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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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文献类型

208 篇 会议
2 篇 期刊文献

馆藏范围

210 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

201 篇 工学
- 101 篇 船舶与海洋工程
- 43 篇 力学（可授工学、理...
- 38 篇 动力工程及工程热...
- 36 篇 水利工程
- 17 篇 交通运输工程
- 15 篇 机械工程
- 12 篇 土木工程
- 11 篇 石油与天然气工程
- 6 篇 兵器科学与技术
- 4 篇 航空宇航科学与技...
- 2 篇 化学工程与技术
- 2 篇 环境科学与工程（可...
- 1 篇 控制科学与工程
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 农业工程
- 1 篇 生物医学工程（可授...
- 1 篇 城乡规划学
- 1 篇 软件工程
- 1 篇 生物工程
- 1 篇 安全科学与工程
18 篇 理学
- 10 篇 海洋科学
- 3 篇 大气科学
- 2 篇 生态学
- 1 篇 物理学
- 1 篇 化学
- 1 篇 生物学
2 篇 农学
- 1 篇 农业资源与环境
- 1 篇 水产
2 篇 医学
- 2 篇 临床医学
1 篇 管理学
- 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

24 篇 数值模拟
10 篇 流固耦合
8 篇 模型试验
7 篇 空化
7 篇 水动力性能
7 篇 计算流体力学
5 篇 参数横摇
5 篇 涡激振动
4 篇 汽车空气动力学
4 篇 cfd
4 篇 气动特性
4 篇 数值计算
4 篇 水动力
4 篇 大涡模拟
4 篇 数值仿真
3 篇 波浪增阻
3 篇 横摇阻尼
3 篇 空泡
3 篇 重叠网格
3 篇 后视镜

机构

26 篇 上海交通大学
18 篇 中国船舶科学研究...
18 篇 哈尔滨工程大学
17 篇 浙江大学
15 篇 吉林大学
13 篇 中国船舶科学研究...
9 篇 武汉大学
6 篇 大连理工大学
6 篇 江苏省绿色船舶技...
6 篇 中国船舶科学研究...
5 篇 哈尔滨工业大学
4 篇 中国科学院力学研...
4 篇 中国科学院大学
4 篇 西北工业大学
4 篇 山东大学
4 篇 河海大学
4 篇 北京理工大学
3 篇 清华大学
3 篇 中国科学院力学研...
3 篇 中国船舶科学研究...

作者

13 篇 胡兴军
10 篇 段文洋
7 篇 马山
6 篇 匡晓峰
6 篇 邵雪明
5 篇 杨博
5 篇 朱仁传
5 篇 郭鹏
4 篇 吴宾
4 篇 尤云祥
4 篇 何广华
4 篇 张景银
4 篇 孙兴智
4 篇 黄珊
4 篇 陈纪康
4 篇 龙新平
4 篇 张新曙
4 篇 赵战华
4 篇 鲁江
4 篇 季斌

语言

198 篇 中文
12 篇 英文

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排序：

脉冲响应函数和泰勒展开边界元法相结合的船舶运动计算分析

脉冲响应函数和泰勒展开边界元法相结合的船舶运动计算分析

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：郜振纲陈纪康段文洋马山哈尔滨工程大学

以脉冲响应函数和泰勒展开边界元相结合的方法,分别基于NK和DB假设考虑定常势对非定常势的影响,对船舶水动力系数(附加质量和兴波阻尼),全浪向船舶F-K力和绕射波浪力脉冲响应函数求解。以Wigley船为例分析了以下参数的敏感性,包括脉冲... 详细信息

以脉冲响应函数和泰勒展开边界元相结合的方法,分别基于NK和DB假设考虑定常势对非定常势的影响,对船舶水动力系数(附加质量和兴波阻尼),全浪向船舶F-K力和绕射波浪力脉冲响应函数求解。以Wigley船为例分析了以下参数的敏感性,包括脉冲计算总时间、时间步长,计算域大小,船体网格数目,自由面与匹配面网格密度。数值结果表明脉冲计算总时间需要取合适的取值范围,其他参数影响不大。

关键词：脉冲响应函数泰勒展开边界元法船舶运动水动力系数

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基于三自由度方程的集装箱船参数横摇数值模拟研究

基于三自由度方程的集装箱船参数横摇数值模拟研究

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：胡开业赵宾丁勇姜荃华哈尔滨工程大学船舶工程学院

使用数值模拟的方法探讨船舶在规则波中的参数横摇特性。通过对船舶横摇复原力项进行泰勒展开,根据Mathieu方程对单自由度以及三自由度船舶运动在时域内进行数值模拟。横摇采用非线性阻尼,用经验公式与软件相结合的方法求解相关的水动... 详细信息

使用数值模拟的方法探讨船舶在规则波中的参数横摇特性。通过对船舶横摇复原力项进行泰勒展开,根据Mathieu方程对单自由度以及三自由度船舶运动在时域内进行数值模拟。横摇采用非线性阻尼,用经验公式与软件相结合的方法求解相关的水动力系数,分别对船舶在不同海况下进行数值模拟,并与实验值进行比较。结果表明:横摇运动数值模拟与实验值吻合较好,证明上述方法是可行的;遭遇频率对横摇运动比较敏感,影响比较大,而垂荡和纵摇运动对遭遇频率的变化敏感度较小。当波浪有义波高增加时,横摇、纵摇和垂荡运动幅值明显增大,说明海况比较剧烈时,船舶运动也比较剧烈,容易发生参数横摇现象。

关键词：参数横摇三自由度数值模拟水动力

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具有移动接触线的流体界面动力学数值研究

具有移动接触线的流体界面动力学数值研究

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：丁航刘浩然中国科学技术大学近代力学系

自然界与工业应用中存在丰富的界面效应与界面现象,尤其是固-液-气三相接触线处的界面流动存在多尺度、多介质、运动界面、流动奇异性等流动特征,蕴含着复杂的流动结构和流动机理。结合Navier-Stokes方程和移动接触线模型进行多相流动... 详细信息

自然界与工业应用中存在丰富的界面效应与界面现象,尤其是固-液-气三相接触线处的界面流动存在多尺度、多介质、运动界面、流动奇异性等流动特征,蕴含着复杂的流动结构和流动机理。结合Navier-Stokes方程和移动接触线模型进行多相流动数值求解,是目前研究移动接触线流动问题的一个重要手段。报告将介绍多相界面模拟方法、移动接触线模型以及具有动态浸润的流固耦合等研究领域的一些近期进展。此外,利用多相界面流动数值模拟,我们还发现了一些复杂、有趣的流体界面动力学现象,将就其流动机理进行探讨。

关键词：界面效应与界面现象移动接触线复杂固体壁面三相流动流固耦合

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汽车外后视镜风致振特性研究

汽车外后视镜风致振特性研究

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：姚宏义张景银吴宾胡兴军郭峰吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

针对DrivAer简化模型,采用双向流固耦合方法对外后视镜的振动特性进行数值仿真。对整车后视镜在有无侧风两种工况下进行流场及结构的模拟,并对比分析了固定后视镜和风致振后视镜在不同来流速度下的以及侧风条件下后视镜的振动特性。分... 详细信息

针对DrivAer简化模型,采用双向流固耦合方法对外后视镜的振动特性进行数值仿真。对整车后视镜在有无侧风两种工况下进行流场及结构的模拟,并对比分析了固定后视镜和风致振后视镜在不同来流速度下的以及侧风条件下后视镜的振动特性。分析结果发现,整车后视镜镜面处脱落的漩涡在尾流中难以发展,限制了涡激振动作用,振动的主要影响因素为风场强度;在侧风条件下,后视镜振动具有较强烈的涡激振特性,车身流场对后视镜振动影响加强,为车身和后视镜结构设计提供参考。

关键词：流固耦合汽车空气动力学后视镜风致振

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波浪中振荡水翼辅助船舶推进的试验研究

波浪中振荡水翼辅助船舶推进的试验研究

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：兰波张华朱建良中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室江苏省绿色船舶技术重点实验室

利用波浪能推进是目前研究的热点,利用波浪中水翼上下振荡产生推力是利用波浪能推进一个重要方式。本研究采用艏部安装了振荡水翼的目标船,在耐波性水池开展了波浪中利用振荡水翼辅助船舶推进的模型试验研究。试验结果表明艏部安装了振... 详细信息

利用波浪能推进是目前研究的热点,利用波浪中水翼上下振荡产生推力是利用波浪能推进一个重要方式。本研究采用艏部安装了振荡水翼的目标船,在耐波性水池开展了波浪中利用振荡水翼辅助船舶推进的模型试验研究。试验结果表明艏部安装了振荡水翼的目标船在波浪中具有很好的推进效果,其前进速度和推力随着波长的增加先增大后减小,且受波高影响明显。本试验验证了波浪中水翼振荡产生推力的可行性,为利用波浪能辅助船舶推进方案设计提供了重要的参考。

关键词：振荡水翼波浪能推进试验验证

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基于CFD的船舶标称伴流预报精度研究

基于CFD的船舶标称伴流预报精度研究

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：郑小龙唐彬彬中国特种飞行器研究所高速水动力实验室

为了准确获得船舶的伴流场信息,本研究针对基准船模KCS建立了三套不同的网格模型,采用计算流体力学(CFD)理论,结合不同的湍流模型对船模标称伴流进行了多角度的数值模拟。通过与试验数据的比较,结果显示,对船尾表面边界层进行加密,当Y+... 详细信息

为了准确获得船舶的伴流场信息,本研究针对基准船模KCS建立了三套不同的网格模型,采用计算流体力学(CFD)理论,结合不同的湍流模型对船模标称伴流进行了多角度的数值模拟。通过与试验数据的比较,结果显示,对船尾表面边界层进行加密,当Y+达60时,桨盘面的轴向伴流分数与试验值吻和度最高;同时,选用RNG k-ε湍流模型进行计算时所得的结果也最为精确。该方案的确立,为今后船舶标称伴流的预报提供了一个参考方法,同时对螺旋桨空泡水筒试验以及螺旋桨适伴流设计起到了一定的指导意义。

关键词：网格模型计算流体力学标称伴流数值模拟湍流模型

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基于计算流体力学的海洋取水口生态防护装置数值模拟研究

基于计算流体力学的海洋取水口生态防护装置数值模拟研究

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：李明昌戴明新李欣王莹彭士涛交通运输部天津水运工程科学研究院水路交通环境保护技术实验室

针对海洋取水口工程,结合取水口工程区域潮流动力特征,遵循安全稳定、便于安装、不影响取水和便于维修检修等基本设计原则,优化设计海洋取水口生态防护装置概念模型,并建立了基于计算流体力学的海洋取水口生态防护装置三维数学模型,模... 详细信息

针对海洋取水口工程,结合取水口工程区域潮流动力特征,遵循安全稳定、便于安装、不影响取水和便于维修检修等基本设计原则,优化设计海洋取水口生态防护装置概念模型,并建立了基于计算流体力学的海洋取水口生态防护装置三维数学模型,模拟分析了装置安装前后的流场。研究结果显示,生态防护装置对取水口工程影响较小,该装置可为海洋取水口工程生态防护提供保障。

关键词：取水口生态防护计算流体力学流场对比

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养鱼船带流水孔作业时的水动力性能数值计算和试验研究

养鱼船带流水孔作业时的水动力性能数值计算和试验研究

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：方田匡晓峰赵战华姜显景中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室

面对南海渔业养殖的急迫需求,养鱼船带流水孔作业方案的水动力性能亟须验证。本研究采用数值计算和模型试验的方法,对单点系泊养鱼船两种开孔作业方案时的水动力性能开展了研究。首先开展了频域水动力性能计算,得到一种开孔状态的船体... 详细信息

面对南海渔业养殖的急迫需求,养鱼船带流水孔作业方案的水动力性能亟须验证。本研究采用数值计算和模型试验的方法,对单点系泊养鱼船两种开孔作业方案时的水动力性能开展了研究。首先开展了频域水动力性能计算,得到一种开孔状态的船体水动力系数、波浪力和运动幅值响应算子,然后进行了时域船体/锚链耦合数值计算,在耐波性水池开展了模型试验,分析了不同开孔状态养鱼船运动特性,并把数值计算结果与模型试验结果进行了比较,最后,验证了数值计算方法的可靠性,并系统研究了流水孔对单点系泊养鱼船在南海海况条件下的水动力特性的影响。

关键词：流水孔养鱼工作船单点系泊水动力性能数值计算模型试验

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基于流固耦合的后视镜风激振特性及其流动机理研究

基于流固耦合的后视镜风激振特性及其流动机理研究

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：于旭涛吴宾张景银王坤阳郭峰吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

采用流固耦合方法对后视镜外部扰流进行仿真分析,以探究涡激振动的机理。首先研究刚性后视镜模型,得到其阻力系数Cd、升力系数Cl,以此作为涡激振动的研究对比基础,同时验证仿真方案的可行性。然后对流致振后视镜绕流进行数值模拟,在不... 详细信息

采用流固耦合方法对后视镜外部扰流进行仿真分析,以探究涡激振动的机理。首先研究刚性后视镜模型,得到其阻力系数Cd、升力系数Cl,以此作为涡激振动的研究对比基础,同时验证仿真方案的可行性。然后对流致振后视镜绕流进行数值模拟,在不同来流速度下研究振动后视镜的振动特性,得到阻力和升力系数、振动振幅、涡脱频率等参数随速度的变化趋势。仿真结果表明:当涡脱频率与后视镜结构的固有频率接近时,将会引起后视镜强烈振动,其对振动强度的影响程度远远大于风场强度的影响。

关键词：后视镜流固耦合汽车空气动力学涡激振动

来源：评论

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纯稳性丧失和参数横摇薄弱性衡准实船验证分析

纯稳性丧失和参数横摇薄弱性衡准实船验证分析

引用

第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

作者：胡丽芬齐慧博鲁江刘明鲁东大学交通学院中国船舶科学研究中心

国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,并计划于2019年开始强制实施。本研究采用实际运营的3艘船对最新草案中纯稳性丧失和参数横摇的薄弱性衡准进行了验证、分析,结果表明一艘油船的3种压载状态出现纯稳性丧失第一层和第二层... 详细信息

国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,并计划于2019年开始强制实施。本研究采用实际运营的3艘船对最新草案中纯稳性丧失和参数横摇的薄弱性衡准进行了验证、分析,结果表明一艘油船的3种压载状态出现纯稳性丧失第一层和第二层薄弱性衡准不一致的情况,3艘样船的8个状态都能通过参数横摇和纯稳性丧失薄弱性衡准,具备良好的稳性性能。

关键词：第二代完整稳性衡准薄弱性衡准参数横摇纯稳性丧失

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