文主要研究分数阶系统的随机响应。首先，由分数阶微积分的定义可知分数阶算子是一个全局算子，其当前状态依赖于所有历史时刻的状态，所以分数阶系统的演化过程不能用Markov链来描述，而胞映射方法是基于Markov链理论的。为了解决这... 详细信息

本文主要研究分数阶系统的随机响应。首先，由分数阶微积分的定义可知分数阶算子是一个全局算子，其当前状态依赖于所有历史时刻的状态，所以分数阶系统的演化过程不能用Markov链来描述，而胞映射方法是基于Markov链理论的。为了解决这一矛盾，引入分数阶导数的短时记忆原理，将分数阶系统的响应近似为马尔科夫过程。然后，应用广义胞映射(GCM)方法得到分数阶确定性系统的全局动力学特征。如吸引子、吸引域、吸引边界、鞍、不变流形等。通过随机广义胞映射(SGCM)方法得到分数阶随机系统的瞬态和稳态响应以及概率密度函数的演化过程。最后，以高斯白噪声激励下的分数阶Duffing系统和分数阶phi(6)振子为例，应用上述方法得到这两个分数阶系统的全局特性和响应的概率密度函数的详细演化过程。并且用蒙特卡洛模拟结果验证了方法的有效性。研究发现，高斯白噪声激励下分数阶随机系统概率密度函数的演化过程与不稳定流形形状是一致的。另外，我们的研究也表明，基于短时记忆原理，广义胞映射方法可以有效地分析分数阶系统的随机响应。

关键词：响应分析分数阶随机系统短时记忆原理广义胞映射方法

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基于抗车辙功能的高模量沥青混凝土路面结构动力学分析

基于抗车辙功能的高模量沥青混凝土路面结构动力学分析

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：曹航司春棣陈恩利杨绍普石家庄铁道大学交通环境与安全工程研究所石家庄050043 河北省交通安全与控制重点实验室石家庄050043

论文首先根据粘弹性层状理论体系，利用有限元软件ABAQUS建立了沥青路面三维有限元模型，通过分析移动载荷作用下高模量沥青混凝土设置在不同结构层的动力学响应，确定出其合理的设置层位，进一步模拟高模量沥青混凝土的模量大小的改变... 详细信息

论文首先根据粘弹性层状理论体系，利用有限元软件ABAQUS建立了沥青路面三维有限元模型，通过分析移动载荷作用下高模量沥青混凝土设置在不同结构层的动力学响应，确定出其合理的设置层位，进一步模拟高模量沥青混凝土的模量大小的改变对路面结构应力、应变、和弯沉的影响，给出高模量沥青混凝土路面的合理结构和最佳模量。其次，基于层状粘弹性体系的基本假设，建立了沥青路面车辙数值计算模型，分析结构各层垂向位移、应力、应变的变化规律，研究在高温影响下，不同车速、载重参数对路面车辙的影响，进一步证明高模量沥青混凝土抗车辙性能的优越性。最后，设计正交试验方案，通过建立的试验测试系统，完成高模量沥青混凝土路面在温度、荷载、行车速度的影响下的实验研究。通过实验数据和仿真计算结果的比照，验证本文所建立计算模型的可靠性，为今后延长沥青路面的使用寿命和推广高模量沥青混凝土的应用提供了理论和实验支持。

关键词：高模量沥青混凝土车辙粘弹性数值模拟实验测试

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基于阻抗法的多螺栓连接预紧扭矩检测试验研究

基于阻抗法的多螺栓连接预紧扭矩检测试验研究

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：任凯张子涵徐超杜飞吴冠男西北工业大学航天学院西安710072

随着小卫星快速响应要求的不断提高，然而小卫星包含大量的螺栓连接部件，在小卫星装配完成后对其螺栓预紧扭矩进行快速检测，对于提高小卫星快速响应具有重要意义。为了能快速检测多螺栓连接结构中螺栓预紧扭矩，本文利用机电阻抗法试... 详细信息

随着小卫星快速响应要求的不断提高，然而小卫星包含大量的螺栓连接部件，在小卫星装配完成后对其螺栓预紧扭矩进行快速检测，对于提高小卫星快速响应具有重要意义。为了能快速检测多螺栓连接结构中螺栓预紧扭矩，本文利用机电阻抗法试验研究了两螺栓搭接梁中螺栓预紧扭矩的检测方法。由于螺栓松动导致结构机械阻抗发生变化，通过机电耦合效应，会使贴于结构表面的压电陶瓷纤维复合材料MFC的电阻抗发生变化。根据上述原理，将MFC贴于搭接梁表面，当螺栓上的扭矩减小时，利用阻抗分析仪测量MFC的阻抗实部的谱曲线，以此找到敏感频段，在上述敏感频段内，以螺栓松动后的阻抗实部和标准状态下的数据的均方根偏差为特征量，判断螺栓松动状况。实验结果显示，随着搭接量两个螺栓的松动甚至脱落，阻抗实部的谱曲线上的峰值和峰值频率会发生明显变化，使均方根偏差逐渐增大。因此，采用MFC作为压电敏感元件的机电阻抗法，能够很好地检测搭接梁两螺栓连接是否松动。

关键词：机电阻抗法 MFC 搭接板螺栓松动预紧扭矩检测

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耦合Pre-B(o)tzinger复合体神经元中混合簇放电研究

耦合Pre-B(o)tzinger复合体神经元中混合簇放电研究

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：王子剑段利霞曹秦禹马芬北方工业大学理学院北京 100144

哺乳动物脑干内的前钦包格复合体(PBC)在神经元呼吸节律的产生中扮演着重要的角色。在实验中前钦包格复合体中神经元发生了典型的簇放电活动，而在耦合的神经元中，簇放电活动相互干扰，会产生混合簇放电。在本文中，我们基于Butera提... 详细信息

哺乳动物脑干内的前钦包格复合体(PBC)在神经元呼吸节律的产生中扮演着重要的角色。在实验中前钦包格复合体中神经元发生了典型的簇放电活动，而在耦合的神经元中，簇放电活动相互干扰，会产生混合簇放电。在本文中，我们基于Butera提出的一个数学模型研究了前钦包格复合体耦合神经元中混合簇放电的产生及其转迁的研究。在反相同步下，钾离子浓度变化时耦合PBC神经元会产生混合簇放电，我们给出了混合簇放电存在的参数范围。通过快慢动力学分析，我们发现混合簇放电的实质是两种区别较大的簇转迁时产生的一个过渡阶段。同时，运用双参数分岔分析的方法对混合模式中产生的各种簇及其转迁的动力学机制进行了研究。本文中的混合簇放电是由"subHopf/subHopf"型簇放电到"fold/fold limit cycle"型簇放电转迁过程中产生的多种类型簇的组合。而在同相同步时，神经元只存在单一模式的簇放电，没有混合簇放电的产生。混合簇放电的转迁机理与单一模式簇放电略有不同，对混合簇放电的研究有助于我们进一步认识病态呼吸节律的产生机制。

关键词： Pre-B(o)tzinger复合体混合簇放电分岔分析快慢分析

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几何非线性对汽车-曲线桥耦合系统动力响应的影响

几何非线性对汽车-曲线桥耦合系统动力响应的影响

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：任剑莹杨绍普李韶华石家庄铁道大学工程力学系石家庄050043 石家庄铁道大学交通环境与安全工程研究所石家庄050043

汽车通过曲线桥时，不仅对桥梁产生竖向动力冲击作用，还会由于偏心和离心力的作用，使桥梁产生扭转动力响应，直接影响桥梁的健康状态和使用寿命。重型汽车车身长、侧倾中心高，转弯制动时易发生甩尾、侧翻等失稳现象。研究汽车-曲线... 详细信息

汽车通过曲线桥时，不仅对桥梁产生竖向动力冲击作用，还会由于偏心和离心力的作用，使桥梁产生扭转动力响应，直接影响桥梁的健康状态和使用寿命。重型汽车车身长、侧倾中心高，转弯制动时易发生甩尾、侧翻等失稳现象。研究汽车-曲线桥耦合系统的动力响应，对保证曲线桥的安全运营、控制车辆荷载和通行速度、进一步完善曲线桥设计规范具有重要的工程应用价值。本文以某混凝土曲线匝道桥为研究背景，采用ANSYS数值方法建立汽车-曲线桥耦合系统的有限元计算模型，研究几何非线性对汽车-曲线桥耦合系统动力响应的影响。采用SOLID实体单元建立曲线箱梁桥结构有限元模型，采用MASS21质量单元模拟车体和簧下质量，采用COMBIN弹簧单元模拟车辆悬挂系统，建立四分之一车辆模型，得到汽车-曲线桥耦合系统有限元模型。计算不考虑几何非线性时汽车-曲线桥耦合系统的动力响应，并与已有的解析解比较，确定所建有限元模型合理性。另外，还计算了考虑几何非线性时汽车-曲线桥耦合系统的动力响应，分析几何非线性对汽车-曲线桥耦合系统动力响应的影响情况。最后，将多个四分之一车模型作用在曲线桥的有限元模型上，分析汽车行驶路线、行驶速度、几何非线性对汽车-曲线桥耦合系统动力响应的影响。结果表明：当四分之一车辆模型在曲线桥上行驶，考虑几何非线性时，桥梁跨中截面振动幅值减小;当桥上车辆荷载较少时，几何非线性的影响不大;当桥上车辆荷载较多时，几何非线性的影响较大。

关键词：车-曲线桥耦合系统几何非线性动力响应 ANSYS

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非完整映射方法在约束问题中的应用

非完整映射方法在约束问题中的应用

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：王勇曹会英吴兴达广东医科大学信息工程学院东莞523808

上世纪九十年代德国学者Kleinert及其合作者提出了通过把低维Riemann-Cartan空间嵌入到高维Euclidean空间来研究Riemann-Cartan空间挠率的方法，并将这一方法引入到对非完整约束系统的研究中，揭示了非完整约束与Riemann-Cartan空间挠... 详细信息

上世纪九十年代德国学者Kleinert及其合作者提出了通过把低维Riemann-Cartan空间嵌入到高维Euclidean空间来研究Riemann-Cartan空间挠率的方法，并将这一方法引入到对非完整约束系统的研究中，揭示了非完整约束与Riemann-Cartan空间挠率之间的联系。在我们的工作中，将上述方法进一步推广为Riemann空间到Riemann-Cartan空间的一阶线性齐次非完整映射理论。本文将在上述工作的基础上用非完整映射方法研究受到主动力的一阶线性齐次定常非完整约束系统的运动，通过非完整映射将约束系统所受一阶线性齐次定常非完整约束与Riemann-Cartan空间的几何结构——度规和联络联系起来，隐含在方程的协变导数中，从而使运动方程的形式更加简洁且更具有普遍意义。一个很自然的想法是可以把上述理论应用于一阶线性齐次定常非完整约束问题的研究中，这本质上是通过不同维数空间之间的非完整映射，将高维Euclidean位形空间和Riemann位形空间中的非完整约束系统约化为一个低维Riemann-Cartan位形空间中的无约束系统，从而使问题得以简化。然而，对于完整约束系统，同样有可能应用上述理论，即可以通过相同维数空间之间的非完整映射，将完整约束系统广义坐标对应的Riemann位形空间映射为与系统准坐标对应的、同维数的有挠率的Riemann-Cartan位形空间。这样作的结果虽然使得系统位形空间的几何结构变得更加复杂，但却有可能使系统的运动微分方程在形式上变得简单。

关键词：非完整映射非完整约束系统 Riemann-Cartan位形空间主动力

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工业机器人操作臂轻型化耦合动力学特性研究

工业机器人操作臂轻型化耦合动力学特性研究

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：刘玉飞许德章訾斌张席安徽工程大学机械与汽车工程学院芜湖241000 合肥工业大学机械工程学院合肥230009 安徽工程大学机械与汽车工程学院芜湖241000 合肥工业大学机械工程学院合肥230009 安徽工程大学工程研发与训练中心芜湖241000

操作臂是工业机器人的重要组成部件，在机械加工、精密装配、上下料、喷涂等作业中有着广泛应用。由于材料、结构因素的限制，传统的刚性操作臂通常较为笨重，且执行任务时需消耗较多能量。随着现代装备不断向轻型、高速和集成化方向发... 详细信息

操作臂是工业机器人的重要组成部件，在机械加工、精密装配、上下料、喷涂等作业中有着广泛应用。由于材料、结构因素的限制，传统的刚性操作臂通常较为笨重，且执行任务时需消耗较多能量。随着现代装备不断向轻型、高速和集成化方向发展，轻型操作臂得到越来越多的关注。与刚性机械臂相比，轻型操作臂具有轻质、操作灵活、能耗低等特点，同时易于实现结构的智能控制，因而在机器人领域具有极大的优势和应用前景。然而，由于轻型操作臂的结构特点，在执行操作任务，尤其在高速大范围工况时易激发弹性振动，严重影响系统的定位精度、动态性能和结构稳定性。本文针对操作臂轻型化过程存在的关键问题，对机器人轻型操作臂系统的动力学特性开展研究。考虑轻型操作臂柔性结构的特点，综合机器人本体、轻型操作臂和连接部子系统，建立机器人轻型操作臂多体系统耦合动力学模型，揭示系统刚柔耦合作用机理及其对系统动态特性的影响规律;基于电机动力学理论，建立系统的机电耦合动力学模型，探讨机器人系统运动律与轻型操作臂响应之间的关系，通过优化控制实现轻型操作臂弹性振动的有效抑制，为工业机器人操作臂的轻型化设计和集成控制提供有益指导。

关键词：工业机器人机械臂轻型化耦合动力学机电耦合

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基于盲区消除和统计量构造duffing振子微弱信号检测

基于盲区消除和统计量构造duffing振子微弱信号检测

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：李晓楠冯国胜石家庄铁道大学机械工程学院石家庄 050043

强噪声环境中对微弱信号的检测在实际工程应用中具有重要意义。传统的信号检测方式一般采用通过对采集信号进行过滤处理，但此种方式容易损害有用信号，且检测信噪比有限。随着非线性理论的不断发展，使得对微弱信号的检测过程迈向了新... 详细信息

强噪声环境中对微弱信号的检测在实际工程应用中具有重要意义。传统的信号检测方式一般采用通过对采集信号进行过滤处理，但此种方式容易损害有用信号，且检测信噪比有限。随着非线性理论的不断发展，使得对微弱信号的检测过程迈向了新的台阶。针对于检测duffing振子同频微弱信号时存在的检测盲区的问题，提出了一种策动力移相法来消除检测盲区。通过对微弱信号检测盲区的表达式进行分析，可知待测信号与策动力的"相位差"处于盲区检测角度范围内。研究发现，将策动力相位移动π后可实现对同频信号的检测，并通过实验验证了其有效性。针对于区分振子系统检测信号过程中出现的不同状态问题和定性分析不足等问题，提出了一种类Halmiton 系统检测统计量构造方式以及基于该统计量任意频率的信号检测步骤，该方法以统计量出现极大值处相邻的两个频点为检测范围，结合不同过程仿真和实验分析，定义了间歇混沌、混沌和大周期统计量检测数值范围，并以该检测数值范围作为判断依据实现对任意频率信号的检测。通过实验验证，结果显示该方法不仅提升了对微弱信号的检测能力，而且为系统状态检测提供了定量的判据。为进一步完善duffing振子微弱信号检测奠定了基础。

关键词： Duffing振子盲区消除微弱信号

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船舶辅机周期浮筏隔振系统动力学特性研究

船舶辅机周期浮筏隔振系统动力学特性研究

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：王雪涛茅凯杰邵广申夏兆旺江苏科技大学能源与动力工程学院镇江 212003

随着西方发达国家低频声呐探测技术的日趋成熟，对我国舰船潜艇的低频振动的减振降噪提出了更高的要求。低频减振是当前振动噪声控制领域的热点和难点，而传统的阻尼和浮筏隔振对中高频段有较好的隔振效果，对低频段的减振较差。为此设... 详细信息

随着西方发达国家低频声呐探测技术的日趋成熟，对我国舰船潜艇的低频振动的减振降噪提出了更高的要求。低频减振是当前振动噪声控制领域的热点和难点，而传统的阻尼和浮筏隔振对中高频段有较好的隔振效果，对低频段的减振较差。为此设计了一种新的周期浮筏隔振系统，探究其对低频段的减振降噪效果。利用ANSYS商业软件，对建立的周期结构浮筏进行动力学特性分析。仿照砖墙的周期性，建立了一种砖形结构的周期浮筏，该周期浮筏采用两种材料，钢和铝合金，每一个结构单元为最小单位，每个最小单位采用一种材料。在精心设计下，使该砖形周期结构的结构与材料得到了同步的周期性。在ANSYS软件中计算该周期浮筏的减振特性。在质量块上添加恰当大小的集中力载荷，取筏体上下两点，获取该两点的加速度响应，采用振级落差衡量隔振效果：L=20LogC1/C2同时该砖形周期结构浮筏与单一钢材料的砖形周期结构浮筏，以及传统浮筏隔振系统的隔振性能相对比。仿真结果表明砖形结构铝和刚交替分布周期浮筏隔振系统，在低频有较好的隔振效果。该仿真结果为声子晶体应用于船舶辅机低频段隔振提供了可能。

关键词：周期浮筏砖形结构低频隔振声子晶体

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