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    • 2 篇 法学
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  • 12 篇 山东丰源轮胎制造...
  • 12 篇 部北京橡胶工业研...

作者

  • 23 篇 曾清
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  • 14 篇 冯希金
  • 14 篇 李花婷
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  • 9 篇 王伟
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6.00R9NHS 12PR全钢工业子午线轮胎的设计
6.00R9NHS 12PR全钢工业子午线轮胎的设计
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“兴达杯”全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会
作者: 孙雪 姜张华 谭林 贵州轮胎股份有限公司 贵州贵阳 550008
介绍6.00R9NHS 12PR全钢工业子午线轮胎的设计.结构设计:外直径 725 mm,断面宽 160 mm,行驶面宽度140 mm,行驶面弧度高3.5 mm,胎圈着合直径226.2 mm,胎圈着合宽度114.5 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0,胎面花纹采用等节距排布,花纹深度24... 详细信息
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逆境中崛起的中国轮胎工业
逆境中崛起的中国轮胎工业
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万力杯-20国轮技术研讨会
作者: 胡浩 陈志宏 张钊 北京橡胶工业研究设计院有限公司
介绍我国轮胎企业在原材料价格大幅上涨和环保监管下出现涨价潮,总结我国部分轮胎龙头企业研发投入情况,分析轮胎贸易战促使我国轮胎龙头企业海外建厂,轮胎产业政策促使我国轮胎行业淘汰落后产能,提高产业集中度。建议我国轮胎企业继续... 详细信息
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组建海外研发中心成为拓展中国轮胎企业“走出去”新路
组建海外研发中心成为拓展中国轮胎企业“走出去”新路
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万力杯-20国轮技术研讨会
作者: 苏博 双钱集团上海轮胎研究所有限公司
为规避国际贸易壁垒、降低用工成本和物流成本,我国轮胎企业纷纷海外建厂。介绍我国轮胎企业海外建厂投资、国外轮胎企业研发费用、轮胎企业设立全球研发中心情况,整理全球化轮胎试验场的建设现状。目前全球共建55家专业的轮胎试验场,... 详细信息
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轮胎残余回正力矩与轮胎花纹沟设计之间的关系
轮胎残余回正力矩与轮胎花纹沟设计之间的关系
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万力杯-20国轮技术研讨会
作者: 蒋庆君 韩潇 朱杰 万力轮胎股份有限公司
主要研究胎肩横沟花纹对轮胎帘布角度效应引起的残余回正力矩(PRAT)的影响及肩部横沟花纹沟槽与轮胎综向角度(θ)与PRAT的关系。结果表明,随着θ的增大,PRAT增大。根据该关系可在轮胎产品开发早期阶段即考虑满足车辆的要求。
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机动车轮胎技术法规和标准研究及新形势下轮胎企业对策探讨
机动车轮胎技术法规和标准研究及新形势下轮胎企业对策探讨
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万力杯-20国轮技术研讨会
作者: 魏哲 强毅 机械科学研究总院中机寰宇认证检验有限公司
着重分析了在"一带一路"战略驱动和贸易战背景下,我国轮胎企业面临的困难和风险,提出了市场多元化战略。依照国家标准,对轮胎的定义、分类以及我国机动车轮胎的实际情况进行了阐述,并比对了中、欧、美、日等国家或地区的机动... 详细信息
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PCR轮胎NVH性能影响因素的研究
PCR轮胎NVH性能影响因素的研究
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万力杯-20国轮技术研讨会
作者: 郑璐 官声欣 万力轮胎股份有限公司
研究轮胎花纹、轮胎结构和轮胎气压对轮胎NVH性能的影响。结果表明,轮胎花纹块尽可能优化错位排列,花纹噪声越小;轮胎结构尽可能优化各个部件的接头优化均匀性降低空腔噪声;不同气压下轮胎NVH性能表现不一样,在车辆和路面固定的时候,气... 详细信息
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全钢工程机械轮胎胎面缠绕技术的研究与应用
全钢工程机械轮胎胎面缠绕技术的研究与应用
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万力杯-20国轮技术研讨会
作者: 刘晓芳 魏胜 张正伟 隋海涛 刘晓锋 宋海龙 山东玲珑轮胎股份有限公司
介绍全钢工程机械轮胎胎面缠绕技术,研究其在18.00T25及以上规格轮胎生产中的应用。结果表明,采用全钢工程机械轮胎胎面缠绕技术后,成型机的利用率提高,轮胎生产效率提高且成型工艺稳定,同时轮胎的综合性能提高,轮胎生产成本降低。
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浅谈全钢载重子午线轮胎的造假方式和鉴别方法
浅谈全钢载重子午线轮胎的造假方式和鉴别方法
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万力杯-20国轮技术研讨会
作者: 郭滕 洪剑 张超 王纪增 吕高超 八亿橡胶有限责任公司
分析造假轮胎形成的原因,介绍全钢载重子午线轮胎造假缺陷,包括假冠脱层、假胎肩脱层、假品牌、假胎号、假U爆、假趾口空和假趾口裂等的制作方式和辨别方法。对造假轮胎外伤修补的一些案例进行分析,提出应对造假轮胎的相应对策。
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公共汽车轮胎花纹偏磨原因分析及解决措施
公共汽车轮胎花纹偏磨原因分析及解决措施
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万力杯-20国轮技术研讨会
作者: 于国鸿 刘连波 武茂军 浦林成山(青岛)工业研究设计有限公司
分析某款275/70R22.5公共汽车轮胎花纹的不规则磨损现象,研究和分析轮胎接地印痕、胎面花纹形状和花纹刚度对磨损的影响。试验表明,与原轮胎相比,调整花纹深度和改进模具后的轮胎耐久和高速性能相当,"刷子效应"大幅度降低,偏... 详细信息
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轮胎径向力硫化入模精确向量分析
轮胎径向力硫化入模精确向量分析
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万力杯-20国轮技术研讨会
作者: 李国华 万力轮胎股份有限公司
通过读取轮胎径向力检测数据,利用"正弦曲线同相位叠加为0"的数学方法,分离胎坯和模具的各自固有因子进行轮胎径向力硫化入模精确向量分析。通过数据整理和软件分析可以得到精确的入模角度,进而使轮胎的径向力更趋于稳定,波... 详细信息
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