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作者

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  • 55 篇 中文
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舰船防火灭火系统现状与发展
舰船防火灭火系统现状与发展
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 邱金水 海军工程大学船舶与动力学院
论述了海军舰船防火灭火系统现状与发展,重点进行了卤代烷灭火系统的替代可行性分析。
来源： 评论
加筋板壳结构冲击屈曲研究
加筋板壳结构冲击屈曲研究
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 严谨 刘土光 余晓菲 华中科技大学船舶与海洋工程系 华中科技大学船舶与海洋工程系 华中科技大学船舶与海洋工程系
本文对近年来加筋板壳结构的冲击屈曲研究进行了回顾,对不同冲击载荷作用下加筋板和加筋圆柱壳的冲击屈曲现象分别做了阐述;讨论了冲击载荷、几何尺寸、初始缺陷以及加筋形式等因素对冲击屈曲的影响;最后指出了需进一步深入研究的问题。
来源： 评论
随机力作用下的水下结构物声辐射分析
随机力作用下的水下结构物声辐射分析
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 纪刚 张纬康 周其斗 海军工程大学船舶与海洋工程系 海军工程大学船舶与海洋工程系 华中科技大学船舶与海洋工程系
基于混合有限元法/边界元法,对水下结构物在随机作用力下的声辐射问题进行随机分析,并开发了相应的结构-声辐射系统响应的计算程序。分析表明,辐射噪声的响应谱密度不仅与各激振力的功率谱密度有关,而且与它们的互谱密度相关。对环肋双... 详细信息
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板屈曲对船体骨材侧倾的影响
板屈曲对船体骨材侧倾的影响
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 许明财 杨平 潘晋 武汉理工大学交通学院 武汉理工大学交通学院 上海交通大学船舶与海洋工程学院
本文研究分析船体骨材的侧倾屈曲问题,分析中考虑了板屈曲对骨材侧倾的影响。在计算板屈曲时,采用了更加接近实际边界条件的变形挠曲函数,使得计算结果更为合理。从计算结果看,板屈曲采用更为接近实际的板的屈曲后,骨材的侧倾临界应力... 详细信息
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船体结构极限强度的影响因素及敏感度分析
船体结构极限强度的影响因素及敏感度分析
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 杨平 许明财 潘晋 武汉理工大学交通学院 武汉理工大学交通学院 上海交通大学船舶与海洋工程学院
本文采用逐步破坏法对船体结构的极限强度进行分析研究,利用开发的计算程序对不同种类的船舶(包括散货船、单壳和双壳油船、集装箱船)的极限强度进行了计算。讨论了各主要影响因素对船体极限强度的影响,并就其对各因素的敏感度作了相应... 详细信息
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1750m3/h绞吸挖泥船液压系统性能比较分析
1750m3/h绞吸挖泥船液压系统性能比较分析
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 陈建军 长江武汉航道工程局
就1750m3/h绞吸挖泥船液压系统供油方式、执行机构、驱动方式,在线/离线冷却方式等,进行了简要分析比较,提出了各自的特点和使用者要注意的问题。
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提高监控装置故障诊断专家系统识别率的有效途径
提高监控装置故障诊断专家系统识别率的有效途径
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 吴雄学 朱从乔 海军工程大学动力工程学院 海军工程大学动力工程学院
针对目前船舶机舱监控装置故障诊断专家系统存在的问题,探讨了提高专家系统识别率的有效途径,即修整故障树和多因素确定故障可信度因子。
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喷水推进双体船回转性能初探
喷水推进双体船回转性能初探
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 丁江明 王永生 海军工程大学动力工程学院 海军工程大学动力工程学院
介绍了喷水推进双体船回转时附连水质量和水动力系数的求法,以及喷泵作用在船体上的纵向推力、侧向力和回转力矩的求法。在此基础上,建立了喷水推进双体船回转运动数学模型,并用MATLAB/Simulink软件对上述数学模型描述的喷水推进双体船... 详细信息
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舰船总体布置方案多目标模糊决策
舰船总体布置方案多目标模糊决策
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 周巍 杜月中 华中科技大学交通科学与工程学院 华中科技大学交通科学与工程学院
应用模糊数学理论,通过对总体布置方案的决策树分析,建立了舰艇总布置方案多目标模糊决策的数学模型,提出了权系数的确定方法,并进行了实例计算。
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基于优化平台思想的舰船结构优化设计
基于优化平台思想的舰船结构优化设计
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2004年船舶与海洋工程学术研讨会
作者： 管义锋 俞铭华 赵建军 陈练 华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院 华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院 华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院 华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院
根据舰船结构优化设计的需求,提出了一种新的优化程序的设计思想——优化平台。所谓优化平台,即将各种优化处理手段编制成为优化软件的公用模块,而任何一种优化模型和优化方法,只需按照规定的接口链接到公用模块上,即可具有系统所提供... 详细信息
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