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5 篇 动力学模型
5 篇 非线性振动
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5 篇 数值仿真
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18 篇 北京大学
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10 篇 东北大学
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8 篇 哈尔滨工业大学
7 篇 湖南大学
7 篇 中国科学院大学
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7 篇 北京航空航天大学
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作者

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12 篇 杨雷
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7 篇 闫军
7 篇 袁俊刚
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6 篇 韩增尧
6 篇 王其申
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4 篇 刘济科
4 篇 蔡国平
4 篇 陈伟
4 篇 姚振汉
4 篇 穆瑞楠
4 篇 赵海峰
4 篇 邱吉宝
4 篇 郑世贵
4 篇 罗刚
4 篇 刘璐璐

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485 篇 中文
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含弹性边界的梁结构非线性参数辨识与动态特性分析

含弹性边界的梁结构非线性参数辨识与动态特性分析

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第五届全国连接结构动力学学术研讨会

作者：姚毅马志赛丁千天津大学机械工程学院天津市非线性动力学与控制重点实验室

随着工程应用需求不断发展,梁结构在工程设备中面临的边界条件越来越复杂,受边界条件影响可能表现出显著非线性动力学行为,甚至影响其安全性能。开展含复杂弹性边界的梁结构非线性参数辨识与动态特性分析具有重要意义,主要工作如下:1.... 详细信息

随着工程应用需求不断发展,梁结构在工程设备中面临的边界条件越来越复杂,受边界条件影响可能表现出显著非线性动力学行为,甚至影响其安全性能。开展含复杂弹性边界的梁结构非线性参数辨识与动态特性分析具有重要意义,主要工作如下:1.基于全局模态法建立含弹性边界的梁结构非线性动力学模型,通过与有限元分析结果进行对比验证模型的准确性,并研究弹性边界、外激励幅值对梁结构动态特性的影响规律。2.采用时域非线性子空间方法对梁结构边界条件中的非线性参数进行辨识,基于输入-输出数值仿真数据实现不同类型非线性边界条件下梁结构的非线性参数辨识。3.设计并搭建试验装置,验证所建立梁结构非线性动力学模型的准确性,并基于实测数据辨识梁结构边界条件中的非线性参数。

关键词：非线性边界全局模态法动态特性分析子空间辨识方法

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一般边界条件下螺栓连接多板结构的建模与振动分析

一般边界条件下螺栓连接多板结构的建模与振动分析

引用

第五届全国连接结构动力学学术研讨会

作者：邢武策王延庆东北大学理学院力学系

本文介绍了螺栓连接板在一般边界条件下的建模和动力学分析,其中考虑了法兰几何形状。利用人工弹簧技术模拟边界条件和螺栓连接。分别基于基尔霍夫和欧拉-伯努利梁理论得到了板和法兰的能量函数。然后,通过将切比雪夫多项式作为容许函数... 详细信息

本文介绍了螺栓连接板在一般边界条件下的建模和动力学分析,其中考虑了法兰几何形状。利用人工弹簧技术模拟边界条件和螺栓连接。分别基于基尔霍夫和欧拉-伯努利梁理论得到了板和法兰的能量函数。然后,通过将切比雪夫多项式作为容许函数,应用拉格朗日方法获得螺栓连接板的运动方程。离散化的运动方程是通过采用假设模态方法得到的。通过与ANSYS的结果进行比较,验证了该方法的准确性。最后,进行了参数研究,分析了边界弹簧刚度、法兰几何参数、螺栓数量及其连接刚度以及板尺寸对螺栓连接板振动特性的影响。结果表明,螺栓连接多板结构中存在大量的频率转向和模态切换现象。

关键词：螺栓连接多板结构一般边界条件频率转向现象模态切换现象

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基于模态正交基的结构共振内涵之辨析

基于模态正交基的结构共振内涵之辨析

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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：张开银熊驷东许灿武汉理工大学船海与能源动力工程学院

多自由度系统或结构的共振,是结构振动理论中一个基本而重要的概念,但缺乏完整、严谨的定义。为了建立准确的结构共振之概念,本文在单自由度系统共振概念的基础上,基于模态正交性,通过分析多自由度振动系统的位移响应,论述了系统共振的... 详细信息

多自由度系统或结构的共振,是结构振动理论中一个基本而重要的概念,但缺乏完整、严谨的定义。为了建立准确的结构共振之概念,本文在单自由度系统共振概念的基础上,基于模态正交性,通过分析多自由度振动系统的位移响应,论述了系统共振的必要条件,即在保证系统振动频率(某阶固有频率)等于激励频率的同时,其位移响应还应呈现出相应模态的形态;并利用一简支梁算例说明了其合理性。同时,通过激励力的合理配置,给出了多自由度系统纯模态共振的理论方法;实现多自由度系统或结构纯模态共振,可用于精确识别结构的模态参数。多自由度系统或结构共振概念的辨析,具有重要的理论意义和工程应用价值。

关键词：多自由度系统结构振动固有频率共振纯模态模态正交性

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在轴向冲击载荷作用下螺纹连接引信结构的动态力学响应

在轴向冲击载荷作用下螺纹连接引信结构的动态力学响应

引用

第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：李毅杨绿平刘小玉周春燕苏煜北京理工大学宇航学院中国工程物理研究院电子工程研究所

大直径整体螺纹连接是引信安装在侵彻弹的弹体结构的主要形式,螺纹界面的冲击传递特性对于引信系统的设计具有重要意义。本文针对空间螺纹界面冲击传递过程中涉及的几何非线性和复杂接触摩擦状态以及界面分离带来的二次或多次碰撞等问题... 详细信息

大直径整体螺纹连接是引信安装在侵彻弹的弹体结构的主要形式,螺纹界面的冲击传递特性对于引信系统的设计具有重要意义。本文针对空间螺纹界面冲击传递过程中涉及的几何非线性和复杂接触摩擦状态以及界面分离带来的二次或多次碰撞等问题,设计了螺纹连接结构件在大直径霍普金森压杆系统单脉冲作用下的冲击工况,建立了螺纹连接结构的有限元精细模型,根据实验数据验证了模型的有效性,讨论了螺纹配合间隙、预紧力对应力波、加速度响应的影响规律。有助于侵彻弹螺纹连接引信结构的优化设计。

关键词：螺纹连接结构冲击响应螺纹配合间隙预紧力

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小半径曲线段车辆-钢弹簧浮置板道床系统耦合动力分析

小半径曲线段车辆-钢弹簧浮置板道床系统耦合动力分析

引用

第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：许孝堂尹学军陈高峰王亚朋张宁隔而固(青岛)振动控制有限公司兰州交通大学土木工程学院

针对某地铁350米小半径曲线路段,设计了联合运用内置式隔振器和共享式隔振器的钢弹簧浮置板系统。为了评估车辆和浮置板系统的动力学振动特性,依据设计线路条件,基于车辆-轨道耦合动力学理论建立了曲线段车辆-钢弹簧浮置板道床三维空间... 详细信息

针对某地铁350米小半径曲线路段,设计了联合运用内置式隔振器和共享式隔振器的钢弹簧浮置板系统。为了评估车辆和浮置板系统的动力学振动特性,依据设计线路条件,基于车辆-轨道耦合动力学理论建立了曲线段车辆-钢弹簧浮置板道床三维空间大系统耦合动力学模型。模型由三个子系统-车辆子系统、浮置板轨道子系统和轮轨子系统组成。其中车辆子系统由车体、转向架、轮对以及一系和二系的悬挂装置组成多自由度刚体振动系统。模型考虑了轮轨接触几何非线性、横向止挡非线性以及部分减振器的非线性特性,轮轨接触力基于多点非椭圆接触模型求解。浮置板子系统由钢轨、扣件、内置式隔振器、共享式隔振器、剪力铰等组成。其中钢轨等效成3D Timoshenko梁模型,扣件、隔振器采用弹簧-阻尼单元代替。浮置板考虑成柔性体,同时在浮置板之间考虑剪力铰的作用。轮轨子系统通常等效为轮轨间的法向力和切向力作用。结果表明,车辆通过新设计小半径曲线段钢弹簧浮置板系统时,车辆的安全性、平稳性和轨道结构的稳定性均能够满足限值要求。

关键词：耦合动力学小半径曲线钢弹簧浮置板共享式隔振器剪力铰损伤

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多分散相STF-Kevlar织物缠绕软壁机匣包容性数值仿真研究

多分散相STF-Kevlar织物缠绕软壁机匣包容性数值仿真研究

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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：纪健谢志浩刘璐璐陈伟赵振华罗刚南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室

软壁包容机匣质量轻,包容能力强,在民航发动机风扇机匣中得到广泛应用。将多分散相织物应用到软壁机匣中,可进一步提高包容能力,减轻重量。为研究软壁机匣的减重效果和包容能力,本文采用数值仿真的方法,进行了以下工作:基于连续介质模型... 详细信息

软壁包容机匣质量轻,包容能力强,在民航发动机风扇机匣中得到广泛应用。将多分散相织物应用到软壁机匣中,可进一步提高包容能力,减轻重量。为研究软壁机匣的减重效果和包容能力,本文采用数值仿真的方法,进行了以下工作:基于连续介质模型在LS-DYNA中对不同层数的GO-Kevlar纤维布缠绕软壁机匣进行了包容性数值仿真,结果表明:使用多分散相GO-STF处理后的Kevlar织物制成的软壁机匣包容能力得到提高,可减少纤维布层数,进一步减重;在达到可以包容机匣的层数后继续增加纤维布层数对增强软壁机匣的包容性没有明显效果。

关键词：包容性数值仿真 Kevlar织物多分散相STF 软壁机匣

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基于失效分析的螺栓连接设计

基于失效分析的螺栓连接设计

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第五届全国连接结构动力学学术研讨会

作者：刘建华朱旻昊西南交通大学材料科学与工程学院西南交通大学机械工程学院

紧固件作为机械设备重要的连接部件,其性能退化制约了机械装备向高安全、高可靠、长寿命方向发展。本报告介绍从失效分析的角度对紧固连接系统开展逆向设计,分析螺纹表面的磨损机制、连接结构的失效行为及防护方法;介绍高精度、高效率... 详细信息

紧固件作为机械设备重要的连接部件,其性能退化制约了机械装备向高安全、高可靠、长寿命方向发展。本报告介绍从失效分析的角度对紧固连接系统开展逆向设计,分析螺纹表面的磨损机制、连接结构的失效行为及防护方法;介绍高精度、高效率的螺纹连接建模软件,并以扭转载荷下螺栓连接结构的松动行为为例,分析界面摩擦系数和微动磨损对连接结构松动行为的影响规律;基于紧固连接系统全生命周期,从结构设计、界面控制、装配质量控制等提出相应的解决方案。

关键词：连接结构失效分析逆向设计数值模拟

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机械臂抓取大型柔性结构的动力学建模与实验研究

机械臂抓取大型柔性结构的动力学建模与实验研究

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第五届全国连接结构动力学学术研讨会

作者：王塬欣黄珂蒋建平吴志刚王兴中山大学航空航天学院

大型柔性结构在轨自主组装的重要挑战之一在于机械臂抓取操作与柔性结构振动耦合的复杂动力学机制,国内外学者对这一过程的接触/碰撞动力学开展了大量的建模与仿真分析,但仍缺乏详细的实验验证。为此,本文设计了一种新型末端执行器和安... 详细信息

大型柔性结构在轨自主组装的重要挑战之一在于机械臂抓取操作与柔性结构振动耦合的复杂动力学机制,国内外学者对这一过程的接触/碰撞动力学开展了大量的建模与仿真分析,但仍缺乏详细的实验验证。为此,本文设计了一种新型末端执行器和安装在大型柔性结构上的配合结构,搭建了机械臂抓取大型柔性结构的地面实验装置。首先,基于Hertz接触理论和鬃毛摩擦模型,建立了末端执行器-配合结构之间的分离-接触摩擦模型;其次,利用CraigBampton法构建了大型柔性结构的有限元缩聚模型;随后,推导了机械臂抓取大型柔性结构的耦合动力学方程,分析了抓取过程中大型柔性模块的初始位姿、末端执行器几何构型、抓取速度等参数对柔性结构振动响应的影响规律。最后,开展了机械臂抓取2m×0.5m×5mm柔性模块的实验研究,通过非接触式测量系统获取了抓取过程中柔性结构的振动响应数据,对比验证了仿真结果的有效性。为后续在轨组装过程中大柔性航天结构的振动控制提供指导。

关键词：柔性结构振动分离-接触-摩擦模型 Craig-Bampton法非接触式测量系统

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预载荷及热环境下典型壁板结构的模态分析

预载荷及热环境下典型壁板结构的模态分析

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第十五届全国结构振动与动力学学术研讨会暨第三届全国冲击及防护工程学术研讨会

作者：党蒲妮吕锦锋刘江华梁元航空工业第一飞机设计研究院

目的:对于飞机上处于热力复杂环境下的壁板结构,在服役过程中,容易发生振动破坏,影响飞行安全,本文研究了典型壁板结构在预载荷及热环境试验载荷作用下的非线性动响应分析,方法:利用非线性瞬态响应方法分别研究了预载荷及热环境对典型... 详细信息

目的:对于飞机上处于热力复杂环境下的壁板结构,在服役过程中,容易发生振动破坏,影响飞行安全,本文研究了典型壁板结构在预载荷及热环境试验载荷作用下的非线性动响应分析,方法:利用非线性瞬态响应方法分别研究了预载荷及热环境对典型壁板结构的应力及振动特性结果影响。结果:预载荷会引起的结构刚度变化,进而会引起结构固有频率的变化,热环境载荷对于结构的应力水平影响较大,会使得结构的固有频率降低。结论:预载荷和热环境载荷对于结构的动态响应具有不可忽略的影响,此研究为后续典型壁板结构在环境试验中的适应性及可靠性提供了一定的工程指导。

关键词：预载荷热环境非线性瞬态响应分析固有频率工程指导

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低维材料界面摩擦与力学调控

低维材料界面摩擦与力学调控

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第五届全国连接结构动力学学术研讨会

作者：郭宇锋南京航空航天大学航空学院

在密度泛函理论的基础上,发展了计算常法向力模式下层间滑移能垒的方法,揭示了在常法向力模式下层间范德华作用和库伦作用相互抵消导致的双层石墨烯、六方氮化硼和二硫化钼等二维范德华晶体层间摩擦随法向力非单调变化规律,以及双层极... 详细信息

在密度泛函理论的基础上,发展了计算常法向力模式下层间滑移能垒的方法,揭示了在常法向力模式下层间范德华作用和库伦作用相互抵消导致的双层石墨烯、六方氮化硼和二硫化钼等二维范德华晶体层间摩擦随法向力非单调变化规律,以及双层极性过渡金属硫族化合物层间电致润滑机理。发现极性过渡金属硫族化合物（Janus TMD）双层的面内层间滑动将会显著增强离面或垂直方向的电极化和压电性,这种摩擦导致的压电性可通过Janus TMD双层克服层间滑动阻力而达到具有最强离面压电性的堆叠状态时所消耗的摩擦能量及相应的能量转换来解释。与实验合作,揭示了石墨状碳结构与表面氢封闭sp杂化碳结构界面超润滑及摩擦发电机理。

关键词：低维材料界面摩擦力学调控界面生电

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