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微乳液黏度数学模型的建立
微乳液黏度数学模型的建立
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 殷代印 王东琪 东北石油大学石油工程学院
微乳液黏度与其相态及粒径分布相关,为研究微乳液体系在驱油过程中的相态变化及由此引起的驱替液体系黏度差异,应用SDS/正丁醇/NaCl/轻质油和水配制不同水-油体积比条件下的微乳液并测定其黏度及粒径分布。研究结果表明:不同相态微乳液... 详细信息
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浅水方程中Boussinesq系数对洪水计算的影响
浅水方程中Boussinesq系数对洪水计算的影响
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 杨帆 梁东方 剑桥大学 上海交通大学
在洪水的数值模拟当中,经典的交替方向隐式格式(ADI)被认为不能用来计算跨临界流。这种格式会在自由水面和流速急剧变化的地方会产生非物理振荡,甚至因为计算发散而致使模拟终止。然而,实际中这种格式仍然被广泛应用于商业计算软件,通... 详细信息
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采用TVD-FVM方法模拟二维圆柱受迫振动
采用TVD-FVM方法模拟二维圆柱受迫振动
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 喻晨欣 王嘉松 郑瀚旭 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院工程力学系
基于RANS方程及SST k-ω湍流模型,采用基于单元速度向量转化(EVVT)方法的TVD格式进行有限体积(FVM)离散求解,对不同振幅不同频率的圆柱受迫振动问题进行研究。首先对固定圆柱在雷诺数10000进行数值模拟,表明平均阻力系数、升力系数与斯... 详细信息
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基于THAFTS的船舶和海洋平台水动力特性分析
基于THAFTS的船舶和海洋平台水动力特性分析
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 苗玉基 倪歆韵 李志伟 中国船舶科学研究中心
水动力特性预报是船舶和海洋工程结构物设计阶段的重要工作,为了研究船舶和海洋平台的水动力性能和结构能开发了三维水弹性软件THAFTS,本文基于该软件对一18万吨散货船(18kBC)和半潜式平台进行了水动力计算。同时计算了由三个半潜式平... 详细信息
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双层流中浮箱拖航在内界面上兴波的试验研究
双层流中浮箱拖航在内界面上兴波的试验研究
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 张新未 勾莹 何盼盼 滕斌 大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
在解放军理工大学重力式分层流水槽开展了双层流体中浮箱拖航的物理模型实验,通过改变拖航速度v和浮箱吃水深度b观察了内波的生成过程,研究了在内界面处兴波的波峰长度λ和波峰幅值A的变化规律。水槽实验结果表明,在同一吃水深度下内波... 详细信息
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水翼非定常空化绕流的CFD不确定度分析
水翼非定常空化绕流的CFD不确定度分析
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 龙云 左丹 季斌 龙新平 水射流理论与技术湖北省重点实验室 武汉大学动力与机械学院
对验证和确认(Verification and Validation,V&V)在水翼非定常空化绕流中的适用性进行了研究。计算中采用了基于密度修正(Density Corrected Model,DCM)的RNG k-ε湍流模型和Zwart空化模型。通过对水翼弦长方向不同剖面处的时均速... 详细信息
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重型货车侧风下过桥气动特性的瞬态模拟研究
重型货车侧风下过桥气动特性的瞬态模拟研究
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 胡兴军 丁九洋 黄珊 刘龙威 孙兴智 秦鹏 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
为研究重型厢式货车过桥行驶时的瞬态侧风气动特性,本文基于重叠网格和SST k-omega湍流模型,采用商用CFD软件SC-Tetra,对重型厢式货车在20m/s的侧风下以25m/s的速度穿过带护栏的高速公路桥梁时的瞬态气动特性进行了仿真分析,并对比了货... 详细信息
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气体润滑减阻技术低速化应用机理研究
气体润滑减阻技术低速化应用机理研究
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 高丽瑾 陈少峰 恽秋琴 中国船舶科学研究中心上海分部
船体表面气体润滑减阻技术可以显著降低船舶阻力,减少燃料消耗,提高船舶航速,是极具潜力的新型船舶节能减排技术。目前,气体润滑减阻技术在高速船应用较多,低速船上应用鲜见。大型低速船的气体润滑减阻技术,由于低速船航速低的特点,使... 详细信息
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某20000TEU大型集装箱船水弹性响应分析
某20000TEU大型集装箱船水弹性响应分析
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 倪歆韵 田超 张正伟 中国船舶科学研究中心
随着集装箱船向大型化方向的发展,船体的弹性效应越来越明显,由高频波浪成分激起的船体振动对船体疲劳损伤和结构强度的评估不可忽略,因此需要准确计算这种大尺度、大开口船型的水弹性响应(包括波频响应和高频响应)来评估其对疲劳损伤... 详细信息
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基于代理模型的张力腿平台多目标优化
基于代理模型的张力腿平台多目标优化
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
作者： 邓乃铭 张新曙 宋兴宇 尤云祥 上海交通大学海洋工程国家重点实验室
应用基于径向基函数的多目标遗传算法对深海张力腿平台进行优化设计。以张力腿动态张力响应和平台结构重量为设计目标,以平台垂荡、水平位移和气隙为约束条件,对平台的主尺度(吃水、立柱直径、立柱间距、浮箱宽度和浮箱高度)进行全局优... 详细信息
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