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机构

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  • 1 篇 郑州大学
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作者

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  • 57 篇 中文
检索条件"任意字段=自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会"
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治理车辆超限超载的必要性和河南省当前治超工作现状
治理车辆超限超载的必要性和河南省当前治超工作现状
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 王远征 河南省车辆超限超载治理工作办公室
1开展车辆超限超载运输治理工作的必要性1.1治理车辆超限超载工作是关系到人民群众生命财产安全当前,我国道路交通安全形势十分严峻。全国每年因交通事故死亡10多万人,受伤50多万人,高居世界第一,给人民群众的生命财产带来了巨大的损失...
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PALADIN及D22车型的EUROⅢ排放控制技术
PALADIN及D22车型的EUROⅢ排放控制技术
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 杨河洲 郑州日产汽车有限公司
随着国Ⅲ排放法规(GB18352.3-2005)的颁布和实施,郑州日产汽车有限公司的两款车型Paladin和D22 PICKUP进行了满足EUROⅢ排放(含OBD)及燃油消耗限值要求的发动机及整车控制系统的技术开发、样机试制及标定工作,采用了较为先进且性价比较... 详细信息
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河南省电动汽车发展现状和建议
河南省电动汽车发展现状和建议
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 杨宗义 河南省电动车辆工程协会
1河南省电动汽车的研究开发历史及现状1.1河南省研究开发电动汽车的历史河南省电动汽车的研究开发工作是1978年从民间自发研究开始的,到现在已有二十多年的历史,在全国也是最早开展这项工作的省份。1982年就试制改装了一辆电动轿车,并... 详细信息
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乘客座椅坐姿舒适性设计
乘客座椅坐姿舒适性设计
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 任金东 郑州宇通客车股份有限公司
乘客座椅是客车不可缺少的重要组成部分,直接关系乘坐舒适性。随着人民生活水平的提高和旅游业的发展,人们对乘坐舒适性提出了更高要求;乘客座椅设计必须以人机工程学原理为指导,并注重人性化设计。本文着重论述乘客座椅坐姿舒适性问题... 详细信息
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适合我国国情的车用代用燃料推广应用分析
适合我国国情的车用代用燃料推广应用分析
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 李冠峰 李遂亮 姚顺利 河南农业大学机电学院
随着汽车保有量的迅速增加和石油资源的逐渐减少,全球出现了能源危机。面对能源危机,世界各国纷纷加大对汽车代用燃料的开发研究工作,并且取得了相当大的研究成果。本文在论述开发车用代用燃料的必要性和紧迫性的基础上,分析了适合我国... 详细信息
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光纤光栅安全监测系统在钻机上的应用
光纤光栅安全监测系统在钻机上的应用
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 张勇 南阳二机石油装备(集团)有限公司
近年来,光纤光栅传感器在国内民用工程结构、航空航天、电力工业、核工业等方面得到应用。本文从分析光纤光栅传感器技术和钻机监测技术现状着手,探讨如何在钻机上应用光纤光栅传感器技术,以研制出适合油田钻机的安全监测系统,指导设备... 详细信息
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客车动力总成悬置匹配研究
客车动力总成悬置匹配研究
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 赵登峰 郑州宇通客车股份有限公司
动力总成作为客车的主要振源之一,其悬置系统工作性能直接影响着客车的振动与噪声水平。本文利用动力总成悬置设计的基本理论,针对某型客车存在发动机怠速运转时车体剧烈振动问题,建立动力总成悬置系统仿真模型,对其进行了仿真计算和工... 详细信息
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道路交通安全问题与交通安全的社会化
道路交通安全问题与交通安全的社会化
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 周杰 河南省公安厅交警总队
1交通事故的十大危害1.1交通事故死亡人数巨大!据权威人士研究,人类发明汽车的119年间,交通事故造成3200万人死亡,4～5亿人伤残。全世界交通事故死亡人数呈递增趋势的:1999年,死亡75～88万人2003年,死亡126万人2020年,死亡人数预计将达... 详细信息
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汽油发动机点火系统点火能量研究
汽油发动机点火系统点火能量研究
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 吴静波 郭志军 申彦杰 河南科技大学车辆与动力工程学院
点火能量是衡量点火系统性能的一项重要指标,它直接影响着发动机的性能。本文首先利用模拟测试设备对影响最小点火能量的因素进行了分析,总结出不同的工况下最小点火能量的变化规律,并简要介绍了汽油发动机点火能量的测试方法及其控制现... 详细信息
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汽车钢板弹簧多体模型建立方法研究
汽车钢板弹簧多体模型建立方法研究
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自主创新——河南省汽车工程学会第二届科技学术研讨会暨一届二次理事会
作者： 秦东晨 潘筱 岑少起 郑州大学机械工程学院
由于钢板弹簧由多片长短不一的簧片叠加组成,力学特性较为复杂,既是弹性元件,又是传递纵向、侧向地面作用力的传力元件,因此建立钢板弹簧悬架模型是构造车辆多体模型的一大难点。本文首先介绍了近年来应用ADAMS软件建立汽车钢板弹簧动... 详细信息
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