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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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22 篇 会议

馆藏范围

22 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

22 篇 工学
- 21 篇 土木工程
- 14 篇 建筑学
- 2 篇 交通运输工程

主题

4 篇 滞回性能
3 篇 抗震性能
2 篇 加固
2 篇 ansys
2 篇 滞回曲线
2 篇 拟静力试验
1 篇 模态分析
1 篇 分形函数
1 篇 耗能支撑
1 篇 塑性铰
1 篇 竖向力学性能
1 篇 rbs
1 篇 时变规律
1 篇 钢结构
1 篇 型钢混凝土柱
1 篇 拉压不平衡系数
1 篇 边界协调
1 篇 屈曲约束支撑
1 篇 阻尼器
1 篇 低周反复加载试验

机构

2 篇 苏州科技大学
2 篇 广州大学
2 篇 兰州理工大学
2 篇 郑州大学
2 篇 大连大学
1 篇 中建科技河南有限...
1 篇 工程防灾与结构安...
1 篇 太原市市政公用工...
1 篇 陕西理工大学
1 篇 成都理工大学
1 篇 江苏省结构工程重...
1 篇 山东省高校设施园...
1 篇 广西大学
1 篇 甘肃省建设设计研...
1 篇 疆大学建筑工程学...
1 篇 江西科技师范大学
1 篇 河南工业大学
1 篇 西南交通大学
1 篇 中建中原建筑设计...
1 篇 昆明理工大学

作者

2 篇 王桂萱
2 篇 尹训强
1 篇 董嘉雯
1 篇 张春梅
1 篇 张钦刚
1 篇 王非
1 篇 程华进
1 篇 张杨关怀
1 篇 王志杰
1 篇 付熊
1 篇 杨涛
1 篇 张波
1 篇 张敏
1 篇 刘德稳
1 篇 李晓东
1 篇 汪梦甫
1 篇 吴从晓
1 篇 周旺旺
1 篇 吴轶
1 篇 金子秋

语言

22 篇 中文

检索条件"任意字段=纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会"

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排序：

箱体改造后的模块化集装箱建筑减震结构性能分析

箱体改造后的模块化集装箱建筑减震结构性能分析

引用

纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：吴从晓杨渊陈展鹏吴从永黄青青广州大学土木工程学院广东广州510006 广东技术师范大学天河学院广东广州510540 广州大学土木工程学院广东广州510006 广东技术师范大学天河学院广东广州510540

为了提高集装箱建筑抗震性能，本文将现有的集装箱建筑的连接节点更换为减震连接节点，以提高结构的安全性能。鉴于集装箱转为建筑单元时需要进行改造，设计了11种改造方式，共建立了22个单箱双层的集装箱常规结构和减震结构模型。采用A... 详细信息

为了提高集装箱建筑抗震性能，本文将现有的集装箱建筑的连接节点更换为减震连接节点，以提高结构的安全性能。鉴于集装箱转为建筑单元时需要进行改造，设计了11种改造方式，共建立了22个单箱双层的集装箱常规结构和减震结构模型。采用ABAQUS软件对其进行有限元分析，研究集装箱常规结构与集装减震结构的抗震性能差异，考察箱体不同改造方式的合理性及可行性。结果表明：对箱体进行合理的改造，可以对集装箱建筑性能参数有较好的改善，提高结构的抗震性能;集装箱减震结构中的减震连接节点发挥了耗能作用，改善了结构的应力集中现象，使结构的滞回曲线更加饱满。

关键词：集装箱建筑消能减震结构性能装配式

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基于子结构模态的动力自由度缩减综合法

基于子结构模态的动力自由度缩减综合法

引用

纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：王龙超田石柱苏州科技大学土木工程学院江苏苏州215011 江苏省结构工程重点实验室江苏苏州215011

为了研究大型复杂结构动力自由度缩减问题，提出基于子结构模态的动力自由度缩减综合法。首先根据混合试验原理将整体结构动静自由度进行分离，分别形成了静力子结构与动力子结构。静力子结构根据原型结构进行静力分析，以保留静力自由... 详细信息

为了研究大型复杂结构动力自由度缩减问题，提出基于子结构模态的动力自由度缩减综合法。首先根据混合试验原理将整体结构动静自由度进行分离，分别形成了静力子结构与动力子结构。静力子结构根据原型结构进行静力分析，以保留静力自由度的复杂性。动力子结构则结合模态综合法，将整体结构拆分为若干子结构，对子结构进行模态分析，保留少数低阶模态，缩减子结构的质量形成凝聚点，并将模态信息传递到凝聚点。根据边界协调条件合成动力简化模型，将静力子结构与动力简化模型融合为抗震混合试验模型，并对某10层框架结构进行模态分析。研究表明：本文提出的动力自由度缩减综合法，能够很好地表现原型结构的动力特性，在缩减动力自由度的同时保留了结构的复杂性，避免过度简化。

关键词：大型复杂结构动静自由度分离动力自由度缩减模态分析混合试验边界协调

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云南鲁甸某既有框架结构在长周期地震动作用下隔减震加固研究

云南鲁甸某既有框架结构在长周期地震动作用下隔减震加固研究

引用

纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：张亚飞刘德稳李利平房思彤赵洁周旺旺招继炳赵龙庆西南林业大学土木工程学院云南昆明650000 西南林业大学土木工程学院云南昆明650000 西南林业大学博士后流动站云南昆明650000 丽水学院工学院浙江丽水323000 西南林业大学博士后流动站云南昆明650000

建筑结构在长周期地震动与普通地震动作用下地震响应有所不同。运用ETABS建立云南鲁甸某5层既有框架结构非线性模型，分别输入远场类谐和长周期地震波、近断层脉冲型地震波和普通地震波进行罕遇地震下的非线性时程分析，并运用层间隔震... 详细信息

建筑结构在长周期地震动与普通地震动作用下地震响应有所不同。运用ETABS建立云南鲁甸某5层既有框架结构非线性模型，分别输入远场类谐和长周期地震波、近断层脉冲型地震波和普通地震波进行罕遇地震下的非线性时程分析，并运用层间隔震和阻尼减震两种方法进行加固改造。结果表明：在长周期地震动作用下，既有建筑地震响应明显，层间位移显著增大;在远场类谐和长周期地震动作用下既有建筑地震响应大于近断层脉冲型地震动作用;运用层间隔震和阻尼器减震改造均能减小既有建筑地震响应;长周期地震动影响较大区域建议采用层间隔震加固，影响较小区域建议直接采用阻尼减震加固。

关键词：长周期地震动层间隔震阻尼减震时程分析加固

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续建工程中复合加固型钢混凝土柱新增截面强度利用系数

续建工程中复合加固型钢混凝土柱新增截面强度利用系数

引用

纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：张喜德黎力设杨涛广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004 广西工程防灾与结构安全重点实验室广西南宁530004 广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004

以实际工程为背景,研究复合加固型钢混凝土柱的新增截面强度利用系数.在南宁丽园天际城整个续建工程施工中,对地下室-3层复合加固柱新增混凝土截面的纵筋应力进行监测,结果显示,纵筋应力随结构楼层数的增加呈增大趋势,表明新增截面参与... 详细信息

以实际工程为背景,研究复合加固型钢混凝土柱的新增截面强度利用系数.在南宁丽园天际城整个续建工程施工中,对地下室-3层复合加固柱新增混凝土截面的纵筋应力进行监测,结果显示,纵筋应力随结构楼层数的增加呈增大趋势,表明新增截面参与了受力,但在施工全过程中,应力的增加并非线性,中间过程底层柱出现内力重分布现象;提出了一种基于实际工程监测数据的复合加固柱新增截面极限强度利用系数计算方法,并计算得到其在达到轴心受压极限承载力时新增截面的平均强度利用系数分别为0.826、0.830,新增截面极限强度利用率较高,表明增大截面具有良好效果;新增截面的强度达到了极限强度的80％以上,可作为今后加固设计时参考.

关键词：型钢混凝土柱复合加固外包角钢增大截面强度利用系数

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基于损伤参数的CFRP布加固混凝土梁界面粘结滑移本构模型研究

基于损伤参数的CFRP布加固混凝土梁界面粘结滑移本构模型研究

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纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：王志杰王新玲李可平煤神马建工集团有限公司河南平顶山467000 郑州大学土木工程学院河南郑州450001

为了研究混凝土损伤程度对CFRP布加固混凝土梁的界面粘结滑移影响，采用CFRP布对5根具有不同损伤程度的混凝土梁进行加固，并以三分点加载方式对其开展受力性能试验研究。试验现象表明，各试验梁均发生CFRP布剥离，且剥离均由跨中向两... 详细信息

为了研究混凝土损伤程度对CFRP布加固混凝土梁的界面粘结滑移影响，采用CFRP布对5根具有不同损伤程度的混凝土梁进行加固，并以三分点加载方式对其开展受力性能试验研究。试验现象表明，各试验梁均发生CFRP布剥离，且剥离均由跨中向两端延伸直至CFRP布被拉断或受压区混凝土压碎。依据试验结果绘制各试验梁的CFRP布与混凝土界面粘结滑移曲线，并与现有粘结滑移模型进行对比分析，发现二者相差甚远。因此，基于试验结果，考虑混凝土梁损伤程度的影响，将损伤参数D引入到现有模型的主要参数中，推导出考虑混凝土梁已有损伤程度影响的最大粘结剪应力τ-max和对应滑移量So以及界面破坏能Gt的表达式，提出了能够反映损伤参数D的CFRP布-混凝土梁界面粘结滑移关系表达式。采用试验结果对其进行验证，两者基本吻合。

关键词： CFRP布加固损伤参数界面粘结性能粘结滑移模型

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基于热氧老化作用下叠层轮胎隔震垫竖向力学性能时变规律研究

基于热氧老化作用下叠层轮胎隔震垫竖向力学性能时变规律研究

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纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：周升张广泰章金鹏张杨关怀程华进疆大学建筑工程学院新疆乌鲁木齐830047

为研究叠层轮胎隔震垫(STP)在老化作用下的竖向力学性能,选取团队前期研究最优几何尺寸为180 mm×240mm×80mm的7层STP,将其置于老化温度100℃条件下进行31h、62h、93h、124h、154h的热空气加速老化试验。将完成加速劣化的STP... 详细信息

为研究叠层轮胎隔震垫(STP)在老化作用下的竖向力学性能,选取团队前期研究最优几何尺寸为180 mm×240mm×80mm的7层STP,将其置于老化温度100℃条件下进行31h、62h、93h、124h、154h的热空气加速老化试验。将完成加速劣化的STP进行竖向力学性能试验研究,深入分析老化时间对STP的竖向刚度、竖向变形性能、抗压弹性模量、竖向极限强度的时变规律影响,结合试验中STP的变形、脱胶、钢丝网破坏及其裂缝延展等内外部破损行为,综合阐明热氧侵蚀环境作用对STP竖向力学性能的影响规律,分析其在设计使用年限内安全使用情况。试验研究结果表明：STP经老化93h(室温下使用30年)时竖向刚度均达到最大,93h后呈现基本持平的趋势。老化后的STP竖向变形性能均满足规范要求且在建筑结构全寿命周期内STP的竖向力学性能稳定。研究成果以期为新型墙下废旧叠层轮胎隔震结构在高烈度村镇地区的推广应用,提供理论基础。

关键词：废旧叠层轮胎隔震垫热氧老化竖向力学性能时变规律

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随机地震激励下高墩桥梁概率地震需求分析

随机地震激励下高墩桥梁概率地震需求分析

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纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：韩旭华李茜郝晨曦张金太原市市政公用工程质量监督站山西太原030000 西南交通大学土木工程学院四川成都100031 成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059

为了研究西部山区高墩桥梁在不同强度地震动作用下的碰撞概率需求问题,并梳理频域范围内的桥梁地震需求分析框架,以西部山区某高墩大跨桥梁为依托,针对3号墩左右结构动力特性差异显著的问题,将3号墩上部主梁的相对位移作为工程需求参数... 详细信息

为了研究西部山区高墩桥梁在不同强度地震动作用下的碰撞概率需求问题,并梳理频域范围内的桥梁地震需求分析框架,以西部山区某高墩大跨桥梁为依托,针对3号墩左右结构动力特性差异显著的问题,将3号墩上部主梁的相对位移作为工程需求参数EPP进行概率地震需求分析.研究首先将水平加速度反应谱值作为地震动强度指标,并基于Kaul法将不同强度的反应谱转化为当量功率谱;然后借助虚拟激励法进行谐分析求解随机振动方程,进而获得结构响应的均方根值,并基于Kiureghian理论将结构响应的均方根值转换为峰值;最后依据响应峰值进行桥梁结构概率地震需求分析.研究表明：当主梁相对位移等于0.1m时,EDP 50年超越概率为2.15％,略大于极限概率2％,即该结构在谱加速度为0.39地震条件下,3号墩左右主梁发生碰撞,需要做好减震以及防撞措施.该方法基于虚拟激励法,在理论上具有高效性和准确性,避免了费时的时程分析.节约计算时间,便于地震概率需求分析在实际工程中的推广应用.

关键词：概率地震需求分析高墩桥梁多维多点虚拟激励超越曲线

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考虑预制混凝土复合填充墙的联肢剪力墙结构受力性能分析

考虑预制混凝土复合填充墙的联肢剪力墙结构受力性能分析

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纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：庞瑞刘晓怡张海东王璐魏金桥河南工业大学土木建筑学院河南郑州450001 中建中原建筑设计院有限公司河南郑州450004 中建科技河南有限公司河南郑州450000

为了研究带有预制混凝土(PC)填充墙的联肢剪力墙结构受力性能,对带有PC填充墙的联肢剪力墙在水平荷载作用下的受力性能进行了数值模拟分析,考察了结构在不同连接方式和轴压比条件下的破坏形态、承载能力、刚度和延性等性能.结果表明：P... 详细信息

为了研究带有预制混凝土(PC)填充墙的联肢剪力墙结构受力性能,对带有PC填充墙的联肢剪力墙在水平荷载作用下的受力性能进行了数值模拟分析,考察了结构在不同连接方式和轴压比条件下的破坏形态、承载能力、刚度和延性等性能.结果表明：PC填充墙可提高联肢剪力墙结构的承载力和抗侧刚度;当轴压比为0.3时,刚性连接下结构的承载力和刚度比无填充墙时分另Ⅱ增大43.1％、125.47％,柔性连接下结构的承载力和刚度比无填充墙时分别增大13.69％、88.69％,但刚性连接下的延性比无填充墙和柔性连接下的分别减少17.57％,40.73％;随着轴压比的增大,结构承载力增大,刚度提高,但延性性能降低;PC填充墙使得联肢剪力墙结构的破坏程度降低,在地震作用下,可有效的保护主体结构.

关键词：联肢剪力墙预制填充墙承载力数值模拟

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新型带耗能支撑-分散核心筒结构的抗震性能研究

新型带耗能支撑-分散核心筒结构的抗震性能研究

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纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：吴轶杨春王俊然陈麟张春梅广州大学土木工程学院广东广州510006 华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室广东广州510640

为了解决强震作用下核心筒底部损伤严重问题，提出把刚度高度集中的核心筒离散成多个分散筒体，分散筒之间采用框架梁和耗能斜撑联系，建立多道设防的新型带耗能支撑一分散核心筒结构。本文从结构整体响应、构件材料损伤、结构耗能等方... 详细信息

为了解决强震作用下核心筒底部损伤严重问题，提出把刚度高度集中的核心筒离散成多个分散筒体，分散筒之间采用框架梁和耗能斜撑联系，建立多道设防的新型带耗能支撑一分散核心筒结构。本文从结构整体响应、构件材料损伤、结构耗能等方面对比普通和新型耗能框架一核心筒结构抗震性能差异，并研究结构的地震损伤模式。研究结果表明：两种结构侧移和侧向刚度等整体响应相差不大。强震作用下，相比传统核心筒结构，新型核心筒结构混凝土受压应变最大减少65％，钢筋受拉应变最大降低55％;滞回耗能主要分布在防屈曲支撑、连梁，少部分分布在剪力墙、框架和钢管混凝土暗柱上。新型核心筒结构中剪力墙总滞回耗能以及底部剪力墙滞回耗能均最少降低50％。防屈曲耗能支撑耗散了超过50％结构总塑性耗能，在结构高度的1/10至4/5范围内充分起到了耗能作用，大大减少了墙肢的损伤程度，地震损伤模式更为合理。

关键词：框架-核心筒分散筒耗能支撑材料损伤地震能量耗散

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加劲肋对RBS型梁柱节点滞回性能的影响

加劲肋对RBS型梁柱节点滞回性能的影响

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纪念海原大地震100周年国际学术研讨会暨《工程抗震与加固改造》编委会换届大会

作者：殷艳萍顾向阳徐静伟胡静西安铁路职业技术学院土木工程学院陕西西安710600 陕西省水利电力勘测设计研究院陕西西安710001

为了探讨加劲肋对RBS型梁柱节点滞回性能的影响，运用有限元软件ABAQUS对梁腹板两侧各设置一块水平向加劲肋的RBS型梁柱节点进行系列参数分析，并对不同加劲肋形式的RBS型梁柱节点的滞回行为进行对比.研究结果表明，设置加劲肋的RBS型... 详细信息

为了探讨加劲肋对RBS型梁柱节点滞回性能的影响，运用有限元软件ABAQUS对梁腹板两侧各设置一块水平向加劲肋的RBS型梁柱节点进行系列参数分析，并对不同加劲肋形式的RBS型梁柱节点的滞回行为进行对比.研究结果表明，设置加劲肋的RBS型梁柱节点的荷载一位移滞回曲线均呈饱满的梭形，对RBS型梁柱节点的初始刚度基本没有影响，且均可以实现梁上塑性铰外移.设置水平向加劲肋可以提高RBS型梁柱节点的延性和耗能性能，建议水平向加劲肋的厚度t和宽度b可分别取为0.5倍的梁腹板厚度和梁翼缘宽度，长度z取为柱翼缘表面至梁翼缘RBS削弱处终止位置的距离.相对而言，设置水平向加劲肋的RBS型梁柱节点的滞回性能优于设置竖向加劲肋的，且梁腹板两侧各设置两块水平向加劲肋的RBS型梁柱节点具有更优越的滞回性能.

关键词：梁柱节点 RBS 加劲肋滞回性能有限元分析

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