检索结果-内蒙古大学图书馆

＜正＞根据密度泛函理论（DFT）,我们知道物质的所有性质都是电荷密度的泛函。即物质的化学、物理性质是由其电子结构决定的。所以,研究晶体的电荷密度分布成为晶体学研究当中的一项重要的研究内容。电子结构研究主要有以下两种研究手段:1,第一性原理计算。主要使用第一性原理计算程序。2,通过实验得到电荷密度。对于前一种方法,目前国内外已经开展了大量的研究工作。而对于后者,目前虽然还处于初期阶段,但是却成为一个重要研究发展方向。目前,利用X-ray衍射恢复电荷密度的方法主要有两种:1,由Coppens小组发展的多极修正法。2,最大熵法（Collins、Sakata）。本文主要是利用最大熵法对晶体的电荷密度进行研究,并设计编写了计算程序。

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声码器—从实验室到通信系统

声码器—从实验室到通信系统

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第四届全国人机语音通讯学术会议

作者：蒋冰心张雄伟陈显治通信工程学院通信工程学院通信工程学院

近年来,低速率语音编码和声码器技术日趋成熟,声码器开始从实验室步入实用通信系统。这些系统一般属于短波通信、移动通信和卫星通信系统,信道条件较差,需要从系统的高度考虑声码器的设计。本文根据声码器的特点,提出了信源编码和信道... 详细信息

近年来,低速率语音编码和声码器技术日趋成熟,声码器开始从实验室步入实用通信系统。这些系统一般属于短波通信、移动通信和卫星通信系统,信道条件较差,需要从系统的高度考虑声码器的设计。本文根据声码器的特点,提出了信源编码和信道编码相结合的抗误码策略,并对同步、回波抵消等其他与通信有关的问题做了介绍。

关键词：声码器低速率语音编码差错控制同步

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MR阻尼器控制算法对斜拉索的减振效果

MR阻尼器控制算法对斜拉索的减振效果

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第四届全国电磁流变液及其应用学术会议

作者：邬喆华楼文娟朱瑶宏陈勇孙炳楠唐锦春同济大学土木工程学院上海200092 宁波市建筑设计研究院浙江宁波315010 浙江大学土木工程系浙江杭州310027 杭州湾大桥工程指挥部浙江宁波315327

本文采用基于位移和速度方向的半主动控制算法,以及基于最优控制力的多种主动控制算法(线性最优控制算法、特征结构配置法、次最优控制法、变结构滑移模态控制法)对杭州湾大桥南航道桥330m长斜拉索和MR阻尼器组成的系统进行了动力分析.... 详细信息

本文采用基于位移和速度方向的半主动控制算法,以及基于最优控制力的多种主动控制算法(线性最优控制算法、特征结构配置法、次最优控制法、变结构滑移模态控制法)对杭州湾大桥南航道桥330m长斜拉索和MR阻尼器组成的系统进行了动力分析.以全索全时段振动响应的均方根作为振动控制效果的评价指标,从控制效果和易实施的角度评述了各种半主动控制算法.计算表明半主动控制算法对斜拉索的减振效果可优于最优的被动控制.

关键词：斜拉索磁流变阻尼器控制算法半主动控制减振

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单泵单电机井下油水分离系统设计方法

单泵单电机井下油水分离系统设计方法

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第四届全国深层岩石力学学术会议暨2005年石油工程技术发展讨论会

作者：李恒薄启炜曲占庆张琪中国石油大学石油工程学院华东中石化油田勘探开发事业部

井下油水分离技术是一项具有良好的经济效益和环保效果的创新技术,但是由于其选井条件苛刻、系统设计复杂等原因,在应用过程受到了很大的限制.本文针对单泵单电机井下油水分离系统设计方法展开研究,介绍了该系统的工作原理和构成,在重... 详细信息

井下油水分离技术是一项具有良好的经济效益和环保效果的创新技术,但是由于其选井条件苛刻、系统设计复杂等原因,在应用过程受到了很大的限制.本文针对单泵单电机井下油水分离系统设计方法展开研究,介绍了该系统的工作原理和构成,在重点分析旋流分离器子系统的流动规律以及各子系统之间协调的基础上,采用节点分析的方法,建立了系统中电泵参数以及旋流分离器参数的设计方法,并给出了计算实例.该设计计算方法的提出为井下油水分离技术的现场应用提供了可靠的理论基础.敏感性分析表明,井下旋流分离器起到分配能量的作用,是系统协调工作的核心,同时地层产液量、注水启动压力、吸水指数对设计结果有较大的影响.

关键词：井下油水分离电潜泵旋流分离器系统设计敏感性分析

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地铁车辆用直线感应电机结构设计与强度分析

地铁车辆用直线感应电机结构设计与强度分析

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第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议暨轨道交通学组年会

作者：崔霆锐宗立明李熙谢浩北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心

为改善北京地铁机场线车辆关键备件和技术完全依赖进口的现状,国内首次开展了大功率强迫风冷式直线感应电机的应用性研究。首先建立了直线电机有限元模型,并进行了各种工况下的冲击振动仿真分析,在此基础上完成了结构优化设计。然后为... 详细信息

为改善北京地铁机场线车辆关键备件和技术完全依赖进口的现状,国内首次开展了大功率强迫风冷式直线感应电机的应用性研究。首先建立了直线电机有限元模型,并进行了各种工况下的冲击振动仿真分析,在此基础上完成了结构优化设计。然后为检验其损伤和寿命,在运营线路开展了动应力和振动监测试验,试验结果和应力谱计算结果表明设计的直线电机基本满足运用寿命要求。最后对需重点关注的部位进行详细分析,为直线电机结构优化和维护提供依据和理论支持。

关键词：城市轨道交通直线电机有限元分析动应力冲击振动

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富水复合地层中的土压平衡盾构开仓技术探讨

富水复合地层中的土压平衡盾构开仓技术探讨

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第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议暨轨道交通学组年会

作者：温法庆杨惠源邵宪礼胡鹏李春林罗灵中铁十八局集团有限公司东华理工大学南昌大学

土压平衡盾构在富水复合地层中掘进期间,因刀具严重磨损、刀盘(土仓)结泥饼等因素导致掘进困难时,需要开仓更换刀具、清理泥饼;因受地面环境、水文地质条件的限制,多数施工单位根据施工经验采取一定的辅助加固措施后进行带压开仓。采用A... 详细信息

土压平衡盾构在富水复合地层中掘进期间,因刀具严重磨损、刀盘(土仓)结泥饼等因素导致掘进困难时,需要开仓更换刀具、清理泥饼;因受地面环境、水文地质条件的限制,多数施工单位根据施工经验采取一定的辅助加固措施后进行带压开仓。采用ANSYS、FLAC 3D软件,对需要开仓处的加固地层的稳定性进行模拟计算,提出满足常压开仓的最小加固范围,并辅助降水措施提高常压开仓的安全性,利于规避带压开仓的高风险,同时降低带压开仓成本、缩短工期。根据计算模拟结果与实际工程进行对比,论证了富水复合地层中采取旋喷加固+辅助降水进行常压开仓的可行性。

关键词：盾构富水复合地层开仓模拟计算方案比较

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基于云计算的城市轨道交通信息安全预警防御系统研究

基于云计算的城市轨道交通信息安全预警防御系统研究

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第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议暨轨道交通学组年会

作者：高成超肖衍北京市轨道交通设计与研究有限公司

随着城市轨道交通的发展,中国城市轨道交通的总资金投入量可能上升到仅次于铁路和高速公路,截至2016年末,中国城市轨道交通运营总里程也达到了3832千米,在城市轨道交通突飞猛进的同时也面临着信息安全的问题。本文采用了云计算技术来分... 详细信息

随着城市轨道交通的发展,中国城市轨道交通的总资金投入量可能上升到仅次于铁路和高速公路,截至2016年末,中国城市轨道交通运营总里程也达到了3832千米,在城市轨道交通突飞猛进的同时也面临着信息安全的问题。本文采用了云计算技术来分析城市轨道交通运营过程中产生的海量数据,通过城市轨道交通信息安全预警平台识别出异常攻击,从而产生相应的报警信息,避免因异常指令对城市轨道交通的工控设备产生严重影响。

关键词：城市轨道交通信息安全云计算

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可编程序计算器在自动编程中的应用

可编程序计算器在自动编程中的应用

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第四届全国电加工学术会议

作者：伍阳铁道部大连机车车辆工厂科学技术协会

本文提出了使用可编程序袖珍计算器系统实现线切割自动编程的方法。可编程序计算器是在函数型计算器的基础上增设了一定可读写、可更换的程序库而发展起来的,因此具有一定的学习和记忆功能。我们在吸收了国内现有几种自动编程语言和大... 详细信息

本文提出了使用可编程序袖珍计算器系统实现线切割自动编程的方法。可编程序计算器是在函数型计算器的基础上增设了一定可读写、可更换的程序库而发展起来的,因此具有一定的学习和记忆功能。我们在吸收了国内现有几种自动编程语言和大量手工编程经验的基础上, 在目前国内最常见的TI59型和FX-702P型计算器及其外部设备组成的系统上,实现了包括求取交点和园心座标、输出加工程序和终点座标的全部工作,其结果可打印出来。在输入相应的程序后, 还可以完成缩放、修园、镜象、旋转以及摸数齿轮等非园曲线的计算, 其功能还可以随意修改和扩充。这种方法方便,灵活并容易掌握。本文介绍了这类计算器的特点,软件的设计和使用方法,并举例加以说明。作者认为:便用可编程序计算器系统解决当前自动编程的问题是一种化钱少、见效快、非常经济、实用的好办法。

关键词：可编程序计算器程序库可更换加工程序存贮器手工编程

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Towards Building a Live Digital City through Laser Scanning

Towards Building a Live Digital City through Laser Scanning

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第四届全国几何设计与计算学术会议

作者：陈宝权中科院深圳先进技术研究院

获取室外真实世界的三维描述和漫游是一个新颖并充满挑战的课题,也是目前在大规模实现上仍未解决的难题之一。Google Earth 3D和Microsoft Virtual Earth3D平台的推出与普及对该研究提出了更高更迫切的需求。室外场景尤其是城市场景的... 详细信息

获取室外真实世界的三维描述和漫游是一个新颖并充满挑战的课题,也是目前在大规模实现上仍未解决的难题之一。Google Earth 3D和Microsoft Virtual Earth3D平台的推出与普及对该研究提出了更高更迫切的需求。室外场景尤其是城市场景的三维化的应用包括城市规划与管理以及应急方案的设计与实施,另外也包括古遗址保护,数字设计,和游戏娱乐等。该报告重点介绍我们利用目前世界上最先进的激光扫描技术来获取大规模三维场景。区别于室内或小型物体扫描,室外扫描得到的三维点云数据对三维建模具有极大的挑战性,其特征表现在:(1)不完整性,(2)不精确性,(3)所代表形体的几何复杂性,和(4)超大容量。该报告总结我们在近年来针对大规模场景的三维点云获取,建模与可视化的工作并对该方向的研究进行展望。

关键词： Earth Towards Building a Live Digital City through Laser Scanning

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