检索结果-内蒙古大学图书馆

第五届全国连接结构动力学学术研讨会

作者：万强中国工程物理研究院

连接界面的力学行为具有非线性、多尺度和不确度性等特征,且与装备的多物理场服役环境交叉耦合,造成了对装备结构动力学行为准确预测、评估、设计和调控的巨大挑战。本报告主要介绍三方面工作(1)厘清连接界面黏附和摩擦行为的微观接触... 详细信息

连接界面的力学行为具有非线性、多尺度和不确度性等特征,且与装备的多物理场服役环境交叉耦合,造成了对装备结构动力学行为准确预测、评估、设计和调控的巨大挑战。本报告主要介绍三方面工作(1)厘清连接界面黏附和摩擦行为的微观接触机理。(2)提出连接界面黏滑行为的宏观非线性动力学建模理论。(3)提出复杂连接结构的高效非线性动力学求解方法。

关键词：非线性动力学

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航天器可折叠机构铰链动力学建模方法研究

航天器可折叠机构铰链动力学建模方法研究

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第五届全国连接结构动力学学术研讨会

作者：杨智杰李乃田肖登红高勇北京机电工程研究所

在航天器动力学建模过程中,需要综合考虑建模精度、模型求解时间等因素,在反映真实结构动力学特性的同时,降低模型复杂程度、减少模型求解时间。因此,航天器典型连接结构动力学建模方法的研究显得至关重要。以航天器可折叠机构铰链为例... 详细信息

在航天器动力学建模过程中,需要综合考虑建模精度、模型求解时间等因素,在反映真实结构动力学特性的同时,降低模型复杂程度、减少模型求解时间。因此,航天器典型连接结构动力学建模方法的研究显得至关重要。以航天器可折叠机构铰链为例,对比研究实体单元、弹簧阻尼单元等不同建模方式对整体结构动力学特性和变形的影响,相比弹簧阻尼单元建模方法,实体单元建模更能体现铰链变形对结构变形的影响。同时,分析热环境对可折叠机构铰链变形的影响,可为类似铰链连接结构的建模、分析和试验提供参考。

关键词：连接结构可折叠机构铰链动力学建模动力学分析

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第三届全国爆炸与冲击动力学青年学者学术研讨会报告综述

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力学学报 2020年第4期52卷 1211-1219页

作者：高光发雷天刚戴兰宏南京理工大学机械工程学院南京210094 国家自然科学基金委员会数理科学部北京100085 中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室北京100190

简要介绍了第三届全国爆炸与冲击动力学青年学者学术研讨会的情况,概况总结了与会学者所做的报告内容.报告包括4个特邀报告、19个专题邀请报告和17个主题邀请报告,其中主题邀请报告分为爆轰和爆炸动力学、结构动力学和多尺度高性能计算... 详细信息

简要介绍了第三届全国爆炸与冲击动力学青年学者学术研讨会的情况,概况总结了与会学者所做的报告内容.报告包括4个特邀报告、19个专题邀请报告和17个主题邀请报告,其中主题邀请报告分为爆轰和爆炸动力学、结构动力学和多尺度高性能计算、材料动力学和实验测试技术、复合材料结构的动态力学行为、轻质结构的吸能特性和优化设计等5个主题.研讨会为从事爆炸与冲击动力学的青年学者开展学术交流、建立学术友谊、增强学术合作提供了优秀平台,对学科的建设和发展起到了积极推进作用.

关键词：爆炸与冲击动力学青年学者学术研讨会

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非线性能量汇可靠性动力学设计研究

非线性能量汇可靠性动力学设计研究

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第五届全国连接结构动力学学术研讨会

作者：丁虎上海大学

非线性能量汇是没有线性刚度的强非线性吸振器,因其能够自适应地捕获宽频带内的任意频率的共振、靶向转移主系统的振动能量,而且同时具备不新增、不改变主系统的共振频率等卓越性能,因而备受关注。将简介非线性能量汇的动力学特征,并围... 详细信息

非线性能量汇是没有线性刚度的强非线性吸振器,因其能够自适应地捕获宽频带内的任意频率的共振、靶向转移主系统的振动能量,而且同时具备不新增、不改变主系统的共振频率等卓越性能,因而备受关注。将简介非线性能量汇的动力学特征,并围绕着应用推广中需要解决的可靠性设计中的动力学问题,展开的部分非线性能量汇的动力学研究工作。

关键词：动力学设计

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基于遥测力学环境参数的飞行器横向响应载荷辨识方法

基于遥测力学环境参数的飞行器横向响应载荷辨识方法

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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：刘学徐洪洲胡健中国人民解放军91550部队

针对潜射飞行器水下力学环境的复杂性导致理论动力学模型与实际情况误差较大的问题,提出一种基于遥测力学环境参数的飞行器出水横向响应载荷辨识方法,以结构动力学理论为基础,首先采用自然环境激励技术法联合特征系统实现算法对飞行器... 详细信息

针对潜射飞行器水下力学环境的复杂性导致理论动力学模型与实际情况误差较大的问题,提出一种基于遥测力学环境参数的飞行器出水横向响应载荷辨识方法,以结构动力学理论为基础,首先采用自然环境激励技术法联合特征系统实现算法对飞行器出水段的遥测力学环境参数进行模态参数辨识;然后利用变分模态分解方法对关键截面的振动响应进行自适应分解获取其低阶模态响应分量;最后根据模态叠加原理和模态正交理论,利用辨识的模态参数和低阶模态分量求取其模态坐标,结合模态剪力和模态弯矩进行横向响应载荷识别。实测算例验证了该方法的有效性。

关键词：力学环境参数自然环境激励技术特征系统实现算法变分模态分解载荷辨识

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可变形飞行器结构模态特征的实验和仿真研究

可变形飞行器结构模态特征的实验和仿真研究

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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：夏一帆张继发王柯钦陈彪浙江大学航空航天学院

本文介绍了一种可变形飞行器的总体结构设计,并制作了飞行器缩比原理样机。忽略蒙皮影响情况下,采用实验测量和结构仿真方法对该飞行器的结构模态特性进行了研究。进一步通过计算流体数值仿真方法,分析了飞行器气动力的动态模态特性。... 详细信息

本文介绍了一种可变形飞行器的总体结构设计,并制作了飞行器缩比原理样机。忽略蒙皮影响情况下,采用实验测量和结构仿真方法对该飞行器的结构模态特性进行了研究。进一步通过计算流体数值仿真方法,分析了飞行器气动力的动态模态特性。实验和结构仿真结构表明,机翼展开角度对飞行器各阶模态的固有频率存在不同影响。同时,激振力大小对各阶固有频率存在影响,随着激振力增加,各阶固有频率出现降低。此外,飞行器流场动态模式分析结果表明,模态频率信息反映了气动载荷模态中存在倍频信息,且随着模态阶次升高,各幅值均迅速衰减。

关键词：可变形飞行器结构动力学气动弹性

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爆炸冲击波作用后变形机翼结构强度及模态数值模拟研究

爆炸冲击波作用后变形机翼结构强度及模态数值模拟研究

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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：肖良丰周兰伟李向东南京理工大学机械工程学院

为研究典型机翼遭受爆炸冲击波损伤变形后的结构动力学特性,本文采用有限元方法计算了不同质量的炸药在不同位置处爆炸对机翼的损伤,并分析了机翼变形程度与结构强度和模态的关系。研究表明:随着炸药质量的增加,机翼结构变形程度增加;... 详细信息

为研究典型机翼遭受爆炸冲击波损伤变形后的结构动力学特性,本文采用有限元方法计算了不同质量的炸药在不同位置处爆炸对机翼的损伤,并分析了机翼变形程度与结构强度和模态的关系。研究表明:随着炸药质量的增加,机翼结构变形程度增加;机翼损伤变形后其前四阶模态固有频率都降底,其中二阶模态固有频率的下降幅度最大;损伤变形机翼的模态频率变化与炸点位置有关,当炸点位于机翼中心正上方时,损伤变形机翼的一阶和二阶模态频率下降幅度最大,降幅分别达到11.77%和15.02%;损伤变形机翼的最大等效应力和位移增量随着炸药质量的增加而增加。

关键词：爆炸冲击波冲击损伤机翼结构强度模态

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基于材料动态行为的通航座椅优化设计与适航验证研究

基于材料动态行为的通航座椅优化设计与适航验证研究

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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：党晓艳张玉杰黄超广航空工业第一飞机设计研究院强度所

某型通用飞机航空座椅适航验证取证中要求座椅能够承受26g的坠撞载荷,本文在建立了假人和座椅耦合系统的情况下,对其座椅进行了动力学优化,在此过程中,材料采用了基于不同应变率特性的材料动态力学性能,提出了以塑性应变为准则的失效判据。

关键词：座椅适航动态力学性能通用航空

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压电平板机器人结构设计方法与实验研究

压电平板机器人结构设计方法与实验研究

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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：丁元帅裴永茂北京大学工学院

以双模激励式压电行波机器人为研究对象,针对各驱动参数和结构参数的耦合导致的设计困难,驱动效率低和运动自由度少等问题。建立了有限结构通过双模激励法产生行波的结构动力学模型,揭示了各驱动参数对行波质量的影响机制,构建了一套梁... 详细信息

以双模激励式压电行波机器人为研究对象,针对各驱动参数和结构参数的耦合导致的设计困难,驱动效率低和运动自由度少等问题。建立了有限结构通过双模激励法产生行波的结构动力学模型,揭示了各驱动参数对行波质量的影响机制,构建了一套梁式机器人结构设计流程,提出了平板机器人驱动能力评价指标;设计出一种三自由度压电平板机器人,并研制了相应的无线运动反馈控制系统。采用有限元方法对上述机器人进行了动力学特性仿真分析,通过实验对原理样机进行了振动特性测试和动力学行为研究。结果表明,理论模型计算结果、有限元仿真计算结果和实验测试结果基本一致,所设计的机器人具有轻质小型、结构简单紧凑及多运动模式的特点,具备在狭窄环境中作业的潜力。

关键词：压电振动微型机器人行波

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基于Simpson积分的振动时程响应并行计算研究

基于Simpson积分的振动时程响应并行计算研究

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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：范宣华王柯颖梁君肖世富陈璞中国工程物理研究院总体工程研究所绵阳师范学院北京大学力学与工程科学系

振动时程响应分析是复杂装备结构动力学分析中的一类重要分析类型。本文针对复杂装备的大规模时程响应分析问题,通过模态分析对多自由度系统运动方程进行解耦,获取模态坐标系下的单自由度系统方程及其理论解,通过巧妙引入中间变量构造... 详细信息

振动时程响应分析是复杂装备结构动力学分析中的一类重要分析类型。本文针对复杂装备的大规模时程响应分析问题,通过模态分析对多自由度系统运动方程进行解耦,获取模态坐标系下的单自由度系统方程及其理论解,通过巧妙引入中间变量构造了欠阻尼、临界阻尼以及过阻尼三种形式下的统一离散递推格式,提出了一种基于Simpson积分的振动时程响应分析计算方法;结合自主结构力学软件PANDA,对提出的时程响应分析算法进行了并行实现,结合算例对算法的正确性和并行可扩展性进行了验证。研究结果表明,提出的算法可覆盖不同阻尼形式,适应于复杂装备大规模精细计算,具有较高求解精度和计算效率,计算规模可达数亿自由度以上,并行加速性能优异。

关键词：振动时程响应分析 Simpson积分并行计算 PANDA软件

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