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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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文献类型

352 篇 会议

馆藏范围

352 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

188 篇 工学
- 96 篇 力学（可授工学、理...
- 57 篇 航空宇航科学与技...
- 55 篇 动力工程及工程热...
- 16 篇 化学工程与技术
- 4 篇 电子科学与技术（可...
- 3 篇 机械工程
- 3 篇 材料科学与工程（可...
- 3 篇 石油与天然气工程
- 2 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 光学工程
- 1 篇 控制科学与工程
- 1 篇 交通运输工程
- 1 篇 兵器科学与技术
- 1 篇 环境科学与工程（可...
20 篇 理学
- 15 篇 化学
- 2 篇 数学
- 2 篇 物理学
- 1 篇 大气科学
- 1 篇 生态学
1 篇 农学
- 1 篇 农业资源与环境

主题

22 篇 激波风洞
22 篇 高超声速飞行器
22 篇 飞行器
14 篇 高压捕获翼
14 篇 数值模拟
13 篇 计算流体力学
12 篇 航空航天工程
12 篇 超燃冲压发动机
12 篇 直接数值模拟
11 篇 高超声速
9 篇 航空工程
7 篇 超声速燃烧
7 篇 升阻比
7 篇 气动布局
7 篇 电子密度
7 篇 燃烧室
7 篇 斜爆轰波
6 篇 固液火箭发动机
6 篇 激波管
6 篇 激波干扰

机构

318 篇 中国科学院力学研...
183 篇 中国科学院大学
10 篇 北京航空航天大学
8 篇 中国科学院力学研...
5 篇 中国航天空气动力...
4 篇 state key labora...
4 篇 北京理工大学
3 篇 香港理工大学
3 篇 中国科学院力学研...
3 篇 state key labora...
3 篇 中国科学院理化技...
3 篇 中国空气动力研究...
2 篇 中北大学
2 篇 state key labora...
2 篇 中国科学院力学研...
2 篇 清华大学
2 篇 西北工业大学
2 篇 state key labora...
2 篇 北京大学
2 篇 school of engine...

作者

53 篇 姜宗林
42 篇 余西龙
29 篇 李飞
27 篇 申义庆
26 篇 李新亮
25 篇 李进平
23 篇 胡宗民
23 篇 林鑫
22 篇 陈宏
22 篇 崔凯
22 篇 李广利
19 篇 孙泉华
19 篇 魏小林
18 篇 张仕忠
18 篇 黄河激
17 篇 张新宇
17 篇 刘云峰
17 篇 张少华
17 篇 范学军
16 篇 徐应洲

语言

335 篇 中文
17 篇 英文

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排序：

喷管起动对高焓激波风洞实验测量的影响

喷管起动对高焓激波风洞实验测量的影响

引用

高温气体动力学国家重点实验室2020年度夏季学术研讨会

作者：于江鹏李进平汪球中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190

高焓激波风洞是高超声速地面飞行实验重要设备，但受风洞中波及其相互作用、粘性边界层干扰、实验气体污染等因素的影响，激波风洞的实验时间较短，且随着总焓的增加，有效实验时间显著减小。喷管起动消耗一部分实验气体，受起动波系的... 详细信息

高焓激波风洞是高超声速地面飞行实验重要设备，但受风洞中波及其相互作用、粘性边界层干扰、实验气体污染等因素的影响，激波风洞的实验时间较短，且随着总焓的增加，有效实验时间显著减小。喷管起动消耗一部分实验气体，受起动波系的影响，起动过程不稳定，难以用于实验研究，并且喷管起动波系对实验模型的冲击干扰了实验数据。为了减小起动过程对实验数据的影响，缩短喷管起动时间和不稳定时间，本文通过实验和数值计算的方法，对喷管起动过程进行了研究。发现存在临界初始压力使得喷管起动时间和不稳定时间最短;对于固定型面喷管，临界初始压力只与驻室压力有关(正相关);而喷管起动时间和不稳定时间只与驻室温度有关(负相关)。通过数值的方法对喷管流动的等熵关系进行修正使之满足高焓流动，并总结了临界初始压力与喷管稳定流动出口静压之间的关系。

关键词：喷管起动高焓激波风洞起动波系临界初始压力

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煤粉高温烟气燃烧的试验研究

煤粉高温烟气燃烧的试验研究

引用

高温气体动力学国家重点实验室2020年度夏季学术研讨会

作者：朱书骏魏小林中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049

本研究对高温烟气燃烧技术进行了优化：1)减小了高温烟气发生器的尺寸,燃烧室中的燃烧份额增大;2)高温烟气用作粉煤的载气;3)采用空气分级燃烧技术.高温烟气的温度为 720℃,氧浓度为 10%,其中含氮化合物主要以 NO,N2O 和 HCN 的形式存在... 详细信息

本研究对高温烟气燃烧技术进行了优化：1)减小了高温烟气发生器的尺寸,燃烧室中的燃烧份额增大;2)高温烟气用作粉煤的载气;3)采用空气分级燃烧技术.高温烟气的温度为 720℃,氧浓度为 10%,其中含氮化合物主要以 NO,N2O 和 HCN 的形式存在.燃烧室的最高温度为1181℃,主燃烧区的温度差在 230℃以内,即避免了局部氧化区,这有利于进一步还原 Nox.在燃烧室内,NO 是主要的含氮化合物,其他含氮化合物(N2O,NH3 和 HCN)的浓度极低.在燃烧过程中,NO浓度降低至 0 ppm的两个反应路径是Nox排放量显著减少的主要原因.Nox的原始排放量为 187.2 mg/m3(@6％O2).研究结果表明高温烟气燃烧技术实现了粉煤的清洁高效燃烧.

关键词： NOx排放燃煤高温烟气空气分级

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一种基于变分的冷却结构优化设计方法

一种基于变分的冷却结构优化设计方法

引用

高温气体动力学国家重点实验室2020年度夏季学术研讨会

作者：陆阳李轩吴坤范学军中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190

本文重点发展了一种基于变分法的冷却结构优化设计方法。该方法基于变分原理，根据当地边界条件(可同时考虑几何与热边界条件)生成与自适应网格密切相关的冷却通道。这套方法所生成的冷却通道分布不仅能够保证一定的光滑性和正交性，还... 详细信息

本文重点发展了一种基于变分法的冷却结构优化设计方法。该方法基于变分原理，根据当地边界条件(可同时考虑几何与热边界条件)生成与自适应网格密切相关的冷却通道。这套方法所生成的冷却通道分布不仅能够保证一定的光滑性和正交性，还能够在温度梯度大的区域自动缩小冷却通道尺寸，增强换热。利用流固耦合传热程序数值计算冷却结构的平均温度，温度不均匀度和流动压力损失等物理量的加权之和的目标函数，利用求得其极值时的通道数目和宽度参数优化分布的冷却通道。对于不同侧重点的优化方案，存在各自对应的最佳通道个数和冷却通道分布使目标函数最优。该方法最大特点是能无需人为干预地的自动优化冷却结构，计算量适中，值得推广应用。

关键词：变分自适应网格冷却结构优化对流换热

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嵌套式螺旋结构药柱燃烧性能影响因素分析

嵌套式螺旋结构药柱燃烧性能影响因素分析

引用

高温气体动力学国家重点实验室2020年度夏季学术研讨会

作者：王泽众林鑫余西龙中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190

通过增强主流区高温燃气与药柱近壁面之间的物质和热量交换，嵌套式螺旋结构能够有效提升固体药柱整体的燃烧性能.并且由于两种燃料间不同的退移速率，使得该性能提升不会随着燃烧过程的进行而消失.在此基础上，本文通过燃烧实验进一步... 详细信息

通过增强主流区高温燃气与药柱近壁面之间的物质和热量交换，嵌套式螺旋结构能够有效提升固体药柱整体的燃烧性能.并且由于两种燃料间不同的退移速率，使得该性能提升不会随着燃烧过程的进行而消失.在此基础上，本文通过燃烧实验进一步探讨嵌套式螺旋结构影响药柱燃烧性能的关键因素，包括叶片数量、叶片螺旋圈数和叶片厚度.在平均氧气流量为 21.8g/s的实验条件下，对比不同叶片结构的药柱燃烧实验结果表明：增加叶片数量和叶片螺旋圈数能够有效提高嵌套式螺旋结构药柱的燃烧性能，包括退移速率和比冲性能;受限于商业ABS材料较低的燃烧性能，增加叶片数量和叶片螺旋圈数对于药柱燃烧性能的提升存在极值;叶片厚度对于药柱燃烧性能的影响可忽略不计.

关键词：固液火箭发动机退移速率比冲石蜡基 ABS 3D打印

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生物制碳氢燃料火箭发动机测试

生物制碳氢燃料火箭发动机测试

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高温气体动力学国家重点实验室2020年度夏季学术研讨会

作者：樊川袁涛张泰昌范学军中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049

首次对京化工大学新型生物制碳氢燃料进行火箭发动机测试.本文采用液氧煤油火箭发动机推力室在相同工况条件下对天津大学 EHF-02 煤油和北京化工大学新型生物制碳氢燃料展开火箭发动机燃烧对比试验研究,试验发现：与天津大学的 EHF-02 ... 详细信息

首次对京化工大学新型生物制碳氢燃料进行火箭发动机测试.本文采用液氧煤油火箭发动机推力室在相同工况条件下对天津大学 EHF-02 煤油和北京化工大学新型生物制碳氢燃料展开火箭发动机燃烧对比试验研究,试验发现：与天津大学的 EHF-02 型号类 JP-7 煤油相比,北京化工大学的新型生物制燃料燃烧性能有明显提升,可以用于火箭发动机.在相同的测试工况下,与天津大学的EHF-02 煤油相比,新型生物制燃料测试的燃烧室压力提高约 7%,推力性能提升约 12％,考虑到其密度为 0.85 g/cm3,比EHF-02煤油的密度 0.79 g/cm3更大,因此具备很好的应用潜力.

关键词：火箭发动机液氧-煤油生物制燃料发动机测试

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提高高马赫数冲压发动机推力的方法研究

提高高马赫数冲压发动机推力的方法研究

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LHD 2021年度夏季学术研讨会暨高温气动学术前沿专题研讨会

作者：韩信刘云峰张子健张文硕马凯夫中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 香港理工大学航空工程跨领域学部香港九龙 999077

近几年国内外的研究已经证明了斜爆轰模态和激波诱导燃烧模态在超燃冲压发动机(Ma≥9)应用上的可行性。但是还没有研究结果能够证明斜爆轰模态是否具有足够大的净推力，因此需要对高马赫数冲压发动机提出更多的提高推力的方法。本文分... 详细信息

近几年国内外的研究已经证明了斜爆轰模态和激波诱导燃烧模态在超燃冲压发动机(Ma≥9)应用上的可行性。但是还没有研究结果能够证明斜爆轰模态是否具有足够大的净推力，因此需要对高马赫数冲压发动机提出更多的提高推力的方法。本文分为三部分。第一部分理论研究了超燃冲压发动机中的爆燃波和爆轰波的传播特性。要在保证燃烧稳定的前提下才能够研究推力。通过对爆燃波和爆轰波传播特性研究，得到了影响发动机燃烧稳定性的关键参数和基本规律。第二部分研究了热壅塞临界状态下的燃烧规律和推力特性，此时燃烧室入口气流速度正好等于爆燃波传播速度，二者处于临界平衡状态，这是发动机推进性能的理论上限。第三部分研究了提高高马赫数超燃冲压发动机推力的理论方法。对于高马赫数冲压发动机，燃烧室入口气流速度远远大于爆燃波的传播速度，这部分速度差就是提高推力的理论空间。对于马赫数Ma≥12的超燃冲压发动机，理论上爆燃波或激波的传播速度不会引起发动机不起动，因此可以通过进一步添加燃料和氧化剂的方法来提高其推力。理论分析结果表明，对于高马赫数超燃冲压发动机，不但燃烧流场是稳定的，而且可以有很多方法来进一步提高推力。

关键词：高马赫数超燃冲压发动机超声速燃烧稳定性提高推力的方法

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射流对撞雾化中碰撞偏心效应的数值模拟研究

射流对撞雾化中碰撞偏心效应的数值模拟研究

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高温气体动力学国家重点实验室2020年度夏季学术研讨会

作者：张宸玮吴坤章振宇范学军北京理工大学机械与车辆学院北京100081 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京100190 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京100190 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049

本文采用基于自适应网格加密的VOF方法对射流正对撞与偏心碰撞进行了直接数值模拟，考察了碰撞偏心效应对液膜失稳、破碎与液滴形成过程的影响。研究发现，在碰撞偏心因子(e)较小时，液膜离心力与射流剪切力在碰撞过程中会改善射流正... 详细信息

本文采用基于自适应网格加密的VOF方法对射流正对撞与偏心碰撞进行了直接数值模拟，考察了碰撞偏心效应对液膜失稳、破碎与液滴形成过程的影响。研究发现，在碰撞偏心因子(e)较小时，液膜离心力与射流剪切力在碰撞过程中会改善射流正对撞的破碎雾化模式，使得破碎后的液滴粒径更小;射流惯性力与液膜离心力相互竞争，能够改善液滴的空间分布状态，使液滴的空间的分布更均匀。然而，当射流的偏心因子(e)过大时，因偏心而未发生有效碰撞的部分射流会在较大惯性力的作用下继续运动，进而形成独立的液柱。此时，仅靠周围环境气体的气动力作用无法实现良好的雾化，液滴粒径会相应增大。由于存在上述惯性力-表面张力-离心力间的高度非线性竞争，使得在射流偏心碰撞中液膜破碎形式与液滴形成出现了非单调特性。对该过程的深入研究将有助于实现对液态射流撞击雾化中粒径尺度与空间分布的准确调控。

关键词：射流雾化偏心碰撞雾化特征粒径分布数值模拟

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一种高效率局部耗散自适应TENO格式

一种高效率局部耗散自适应TENO格式

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高温气体动力学国家重点实验室2020年度夏季学术研讨会

作者：彭峻李诗尧张珂申义庆中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049

可压缩流的高可信度数值模拟要求所采用的数值方法既具有稳定的激波捕捉能力又具有高谱分辨率.最近,一种能够满足上述要求的TENO格式被发展出来.尽管 TENO 具有非常低的数值耗散,但它引入了一个截断值CT以保持无振荡的激波捕捉能力.由... 详细信息

可压缩流的高可信度数值模拟要求所采用的数值方法既具有稳定的激波捕捉能力又具有高谱分辨率.最近,一种能够满足上述要求的TENO格式被发展出来.尽管 TENO 具有非常低的数值耗散,但它引入了一个截断值CT以保持无振荡的激波捕捉能力.由于CT实际控制了 TENO格式的耗散性能,因此针对更好的捕捉间断而选择的CT意味着较大的数值耗散.为了避免这一矛盾,本文提出了一种新的局部自适应方法用来动态的调整 CT.通过引入一个基于 WENO 光滑因子的新自适应函数,CT 可以从具有更高分辨率的 1.0×10-10 动态的调整到更好捕捉激波的 1.0×10-4.数值结果表明,本文所提出的新方法能够抑制激波附近的数值振荡,同时在较低的额外计算成本下进一步提高 TENO 格式的分辨率.

关键词：数值模拟可压缩流动激波捕捉格式 TENO格式自适应耗散

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鼓包诱导斜爆轰波的数值研究

鼓包诱导斜爆轰波的数值研究

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高温气体动力学国家重点实验室2020年度夏季学术研讨会

作者：韩信张子健张文硕刘云峰姜宗林中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049

定常来流情况下,楔面诱导的斜爆轰波在实验和数值方面已经被广泛研究。考虑实际的工程应用背景,钝头体诱导的斜爆轰波,以及非定常来流下的斜爆轰波值得深入研究。本文采用数值模拟的方法,研究了楔面诱导区内的鼓包诱导产生的斜爆轰波,... 详细信息

定常来流情况下,楔面诱导的斜爆轰波在实验和数值方面已经被广泛研究。考虑实际的工程应用背景,钝头体诱导的斜爆轰波,以及非定常来流下的斜爆轰波值得深入研究。本文采用数值模拟的方法,研究了楔面诱导区内的鼓包诱导产生的斜爆轰波,以及非定常来流情况下的斜爆轰波。数值结果表明,诱导区内的鼓包可使得斜爆轰波在一个相对固定的位置起爆。爆轰波起爆形式与文中定义的无量纲参数 k有关,k较小时为弱耦合;k中等大时为强耦合;k非常大时,体现为直接起爆。随后,本文将来流的温度正弦扰动,数值计算表明：来流的扰动使得楔面诱导的爆轰波产生强烈的不稳定性。弱耦合的流场对来流的扰动具有一定的抑制作用。

关键词：斜爆轰波鼓包来流扰动流动控制

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高压捕获翼构型高马赫数升阻特性

高压捕获翼构型高马赫数升阻特性

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高温气体动力学国家重点实验室2020年度夏季学术研讨会

作者：许先贵崔凯李广利徐应洲王浩祥杨靖中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室北京市海淀区 100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049

高压捕获翼构型是一种利用机体与捕获翼之间的耦合作用来提高升阻比的高速飞行器新概念构型。本文基于无支撑的简化构型，研究其在高马赫数 8至 12 的升阻力变化，每个马赫数都考虑了不同的攻角。结果表明，简化构型在非设计点的高马赫... 详细信息

高压捕获翼构型是一种利用机体与捕获翼之间的耦合作用来提高升阻比的高速飞行器新概念构型。本文基于无支撑的简化构型，研究其在高马赫数 8至 12 的升阻力变化，每个马赫数都考虑了不同的攻角。结果表明，简化构型在非设计点的高马赫数依旧具有良好的增升性能;不同马赫数升阻比、升力系数以及阻力系数随攻角变化趋势基本相同;高马赫数时，摩阻系数和波阻系数都随攻角逐渐增大，波阻是阻力的主要来源。高马赫数产生的强激波使得激波-边界层干扰加剧，捕获翼下表面开始出现分离区。

关键词：高压捕获翼高马赫数 CFD 升阻比

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