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一种电动汽车充放电设施现场能效测试方法研究
一种电动汽车充放电设施现场能效测试方法研究
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 李涛永 薛金会 闫华光 王鹤 中国电力科学研究院
电动汽车充放电设施现场能效测试方法主要采用VBA技术、Sockets技术、电功率测量技术,基于TCP/IP通信协议,实现了测试系统与功率分析仪硬件设备的实时通信,实现了对电动汽车充电设施转换效率、谐波、电量、充放电特性曲线等能效项目的测... 详细信息
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浅析TUXEDO技术在电动汽车运营管理系统中的应用
浅析TUXEDO技术在电动汽车运营管理系统中的应用
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 张元博 陈毓春 李英吉 程钟锦 李文 国网电科院 国电南瑞(北京)控制系统有限公司
本文对TUXEDO技术进行简单介绍,阐述了电动汽车运营管理系统的设计初衷及理念,着重剖析了TUXEDO技术在电动汽车运营管理系统中的应用,并分析了TUXEDO技术在其中所发挥的巨大优势。
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电动汽车大规模充电控制技术研究
电动汽车大规模充电控制技术研究
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 王科 张乐平 吴俊阳 张明明 雷金勇 南方电网科学研究院
论文研究电动汽车与电网互动及有序充电控制技术,根据电网的负荷控制目标调整电动汽车充放电策略,减小规模化电动汽车充放电对电网的影响,降低电网的运行和投资成本。论文首先介绍了电动汽车有序充电的控制目标,是从整个电网全局的角度... 详细信息
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基于电动汽车集中充电的风电消纳模式研究
基于电动汽车集中充电的风电消纳模式研究
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 冯利民 李群英 姚志忠 李成钢 吉林省电力有限公司 吉林省电力科学研究院
提出一种基于电动汽车集中充换电的风电消纳模式,分析了该模式的原理和意义。研究了该模式对增加风电消纳、促进节能减排和电动汽车发展等方面的作用。研究结果表明,该模式具有良好的经济、社会与环境效益,具备良好的发展前景。
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高寒地区电动汽车充放电站谐波治理实验研究
高寒地区电动汽车充放电站谐波治理实验研究
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 武国良 徐冰亮 董尔佳 陈晓光 徐明宇 穆兴华 黑龙江省电力科学研究院
黑龙江省电力科学研究院建设了国内首座高纬度地区电动汽车充放电实验站。针对电动汽车充电过程中对电网的影响,研究人员对充放电站进行了谐波测试,并增设了电力有源滤波装置抑制谐波。进行了电动汽车充电实验,对比和分析投放有源滤波... 详细信息
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超级电容公交在城市公交应用中的推广可行性探讨
超级电容公交在城市公交应用中的推广可行性探讨
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 朱进 金华电业局
本文就试点城市上海的超级电容公交车在示范运行实践中的主要做法、运行实际、存在问题,从技术、经济、环境条件等综合因素方面,通过比较的方法进行全面推广可行性的分析,供城市纯电动公交车辆的推广应用中参考。
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一种用于电动汽车交流充电桩的低压保护测控单元
一种用于电动汽车交流充电桩的低压保护测控单元
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 王汉林 刘桂敏 南京中德保护控制系统有限公司
为满足电动汽车充电的安全性和可靠性,介绍了一种用于电动汽车交流充电桩的低压保护测控单元。其设计基于DSP高速的运算能力和丰富的外围电路,文章在简述其结构的基础上,对该装置针对充电桩的应用需求而特殊设计的功能部件进行了阐述,... 详细信息
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车用交流伺服起动——发电集成系统的性能研究
车用交流伺服起动——发电集成系统的性能研究
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 冉文 全力 中科深江电动车辆有限公司 江苏大学
根据混合动力电动汽车的特点建立了一个车用交流伺服起动/发电机模型,并对其进行性能分析。将分析结果代入到起动–发电系统,并应用到一个混合动力电动汽车模型中,从系统与整体性能的匹配性对模型进行了仿真和实验验证,结果表明所提起... 详细信息
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电动汽车运营管理系统计费模型浅析
电动汽车运营管理系统计费模型浅析
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 程钟锦 于海波 陈毓春 李文 刘洪 国网电科院 国电南瑞(北京)控制系统有限公司
电动汽车运营管理系统不仅是电动汽车安全可靠运行的保障,也是电动汽车商业化运营的保障,而计量计费是其最为重要的组成部分之一。根据当前正在运营的示范工程的充换电模式,提出几种在电动汽车运营管理系统计量计费下的电池更换计费模... 详细信息
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基于主动均衡技术的电动汽车电池管理系统
基于主动均衡技术的电动汽车电池管理系统
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第十四届中国科协年会第19分会场：电动汽车充放电技术研讨会
作者： 傅尧 潘博 郑百祥 北京国电通网络技术有限公司
电池组中单体电池间存在着性能差异,长期使用会影响电池寿命,甚至出现过充过放,燃烧等现象。本文提出一种基于主动均衡技术的电池管理系统,相比被动均衡存在的不足介绍主动均衡电路特点以及均衡策略。最后通过整车测试电池管理系统性能... 详细信息
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